專利名稱：軋輥軸承座拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋鋼企業(yè)軋輥的維修設(shè)備，特別是一種軋輥軸承座拆裝機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括電器操作臺(tái)、液壓站和機(jī)體，機(jī)體有一個(gè)，或者機(jī)體有二個(gè)，對(duì)稱分布，由工件支撐架相連；機(jī)體設(shè)有機(jī)身，機(jī)身上裝有一個(gè)由水平移動(dòng)液壓油缸驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座和由垂直升降液壓油缸驅(qū)動(dòng)的拆裝臺(tái)，拆裝臺(tái)裝在移動(dòng)座的基板上，基板與機(jī)身上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型主要的優(yōu)點(diǎn)如下其一.一機(jī)多能，工作效率高可拆裝各種規(guī)格的軋輥軸承座，如5T、10T、20T、30T、40T、50T的軋輥軸承座，或根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)更高的噸位的軋輥軸承座。
其二.由于電氣控制與液壓系統(tǒng)相結(jié)合，使拆裝工作省力、快捷和方便。
其三.性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單、安全，維修成本低。
其四.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀。
圖2是


圖1的左視圖。
圖3是
圖1的俯視圖。
圖1中1.機(jī)身；2.導(dǎo)軌；3.基板；4.導(dǎo)向柱；5.升降平臺(tái)；6.托桿；7.托柱；8.軸承座；9.軋輥軸；10.托卡；11.托板；12.升降柱；13.支撐板；14.連接板；15.水平移動(dòng)液壓油缸；16.垂直升降液壓油缸；17.側(cè)板；18.地腳預(yù)埋件；19.活塞桿頭；20.加強(qiáng)筋板；21.地基。
圖2中22.筋板；23.鉸接座24.墻板；25.頂板；26.活塞桿；27.法蘭；28.筋板。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如
圖1、圖2、圖3所示包括電器操作臺(tái)、液壓站和機(jī)體。機(jī)體有一個(gè)；或者機(jī)體有二個(gè)，對(duì)稱分布，它們由工件支撐架相連。機(jī)體設(shè)有機(jī)身1，機(jī)身上裝有一個(gè)由水平移動(dòng)液壓油缸15驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座和由垂直升降液壓油缸16驅(qū)動(dòng)的拆裝臺(tái)，拆裝臺(tái)裝在移動(dòng)座的基板3上，基板與機(jī)身上的導(dǎo)軌2滑動(dòng)連接。
上述的拆裝臺(tái)，由垂直升降機(jī)構(gòu)和工件托架組成。垂直升降機(jī)構(gòu)中，設(shè)有導(dǎo)向柱4、與基板3固連；設(shè)有升降柱12，其柱體與基板3的中心孔滑動(dòng)連接；設(shè)有托板11，與升降柱上端相連。
工件托架中設(shè)有升降平臺(tái)5，固定在托板11的上方，且與導(dǎo)向柱4滑動(dòng)連接。設(shè)有兩排定位件，對(duì)稱分布在升降平臺(tái)的前、后方(見圖3)，其上端定位工件，其下端與升降平臺(tái)固連(見
圖1)。每排定位件中，自左向右依次排列有托桿6、托柱7、托卡10，托卡上端設(shè)有卡槽。在托桿6和托卡10的側(cè)部，分別設(shè)有筋板22、28(見圖2、圖3)，以增強(qiáng)其與升降平臺(tái)的連接力度。
上述的移動(dòng)座，其基板3的兩側(cè)裝有側(cè)板17，兩側(cè)板17下端由頂板25連接。頂板的中部，可通過鉸接座、銷軸與水平移動(dòng)液壓油缸15的活塞桿頭19連接。基板3的底面由螺栓連接法蘭27，法蘭底面連接有鉸接座23，鉸接座由軸銷連接垂直升降液壓油缸16的活塞桿26。
