本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種光源組件。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的光源組件的光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整，由于光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度要求并不一致，因此在對(duì)光照中心區(qū)域的亮度進(jìn)行提升的同時(shí)，光照外圍區(qū)域的亮度也必然會(huì)提升，從而引起對(duì)方來車及行人的眩目，影響交通安全；此外在對(duì)大燈的亮度進(jìn)行提升的同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)對(duì)光路進(jìn)行反復(fù)處理，增大了光的損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種光源組件，該光源組件的光線照射范圍的外圍部分和中心部分可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。

根據(jù)本實(shí)用新型的光源組件，包括：獨(dú)立控制的中心光源和周邊光源；匯聚平行鏡組件，所述中心光源發(fā)出的光線穿過所述匯聚平行鏡組件后匯聚并平行出射；散射片，從所述匯聚平行鏡組件出射的光線經(jīng)過所述散射片出射；第一匯聚透鏡，從所述散射片出射的光線經(jīng)過所述第一匯聚透鏡出射；其中所述中心光源經(jīng)所述匯聚平行鏡組件、所述散射片和所述第一匯聚透鏡后出射的光線向中心區(qū)域出射，所述周邊光源出射的光線向環(huán)繞所述中心區(qū)域的外周區(qū)域出射。

進(jìn)一步地，所述周邊光源為L(zhǎng)ED光源。

進(jìn)一步地，所述匯聚平行鏡組件包括：第二匯聚透鏡和凹透鏡，從所述中心光源發(fā)出的光線經(jīng)過所述第二匯聚透鏡匯聚出射，從所述第二匯聚透鏡出射的光線經(jīng)過所述凹透鏡平行出射。

進(jìn)一步地，所述光源組件還包括：柱面鏡，從所述第一匯聚透鏡出射的光線經(jīng)過所述柱面鏡出射。

進(jìn)一步地，所述中心光源和所述周邊光源的色溫可調(diào)。

進(jìn)一步地，所述中心光源為三原色激光光源。

進(jìn)一步地，所述中心光源包括：多個(gè)紅色激光二極管、多個(gè)綠色激光二極管和多個(gè)藍(lán)色激光二極管。

進(jìn)一步地，所述多個(gè)綠色激光二極管設(shè)置在所述中心光源的內(nèi)側(cè)，所述多個(gè)綠色激光二極管設(shè)置在所述中心光源的外側(cè)，所述多個(gè)藍(lán)色激光二極管設(shè)置在多個(gè)所述綠色激光二極管和多個(gè)所述紅色激光二極管之間，且所述紅色激光二極管的數(shù)量為n1，所述綠色激光二極管的數(shù)量為n2，所述藍(lán)色激光二極管的數(shù)量為n3，所述n1、所述n2和所述n3滿足如下關(guān)系式：(14～18)∶(6～10)∶(1～5)。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述紅色激光二極管的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變、多個(gè)所述綠色激光二極管的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變、多個(gè)所述藍(lán)色激光二極管的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變。

進(jìn)一步地，所述中心光源和所述周邊光源的亮度可調(diào)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)的光源組件具有如下有益效果：

本實(shí)用新型的光源組件可分別調(diào)整光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度，可以將光照中心區(qū)域的亮度調(diào)高，提升光線的照射距離，同時(shí)可以將光照外圍區(qū)域的亮度調(diào)低，避免過高的亮度對(duì)行人和對(duì)方的車輛造成炫目而影響交通安全。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的散熱系統(tǒng)的示意圖；

圖8是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的DMD水冷板本體的示意圖；

圖9是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的DMD水冷板的示意圖；

圖10是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源水冷板本體的示意圖；

圖11是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源水冷板本體的示意圖；

圖12是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源的示意圖；

圖13是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的周邊光源的示意圖；

圖14是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的中心光源的示意圖；

圖15是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的光源的光路圖；

圖16是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的光源的光路圖；

圖17是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的DMD水冷板的示意圖；

圖18是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源水冷板的示意圖。

附圖標(biāo)記：調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100，后楔角片101，前楔角片102，第一電機(jī)103，第二電機(jī)104，第一齒圈105，第二齒圈106，第一齒輪107，第二齒輪108，第一磁性件115，第二磁性件116，前套筒117，后套筒118，外套筒119，光源120，中心光源120a，周邊光源120b，散射片121，第一匯聚透鏡122，第二匯聚透鏡123，凹透鏡124，柱面鏡125，紅色激光二極管126，綠色激光二極管127，藍(lán)色激光二極管128，風(fēng)冷水排129，換熱器130，第一通斷閥131，第一水泵132，第二通斷閥133，第二水泵134，第一三通閥135，第二三通閥136，第一單向閥137，第二單向閥138，光源水冷板139，DMD水冷板140，DMD水冷板本體141，進(jìn)水插接頭142，出水插接頭143，DMD水冷板殼體144，DMD水冷板冷卻通道145，隔板146，光源水冷板本體147，光源水冷板冷卻通道148，光源水冷板殼體149，凸起結(jié)構(gòu)150，保護(hù)殼151，保護(hù)殼本體152，保護(hù)殼蓋板153，光源水冷板安裝槽154，光源水冷板蓋板155，光源槽板156，光源槽157，光源透鏡槽板158，光源透鏡薄壓片159，光源透鏡壓板160，控制板161，DMD水冷板蓋板162，墊片163，第一墊片164，第二墊片165，緊固彈簧166，緊固卡簧167。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合圖1至圖18對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的前照燈系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的前照燈系統(tǒng)可以包括光源、匯聚平行鏡組件，散射片、第一匯聚透鏡、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100、第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件。

其中，光源包括中心光源和周邊光源，中心光源和周邊光源獨(dú)立進(jìn)行控制，也就是可以分別控制中心光源和周邊光源的亮度，二者進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)時(shí)互不影響。

由此，可以分別調(diào)整光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度，可以將光照中心區(qū)域的亮度調(diào)高，提升光線的照射距離，同時(shí)可以將光照外圍區(qū)域的亮度調(diào)低，避免過高的亮度對(duì)行人和對(duì)方的車輛造成炫目而影響交通安全。

光源發(fā)出的光線闖過匯聚平行鏡組件后匯聚并平行出射，也就是說，匯聚平行鏡組件具有聚光的作用，能夠?qū)l(fā)散的光線匯聚到一起，提升光線的亮度；同時(shí)可以使得光線平行出射。

從匯聚平行鏡組件出的光線經(jīng)過散射片出射，散射片可以使得光線更加均勻，避免局部區(qū)域的亮度過高而影響車燈照射效果。此外，均勻的光線還可以提升駕駛員的駕車體驗(yàn)，避免駕駛員長(zhǎng)期注視不均勻的照明光線而造成視覺疲勞。

從散射片出射的光線經(jīng)過第一匯聚透鏡后出射，第一匯聚透鏡可以對(duì)從散射片出射的光線進(jìn)行匯聚。

從第一匯聚透鏡出來的光線可以依次經(jīng)過反射鏡或DMD芯片后進(jìn)入到調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100中，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100可以對(duì)光源組件發(fā)出的光進(jìn)行調(diào)整以改變光線的出射方向，例如可以控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100使得光線向左、向右、向上或向下偏轉(zhuǎn)。

調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100可以包括前楔角片102和后楔角片101，前楔角片102和后楔角片101并置，即前楔角片102和后楔角片101并排布置，前楔角片102和后楔角片101均為楔形且具有薄端和厚端，前楔角片102和后楔角片101均構(gòu)造為可透光的透光組件，并且前楔角片102和后楔角片101中的至少一個(gè)設(shè)置成可繞自身旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100進(jìn)一步包括第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件，第一驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)后楔角片101繞自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)前楔角片102繞自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。由于第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件為彼此獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，因此后楔角片101和前楔角片102的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以分別進(jìn)行調(diào)節(jié)。例如后楔角片101和前楔角片102可以同速同向轉(zhuǎn)動(dòng)或者同速反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

