專(zhuān)利名稱(chēng)：一種沖壓拉深模具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器零件的優(yōu)化拉深模具，特別 是一種沖壓拉深模具裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器零件為不銹鋼薄板拉深成型零件，表面質(zhì)量及尺 寸要求高，且需要多次拉深。傳統(tǒng)拉深模具的彈性壓邊圈裝置一般采用 彈簧、橡膠和氣彈簧，壓邊力都隨著拉深深度的增加而加大，這對(duì)拉深 非常不利，容易在拉深后期拉深件因?yàn)閴哼吜^(guò)大而產(chǎn)生斷裂或局部變
薄，需要增加工序才能滿(mǎn)足產(chǎn)品要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種沖壓拉深模具裝置，主要解決傳統(tǒng) 拉深模具的彈性壓邊圈裝置一般采用彈簧、橡膠和氣彈簧，壓邊力都隨 著拉深深度的增加而加大，容易在拉深后期拉深件因?yàn)閴哼吜^(guò)大而產(chǎn) 生斷裂或局部變薄的技術(shù)問(wèn)題，它可以?xún)?yōu)化拉深工藝，提高零件質(zhì)量。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種沖壓拉深模具裝置，它設(shè)置在位于上方的凹凸模以及位于下 方的具有壓邊圈和壓邊圈頂桿的落料凹模之間；其特征在于所述的凹凸模具有上模壓桿，落料凹模在對(duì)應(yīng)上模壓桿的位置設(shè)有孔，孔與卸壓 調(diào)節(jié)桿滑配，彈簧套安裝在落料凹模底部的模具中心，壓邊彈簧置于彈 簧套中心，墊板安裝在壓邊彈簧底部，氣彈簧托板和氣彈簧固定于沖壓 設(shè)備下工作臺(tái)中心。
所述的沖壓拉深模具裝置，其特征在于氣彈簧托板扣在氣彈簧 塞柱上面。
所述的沖壓拉深模具裝置，其特征在于氣彈簧載荷大于壓邊彈 簧載荷的1.3倍以上。
本實(shí)用新型的有益效果是，改善拉深零件產(chǎn)品的壁厚不均，優(yōu)化 拉深工藝，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，操作方便等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖中，1凸凹模，2上模壓桿，3壓邊圈，4落料凹模，5壓邊 圈頂桿，6卸壓調(diào)節(jié)桿，7彈簧套，8壓邊彈簧，9墊板，10氣彈簧 托板，11氣彈簧。
具體實(shí)施方式
如倒1所示，本實(shí)用新型提供了一種沖壓拉深模具裝置，它設(shè)置 在位于上方的凹凸模1以及位于下方的具有壓邊圈3和壓邊圈頂桿5的 落料凹模4之間。所述的凹凸模1具有上模壓桿2 (通常為四根)，落料 凹模4在對(duì)應(yīng)上模壓桿2的位置設(shè)有孔，孔與卸壓調(diào)節(jié)桿6滑配，彈簧套7安裝在落料凹模4底部的模具中心，壓邊彈簧8置于彈簧套7中心， 墊板9安裝在壓邊彈簧8底部，氣彈簧托板11和氣彈簧10固定于沖壓 設(shè)備下工作臺(tái)中心，高度可自由調(diào)節(jié)。所述氣彈簧托板11扣在氣彈簧 IO塞柱上面。
壓邊彈簧8可根據(jù)不同產(chǎn)品的壓邊力更換合理載荷的矩形彈簧， 卸壓調(diào)節(jié)桿可根據(jù)起皺的臨界點(diǎn)調(diào)整其長(zhǎng)度，氣彈簧10也可根據(jù)企業(yè) 實(shí)際情況，采用彈簧，橡膠，可調(diào)氣壓緩沖墊，氮?dú)鈴椈傻龋瓌t是大 于壓邊彈簧載荷的1,3倍以上。
工作時(shí)，隨著壓力機(jī)下行，先完成落料，壓力機(jī)繼續(xù)下行，落料 片在凸凹模1的壓力與壓邊圈3通過(guò)壓邊彈簧8的作用力中間開(kāi)始拉深， 隨著壓力機(jī)繼續(xù)下行，板料通過(guò)凸模擠入凹模，完成材料變形、起皺的 過(guò)程，此時(shí)上模壓桿2也通過(guò)壓住卸壓調(diào)節(jié)桿6，達(dá)到壓邊彈簧8卸載
的目的，壓力機(jī)的之后下行就演變成為無(wú)壓邊力的過(guò)渡拉深，因此解決 了普通拉深模具壓邊力隨著拉深深度的增加而加大的不利因素。
綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用 新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍的內(nèi)容所作的等效變 化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種沖壓拉深模具裝置，它設(shè)置在位于上方的凹凸模(1)以及位于下方的具有壓邊圈(3)和壓邊圈頂桿(5)的落料凹模(4)之間；其特征在于所述的凹凸模(1)具有上模壓桿(2)，落料凹模(4)在對(duì)應(yīng)上模壓桿(2)的位置設(shè)有孔，孔與卸壓調(diào)節(jié)桿(6)滑配，彈簧套(7)安裝在落料凹模(4)底部的模具中心，壓邊彈簧(8)置于彈簧套(7)中心，墊板(9)安裝在壓邊彈簧(8)底部，氣彈簧托板(11)和氣彈簧(10)固定于沖壓設(shè)備下工作臺(tái)中心。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓拉深模具裝置，其特征在于氣彈 簧托板(11)扣在氣彈簧(10)塞柱上面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓拉深模具裝置，其特征在于 氣彈簧(10)載荷大于壓邊彈簧(8)載荷的1.3倍以上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器零件的優(yōu)化拉深模具，特別是一種沖壓拉深模具裝置。它設(shè)置在位于上方的凹凸模以及位于下方的具有壓邊圈和壓邊圈頂桿的落料凹模之間；其特征在于所述的凹凸模具有上模壓桿，落料凹模在對(duì)應(yīng)上模壓桿的位置設(shè)有孔，孔與卸壓調(diào)節(jié)桿滑配，彈簧套安裝在落料凹模底部的模具中心，壓邊彈簧置于彈簧套中心，墊板安裝在壓邊彈簧底部，氣彈簧托板和氣彈簧固定于沖壓設(shè)備下工作臺(tái)中心。它主要解決傳統(tǒng)拉深模具的彈性壓邊圈裝置一般采用彈簧、橡膠和氣彈簧，壓邊力都隨著拉深深度的增加而加大，容易在拉深后期拉深件因?yàn)閴哼吜^(guò)大而產(chǎn)生斷裂或局部變薄的技術(shù)問(wèn)題，它可以?xún)?yōu)化拉深工藝，提高零件質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D22/20GK201357186SQ20092006868
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者沙溪漭 申請(qǐng)人:上海龍川塑料制品有限公司