上述的垂直升降液壓油缸16和水平移動(dòng)液壓油缸15，均通過液壓管與液壓站連通，兩油缸可采用四川省蘆州市長江液壓件八廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，其行程分別是0～200、0～1500mm，或者依實(shí)際需要而定。在垂直升降液壓油缸行程的下限處，裝有接近開關(guān)，其目的是在油缸上升的過程中，當(dāng)拆裝臺(tái)的工件托架剛剛接觸工件的預(yù)定位置時(shí)，此油缸立即停止上升，以免使工件的重量全部落在兩端機(jī)體的拆裝臺(tái)的工件托架上。
上述的液壓站，設(shè)有油溫、油壓信號(hào)顯示報(bào)警裝置。當(dāng)液壓油處于高溫或低溫時(shí)，即當(dāng)系統(tǒng)重負(fù)荷或長期工作，使油溫高于55℃時(shí)，出現(xiàn)信號(hào)示警；當(dāng)冷天油溫低于10℃時(shí)，也出現(xiàn)信號(hào)示警。當(dāng)濾清器堵塞或進(jìn)、出油壓力差達(dá)0.35Mpa時(shí)，發(fā)出信號(hào)顯示報(bào)警。所述的液壓管，裝有起雙重過載保護(hù)的電磁溢流閥、安全閥，以保證液壓裝置的安全運(yùn)行。
上述的工件支撐架，用于對(duì)軋輥或工作輥等工件的對(duì)中置放和固定，在拆裝軸承座8時(shí)，使軋輥軸9穩(wěn)定不動(dòng)。此支撐架，設(shè)有兩塊支撐板13，兩塊支撐板之間由若干塊連接板14連接。兩塊支撐板，分別與其側(cè)部的機(jī)身1連接。
上述的機(jī)身1，座落在地基21上，由螺栓、螺母與地腳預(yù)埋件18相連。機(jī)身側(cè)部設(shè)有若干塊加強(qiáng)筋板20，機(jī)身內(nèi)部設(shè)有兩塊墻板24，墻板之間是移動(dòng)座的水平移動(dòng)通道。
上述的導(dǎo)軌2有兩根，可以是V型或其它種形狀的導(dǎo)軌，它們分別裝在兩側(cè)的支撐板上，支撐板由螺栓固定在墻板24和機(jī)身1上。
下面，簡(jiǎn)述一下本實(shí)用新型的工作過程。
1.具有二個(gè)機(jī)體的結(jié)構(gòu)先利用車間的起重機(jī)，將待拆卸的工件(如軸承座8上的軋輥軸9)吊放在工件支撐架和兩側(cè)機(jī)體的拆裝臺(tái)的工件托架上(水平軸向)，使托桿6、托柱7、托卡10將工件定位和使支撐板13支撐工件，其中，托卡10的卡槽卡住軋輥軸端頭的軸環(huán)臺(tái)肩，待工件的有關(guān)螺栓松開后，再啟動(dòng)電器操作臺(tái)、液壓站上的按鍵，使兩側(cè)機(jī)體的液壓油缸同步工作。
液壓油缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)座和拆裝臺(tái)的工作過程在水平移動(dòng)液壓油缸15的活塞桿頭19推動(dòng)下，移動(dòng)座的基板3沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)到待拆卸的軋輥軸承座的下方。然后，在垂直升降液壓油缸16的活塞桿26驅(qū)動(dòng)下，基板3上的拆裝臺(tái)的垂直升降機(jī)構(gòu)動(dòng)作，即升降柱12沿著基板3的中心孔上升，使升降平臺(tái)5沿著導(dǎo)向柱4上升，并停在剛剛接觸軸承座底部可卡住的預(yù)定位置(見
圖1)；此時(shí)，基板3又在水平移動(dòng)液壓油缸的活塞桿頭19推動(dòng)下，沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)，迫使軸承座從軋輥軸上退出，從而完成軋輥軸上的軸承座的拆卸工作。
2.具有一個(gè)機(jī)體的結(jié)構(gòu)工作過程同上。只是拆卸工作麻煩，并且吊放工件時(shí)，應(yīng)使工件的重心位于機(jī)身1的固定的地基21上。
權(quán)利要求1.