需要說明的是，本文中的“前方”即朝向光線出射的方向，“后”即為遠(yuǎn)離光線出射的方向。例如，前楔角片102為靠近燈罩的楔角片，后楔角片101與燈罩的距離稍遠(yuǎn)于前楔角片102。

通過轉(zhuǎn)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101，可以改變光線在進(jìn)入到前楔角片102和后楔角片101的偏折方向，且通過改變光線在后楔角片101和前楔角片102中傳播的距離可以改變光線的偏折角度。

由于兩個(gè)楔角片分別采用了各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(即，第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件)，因此兩個(gè)楔角片可以獨(dú)立控制、互不干涉，這樣增加了調(diào)節(jié)響應(yīng)速度，同時(shí)調(diào)節(jié)范圍相對(duì)更廣，能夠?qū)崿F(xiàn)光線向左、向右、向上、向下的多方向調(diào)節(jié)以及耦合方向調(diào)節(jié)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，后楔角片101的前側(cè)面和前楔角片102的后側(cè)面貼合設(shè)置，由此降低了后楔角片101和前楔角片102的空間占用，避免前照燈系統(tǒng)的外形太大而影響車輛的整體觀感。

為了降低后楔角片101和前楔角片102之間的摩擦力，可以在后楔角片101和前楔角片102之間設(shè)置潤(rùn)滑脂等。當(dāng)然，后楔角片101和前楔角片102之間也可以間隔開以避免二者彼此磨損，進(jìn)而至少在一定程度上提高了后楔角片101和前楔角片102的使用壽命，并同時(shí)提高光線的出射量。

前楔角片102的前側(cè)面和后側(cè)面的夾角與后楔角片101的前側(cè)面和后側(cè)面的夾角相等。由此，可以保證穿過前楔角片102和后楔角片101的光線可以水平出射。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，前楔角片102的外輪廓和后楔角片101的外輪均為圓形，圓形結(jié)構(gòu)的前楔角片102和后楔角片101轉(zhuǎn)動(dòng)更加容易，且在相同出射面積的前提下，圓形的前楔角片102和后楔角片101占用的空間更小，方便前楔角片102和后楔角片101布置。

進(jìn)一步地，后楔角片101的外輪廓的直徑和前楔角片102的外輪廓直徑相同。也就是說，后楔角片101和前楔角片102的大小相同。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，前楔角片102和后楔角片101同軸布置。由此，更加方便光線出射，且前照燈系統(tǒng)的整體占用空間進(jìn)一步得到了降低。

進(jìn)一步地，后楔角片101的前側(cè)面和前楔角片102的后側(cè)面平行設(shè)置。例如，后楔角片101的前側(cè)面和前楔角片102的后側(cè)面均可以垂直于水平面設(shè)置。由此，前楔角片102和后楔角片101轉(zhuǎn)動(dòng)更加容易，且前楔角片102和后楔角片101可以同軸轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)彼此干涉。

更進(jìn)一步的，后楔角片101的前側(cè)面和后楔角片101的外周面正交，前楔角片102的后側(cè)面與前楔角片102的外周面正交。例如，后楔角片101的前側(cè)面垂直設(shè)置，前楔角片102的后側(cè)面垂直設(shè)置。

由此，光線穿過后楔角片101和前楔角片102的透過率高，且前楔角片102和后楔角片101的占用空間少，方便前楔角片102和后楔角片101布置。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，前楔角片102的薄端與后楔角片101的厚端正對(duì)且前楔角片102的厚端與后楔角片101的薄端正對(duì)時(shí)，前楔角片102的前側(cè)面與后楔角片101的后側(cè)面平行。此時(shí)為前楔角片102和后楔角片101的初始位置且光線經(jīng)過前楔角片102和后楔角片101后向正前方出射。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，后楔角片101的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和前楔角片102的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同或相反。也就是說，后楔角片101和前楔角片102可以同向轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，后楔角片101和前楔角片102的轉(zhuǎn)動(dòng)速度相同，由此單位時(shí)間內(nèi)后楔角片101和前楔角片102的轉(zhuǎn)動(dòng)角度相同。

在本實(shí)用新型的具體示例中，后楔角片101和前楔角片102的結(jié)構(gòu)完全相同，后楔角片101和前楔角片102可以相互替換，進(jìn)而后楔角片101和前楔角片102生產(chǎn)效率得到了提高，生產(chǎn)成本得到了降低。

本實(shí)用新型實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100還包括驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101中至少一個(gè)繞自身的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，驅(qū)動(dòng)組件包括第一電機(jī)103和第二電機(jī)104，第一電機(jī)103用于驅(qū)動(dòng)后楔角片101繞自身的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，第二電機(jī)104用于驅(qū)動(dòng)前楔角片102繞自身的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

也就是說，后楔角片101和前楔角片102分別由單獨(dú)的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由此后楔角片101和前楔角片102互相獨(dú)立，二者的轉(zhuǎn)動(dòng)不受對(duì)方的影響。

進(jìn)一步地，第一電機(jī)103和后楔角片101之間通過第一齒圈105和第一齒輪107相連，第一齒圈105內(nèi)嵌設(shè)有后楔角片101，第一齒圈105外設(shè)置有沿周沿分布的輪齒，第一齒輪107與第一電機(jī)103的驅(qū)動(dòng)軸相連，第一齒圈105和第一齒輪107嚙合。第一電機(jī)103轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一電機(jī)103的驅(qū)動(dòng)軸與第一齒圈105嚙合，因此第一電機(jī)103可以驅(qū)動(dòng)第一齒圈105轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而第一齒圈105上的后楔角片101也可以發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

第二電機(jī)104和前楔角片102之間通過第二齒圈106和第二齒輪108相連，第二齒圈106內(nèi)嵌設(shè)有前楔角片102，第二齒圈106外設(shè)置有沿周沿分布的輪齒，第二齒輪108與第二電機(jī)104的驅(qū)動(dòng)軸相連，第二齒圈106和第二齒輪108嚙合。第二電機(jī)104轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二電機(jī)104的驅(qū)動(dòng)軸與第二齒圈106嚙合，因此第二電機(jī)104可以驅(qū)動(dòng)第二齒圈106轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而第二齒圈106上的前楔角片102也可以發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

可以理解的是，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100還包括支撐座，支撐座用于支撐第一齒圈105和第二齒圈106以使得第一齒圈105和第二齒圈106可以分別繞自身的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。支承座可以是瓦片狀，并可支撐在第一齒圈105和第二齒圈106的底部。

本實(shí)用新型實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100還包括用于檢測(cè)后楔角片101和前楔角片102是否處在初始位置的初始位置感應(yīng)裝置。由此，可以確保前照燈準(zhǔn)確地調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)角度，提升駕駛?cè)藛T的駕車體驗(yàn)。

例如，在安裝調(diào)試初始位置感應(yīng)裝置的過程中，可以標(biāo)定電子零位與機(jī)械零位的對(duì)應(yīng)關(guān)系，進(jìn)而用電子零位確定機(jī)械零位的位置。

本實(shí)用新型實(shí)施例的初始位置傳感器包括霍爾傳感器和磁性件，霍爾傳感器固定安裝，例如霍爾傳感器可以固定安裝在支撐座上，磁性件設(shè)置在第一齒圈105和第二齒圈106上，霍爾傳感器通過感知第一齒圈105和第二齒圈106上磁性件的磁通量來確定第一齒圈105和第二齒圈106的轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及初始位置。

