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前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2953747閱讀:350來源:國知局
專利名稱:前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車燈具,具體地,本實用新型涉及ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),所述前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)用于汽車前照燈的自適應(yīng)智能調(diào)光系統(tǒng)。
技術(shù)背景隨著交通運輸事業(yè)的日益發(fā)展,駕駛環(huán)境、路況日益復(fù)雜。在各種不同路況的駕駛環(huán)境下,駕乘司機往往難以得到一個最優(yōu)的可視范圍,以保證了汽車行駛安全性。例如,在夜晚行車時,在兩車相會、路況變化、車況變化、剎車和提速等場合,傳統(tǒng)車輛照明系統(tǒng)的前照燈往往難以提供及時、足夠的照明,以保行車安全。首先,載重量的變化、剎車和提速等情況都會引起車身的傾斜角度發(fā)生變化,進而使近光燈的光束傾角發(fā)生變化。塞滿行李的后備廂和猛然提速都會造成車尾下沉,車頭抬高,以致燈光晃得對面來車的駕駛員睜不開眼。剎車時,車頭又會下扎。尤其是在緊急制動吋,因車頭下扎得厲害,可能會造成視距喪失。另外,傳統(tǒng)車輛照明系統(tǒng)由于其照明方向總與車身方向平行,因此在車輛轉(zhuǎn)向時,可能由于照明系統(tǒng)不能為車輛的實際行駛方向提供足夠的照明而導(dǎo)致發(fā)生危險。為此,人們期待一種全新概念的前照燈照明自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),所述前照燈照明自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以根據(jù)不同的變化路況、車況及隨之導(dǎo)致的光束傾角、照明方向乃至視距的突變,對汽車前照燈的傾斜角度、照明方向乃至視距的突變進行及時調(diào)節(jié)。由此,以保證在夜晚行車時,在兩車相會、路況變化、車況變化、剎車和提速等情況下都能及時提供足夠的照明,以保行車安全。中國專利“88202665. 8”涉及ー種汽車車燈自動控制裝置,它包括將外界光信號轉(zhuǎn)變成電信號的光電轉(zhuǎn)換電路,根據(jù)所述電信號調(diào)節(jié)車燈光亮度的調(diào)光電路,會車信號發(fā)生器,超車信號發(fā)生器及轉(zhuǎn)向控制器。這種裝置當兩車靠近時,能逐漸調(diào)暗車燈,并控制主燈、副燈交替閃亮發(fā)出會車信號;在超車時能控制主燈閃亮,發(fā)出超車信號;在汽車轉(zhuǎn)向時,能關(guān)閉主燈,同時打亮副燈,以便旁人看清汽車的動向。然而,該裝置難以及時調(diào)整前照燈的傾斜角度。同時由于采集光信號的電路位置并不能與駕駛者的視角保持完全一致,會給駕駛者帶來視覺的偏差。更有甚者,該電路會將車輛周邊的其他照明光誤判成交會車輛的燈光而導(dǎo)致照明系統(tǒng)誤動作,從而發(fā)生危險。另外,該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用不便。為此,本領(lǐng)域?qū)η罢諢舻闹悄芄庑驼{(diào)節(jié)提出要求,即通過調(diào)節(jié)遮光板或變換遮光板位置形狀等,改變前照燈的光型。智能光型調(diào)節(jié)的實現(xiàn),使駕乘司機可以在不同路況的駕駛環(huán)境下,得到一個最優(yōu)的可視范圍,而且不對前面的司機產(chǎn)生炫目,保證了汽車行駛安全性,且適應(yīng)相應(yīng)的法律規(guī)定
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的在于提供ー種前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)及前照燈光型調(diào)節(jié)方法,根據(jù)所述前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)及前照燈光型調(diào)節(jié)方法,可以用最簡單的控制,實現(xiàn)前照燈的智能調(diào)光的功能,使駕乘司機在不同路況的駕駛環(huán)境下,得到最優(yōu)可視范圍。