專利名稱：一種汽車焊裝用的柔性夾具的平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車焊裝用的柔性夾具的平臺[技術(shù)領(lǐng)域]本實用新型涉及柔性夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車焊裝用的 柔性夾具的平臺。 [背景技術(shù)]中國汽車市場要求車型換代速度快，企業(yè)需要不斷地開發(fā)新產(chǎn)品， 不斷地進行試制、試驗工作，而試制是驗證設(shè)計正確與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 要求試制的每個環(huán)節(jié)必須高精度，嚴(yán)格按照設(shè)計數(shù)據(jù)完成，所以試制夾具必須保證定位精度在土O. lmm以內(nèi)。而現(xiàn)在的焊接夾具存在一些缺陷，主要表現(xiàn)為設(shè)計工作量大，已 有焊接夾具通常都是硬特性的非標(biāo)件，調(diào)整余地很小，幾乎所有的零部 件均需要依據(jù)工件情況進行非標(biāo)設(shè)計，不僅繁瑣費時，而且很難避免各 種設(shè)計錯誤；另外，制作成本高，由于焊接平臺無通用性，每個組件加 工方案都有獨特性，加大了工藝人員的工作量，且加工進度緩慢；還有， 重復(fù)利用率低，由于焊接平臺無通用性，在產(chǎn)品換型試制時須重新設(shè)計、 制作試制焊裝夾具，造成極大浪費。現(xiàn)有中國專利CN2724912Y公開了一種柔性夾具系統(tǒng)，其平臺采用3 X3的九元簇孔，定位稍顯繁瑣，且造成穩(wěn)定性不夠。 [發(fā)明內(nèi)容]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)不足，在柔性平臺上設(shè)置便于測 量的網(wǎng)格坐標(biāo)線及若干排2X2四元簇孔，側(cè)面采用一排2X2四元簇孔， 便于精確連接附加平臺或其它裝置，平臺的主平面上增設(shè)T型槽，便于
連接其它非精確連接的裝置，并在底部設(shè)高度調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)平臺的水 平度，以及設(shè)萬向輪來方便移動平臺。為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種汽車焊裝用的柔性夾具的平臺，包括柔 性平臺、附加平臺、高度調(diào)節(jié)裝置、平臺骨架、萬向輪、連接板，其特 征在于柔性平臺設(shè)有網(wǎng)格坐標(biāo)線及若干排2X2四元簇孔，柔性平臺 各個側(cè)面分別設(shè)有一排2X2的四元簇孔，柔性平臺側(cè)面根據(jù)連接裝置 的位置和造型需要，采用L形連接板或平面連接板連接附加柔性平臺或 其它裝置，整個平臺底面安裝剛性平臺骨架，整個平臺四角處的剛性平 臺骨架底面安裝萬向輪，根據(jù)平臺尺寸大小，在剛性平臺骨架底面合理 布置若干高度調(diào)節(jié)裝置，所述的柔性平臺主平面還設(shè)有T形槽，T形槽 設(shè)于任意兩孔的中間位置。所述的連接板與平臺之間采用柱銷定位，并 采用螺釘緊固。其中所述2X2四元簇孔中一對角線上的兩孔為圓柱銷 孔，另一對角線上的兩孔為螺紋孔。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，柔性平臺安裝簡便，可靈活附加其它 裝置，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格線便于粗調(diào)柔性定位裝置及測量白車身零部件特征 位置尺寸，安裝萬向輪便于整個平臺的移動。 [
]圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見附圖l， l為柔性平臺；2為L形連接板；3為附加平臺；4為 高度調(diào)節(jié)裝置；5為剛性平臺骨架；6為萬向輪；7為連接板；8為柱 銷，可為內(nèi)螺紋圓柱銷010X40; 9為螺釘，可為內(nèi)六角圓柱頭螺釘MIO[具體實施方式
]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，本實用新型對本技術(shù)
領(lǐng)域的人來說還是比較清楚的。參見圖1，在柔性平臺1上設(shè)間距為200mm的網(wǎng)格坐標(biāo)線，便于粗 調(diào)柔性定位裝置及測量白車身零部件特征位置尺寸，在柔性平臺l各個 側(cè)面分別設(shè)一排2X2的四元簇孔，其四元簇孔中一對角線上的兩孔為 圓柱銷孔用于定位，另一對角線上的兩孔為螺紋孔，用于緊固，然后根 據(jù)連接裝置的位置和造型的需要，采用L形連接板2或平面連接板7精 確連接附加柔性平臺3，這里當(dāng)需精確定位時采用柱銷8，本例中采用 內(nèi)螺紋圓柱銷010X40置于圓柱銷孔中，并采用螺釘9緊固，本例中采 用內(nèi)六角圓柱頭螺釘M10X40置于螺紋孔中；當(dāng)需要臨時安裝或非精確 連接其它裝置時，則在柔性平臺1主平面設(shè)T形槽，T形槽處于兩孔的 中間位置，將固定件固定于T形槽內(nèi)即可。在整個平臺底面安裝剛性平臺骨架5，整個平臺四角處的剛性平臺 骨架5底面安裝萬向輪6，便于平臺的移動，并根據(jù)平臺尺寸大小，在 剛性平臺骨架5底面合理布置高度調(diào)節(jié)裝置4，用于調(diào)節(jié)平臺的水平度。
權(quán)利要求1、一種汽車焊裝用的柔性夾具的平臺，包括柔性平臺、附加平臺、高度調(diào)節(jié)裝置、平臺骨架、萬向輪、連接板，其特征在于柔性平臺(1)設(shè)有網(wǎng)格坐標(biāo)線，柔性平臺(1)主平面設(shè)有若干排2×2的四元簇孔，各個側(cè)面分別設(shè)有一排2×2的四元簇孔，柔性平臺(1)側(cè)面根據(jù)連接裝置的位置和造型需要采用L形連接板(2)或平面連接板(7)連接附加柔性平臺(3)或其它裝置，整個平臺底面安裝剛性平臺骨架(5)，整個平臺四角處的剛性平臺骨架(5)底面安裝萬向輪(6)，剛性平臺骨架(5)底面根據(jù)平臺尺寸大小布置若干高度調(diào)節(jié)裝置(4)，所述的柔性平臺(1)主平面上還設(shè)有T形槽，T形槽設(shè)于任意兩孔的中間位置。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車焊裝用的柔性夾具的平臺，其特征 在于所述的連接板(2、 7)與平臺之間采用柱銷(8)定位， 并采用螺釘(9)緊固。
專利摘要本實用新型涉及柔性夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車焊裝用的柔性夾具的平臺，其在柔性平臺上設(shè)置便于測量的網(wǎng)格坐標(biāo)線及若干排2×2四元簇孔，側(cè)面采用一排2×2四元簇孔，便于精確連接附加平臺或其它裝置，平臺的主平面上增設(shè)T型槽，便于連接其它非精確連接的裝置，并在底部設(shè)高度調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)平臺的水平度，以及設(shè)萬向輪來方便移動平臺。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，柔性平臺安裝簡便，可靈活附加其它裝置，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格線便于粗調(diào)柔性定位裝置及測量白車身零部件特征位置尺寸，安裝萬向輪便于整個平臺的移動。
文檔編號B23K37/02GK201214176SQ20082015054
公開日2009年4月1日 申請日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日
發(fā)明者周全中, 楓 唐, 姜松濤, 郭艷民, 一 陸 申請人:上海同捷三花汽車系統(tǒng)有限公司