考慮到較寬的環(huán)境溫度范圍，霍爾傳感器應(yīng)該盡量選擇帶溫度補(bǔ)償?shù)男吞?hào)，磁鐵應(yīng)該選擇工作溫度和距離溫度比較高、機(jī)械強(qiáng)度好，磁場(chǎng)強(qiáng)的磁鐵。優(yōu)選地，磁性件為釹鐵硼鍍層磁鐵。

進(jìn)一步地，霍爾傳感器與磁性件之間的距離對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度影響非常明顯，必須確保磁性件與霍爾傳感器表面之間距離在合適的范圍，在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，霍爾傳感器與磁性件的距離為s，所述s滿足：s≤3mm。優(yōu)選地，s＝2mm。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，第一齒圈105和第二齒圈106為非透光件。由此，可以避免光線穿過第一齒圈105和第二齒圈106而被外界感知，進(jìn)而提升了車輛的整體光感。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)組件與前楔角片102和后楔角片101偏心設(shè)置。也就是說，驅(qū)動(dòng)組件沒有設(shè)置在光線的傳播路徑上，避免其影響光線的傳遞。例如，驅(qū)動(dòng)組件可以設(shè)置在前楔角片102和后楔角片101的徑向外側(cè)上。

上面的實(shí)施例中描述的是利用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101，采用雙電機(jī)作為動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，同時(shí)電機(jī)可以采用微型電機(jī)，這樣可以進(jìn)一步縮小調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的體積。

在本實(shí)用新型下面將要描述的實(shí)施例中，采用另外一種驅(qū)動(dòng)方式作為兩個(gè)楔角片的動(dòng)力源。

參照?qǐng)D3-圖6所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100包括磁性驅(qū)動(dòng)組件，磁性驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置成利用磁力驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101繞自身的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，可以省去了電機(jī)占用的空間，大大降低了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的體積，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。

具體地，如圖3所示，磁性驅(qū)動(dòng)件包括第一磁性件115和第二磁性件116，前楔角片102和后楔角片101上分別設(shè)置有第一磁性件115，第二磁性件116與每個(gè)楔角片上的第一磁性件115對(duì)應(yīng)設(shè)置。

換言之，第二磁性件116也可以是兩個(gè)且可以分別與前楔角片102和后楔角片101上的第一磁性件115作用，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102轉(zhuǎn)動(dòng)，后楔角片101和前楔角片102可以同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，后楔角片101和前楔角片102可以同速或非同速轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，如圖5所示，前照燈的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100還包括前套筒117和后套筒118，前楔角片102嵌套設(shè)置在前套筒117內(nèi)，后楔角片101嵌套設(shè)置在后套筒118內(nèi)，第一磁性件115分別設(shè)置在前套筒117和后套筒118上。第一磁性件115和第二磁性件116的作用力可以帶動(dòng)前套筒117和后套筒118轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)設(shè)置在前套筒117內(nèi)的前楔角片102和設(shè)置在后套筒118內(nèi)的后楔角片101轉(zhuǎn)動(dòng)。

更進(jìn)一步地，前套筒117和后套筒118上均設(shè)置有安裝第一磁性件115的安裝槽。由此，提高了第一磁性件115的安裝穩(wěn)定性，且至少在一定程度上提高了前照燈的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的整體觀感。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖6所示，第一磁性件115構(gòu)造為環(huán)形以構(gòu)成前套筒117和后套筒118。也就是說，前套筒117和后套筒118本身即為磁性件，例如前套筒117和后套筒118可以由磁鐵制成。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖4所示，第一磁性件115為磁鋼，第二磁性件116為電磁線圈。電磁線圈通電以產(chǎn)生磁場(chǎng)進(jìn)而與磁鋼相互作用，以實(shí)現(xiàn)前楔角片102和后楔角片101的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然，兩個(gè)磁性件也可以都為電磁線圈。并且，電磁線圈中通入電流的大小的改變使得楔角片的驅(qū)動(dòng)速度相應(yīng)變化，電磁線圈中通入電流的方向變化使得楔角片能在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)與逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)之間進(jìn)行切換。

進(jìn)一步地，電磁線圈排列成環(huán)形。由此，第二磁性件116的磁場(chǎng)分布均勻，第一磁性件115和第二磁性件116可以更加穩(wěn)定地彼此作用，提高了后楔角片101和前楔角片102轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖6所示，磁性驅(qū)動(dòng)件還包括前套筒117、后套筒118和外套筒119，外套筒119設(shè)置在前套筒117和后套筒118的徑向外側(cè)。第一磁性件115和第二磁性件116均為電磁線圈，第一磁性件115嵌設(shè)在前套筒117和后套筒118上，第二磁性件116嵌設(shè)在外套筒119上。

通過改變第前套筒117上的電磁線圈和后套筒118上的電磁線圈的電流流向，可以調(diào)整前套筒117和后套筒118的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，進(jìn)而能夠調(diào)整后楔角片101和前楔角片102的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，磁性驅(qū)動(dòng)組件還包括外套筒119，第一磁性件115為磁鋼環(huán)，磁鋼環(huán)設(shè)置在前楔角片102和后楔角片101的外周沿，第二磁性件116為電磁線圈，第二磁性件116嵌設(shè)在外套筒119上。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，前套筒117與外套筒119之間、后套筒118與外套筒119之間可以設(shè)置有滾珠。由此，顯著降低了前套筒117與外套筒119之間的摩擦力、后套筒118與外套筒119之間的摩擦力，后楔角片101和前楔角片102轉(zhuǎn)動(dòng)更加容易。

采用上述的磁性件的驅(qū)動(dòng)方式的好處是：兩個(gè)磁性件無需通過其它硬性連接結(jié)構(gòu)如機(jī)械軸等直接連接，兩個(gè)磁性件可以“非接觸”的形式實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，這樣兩個(gè)磁性件之間無需布置硬性連接結(jié)構(gòu)如驅(qū)動(dòng)軸等，零部件減少，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊，尺寸更小。而且采用“非接觸”的方式對(duì)整個(gè)前大燈的布置降低了難度，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不易暴露，提升了整個(gè)前大燈的感觀。

下面詳細(xì)描述后楔角片101和前楔角片102的具體參數(shù)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，前楔角片102的前側(cè)面和后側(cè)面的夾角與后楔角片101的前側(cè)面和后側(cè)面的夾角為α，且所述α滿足：10°≤α≤30°，由此可以確保前楔角片102和后楔角片101的尺寸不至于過大，且同時(shí)保證光線在經(jīng)過前楔角片102和后楔角片101后具有足夠的偏轉(zhuǎn)角度。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，后楔角片101和前楔角片102的薄端厚度為t1，厚端厚度為t2，所述t1滿足：2mm≤t1≤3mm，所述t2滿足：14mm≤t2≤20mm。由此，限制了后楔角片101和前楔角片102的尺寸，確保后光線在經(jīng)過楔角片和前楔角片102能夠具有足夠的光線出射量。

在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，后楔角片101和前楔角片102的薄端厚度為t1，厚端厚度為t2，所述t1和所述t2滿足：1/8≤t1/t2≤1/6。由此，可以確保前楔角片102和后楔角片101的尺寸不至于過大，且同時(shí)保證光線在經(jīng)過前楔角片102和后楔角片101后具有足夠的偏轉(zhuǎn)角度。

進(jìn)一步地，后楔角片101和前楔角片102的外輪廓均為圓形且直徑相同。由此，后楔角片101和前楔角片102的尺寸得到降低，進(jìn)而整體的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100和前照燈系統(tǒng)的尺寸得到了降低，提升了車輛的整體觀感。