一種軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是包括電器操作臺(tái)、液壓站和機(jī)體，機(jī)體有一個(gè)，或者機(jī)體有二個(gè)，對(duì)稱分布，由工件支撐架相連；機(jī)體設(shè)有機(jī)身(1)，機(jī)身上裝有一個(gè)由水平移動(dòng)液壓油缸(15)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座和由垂直升降液壓油缸(16)驅(qū)動(dòng)的拆裝臺(tái)，拆裝臺(tái)裝在移動(dòng)座的基板(3)上，基板與機(jī)身上的導(dǎo)軌(2)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的拆裝臺(tái)，由垂直升降機(jī)構(gòu)和工件托架組成，垂直升降機(jī)構(gòu)中，設(shè)有導(dǎo)向柱(4)，與基板(3)固連；設(shè)有升降柱(12)，其柱體與基板(3)的中心孔滑動(dòng)連接；設(shè)有托板(11)，與升降柱上端相連，工件托架中，設(shè)有升降平臺(tái)(5)，固定在托板(11)的上方，且與導(dǎo)向柱(4)滑動(dòng)連接；設(shè)有兩排定位件，對(duì)稱分布在升降平臺(tái)的前、后方，其上端定位工件，其下端與升降平臺(tái)固連；每排定位件中，自左向右依次排列有托桿(6)、托柱(7)、托卡(10)，托卡上端設(shè)有卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的移動(dòng)座，其基板(3)的兩側(cè)裝有側(cè)板(17)，兩側(cè)板(17)下端由頂板(25)連接，頂板的中部與水平移動(dòng)液壓油缸(15)的活塞桿頭(19)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的基板(3)，其底面由螺栓連接法蘭(27)，法蘭底面連接有鉸接座(23)，鉸接座由軸銷連接垂直升降液壓油缸(16)的活塞桿(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的水平移動(dòng)液壓油缸(15)和垂直升降液壓油缸(16)，均通過液壓管與液壓站連通；兩油缸的行程分別是0～1500、0～200mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的垂直升降液壓油缸(16)，其行程的下限處裝有接近開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軋輥軸承座翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是所述的液壓站，設(shè)有油溫、油壓信號(hào)顯示報(bào)警裝置；所述的液壓管，裝有電磁溢流閥、安全閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的工件支撐架，設(shè)有兩塊支撐板(13)，兩塊支撐板之間由若干塊連接板(14)連接，并且，兩塊支撐板分別與其側(cè)部的機(jī)身(1)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的機(jī)身(1)，其側(cè)部設(shè)有若干塊加強(qiáng)筋板(20)；其內(nèi)部設(shè)有兩塊墻板(24)，兩塊墻板之間是拆裝臺(tái)的水平移動(dòng)通道。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥軸承座拆裝機(jī)，其特征是所述的導(dǎo)軌(2)是V型導(dǎo)軌，有兩根。
專利摘要本實(shí)用新型是一種軋輥軸承座拆裝機(jī)，其結(jié)構(gòu)是包括電器操作臺(tái)、液壓站和機(jī)體，機(jī)體有一個(gè)，或者機(jī)體有二個(gè)，對(duì)稱分布，由工件支撐架相連；機(jī)體設(shè)有機(jī)身(1)，機(jī)身上裝有一個(gè)由水平移動(dòng)液壓油缸(15)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座和由垂直升降液壓油缸(16)驅(qū)動(dòng)的拆裝臺(tái)，拆裝臺(tái)裝在移動(dòng)座的基板(3)上，基板與機(jī)身上的導(dǎo)軌(2)滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型具有一機(jī)多能，拆裝省力、快捷，性能穩(wěn)定和操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P19/02GK2538483SQ02229230
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月27日
發(fā)明者詹益清 申請(qǐng)人:武漢寶德機(jī)電有限責(zé)任公司