專利名稱：多功能組合車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬加工用的刀具，尤其是涉及一種可涵蓋所 有軸類零件加工特征的組合型刀具，屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，普通車刀由刀桿和刀頭組成，加工范圍窄，比較單一化，尤 其在滾珠絲桿，普通蝸桿絲桿螺桿加工時(shí)精度差，不能有效的減小振動(dòng)。 合理加減蠊旋升角，特別是在外出加工和比賽時(shí)，更需要一種多功能， 高性能的的車刀。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有普通車刀進(jìn)行改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)通用車刀加工范圍窄，內(nèi)容 單一，尤其滾珠加工時(shí)，精度、圓弧度、粗糙度差，以及在蝸桿、絲桿、 螺桿加工時(shí)防振性能差，螺旋升角難以調(diào)整等問(wèn)題，提供一種高精度、 防振的可任意調(diào)整螺旋升角的多功能組合車刀。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的車刀進(jìn)行改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的，多功能組 合車刀，包括刀桿和刀頭，其特征是所述的刀桿為彈性主刀桿和付刀桿， 彈性主刀桿端設(shè)有圓孔，付刀桿安裝在彈性主刀桿上的圓孔內(nèi)，刀頭固 定連接在付刀桿上。所述的刀頭包括圓柱車刀頭、長(zhǎng)方形高速鋼車刀、 外圓合金車刀頭、螺紋硬質(zhì)合金車刀頭、硬質(zhì)合金切斷刀頭。圓柱車刀頭，外圓粗糙度達(dá)0.4um以上，圓度達(dá)5級(jí)6um，在圓柱 兩端有與圓柱體外徑相切的凹球冠，圓柱車刀頭裝在付刀桿上一個(gè)與主 切削平面成6度的孔內(nèi)。長(zhǎng)方形高速鋼車刀安裝在一個(gè)中間開(kāi)有長(zhǎng)方形
孔和一條直縫的彈性付刀桿上。外圓合金車刀頭中間設(shè)有孔，外圓合金 車刀頭通過(guò)孔用螺釘緊固在付刀桿上。螺紋硬質(zhì)合金車刀頭用螺釘壓壓 塊夾緊安裝在付刀桿上。硬質(zhì)合金切斷刀頭裝在付刀桿上利用螺釘壓壓 塊，實(shí)現(xiàn)夾緊目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用性能好。 采用一只彈性主刀桿上，可互換五只安裝不同刀頭的付刀桿，節(jié)約原 材料，攜帶方便，五只付刀桿可分別在彈性主刀桿孔內(nèi)任意旋轉(zhuǎn)，保證 所需螺旋升角的需求，并利用彈性主刀桿減小加工時(shí)零件和刀具產(chǎn)生的振動(dòng)。尤其在加工滾珠絲桿時(shí)，刀具刃口精度高，粗糙度可達(dá)0.4mm， 保證切削刃口上任一點(diǎn)的前角相同，為20° 30°，后角相同為6°，圓 弧度可達(dá)5級(jí)6um 。且全刃都可被利用參加切削。延長(zhǎng)刀具的使用壽命， 在刀刃磨損情況下，卸下圓柱車刀，再用電火花機(jī)床繼續(xù)加工出一個(gè)凹 球冠，裝上后使用。減小高速鋼刀頭的損耗，該組合型車刀適用車削黑 色金屬和有色金色的有軸類特征零件。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的彈性主刀桿部位的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的彈性主刀桿部位的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的安裝外圓合金車刀頭的付刀桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型的安裝螺紋硬質(zhì)合金車刀頭的帶刻度盤(pán)付刀桿。 