更進(jìn)一步的地，后楔角片101和前楔角片102的外輪廓直徑為d，所述t1與所述d滿足：1/23≤t1/d≤1/17，所述t2與所述d滿足：1/3≤t2/d≤1/2.5。由此，當(dāng)后楔角片101和前楔角片102的尺寸確定時(shí)，后楔角片101和前楔角片102的厚度也能夠得到確定?？梢岳斫獾氖牵笮ń瞧?01和前楔角片102的薄端和厚端之間為均勻過渡。

在本實(shí)用新型的具體示例中，后楔角片101和前楔角片102的外輪廓的直徑為d，所述d滿足：45mm≤d≤55mm。由此，可以確保大燈組件具有足夠的出射量的同時(shí)，其尺寸不至于過大。

當(dāng)然，可以理解的是，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)車型的大小來對(duì)后楔角片101和前楔角片102的外輪廓直徑進(jìn)行自行設(shè)計(jì)，這里不做具體限定。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，后楔角片101和前楔角片102的折射率為n，所述n滿足：1.3≤n≤1.7。經(jīng)過多次試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)后楔角片101和前楔角片102的折射率滿足上述條件時(shí)，后楔角片101和前楔角片102的尺寸不至于過大，且能夠保證經(jīng)過后楔角片101和前楔角片102的光線能夠具有足夠的偏折角度。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，后楔角片101和前楔角片102的材質(zhì)為玻璃、亞克力、硅膠或塑料?？梢岳斫獾氖牵鲜龅牟牧献詈脻M足上述折射率的要求。

當(dāng)然，兩個(gè)楔角片的折射率也可以不同。

例如，在本實(shí)用新型的另外一些實(shí)施例中，后楔角片101的折射率與前楔角片102的折射率不同。由此，可以根據(jù)后楔角片101和前楔角片102的折射率不同來調(diào)整穿過后楔角片101和前楔角片102的光線的出射角度。

在該實(shí)施例中，可以理解的是，后楔角片101和前楔角片102可以采用不同的材料制成，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)后楔角片101的折射率和前楔角片102的折射率不同。

在該實(shí)施例中，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100還包括驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101分別繞自身的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)組件包括第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件，需要設(shè)置兩個(gè)驅(qū)動(dòng)件如第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片和前楔角片，由于折射率二者不同，因此通過匹配兩個(gè)驅(qū)動(dòng)件的不同驅(qū)動(dòng)速度，同樣可以實(shí)現(xiàn)光線向左、向右、向上、向下等多個(gè)方向以及耦合方向的偏轉(zhuǎn)。在該實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)件可以采用電機(jī)，這樣通過控制兩個(gè)電機(jī)以不同驅(qū)動(dòng)速度工作，可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)楔角片轉(zhuǎn)動(dòng)速度的不同，由此匹配折射率的差異，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型對(duì)光線偏轉(zhuǎn)的需求。

可選地，第一驅(qū)動(dòng)件為第一電機(jī)，第二驅(qū)動(dòng)件為第二電機(jī)。

下面詳細(xì)描述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的工作過程。

本實(shí)用新型實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100還包括控制器，控制器與驅(qū)動(dòng)組件相連且用于控制驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101反向旋轉(zhuǎn)以使得經(jīng)兩個(gè)楔角片射出的出射光線向左或向右偏轉(zhuǎn)，或控制驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101先同向旋轉(zhuǎn)、再反向旋轉(zhuǎn)以使得經(jīng)兩個(gè)楔角片射出的出射光線向上或向下偏轉(zhuǎn)。

控制器可以根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、路況或車輛的行駛狀態(tài)來控制驅(qū)動(dòng)組件，使得驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)前楔角片102和后楔角片101轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車燈出射的光線根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。

后楔角片101和前楔角片102具有初始位置，當(dāng)后楔角片101和前楔角片102處于初始位置時(shí)，后楔角片101的薄端位于最上側(cè)，后楔角片101的后端位于最下側(cè)，前楔角片102的薄端位于最下側(cè)，前楔角片102的后端位于最上側(cè)。

下面的具體示例均以初始狀態(tài)為最開始的階段來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

首先需要說明的是，本文中的“順時(shí)針”和“逆時(shí)針”為在后楔角片101的后方和前楔角片102的后方來分別對(duì)后楔角片101和前楔角片102進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)后楔角片101順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)前楔角片102逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的光線水平向右偏轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，后楔角片101和前楔角片102同速轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度相同。由此，光線在偏轉(zhuǎn)的過程中更加平穩(wěn)，提升了前照燈照射效果。

由此，車輛在向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只需控制第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)后楔角片101順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、前楔角片102逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即可以使得光線水平向右偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、方便，且光線偏轉(zhuǎn)的響應(yīng)速度快。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)后楔角片101逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且第二驅(qū)動(dòng)件前楔角片102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線水平向左偏轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，后楔角片101和前楔角片102同速轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度相同。由此，光線在偏轉(zhuǎn)的過程中更加平穩(wěn)，提升了前照燈的照射效果。

由此，車輛在向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只需控制第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)后楔角片101逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、前楔角片102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即可以使得光線水平向左偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、方便，且光線偏轉(zhuǎn)的響應(yīng)速度快。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102均順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，第一驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)后楔角片101順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、第二驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)前楔角片102逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線垂直向上偏轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，后楔角片101和前楔角片102同速轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度相同。由此，光線在偏轉(zhuǎn)的過程中更加平穩(wěn)，提升了前照燈的照射效果。

由此，車輛在上坡時(shí)，只需控制第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102先順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，再驅(qū)動(dòng)后楔角片101順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、前楔角片102逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即可以使得光線垂直向上偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、方便，且光線偏轉(zhuǎn)的響應(yīng)速度快。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102均順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，第一驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)后楔角片101逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、第二驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)前楔角片102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線垂直向下偏轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，后楔角片101和前楔角片102同速轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度相同。由此，光線在偏轉(zhuǎn)的過程中更加平穩(wěn)，提升了前照燈的照射效果。

由此，車輛在下坡時(shí)，只需控制第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102先順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，再驅(qū)動(dòng)后楔角片101逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、前楔角片102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即可以使得光線垂直向下偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、方便，且光線偏轉(zhuǎn)的響應(yīng)速度快。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102均順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于90°，第一驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)后楔角片101順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、第二驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)前楔角片102逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線向右上方偏轉(zhuǎn)。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102均順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于90°，第一驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)后楔角片101逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、第二驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)前楔角片102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線向左下方偏轉(zhuǎn)。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102均逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于90°，第一驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)后楔角片101順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、第二驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)前楔角片102逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線向左上方偏轉(zhuǎn)。

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)后楔角片101和前楔角片102均逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于90°，第一驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)后楔角片101逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、第二驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)前楔角片102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)楔角片射出的出射光線向右上方偏轉(zhuǎn)。

上述的調(diào)節(jié)方式都需要后楔角片101和前楔角片102回歸到零位時(shí)才能調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型還提出了一種調(diào)節(jié)方式，該調(diào)節(jié)方式無需將后楔角片101和前楔角片102歸零，而是直接在已經(jīng)偏轉(zhuǎn)的角度上計(jì)算后楔角片101和前楔角片102要偏轉(zhuǎn)的角度。

具體地，由控制模塊根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角、地圖、前后橋位置等傳感器確定車燈需要偏轉(zhuǎn)的角度，反向計(jì)算出后楔角片101及前楔角片102的目標(biāo)位置，由第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)后楔角片101及前楔角片102由現(xiàn)階段的位置偏轉(zhuǎn)至目標(biāo)位置，而無需將后楔角片101和前楔角片102的位置回歸至零位。