為達到上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案 ー種前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),包括遮光板,其特征在干,所述遮光板包括自前照燈反射鏡外側(cè)向內(nèi)、順次設(shè)置于前照燈反射鏡前方的遮光板A,遮光板B及遮光板C,所述前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板還包括內(nèi)置移動槽、設(shè)置于所述前照燈反射鏡前方ニ側(cè)、用于使得遮光板A、B在反射鏡前方上下移動的導(dǎo)向機構(gòu);遮光板A具有上、下ニ極限位置,所述上、下ニ極限位置分別為步進馬達的上止點與下止點和中間位置,即所述上、下ニ極限位置中間距離處,所述遮光板B靠兩側(cè)彈簧定位、復(fù)位及滑動,位于遮光板A的中間位置,可在遮光板A從中間位置繼續(xù)向下運動時,藉由遮光板A的帶動,與遮光板A —起向下運動;所述遮光板C固定于前照燈反射鏡上,位于遮光板A的下極限位置;當遮光板A從中間位置向上極限位置,或從上極限位置向中間位置向下運動吋,遮光板B,C靜止不動,當遮光板A從中間位置向下運動時,遮光板A帶動遮光板B—起向下運動;當遮光板A位于下極限位置時,遮光板A、B皆處于C板下方;當遮光板A由下極限位置回到上極限位置時,遮光板B在設(shè)置于導(dǎo)向機構(gòu)的遮光板B移動槽下方的彈簧的彈簧力作用下,自動恢復(fù)到中間位置;固定在前照燈反射鏡上、其絲桿軸與所述遮光板A固定連接的調(diào)節(jié)馬達,驅(qū)動所述調(diào)節(jié)馬達,即可以調(diào)節(jié)遮光板A如上所述地相對反射鏡作上下運動。根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,所述遮光板A以燕尾槽嵌合型移動結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向機構(gòu)移動連接。根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,所述遮光板B以圓槽嵌合型移動結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向機構(gòu)移動連接。根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,遮光板A相對遮光板B的接觸面上設(shè)有凸起,所述遮光板B在相對遮光板A的接觸面、對應(yīng)遮光板A的凸起運動路徑上打有槽形孔,當所述遮光板A的凸起在其運動路徑上碰到并埋入遮光板B的槽形孔后,則所述凸起在槽形孔內(nèi)移動而遮光板B不動,當所述凸起運動至、并受阻于所述槽形孔一端,則所述遮光板A藉由凸起對遮光板B的槽形孔端的帶動,帶動遮光板B向下運動。根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,所述遮光板A在其自上限位置至中間位置段的相對遮光板B接觸面上設(shè)有凸起,所述遮光板B在其相對遮光板A自上限位置至中間位置段的接觸面的凸起運動路徑上打有槽形孔,由此,使得當所述遮光板A在上限位置至中間位置段的移動期間,所述遮光板A的凸起埋入、并移動于遮光板B的相應(yīng)槽形孔內(nèi)時,遮光板B不動;而當所述遮光板A開始自中間位置向下限位置段移動時,則所述遮光板A藉由凸起對遮光板B的槽形孔端的帶動,所述遮光板A的凸起帶動遮光板B同時向下運動。[0032]根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,所述調(diào)節(jié)馬達設(shè)置有集成霍爾傳感器。根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,當遮光板A在上極限位置時,與遮光板B共同起遮光作用,實現(xiàn)右高左低臺階光型一,當遮光板A由上極限位置向下運動至使遮光板B完全露出吋,實現(xiàn)左高右低臺階光型ニ,當遮光板A繼續(xù)向下,同時帶動遮光板B運動至下極限位置時,遮光板C露出,遮光板C實現(xiàn)遮光功能,實現(xiàn)元寶狀光型三。根據(jù)本實用新型所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,所述中間位置為前照燈反射鏡前方的中間位置。 根據(jù)本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),可以用最簡單的控制,實現(xiàn)前照燈的智能調(diào)光的功能,使駕乘司機在不同路況的駕駛環(huán)境下,得到最優(yōu)可視范圍。

圖I為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向機構(gòu)同遮光板A和遮光板B的固定方式。圖2為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的遮光板A同遮光板B連動示意圖。圖3為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的右高左低臺階光型一例的實現(xiàn)方式示意圖。圖4為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的左高右低臺階光型ニ例的實現(xiàn)方式示意圖。圖5為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的元寶狀光型三例的實現(xiàn)方式示意圖。圖6為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的光型投射示意圖。圖7為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的右高左低臺階光型一例的示意圖。圖8為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的左高右低臺階光型ニ例的示意圖。圖9為本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)的元寶狀光型三例的示意圖。圖中,I為遮光板A,2為遮光板B,3為遮光板C,4為調(diào)節(jié)電機,5為復(fù)位彈簧,6為導(dǎo)向機構(gòu),7為凸起,8為遮光板A移動用導(dǎo)向機構(gòu)的燕尾槽型嵌合結(jié)構(gòu),9為遮光板B用導(dǎo)向機構(gòu)的圓槽型嵌合結(jié)構(gòu),10為中間位置。