圖8是圖7的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型的安裝硬質(zhì)合金切斷刀頭的帶刻度盤(pán)付刀桿結(jié)構(gòu) 示意圖10是圖9的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是本實(shí)用新型的帶刻度盤(pán)的整體彈性套，且?jiàn)A住高速鋼刀排 的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi)付刀桿、2圓柱車刀頭、3滑柱、4螺釘、5螺釘、6、 7滑柱、 8刻度線、9孔、IO彈性主刀桿、ll拱形、12孔、13細(xì)縫、14孔、15、 16 螺紋孔、17、 18滑柱孔、19中心對(duì)稱的長(zhǎng)方體、20外圓合金車刀頭、21 螺栓，22圓盤(pán)、24螺栓、25三角體、26三角體、27螺紋硬質(zhì)合金車刀頭、 28壓塊、29螺栓、30圓盤(pán)、32缺口、 33螺絲孔、34長(zhǎng)方體、35硬質(zhì)合金 切斷刀頭、36壓塊、37螺釘、38圓盤(pán)、39付刀桿、40缺口、 41螺絲孔、 42刀排、43圓盤(pán)、44細(xì)槽、45付刀桿、47付刀桿、48斜孔具體實(shí)施方式
在彈性主刀桿10的一端設(shè)直徑為O20+°"mm,長(zhǎng)度為30mm的圓孔14, 付刀桿23、 31、 39、 45、 47的轉(zhuǎn)柄直徑O20-。."長(zhǎng)度為50咖，可在圓 孔14中任意施轉(zhuǎn)，并可用螺釘5 (M10X20mm)推動(dòng)滑柱6、 7 (08.4 X10mm)夾緊付刀桿。長(zhǎng)方形高速鋼車刀安裝在一個(gè)中間開(kāi)有長(zhǎng)方形孔 和一條直縫的彈性付刀桿上。彈性主刀桿10的后部(寬20，后20，長(zhǎng) 100)mm和前部(寬50，高50 ，長(zhǎng)50 )mm的拱形11，拱形頂部為 R28咖的圓弧，并在離前端{(lán)長(zhǎng)30,寬3(nmm處銑去一塊，形成一個(gè)高 (50 長(zhǎng)30，寬30)mm的半拱形凸出部，中間加工出孔14。并在孔14 一側(cè)加工出螺紋孔15、 16(M10X20咖)和滑柱孔17、 18( 08. 5X lOram)。 在距刀桿頂端35mm和底部25咖處加工出孔12 (010X20mm)與斜度為 60度，寬1.5mm長(zhǎng)30咖的細(xì)縫13連在一起，共同組成彈性主刀桿。在 彈性主刀桿設(shè)置刻度線8，付刀桿l帶刻度盤(pán)，圓柱車刀頭2可根據(jù)加工需求，用高速鋼刀排在線切割機(jī)床上加工出所霈圓柱，再用電火花機(jī) 床在圓柱兩端打出60度頂尖孔，上磨床可磨出糖度為5級(jí)，圓弧度小
于6um，粗糙度小于0.4um的圓柱，再用電火花在圓柱兩端用5/3圓柱 直徑的半球頭電極用電火花機(jī)床加工出與圓柱體外徑相切的凹球冠。使 之自然形成20-30度的前角，且圓柱可在孔48內(nèi)上下移動(dòng)和360度旋 轉(zhuǎn)?？?8是在長(zhǎng)40咖寬20咖高20咖且距刻度盤(pán)外徑18. 2咖處的長(zhǎng) 方體底部距頂端3咖處打出的一個(gè)與主切削面成6度的斜孔，裝上圓柱 車刀頭2，使圓柱車刀頭2自然形成6度的后角，并在蟝釘4(M10X30、 滑柱3 (O8.4X20 mm)的作用力下，實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作。付刀桿上的圓盤(pán) 1、 22、 30、 38、 43直徑為038.2mm長(zhǎng)為4咖，圓盤(pán)上刻100格，刻度 為每格3度。