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重型卡車u型連接板加工工藝的制作方法

文檔序號:3165303閱讀:211來源:國知局
專利名稱:重型卡車u型連接板加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種連接板加工工藝,屬于重卡汽車厚板料沖壓技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
本發(fā)明涉及的重型卡車連接板,是將原上、下連接板(L形)整合成一件的最新開 發(fā)的一種沖壓件,其形狀為U形彎曲件。長度較普通的重型卡車的連接板長,約1.7米,側(cè) 面邊高0. 3米,材料是厚度為8mm的抗拉強(qiáng)度o b為550 700Mpa的高強(qiáng)度板,成型困難。 側(cè)面邊的孔位較難保證?,F(xiàn)有的工藝方法難以加工,成品率低,成本高,效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能滿足產(chǎn)品的大批量生 產(chǎn),成本低、生產(chǎn)效率高、成品率高的重型卡車U型連接板加工工藝。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用下述技術(shù)方案
—種重型卡車U型連接板加工工藝,包括以下步驟
A.下料采用剪板機(jī)將原板材剪成與纖維方向一致塊料; B.裁頭將裁頭模安裝在壓力機(jī)上,以鄰邊定位裁步驟A剪切的塊料的四角;
C.沖多孔采用數(shù)控沖孔機(jī)沖所有的孔和兩工藝孔;此工序的所沖孔的孔位,是 在彎曲成型后,在制件的形狀達(dá)到產(chǎn)品要求時,經(jīng)過調(diào)試,試出孔的準(zhǔn)確的位置,編制數(shù)控 加工程序,進(jìn)行數(shù)控沖孔。數(shù)控沖孔機(jī)是柔性加工設(shè)備,所有的孔位可以隨時調(diào)整。因彎曲 成型模在使用過程用會有所磨損,而影響側(cè)面邊的孔的孔位公差。為保證其公差,可根據(jù)模 具的磨損情況隨時調(diào)整兩側(cè)面邊的孔的孔位。 D.彎曲成型將彎曲成型模安裝壓力機(jī)上,將步驟C的落料沖孔后的制件以兩工 藝孔定位,放在彎曲成型模上,按沖壓方向,彎曲成型,要求保證達(dá)到以下條件制件的兩側(cè) 面的形位尺寸a的公差為士l,兩側(cè)面孔到底面尺寸b的公差為士0.3,且要求保證制件的
底面平整。 本發(fā)明能滿足產(chǎn)品的大批量生產(chǎn),成本低、生產(chǎn)效率高、成品率高。


圖l下料工序附圖; 圖2裁頭工序附圖; 圖3沖多孔工序附圖; 圖4a為彎曲成型工序的主視圖; 圖4b為彎曲成型工序的俯視圖; 圖4c為彎曲成型工序的側(cè)視圖。 其中1、定位2、沖壓方向,3.纖維方向,4.工藝孔。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
如圖l-4所示,重型卡車U型連接板加工工藝,包括以下步驟 1、下料采用剪板機(jī)將原板材剪成材纖維方向3 —致的塊料,如圖1所示; 2、裁頭將裁頭模安裝在壓力機(jī)上,以鄰邊定位裁步驟A所剪切的塊料的四角;如
圖2所示; 3、沖多孔采用數(shù)控沖孔機(jī)沖所有的孔和兩工藝孔4。此工序的所沖孔的孔位,是 在彎曲成型后,在制件的形狀達(dá)到產(chǎn)品要求時,經(jīng)過調(diào)試,試出孔的準(zhǔn)確的位置(如圖3所 示),編制數(shù)控加工程序,進(jìn)行數(shù)控沖孔。數(shù)控沖孔機(jī)是柔性加工設(shè)備,所有的孔位可以隨時 調(diào)整。因彎曲成型模在使用過程用會有所磨損,而影響側(cè)面邊的孔的孔位公差。為保證其 公差,可根據(jù)模具的磨損情況隨時調(diào)整兩側(cè)面邊的孔的孔位。 4、彎曲成型將彎曲成型模安裝壓力機(jī)上,將落料沖孔后的制件以兩工藝孔4定 位l,放在模具上,按圖4a所示的沖壓方向2,彎曲成型,成型制件如圖4a、圖4b、圖4c所示, 要求保證達(dá)到以下條件兩側(cè)面邊的形位尺寸a的公差為士l,兩側(cè)面孔到底面尺寸b的公 差為士0.3,且要求保證制件的底面平整。
權(quán)利要求
一種重型卡車U型連接板加工工藝,其特征在于,包括以下步驟A.下料采用剪板機(jī)將原板材剪成與纖維方向一致塊料;B.裁頭將裁頭模安裝在壓力機(jī)上,以鄰邊定位裁步驟A所剪切的塊料的四角;C.沖多孔采用數(shù)控沖孔機(jī)沖步驟B所加工的塊料上所有的孔及兩工藝孔;D.彎曲成型將彎曲成型模安裝壓力機(jī)上,將步驟C的落料沖孔后的制件以兩工藝孔定位,放在彎曲成型模上,按沖壓方向,彎曲成型,并保證以下達(dá)到條件制件的兩側(cè)面的形位尺寸a的公差為±1,兩側(cè)面孔到底面尺寸b的公差為±0.3,且要求保證制件的底面平整。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種重型卡車U型連接板加工工藝,包括以下步驟A.下料采用剪板機(jī)將原板材剪成與纖維方向一致塊料;B.裁頭將裁頭模安裝在壓力機(jī)上,以鄰邊定位裁步驟A所剪切的塊料的四角;C.沖多孔采用數(shù)控沖孔機(jī)沖步驟B所加工的塊料上所有的孔及兩工藝孔;D.彎曲成型將彎曲成型模安裝壓力機(jī)上,將步驟C的落料沖孔后的制件以兩工藝孔定位,放在彎曲成型模上,按沖壓方向,彎曲成型,保證制件的兩側(cè)面的形位尺寸a的公差為±1,兩側(cè)面孔到底面尺寸b的公差為±0.3,且要求保證制件的底面平整。本發(fā)明能滿足產(chǎn)品的大批量生產(chǎn),成本低、生產(chǎn)效率高、成品率高。
文檔編號B21D53/00GK101693272SQ200910308689
公開日2010年4月14日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者和愛華, 李相偉 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司;
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