后楔角片101及前楔角片102順時(shí)針偏轉(zhuǎn)還是逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)需要由目標(biāo)位置與現(xiàn)階段位置進(jìn)行計(jì)算，選取差值小于180°的旋轉(zhuǎn)方向。后楔角片101和前楔角片102的旋轉(zhuǎn)角度可以根據(jù)反向查表方式實(shí)現(xiàn)。

由此，本實(shí)用新型實(shí)施例的前照燈調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)車燈向任意方向調(diào)節(jié)，光線的出射范圍廣，且調(diào)節(jié)方便、光線偏轉(zhuǎn)的響應(yīng)速度快，提升了駕駛?cè)藛T的駕車感受。

本實(shí)用新型實(shí)施例的前照燈系統(tǒng)還包括車燈的散熱系統(tǒng)。

由于傳統(tǒng)車燈的光源發(fā)出的熱量較少，一般的風(fēng)冷以及自然散熱都能滿足其需求，但像素式車燈的光源為激光光源，激光光源的發(fā)射裝置激光二極管，它具有高亮度、低功耗等優(yōu)點(diǎn)，但是其產(chǎn)生的熱量也較多。如果要保證其正常工作，必須設(shè)計(jì)一套散熱系統(tǒng)將熱量散發(fā)出去。

為此，本實(shí)用新型提出了一種車燈的散熱系統(tǒng)，該車燈的散熱系統(tǒng)可以冷卻車燈，將車燈產(chǎn)生的大量熱量散發(fā)出去。

本實(shí)用新型實(shí)施例的前照燈系統(tǒng)還包括散熱系統(tǒng)，本實(shí)用新型實(shí)施例的散熱系統(tǒng)可以應(yīng)用于投影式前照燈的散熱，但不限于此。

如圖7所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車燈的散熱系統(tǒng)可以包括光源組件冷卻板、風(fēng)冷水排129和換熱器130。

其中，光源組件冷卻板可以對(duì)光源以及光源相關(guān)的組件進(jìn)行冷卻，避免光源組件的溫度過高而影響其工作。本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件包括：光源和DMD芯片，但不限于此。

風(fēng)冷水排129可選擇地與光源組件冷卻板相連以將光源組件冷卻板吸收的熱量散失。換熱器130與車輛的壓縮機(jī)相連，換熱器130可選擇地與光源組件冷卻板相連以將光源組件冷卻板吸收的熱量傳遞給壓縮機(jī)的冷媒。

也就是說，光源組件冷卻板吸收的光源組件的熱量可以通過兩種途徑散失掉，一種途徑是傳遞給風(fēng)冷水排129，攜帶熱量的冷卻水與空氣進(jìn)行熱交換以將熱量散失到大氣中；另一種途徑是傳遞給換熱器130，攜帶熱量的冷卻水與壓縮機(jī)的低溫冷媒進(jìn)行熱交換以將熱量傳遞給壓縮機(jī)。

需要說明的是，光源組件冷卻板吸收的熱量可以通過冷卻介質(zhì)傳遞至風(fēng)冷水排129中，光源水冷板139吸收的熱量可以通過冷卻介質(zhì)傳遞至換熱器130中。光源組件冷卻板與風(fēng)冷水排129之間、光源組件冷卻板與風(fēng)冷水排129之間可以通過管路相連，可選地，冷卻介質(zhì)可以為冷卻水。

當(dāng)光源組件的散熱量較小時(shí)，可以將光源組件冷卻板與風(fēng)冷水排129相連，進(jìn)而熱量可以被冷卻水帶到風(fēng)冷水排129并散失到大氣中；當(dāng)光源組件的散熱量較大時(shí)，可以將光源組件冷卻板與換熱器130相連，進(jìn)而光源組件產(chǎn)生的熱量可以被冷卻水帶到換熱器130中并傳遞給冷媒。

一般來講，光源組件冷卻板與換熱器130相連時(shí)的散熱效果高于光源組件冷卻板與風(fēng)冷水排129相連時(shí)的散熱效果。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車燈的散熱系統(tǒng)，通過設(shè)置與光源組件冷卻板相連的風(fēng)冷水排129和換熱器130，使得光源組件冷卻板吸收的光源熱量可以通過風(fēng)冷水排129或換熱器130散失掉，大大降低了光源組件的溫度，確保光源組件能夠在合適的溫度下工作，至少在一定程度上提高了光源組件的工作效率。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖7所示，光源組件冷卻板與風(fēng)冷水排129首尾相連以構(gòu)成風(fēng)冷散熱通路，風(fēng)冷散熱通路上設(shè)置有第一通斷閥131。

當(dāng)?shù)谝煌〝嚅y131打開時(shí)，風(fēng)冷散熱通路導(dǎo)通，冷卻水可以在風(fēng)冷散熱通路中流通，冷卻水可以將光源組件冷卻板吸收的光源組件的熱量帶到風(fēng)冷水排129，風(fēng)冷水排129與空氣進(jìn)行熱量交換以將熱量散失到大氣中。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，風(fēng)冷散熱通道上還設(shè)置有第一水泵132。第一水泵132可以提高風(fēng)冷散熱通道的流通效果，使得冷卻水快速地在風(fēng)冷散熱通道內(nèi)流通，提高風(fēng)冷水排129的散熱效果。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源組件冷卻板與換熱器130首尾相連以構(gòu)成水冷散熱通道，水冷散熱通道上設(shè)置有第二通斷閥133。

當(dāng)?shù)诙〝嚅y133打開時(shí)，水冷散熱通道導(dǎo)通，冷卻水可以在水冷散熱通道內(nèi)流通，冷卻水可以將光源水冷板139吸收的光源組件的熱量帶到換熱器130，冷卻與水與冷媒在換熱器130中進(jìn)行熱交換以將熱量散失到冷媒中。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，水冷散熱通道上還設(shè)置有第二水泵134。第二水泵134可以提高水冷散熱通道的流通效果，使得冷卻水快速地在水冷散熱通道內(nèi)流通，提高換熱器130的散熱效果。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源組件冷卻板的排水口、風(fēng)冷水排129的進(jìn)水口和換熱器130的進(jìn)水口通過第一三通閥135相連；光源組件冷卻板的進(jìn)水口、風(fēng)冷水排129的排水口和換熱器130的排水口通過第二三通閥136相連。

由此，簡(jiǎn)化了散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，光源組件冷卻板所在的散熱通道更加簡(jiǎn)潔，至少在一定程度上降低了散熱系統(tǒng)的成本。

進(jìn)一步地，第二三通閥136與風(fēng)冷水排129之間設(shè)置有第一單向閥137，第二三通閥136與換熱器130之間設(shè)置有第二單向閥138。

可以理解的是，第一單向閥137的流通方向?yàn)轱L(fēng)冷水排129的出水口到光源組件冷卻板的進(jìn)水口的方向，第二單向閥138的流通方向?yàn)閾Q熱器130的出水口到光源組件冷卻板的進(jìn)水口的方向。

由此，當(dāng)風(fēng)冷散熱通道和水冷散熱通道中的一個(gè)導(dǎo)通時(shí)，冷卻液不會(huì)進(jìn)入到風(fēng)冷散熱通道和水冷散熱通道中的另一個(gè)中。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源組件冷卻板包括用于冷卻光源本體的光源水冷板139和用于冷卻DMD芯片的DMD水冷板140，光源水冷板139與DMD水冷板140串聯(lián)設(shè)置。

如圖8-9所示，具體地，DMD水冷板140的出水口與光源水冷板139的進(jìn)水口相連，DMD水冷板140的進(jìn)水口、風(fēng)冷水排129的出水口和換熱器130的出水口通過第二三通閥136相連，光源水冷板139的出水口、風(fēng)冷水排129的進(jìn)水口和換熱器130的進(jìn)水口通過第一三通閥135相連。

