專利名稱：彎管機(jī)中的頂推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到彎管機(jī)，尤其涉及到彎管機(jī)中的頂推裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，彎管機(jī)彎小半徑管材時(shí)需要用到頂推裝置，如圖1所示，其結(jié) 構(gòu)通常包括 一個(gè)設(shè)置在頂推座2上的頂推油缸1和一個(gè)雙出型抓料油缸3，抓
料油缸3的活塞桿4的一端設(shè)置有錐形的抓料爪模5，抓料油缸3的活塞桿4的 另一端與頂料油缸1的活塞桿設(shè)置在一起，抓料油缸3的一側(cè)還設(shè)置有與抓料 爪模5相配合的錐套6。彎管時(shí)，抓料油缸3先動(dòng)作，讓抓料油缸3的缸體帶著 錐套6向后退，這樣，抓料爪模5在錐套6的壓迫下夾住置于抓料爪模5內(nèi)腔 中的管材，然后，頂推油缸l動(dòng)作，將管材(連同抓料油缸3)向前推送一定距 離。這種頂推裝置中的抓料爪模5抓取管材時(shí)，要求管材的長(zhǎng)度不能太短，因 為管材太管，彎管時(shí)抓料爪模5就會(huì)碰到彎管模，彎管就無(wú)法進(jìn)行。因此，目 前的彎管機(jī)，還不能對(duì)短管即彎管后端短，尤其是彎曲半徑《1.5倍管材外徑的 短管進(jìn)行加工。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種可使彎管機(jī)對(duì)短管進(jìn)行彎管 的彎管機(jī)中的頂推裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為彎管機(jī)中的頂推裝置， 包括頂推管、頂推油缸和油缸座，頂推油缸設(shè)置在油缸座上，頂推油缸為雙 出型油缸，頂推油缸的活塞和位于其左右兩側(cè)的活塞桿中開(kāi)設(shè)有貫通的操作孔， 左側(cè)活塞桿的端部設(shè)置有頂推管，頂推管的內(nèi)孔與操作孔相通，右側(cè)活塞桿的 端部通過(guò)螺紋設(shè)置有限位螺母；所述的油缸座活動(dòng)設(shè)置在滑板上，滑板活動(dòng)設(shè) 置在齒條上，齒條上設(shè)置有定位齒，定位齒的一側(cè)側(cè)部嵌設(shè)在滑板的定位凹槽 中。
所述的頂推管與活塞桿之間還設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的頂推接管，頂推接管的內(nèi) 孔與頂推管和操作孔相通。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明中的頂推管與套裝在芯棒定位裝置中的芯棒 上的管材的端面抵靠在一起，并在頂推油缸的作用下，頂推管頂住管材端面、 將管材向前頂送一定距離(由限位螺母控制)，這樣大大降低了折彎小彎曲半徑 時(shí)管材的減薄量，避免了彎管過(guò)程中管壁破裂、較大減薄、折皺等次品、廢品 的產(chǎn)生，保持管材原有各項(xiàng)技術(shù)要求。除此之外，由于油缸座可在滑板上左右 移動(dòng)，而滑板又可在齒條上前后移動(dòng)，從而滿足了不同彎曲半徑、不同彎管后 端長(zhǎng)度。這樣就很好地解決了彎曲半徑《1.5倍管材外徑的短管的彎管問(wèn)題。


圖1是本背景技術(shù)所述的頂推裝置的結(jié)構(gòu)示意圖中1、頂推油缸，2、頂推座，3、抓料油缸，4、活塞桿，5、抓料爪模， 6、錐套。
圖2是本發(fā)明所述的頂推裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖2至圖3中1、頂推管，2、頂推接管，3、并緊螺母，4、油缸座，5、 頂推油缸，51、活塞，52、活塞桿，53、活塞桿，54、操作孔，6、滑板，7、 定位齒，8、齒條，9、限位螺母。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實(shí)施方案。
如圖2所示，本發(fā)明所述的彎管機(jī)中的頂推裝置，包括頂推管l、油缸座 4和設(shè)置在油缸座4上的雙出型頂推油缸5，頂推油缸5的活塞51和位于活塞 左右兩側(cè)的活塞桿52和53中開(kāi)設(shè)有貫通的操作孔54，左側(cè)活塞桿52的端部與 頂推接管2相連，頂推接管2再與頂推管1相連，頂推管1的內(nèi)孔與頂推接管2 的內(nèi)孔相通，頂推接管2的內(nèi)孔與操作孔54相通，右側(cè)活塞桿53的端部通過(guò)
