專利名稱：一種割線器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于坦克及輪式戰(zhàn)車駕駛員防護(hù)的輔助設(shè)備，具體涉及一種割線器的功能直O(jiān)
背景技術(shù)：
駕駛員在開(kāi)窗狀態(tài)駕駛戰(zhàn)車，必須對(duì)前方突然出現(xiàn)的電線、鐵絲等雜物有防護(hù)措 施，避免其對(duì)駕駛員造成傷害，保證行車的正常駕駛，這樣必須讓割線器處于直立狀態(tài)，而 在閉窗駕駛狀態(tài)下，直立的割線器會(huì)影響駕駛員的視野，這時(shí)應(yīng)該將割線器放倒。本發(fā)明是 實(shí)現(xiàn)快速放倒及立起的有效裝置。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是為了實(shí)現(xiàn)割線器中的割器快速直立及放倒而提出的一種機(jī)械結(jié) 構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案本發(fā)明主要由割器總成1、限位座2、銷3、墊圈4、銷軸5組成； 割器總成1主要由插銷總成6、割器7、加強(qiáng)板8組成，插銷總成6與割器7焊成一體組成割 器總成1，限位座焊2接在駕駛窗旁側(cè)的甲板上，割器總成1靠銷軸5與限位座2聯(lián)接在一 起，并繞銷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的工作原理如圖1所示，割器總成1處于直立狀態(tài)，當(dāng)需要放倒時(shí)，將插銷 總成6中的軸9從限位座2的固定槽中撥出，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)割器總成1，當(dāng)軸9插入下方的固 定槽中時(shí)，割器總成1便處于放倒?fàn)顟B(tài)；當(dāng)割器總成1處于放倒?fàn)顟B(tài)且需要直立時(shí)，將插銷 總成6中的軸9從限位座2的固定槽中撥出，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)割器總成1，當(dāng)軸9插入上方的固 定槽中時(shí)，割器總成1便處于直立狀態(tài)。插銷總成6工作原理如圖3所示，插銷總成6主要由軸9、手柄11、彈簧12組成， 拉動(dòng)手柄11，克服彈簧12的彈力，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，軸9處于收回狀態(tài)；反向轉(zhuǎn)動(dòng)軸9， 彈簧將軸9彈出，軸9處于伸出狀態(tài)，這時(shí)軸9即插入限位座2的固定槽中。有益效果該割線器可簡(jiǎn)單方便地實(shí)現(xiàn)直立和放倒兩種功能。
本發(fā)明共有3幅附圖，其中圖1為本發(fā)明的最佳實(shí)施例，亦可做說(shuō)明書(shū)摘要的附 圖。圖1為本發(fā)明的割線器結(jié)構(gòu)圖圖2為本發(fā)明的割器總成結(jié)構(gòu)圖圖3為本發(fā)明的插銷總成結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施例作進(jìn)一步描述。本發(fā)明已經(jīng)成功應(yīng)用于某輪式戰(zhàn)車的車首上；通過(guò)將限位器2焊接在車首的上甲 板上，開(kāi)窗駕駛時(shí)，將割器總成1處于直立狀態(tài)；閉窗駕駛時(shí)，將割器總成1處于放倒?fàn)顟B(tài)， 很好地起到了保護(hù)駕駛員的作用。
權(quán)利要求1.一種割線器主要由割器總成(1)、限位座⑵、銷(3)、墊圈(4)、銷軸(5)組成，其特 征在于限位座(2)焊接在駕駛窗旁側(cè)的甲板上，割器總成(1)靠銷軸(5)與限位座(2)聯(lián) 接在一起，并繞銷軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割線器，其特征在于割器總成(1)主要由插銷總成(6)、割 器(7)、加強(qiáng)板(8)組成，插銷總成(6)與割器(7)焊成一體組成割器總成(1)，限位座(2) 上開(kāi)兩個(gè)固定槽，當(dāng)插銷總成(6)的軸(9)插入限位座(2)的固定槽中時(shí)，即可在直立或放 倒的位置實(shí)現(xiàn)割器(7)的定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割線器，其特征在于插銷總成(6)主要由軸(9)、手柄(11)、 彈簧(12)組成，拉動(dòng)手柄(11)，克服彈簧(12)的彈力，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)，軸(9)處于 收回狀態(tài)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)，彈簧(12)將軸(9)彈出，軸(9)處于伸出狀態(tài)，這時(shí)軸(9)即插 入限位座O)的固定槽中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種割線器的功能裝置。本實(shí)用新型主要由割器總成(1)、限位座(2)、銷(3)、墊圈(4)、銷軸(5)組成；割器總成(1)主要由插銷總成(6)、割器(7)、加強(qiáng)板(8)組成。插銷總成(6)與割器(7)焊成一體組成割器總成(1)，限位座(2)焊接在駕駛窗旁側(cè)的甲板上，割器總成(1)靠銷軸(5)與限位座(2)聯(lián)接在一起，并繞銷軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。有益效果該割線器可簡(jiǎn)單方便地實(shí)現(xiàn)直立和放倒兩種功能。
文檔編號(hào)B21F13/00GK201828201SQ201020129478
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者侯忠淵, 夏明旗, 段明月, 牛津, 王澤洪, 王玉良, 郭瑞, 黃堅(jiān) 申請(qǐng)人:侯忠淵, 段明月, 王玉良