DMD水冷板140包括進(jìn)水插接頭142、出水插接頭143和DMD水冷板本體141，進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143分別與DMD水冷板本體141內(nèi)的冷卻水道連通，其中進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143為寶塔頭接頭。

寶塔頭接頭包括與DMD水冷板本體141配合的配合端和自由端，寶塔頭接頭本體的橫截面積在從配合端到自由端的方向上逐漸減小，且寶塔頭接頭的外周構(gòu)造為階梯型結(jié)構(gòu)。由此，進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143與冷卻水管路的配合難度得到了降低，且由于進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143的外周構(gòu)造為階梯狀結(jié)構(gòu)，可以提高進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143與冷卻水管路配合的密封性和穩(wěn)固性。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源水冷板139和DMD水冷板140的冷卻水道構(gòu)造為異形結(jié)構(gòu)以增大與冷卻液的接觸面積。例如，可以在冷卻水道內(nèi)增加隔板或凸起等提高冷卻水道的接觸面積。在介紹DMD水冷板140和光源水冷板139的過程中還會(huì)詳細(xì)描述。

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型實(shí)施例的DMD水冷板140和光源水冷板139，DMD水冷板140可以對(duì)DMD芯片進(jìn)行冷卻。

如圖7-9所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的DMD水冷板140可以包括DMD水冷板本體141、進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143。

其中，DMD水冷板本體141內(nèi)設(shè)置有DMD水冷板冷卻通道145，DMD水冷板本體141上設(shè)置有與DMD水冷板冷卻通道145兩端連通的DMD水冷板進(jìn)水口和DMD水冷板出水口。

進(jìn)水插接頭142設(shè)置在DMD水冷板進(jìn)水口，出水插接頭143設(shè)置在DMD水冷板出水口，進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143為寶塔頭接頭。

寶塔頭接頭包括與DMD水冷板本體141配合的配合端和自由端，寶塔頭接頭本體的橫截面積在從配合端到自由端的方向上逐漸減小，且寶塔頭接頭的外周構(gòu)造為階梯型結(jié)構(gòu)。由此，進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143與冷卻水管路的配合難度得到了降低，且由于進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143的外周構(gòu)造為階梯狀結(jié)構(gòu)，可以提高進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143與冷卻水管路配合的密封性和穩(wěn)固性。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的DMD水冷板140，DMD水冷板本體141內(nèi)設(shè)置有DMD水冷板冷卻通道145，DMD水冷板本體141可以對(duì)DMD芯片進(jìn)行充分冷卻。

此外，采用寶塔頭接頭的進(jìn)水插接頭142和出水插接頭143，可以顯著提高DMD水冷板140的密封性，且安裝效率至少在一定程度上得到了提升。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖8和圖17所示，DMD水冷板本體141包括DMD水冷板殼體144和DMD水冷板蓋板162，DMD水冷板殼體144具有敞口，DMD水冷板蓋板162用于蓋設(shè)所述敞口。DMD水冷板殼體144與DMD水冷板蓋板162限定出了DMD水冷板冷卻通道145，當(dāng)需要對(duì)DMD水冷板本體141進(jìn)行維修時(shí)，可以方便地將DMD水冷板蓋板162從DMD水冷板殼體144上拆卸下來，進(jìn)而降低了維修難度，提高了維修效率。

進(jìn)一步地，如圖8所示，DMD水冷板殼體144上或DMD水冷板蓋板162上設(shè)置有多個(gè)隔板146，多個(gè)隔板146分隔DMD水冷板冷卻通道145。

由此，顯著提高了DMD冷卻水道與冷卻水的接觸面積，冷卻水可以更好地與DMD水冷板本體141接觸，提高了DMD水冷板140的吸熱能力，DMD水冷板140可以從DMD芯片吸收更多的熱量，確保DMD芯片處于相對(duì)穩(wěn)定的工作溫度。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖17所示，DMD芯片安裝在DMD水冷板殼體144上，具體地，DMD芯片安裝在DMD水冷板殼體144上正對(duì)敞口的側(cè)壁上。其中，DMD芯片與DMD水冷板殼體144之間設(shè)置有墊片163。

由此，提高了DMD芯片安裝在DMD水冷板殼體144的穩(wěn)固性，DMD芯片不容易從DMD水冷板殼體144上脫落。優(yōu)選地，墊片163包括第一墊片164和第二墊片165，第一墊片164和第二墊片165重疊設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖9所示，DMD水冷板140還包括保護(hù)殼151，DMD水冷板本體141設(shè)置在保護(hù)殼151內(nèi)。由此，可以保護(hù)DMD芯片和DMD水冷板本體141，避免DMD芯片和DMD水冷板140受到外界因素的損壞。

進(jìn)一步地，保護(hù)殼151包括保護(hù)殼本體152和保護(hù)殼蓋板153，保護(hù)殼蓋板153蓋設(shè)在保護(hù)殼本體152上，保護(hù)殼本體152與保護(hù)殼蓋板153之間限定出保護(hù)殼151安裝空間，DMD水冷板本體141設(shè)置在保護(hù)殼151安裝空間內(nèi)。

更進(jìn)一步地，保護(hù)殼本體152與保護(hù)殼蓋板153通過螺紋緊固件固定。由此，保護(hù)殼本體152和保護(hù)殼蓋板153之間安裝和拆卸更加快捷方便、提高了保護(hù)殼151的安裝效率和維修效率。

當(dāng)然，可以理解的是，保護(hù)殼本體152與保護(hù)殼蓋板153之間還可以采用其他方式進(jìn)行固定，這里不做具體限定。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，DMD水冷板本體141通過緊固件安裝在光路組件上。由此，DMD水冷板140安裝和拆卸更加方便，至少在一定程度上提高了DMD水冷板本體141的安裝效率。

進(jìn)一步地，如圖17所示，緊固件穿設(shè)DMD水冷板本體141，緊固件上套設(shè)有緊固彈簧166和緊固卡簧167，緊固彈簧166和緊固卡簧167分別設(shè)置在DMD水冷板本體141的兩側(cè)，也就是說，本實(shí)用新型實(shí)施DMD水冷板本體141設(shè)置在緊固彈簧166和緊固卡簧167之間。

由此有效避免了緊固件松動(dòng)的現(xiàn)象，提高了緊固件緊固DMD水冷板本體141與光路組件連接的穩(wěn)定性。

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型實(shí)施例的光源水冷板139。

如圖10-11所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源水冷板139包括光源水冷板本體147，所述光源水冷板本體147內(nèi)設(shè)置有光源水冷板冷卻通道148，光源水冷板本體147上設(shè)置有與光源水冷板冷卻通道148兩端連通的光源水冷板進(jìn)水口和光源水冷板出水口，其中光源本體上形成有敞開的安裝槽，光源的一部分安裝在安裝槽內(nèi)。

冷卻水可以從光源水冷板進(jìn)水口進(jìn)入到光源水冷板冷卻通道148內(nèi)，然后從光源水冷板出水口流出。光源可以直接或間接地安裝在光源水冷板本體147上，光源水冷板本體147可以對(duì)光源進(jìn)行冷卻以使得光源能夠保持在合適的工作溫度。