螺紋設(shè)置有限位螺母9;所述的油缸座4通過(guò)一對(duì)T型滑軌活動(dòng)設(shè)置在滑板6 上，滑板6通過(guò)一對(duì)T型滑軌活動(dòng)設(shè)置在齒條8上——參見(jiàn)圖3所示，齒條8 上設(shè)置有定位齒7，定位齒7的一側(cè)側(cè)部嵌設(shè)在滑板6的定位凹槽中。實(shí)際應(yīng)用 時(shí)，定位齒7通過(guò)鎖緊螺栓鎖緊在齒條8上，齒條8通常固定在機(jī)床上。
本發(fā)明的工作過(guò)程為芯棒定位裝置中的芯棒從相互貫通的操作孔54和頂 推接管2和頂推管1的內(nèi)孔中伸入位于頂推管1正前方的管材中，然后通過(guò)調(diào) 整限位螺母9來(lái)調(diào)整頂推管1的行程，啟動(dòng)頂推油缸5，頂推管1在頂推油缸5 的作用下頂住管材端面、將管材向前頂送一定距離——這一距離由頂推管1的 行程決定，這樣大大降低了折彎小彎曲半徑時(shí)管材的減薄量，避免了彎管過(guò)程 中管壁破裂、較大減薄、折皺等次品、廢品的產(chǎn)生，保持管材原有各項(xiàng)技術(shù)要 求。除此之外，可以通過(guò)調(diào)整油缸座4在滑板6上的左右位置來(lái)適應(yīng)不同彎曲 半徑的需要；還可以通過(guò)調(diào)整滑板6在齒條8上的前后位置來(lái)適應(yīng)不同彎管后 端長(zhǎng)度的需要，具體地講，當(dāng)管材直段較長(zhǎng)時(shí)，滑板6向后移，其具體操作過(guò) 程為松動(dòng)鎖緊螺母，將定位齒7拿出，滑板6向后移動(dòng)一定的距離，將定位 齒7裝入，擰緊鎖緊螺母即可。這樣就很好地解決了彎曲半徑《1.5倍管材外徑 的短管的彎管問(wèn)題。
權(quán)利要求
1.彎管機(jī)中的頂推裝置，包括頂推管、頂推油缸和油缸座，頂推油缸設(shè)置在油缸座上，其特征在于所述的頂推油缸為雙出型油缸，頂推油缸的活塞和位于其左右兩側(cè)的活塞桿中開(kāi)設(shè)有貫通的操作孔，左側(cè)活塞桿的端部設(shè)置有頂推管，頂推管的內(nèi)孔與操作孔相通，右側(cè)活塞桿的端部通過(guò)螺紋設(shè)置有限位螺母；所述的油缸座活動(dòng)設(shè)置在滑板上，滑板活動(dòng)設(shè)置在齒條上，齒條上設(shè)置有定位齒，定位齒的一側(cè)側(cè)部嵌設(shè)在滑板的定位凹槽中。
2. 如權(quán)利要求l所述的彎管機(jī)中的頂推裝置，其特征在于所述的頂推管 與活塞桿之間還設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的頂推接管，頂推接管的內(nèi)孔與頂推管和操作 孔相通。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種可使彎管機(jī)對(duì)短管進(jìn)行彎管的彎管機(jī)中的頂推裝置，包括頂推管、油缸座和設(shè)置在油缸座上的雙出型頂推油缸，頂推油缸的活塞和位于其左右兩側(cè)的活塞桿中開(kāi)設(shè)有貫通的操作孔，左側(cè)活塞桿的端部設(shè)置有頂推管，頂推管的內(nèi)孔與操作孔相通，右側(cè)活塞桿的端部通過(guò)螺紋設(shè)置有限位螺母；所述的油缸座活動(dòng)設(shè)置在滑板上，滑板活動(dòng)設(shè)置在齒條上，齒條上設(shè)置有定位齒，定位齒的一側(cè)側(cè)部嵌設(shè)在滑板的定位凹槽中。所述的頂推管與活塞桿之間還設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的頂推接管。裝有本發(fā)明的彎管機(jī)可以用來(lái)加工短管，尤其是彎曲半徑≤1.5倍管材外徑的短管。
文檔編號(hào)B21D7/00GK101347802SQ200810021880
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者周炳生, 林洪才 申請(qǐng)人:江蘇合豐機(jī)械制造有限公司