長(zhǎng)方體19為長(zhǎng)4mm寬為20mm，距刻度盤(pán)外徑18. 2mm，且 中心對(duì)稱。在長(zhǎng)方體19頂端銑出槽用來(lái)裝上外圓合金車刀頭20。螺栓 21為M2.5X10mm，在三角體25中間加工出M2. 5X 10螺栓24。三角體 25是長(zhǎng)方體19頂端上部加工出一個(gè)寬(llXll)mm，高4mm的三角體， 三角體26長(zhǎng)40咖寬10咖高20咖，且距刻度盤(pán)外徑18. 2咖，中心對(duì) 稱，并在頂端對(duì)稱銑出60度尖角的長(zhǎng)方體加工三角體。在三角體2 6 前端上部銑出的一個(gè)長(zhǎng)15. 5咖，寬6mm深3. 8咖的缺口 32，用來(lái)安裝 螺紋硬質(zhì)合金車刀頭27，并在螺栓29 ( M5X10mm)壓緊壓塊28的作 用下，實(shí)現(xiàn)夾緊目的。螺絲孔33 ( M5X10咖)。長(zhǎng)方體34為長(zhǎng)40mm ， 寬5.5mm高20mm，且距刻度盤(pán)外徑18. 2咖處，為中心對(duì)稱的長(zhǎng)方體。 在長(zhǎng)方體34前端上部銑出一個(gè)長(zhǎng)16. 5mm寬5. 4咖深4. 9mm的缺口 40， 裝上硬質(zhì)合金切斷刀頭35，利用螺釘37 (M2.5 X 10mm)頂壓壓塊36， 實(shí)現(xiàn)夾緊目的。螺絲孔41 (M 2.5 X10 )。在有圓盤(pán)43的付刀桿45 整體臺(tái)階軸中間加工出(14X14X35) mm的方孔46，并和沿中線水平 方向在外部開(kāi)的一道細(xì)槽44 (1.5X35mm)連在一起，形成彈性套。并通過(guò)螺釘5壓滑柱6、 7，實(shí)現(xiàn)夾緊高速鋼刀排42 (14X14X100咖)。
權(quán)利要求1、 一種多功能組合車刀，包括刀桿和刀頭，其特征是所述的刀桿為 彈性主刀桿和付刀桿，彈性主刀桿端設(shè)有圓孔，付刀桿安裝在彈性主刀 桿上的圓孔內(nèi)，刀頭固定連接在付刀桿上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合車刀，其特征是所述的刀頭 包括圓柱車刀頭、長(zhǎng)方形高速鋼車刀、外圓合金車刀頭、螺紋硬質(zhì)合金 車刀頭、硬質(zhì)合金切斷刀頭。
專利摘要多功能組合車刀，屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域。刀桿為彈性主刀桿和副刀桿，刀頭安裝在副刀桿上，彈性主刀桿端設(shè)有圓孔，副刀桿安裝在彈性主刀桿上的圓孔內(nèi)。刀頭包括圓柱車刀頭、長(zhǎng)方形高速鋼車刀、外圓合金車刀頭、螺紋硬質(zhì)合金車刀頭、硬質(zhì)合金切斷刀頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用性能好。一只彈性主刀桿可互換安裝多只副刀桿，節(jié)約原材料，攜帶方便，副刀桿可在彈性主刀桿孔內(nèi)任意旋轉(zhuǎn)，保證所需螺旋升角的需求，并利用彈性主刀桿減小加工時(shí)零件和刀具產(chǎn)生的振動(dòng)，適用車削黑色金屬和有色金色的有軸類特征零件。尤其在加工滾珠絲桿時(shí)，刀具刃口精度高，保證切削刃口上任一點(diǎn)的前角相同，提高產(chǎn)品切削加工質(zhì)量，延長(zhǎng)刀具的使用壽命。
文檔編號(hào)B23B27/00GK201020544SQ200720037258
公開(kāi)日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者吳寶珍, 孔繁群, 徐留富, 秦康生, 范天月 申請(qǐng)人:揚(yáng)州大學(xué)