如圖18所示光源水冷板本體147上形成有頂部敞開的光源水冷板安裝槽154，光源的至少一部分安裝在光源水冷板安裝槽154內(nèi)。由此，設(shè)置在光源水冷板安裝槽154內(nèi)的光源能夠得到全方位的冷卻，提高了光源水冷板139的冷卻效率，使得光源能夠在合適的溫度下工作，進(jìn)而至少在一定程度上提高了光源的工作效率。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源水冷板139，通過在光源水冷板本體147上形成安放光源的光源水冷板安裝槽154，使得光源能夠得到充分的冷卻，提高了光源水冷板139的冷卻效率。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源水冷板冷卻通道148圍繞光源水冷板安裝槽154設(shè)置。由此，光源水冷板冷卻通道148可以更加充分地對(duì)光源進(jìn)行冷卻，提高了光源水冷板139的冷卻效率。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖18所示，光源水冷板本體147包括光源水冷板殼體149和光源水冷板蓋板155，光源水冷板蓋板155蓋設(shè)在光源水冷板殼體149上。光源水冷板殼體可以與光源水冷板蓋板155通過螺紋緊固件固定。

由此，光源水冷板蓋板155可以容易地安裝在光源水冷板殼體149上，提高了光源水冷板本體147的安裝效率。且在需要對(duì)光源水冷板139進(jìn)行維修時(shí)，光源水冷板蓋板155可以容易地從光源水冷板殼體149上拆卸，進(jìn)而至少在一定程度上提高了光源水冷板本體147的維修效率。

光源水冷板殼體149上可以設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)150，凸起結(jié)構(gòu)150位于光源水冷板冷卻水道中148中，由此可以提高冷卻水與光源水冷板冷卻水道148的接觸面積，提高光源水冷板殼體149的散熱效果。

進(jìn)一步地，如圖18所示，光源水冷板139還包括光源槽板156，光源槽板156安裝有另一部分光源，所述光源水冷板殼體的與光源水冷板蓋板155正對(duì)的側(cè)壁上形成有光源槽板安裝槽，所述光源槽板156設(shè)置在光源槽板安裝槽內(nèi)。光源水冷板本體147可以對(duì)光源槽板156上的光源的熱量進(jìn)行吸收，避免光源的熱量過高而影響其工作穩(wěn)定性。

更進(jìn)一步的地，光源槽板156上設(shè)置有多個(gè)光源槽157，光源的所述一部分與中心部分的多個(gè)光源槽157正對(duì)，外周部分的多個(gè)光源槽157安裝光源的所述另一部分。

也就是說，光源的所述一部分雖然不直接安裝在光源槽板156上，但是光源槽板156的中心部分上設(shè)置有多個(gè)光源槽157以避讓光源的所述一部分發(fā)出的光線，避免光源槽板156遮擋光源的所述一部分發(fā)出的光線。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源水冷板139還包括光源透鏡安裝板組件，光源透鏡安裝板組件設(shè)置有多個(gè)透鏡安裝孔，多個(gè)透鏡安裝孔用于安裝透鏡，且多個(gè)透鏡安裝孔與多個(gè)光源槽157對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步地，光源透鏡安裝板組件包括光源透鏡槽板158、光源透鏡薄壓片159和光源透鏡壓板160，光源透鏡槽板158通過光源透鏡薄壓片159和光源透鏡壓板160壓合固定在光源槽板156上。

光源透鏡安裝板組件從下到上依次為：光源透鏡槽板158、光源透鏡薄壓片159和光源透鏡壓板160。光源透鏡薄壓片159和光源透鏡壓板160主要是為了在調(diào)整光源透鏡時(shí)減少透鏡與透鏡之間的相互影響。

優(yōu)選地，光源槽板156上形成有與光源透鏡安裝板組件對(duì)應(yīng)的安裝板組件容納槽。由此，光源透鏡安裝板組件安裝更加穩(wěn)固。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，光源水冷板139還包括控制板161，控制板161與光源通訊連接以控制光源的亮度。由此，可以通過改變光源的亮度來提高投影區(qū)域的亮度。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車燈的散熱系統(tǒng)包括上述實(shí)施例的光源水冷板139，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車燈的散熱系統(tǒng)具有上述光源水冷板139，因此可以對(duì)光源進(jìn)行更加有效地散熱，使得光源保持在相對(duì)穩(wěn)定地工作溫度下。

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的光源組件。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件包括光源120、匯聚平行鏡組件、散射片121和第一匯聚透鏡122。

其中，如圖12所示，光源120包括中心光源120a和周邊光源120b，周邊光源120b設(shè)置在中心光源120a的外周，中心光源120a和周邊光源120b獨(dú)立進(jìn)行控制，也就是可以分別控制中心光源120a和周邊光源120b的亮度，二者進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)時(shí)互不影響。

由此，可以分別調(diào)整光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度，可以將光照中心區(qū)域的亮度調(diào)高，提升光線的照射距離，同時(shí)可以將光照外圍區(qū)域的亮度調(diào)低，避免過高的亮度對(duì)行人和對(duì)方的車輛造成炫目而影響交通安全。

如圖15所示，光源120發(fā)出的光線穿過匯聚平行鏡組件后匯聚并平行出射，也就是說，匯聚平行鏡組件具有聚光的作用，能夠?qū)l(fā)散的光線匯聚到一起，提升光線的亮度；同時(shí)可以使得光線平行出射。

從匯聚平行鏡組件出的光線經(jīng)過散射片121出射，散射片121可以使得光線更加均勻，避免局部區(qū)域的亮度過高而影響車燈照射效果。

從散射片121出射的光線經(jīng)過第一匯聚透鏡122后出射，第一匯聚透鏡122可以對(duì)從散射片121出射的光線進(jìn)行匯聚。

其中周邊光源120b經(jīng)過匯聚平行鏡組件、散射片121和第一匯聚透鏡122后出射的光線向中心區(qū)域出射，中心光源120a經(jīng)過匯聚平行鏡組件、散射片121和第一匯聚透鏡122后出射的光線向外周區(qū)域出射。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件，中心光源120a和周邊光源120b可以分別單獨(dú)進(jìn)行控制，在對(duì)中心光源120a和周邊光源120b內(nèi)的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)可以互不影響，進(jìn)而可以分別調(diào)整光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度，使得光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度各自滿足使用要要求。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖15所示，匯聚平行鏡組件包括第二匯聚透鏡123和凹透鏡124，中心光源120a和周邊光源120b發(fā)出的光線經(jīng)過第二匯聚透鏡123匯聚出射，從第二匯聚透鏡123出射的光線經(jīng)過凹透鏡124平行出射。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件還包括柱面鏡125，從第一匯聚透鏡122出射的光線經(jīng)過柱面鏡125出射。柱面鏡125可以適當(dāng)?shù)貐R聚光線，當(dāng)從第一匯聚透鏡122出射的光線不滿足使用要求時(shí)，可以采用柱面鏡125進(jìn)行再次調(diào)整。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，中心光源120a和周邊光源120b的至少一個(gè)為光纖耦合激光光源。

具體地，中心光源120a為光纖耦合激光光源，光纖耦合激光光源包括中心光源本體和光纖，中心光源本體設(shè)置在光纖的一端，光纖內(nèi)具有光路傳遞通道，中心光源本體發(fā)出的光線在光路傳遞通道的壁上經(jīng)過多次反射后從光線的另一端出射。

中心光源120a采用光纖耦合激光光源，可以減少光線的損耗，降低了能耗，且至少在一定程度上提高了中心光源120a的亮度。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，中心光源120a和周邊光源120b的色溫可調(diào)。例如，當(dāng)車輛在霧天行駛時(shí)，可以改變中心光源120a和周邊光源120b的色溫，使得中心光源120a和周邊光源120b的色溫偏黃，光源組件發(fā)出的光線具有更強(qiáng)的穿透性。

進(jìn)一步地，中心光源120a和周邊光源120b均為三原色激光光源。

具體地，如圖13和14所示，中心光源120a和周邊光源120b中的每一個(gè)均包括紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128。通過調(diào)節(jié)紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128各自的亮度或點(diǎn)亮的個(gè)數(shù)來調(diào)整中心光源120a和周邊光源120b發(fā)出的光線的色溫。

更具體地，周邊光源120b包括多個(gè)紅色激光二極管126、多個(gè)綠色激光二極管127和多個(gè)藍(lán)色激光二極管128。其中，多個(gè)綠色激光二極管127設(shè)置在周邊光源120b的內(nèi)側(cè)，多個(gè)紅色激光二極管126設(shè)置在周邊光源120b的外側(cè)，多個(gè)藍(lán)色激光二極管128設(shè)置在多個(gè)綠色激光二極管127和多個(gè)紅色激光二極管126之間。由此，周邊光源120b發(fā)出的光線的色溫更加均勻，提升了車燈光線出射的整體效果。

紅色激光二極管126的數(shù)量為n1，綠色激光二極管127的數(shù)量為n2，藍(lán)色激光二極管128的數(shù)量為n3，n1、n2和n3滿足如下關(guān)系式：(14～18)∶(6～10)∶(1～5)。

中心光源120a包括多個(gè)紅色激光二極管126、多個(gè)綠色激光二極管127和多個(gè)藍(lán)色激光二極管128。其中，多個(gè)綠色激光二極管127設(shè)置在中心光源120a的內(nèi)側(cè)，多個(gè)紅色激光二極管126設(shè)置在中心光源120a的外側(cè)，多個(gè)藍(lán)色激光二極管128設(shè)置在多個(gè)綠色激光二極管127和多個(gè)紅色激光二極管126之間。由此，中心光源120a發(fā)出的光線的色溫更加均勻，提升了車燈光線出射的整體效果。

紅色激光二極管126的數(shù)量為n1，綠色激光二極管127的數(shù)量為n2，藍(lán)色激光二極管128的數(shù)量為n3，n1、n2和n3滿足如下關(guān)系式：(14～18)∶(6～10)∶(1～5)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128的功率可調(diào)。由此，可以通過調(diào)整紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128的功率來調(diào)整紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128的亮度。

可選地，在周邊光源120b和中心光源120a中，多個(gè)所述紅色激光二極管126的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變、多個(gè)所述綠色激光二極管127的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變、多個(gè)所述藍(lán)色激光二極管128的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變。

也就是說，每個(gè)紅色激光二極管126、每個(gè)綠色激光二極管127和每個(gè)藍(lán)色激光二極管128都可以單獨(dú)進(jìn)行控制，由此通過控制二極管的點(diǎn)亮和熄滅來調(diào)整中心光源120a和周邊光源120b發(fā)出的光線的色溫。

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的光源組件。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件包括光源、匯聚平行鏡組件、散射片和第一匯聚透鏡。

其中，如圖16所示，光源包括中心光源120a和周邊光源120b，中心光源120a和周邊光源120b獨(dú)立進(jìn)行控制，也就是可以分別控制中心光源120a和周邊光源120b的亮度，二者進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)時(shí)互不影響。

由此，可以分別調(diào)整光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度，可以將光照中心區(qū)域的亮度調(diào)高，提升光線的照射距離，同時(shí)可以將光照外圍區(qū)域的亮度調(diào)低，避免過高的亮度對(duì)行人和對(duì)方的車輛造成炫目而影響交通安全。

光源發(fā)出的光線穿過匯聚平行鏡組件后匯聚并平行出射，也就是說，匯聚平行鏡組件具有聚光的作用，能夠?qū)l(fā)散的光線匯聚到一起，提升光線的亮度；同時(shí)可以使得光線平行出射。

從匯聚平行鏡組件出的光線經(jīng)過散射片出射，散射片可以使得光線更加均勻，避免局部區(qū)域的亮度過高而影響車燈照射效果。

從散射片出射的光線經(jīng)過第一匯聚透鏡后出射，第一匯聚透鏡可以對(duì)從散射片出射的光線進(jìn)行匯聚。

中心光源120a經(jīng)過匯聚平行鏡組件、散射片和第一匯聚透鏡后出射的光線向中心區(qū)域出射，周邊光源120b向環(huán)繞中心區(qū)域的外周區(qū)域出射，其中周邊光源120b為L(zhǎng)ED光源。

周邊光源120b為L(zhǎng)ED光源可以降低光源組件的整體功耗，且為了避免LED光源發(fā)出的光在傳遞過程中過度損耗，可以將LED光源放置在一系列透鏡的后方或者一系列透鏡的終端透鏡的周圍。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件，中心光源120a和周邊光源120b可以分別單獨(dú)進(jìn)行控制，在對(duì)中心光源120a和周邊光源120b內(nèi)的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)可以互不影響，進(jìn)而可以分別調(diào)整光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度，使得光照中心區(qū)域的亮度和光照外圍區(qū)域的亮度各自滿足使用要要求。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，匯聚平行鏡組件包括第二匯聚透鏡和凹透鏡，中心光源120a發(fā)出的光線經(jīng)過第二匯聚透鏡匯聚出射，從第二匯聚透鏡出射的光線經(jīng)過凹透鏡平行出射。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的光源組件還包括柱面鏡，從第一匯聚透鏡出射的光線經(jīng)過柱面鏡出射。柱面鏡可以適當(dāng)?shù)貐R聚光線，當(dāng)從第一匯聚透鏡出射的光線不滿足使用要求時(shí)，可以采用柱面鏡進(jìn)行再次調(diào)整。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，中心光源120a為激光光源。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，中心光源120a和周邊光源120b的色溫可調(diào)。例如，當(dāng)車輛在霧天行駛時(shí)，可以改變中心光源120a和周邊光源120b的色溫，使得中心光源120a和周邊光源120b的色溫偏黃，光源組件發(fā)出的光線具有更強(qiáng)的穿透性。

進(jìn)一步地，中心光源120a為三原色激光光源。

具體地，如圖14所示，中心光源120a包括紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128。通過調(diào)節(jié)紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128各自的亮度或點(diǎn)亮的個(gè)數(shù)來調(diào)整中心光源120a和周邊光源120b發(fā)出的光線色溫。

中心光源120a包括多個(gè)紅色激光二極管126、多個(gè)綠色激光二極管127和多個(gè)藍(lán)色激光二極管128。其中，多個(gè)綠色激光二極管127設(shè)置在中心光源120a的內(nèi)側(cè)，多個(gè)紅色激光二極管126設(shè)置在中心光源120a的外側(cè)，多個(gè)藍(lán)色激光二極管128設(shè)置在多個(gè)綠色激光二極管127和多個(gè)紅色激光二極管126之間。由此，中心光源120a發(fā)出的光線的色溫更加均勻，提升了車燈光線出射的整體效果。

紅色激光二極管126的數(shù)量為n1，綠色激光二極管127的數(shù)量為n2，藍(lán)色激光二極管128的數(shù)量為n3，n1、n2和n3滿足如下關(guān)系式：(14～18)∶(6～10)∶(1～5)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128的功率可調(diào)。由此，可以通過調(diào)整紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128的功率來調(diào)整紅色激光二極管126、綠色激光二極管127和藍(lán)色激光二極管128的亮度。

可選地，在周邊光源120b和中心光源120a中，多個(gè)所述紅色激光二極管126的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變、多個(gè)所述綠色激光二極管127的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變、多個(gè)所述藍(lán)色激光二極管128的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)可變。

也就是說，每個(gè)紅色激光二極管126、每個(gè)綠色激光二極管127和每個(gè)藍(lán)色激光二極管128都可以單獨(dú)進(jìn)行控制，由此通過控制二極管的點(diǎn)亮和熄滅來調(diào)整中心光源120a和周邊光源120b發(fā)出的光線的色溫。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。