具體實施方式
以下,舉實施例,具體說明本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu)。實施例Iー種前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),包括自前照燈反射鏡外側(cè)向內(nèi)、順次設(shè)置于前照燈反射鏡前方的遮光板A,遮光板B,遮光板C。遮光板A具有中間位置和上、下ニ極限位置。所述遮光板B靠兩側(cè)彈簧定位,位于遮光板A的中間位置,可在遮光板A從中間位置繼續(xù)向下運動時,藉由遮光板A的帶動,與遮光板A—起向下運動。所述遮光板C固定于前照燈反射鏡上,位于遮光板A的下極限位置。另外,具有設(shè)置于所述前照燈反射鏡前方ニ側(cè)、用于使得遮光板A、B沿反射鏡外側(cè)垂直方向上下移動的導(dǎo)向機構(gòu)。所述遮光板A以燕尾槽型嵌合結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向機構(gòu)移動連接(見圖I)。遮光板A在其自上限位置至中間位置段的相對遮光板B接觸面上設(shè)有凸起,所述遮光板B在其相對遮光板A自上限位置至中間位置段的的接觸面的凸起運動路徑上打有槽形孔,由此,使得當所述遮光板A在上限位置至中間位置段的移動期間,所述遮光板A的凸起埋入、并移動于遮光板B的相應(yīng)槽形孔內(nèi),遮光板B不動;而當所述遮光板A自中間位置向下限位置段的移動期間,所述遮光板A的凸起帶動遮光板B同時向下運動。同時,所述反射鏡兩側(cè)彈簧設(shè)置于導(dǎo)向機構(gòu)的遮光板B移動用嵌合圓槽下方。 當遮光板A從中間位置向上極限位置,或從上極限位置向中間位置向下運動吋,遮光板B,C靜止不動,當遮光板A從中間位置向下運動時,遮光板A帶動遮光板B —起向下運動;當遮光板A由下極限位置回到上極限位置時,遮光板B在彈簧力作用下,自動恢復(fù)到初始位置,即中間位置。固定在前照燈反射鏡上、有其絲桿軸與所述遮光板A固定連接的調(diào)節(jié)馬達,驅(qū)動所述調(diào)節(jié)馬達,即可以調(diào)節(jié)遮光板A如上所述地相對反射鏡作上下運動。所述調(diào)節(jié)馬達設(shè)置有集成霍爾傳感器。所述集成霍爾傳感器具有位置反饋功能。如果馬達遇到意外,遮光板A沒有到預(yù)定位置的情況。傳感器會將馬達實際運動的位置,反饋給控制模塊,控制模塊將預(yù)定位置和實際運動的位置比較后,向調(diào)節(jié)馬達發(fā)出位置補償信號,對遮光板A進行位置補償。當遮光板A在上極限時,與遮光板B共同起遮光作用,實現(xiàn)右高左低臺階光型一,當遮光板A由上極限向下運動至使遮光板B完全露出時,實現(xiàn)左高右低臺階光型ニ(見圖2)。當遮光板A繼續(xù)向下,同時帶動遮光板B運動至下極限,遮光板C露出,遮光板C實現(xiàn)遮光功能。根據(jù)本實用新型的前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),實現(xiàn)3種光型,并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊,達到単元小型化目的,同時可對遮光板可進行精確定位??梢杂米詈唵蔚目刂?,實現(xiàn)前照燈的智能調(diào)光的功能,使駕乘司機在不同路況的駕駛環(huán)境下,得到最優(yōu)可視范圍。
權(quán)利要求1.ー種前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),包括遮光板,其特征在干, 所述遮光板包括自前照燈反射鏡外側(cè)向內(nèi)、順次設(shè)置于前照燈反射鏡前方的遮光板A(I),遮光板B(2)及遮光板C(3), 所述前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板還包括 內(nèi)置移動槽、設(shè)置于所述前照燈反射鏡前方ニ側(cè)、用于使得遮光板A、B在反射鏡前方上下移動的導(dǎo)向機構(gòu); 遮光板A具有上、下ニ極限位置,所述上、下ニ極限位置分別為步進馬達的上止點與下止點和中間位置,即所述上、下ニ極限位置中間距離處, 所述遮光板B (2)靠兩側(cè)彈簧定位、復(fù)位及滑動,位于遮光板A的中間位置,可在遮光板A從中間位置繼續(xù)向下運動時,藉由遮光板A的帶動,與遮光板A—起向下運動; 所述遮光板C固定于前照燈反射鏡上,位于遮光板A的下極限位置; 當遮光板A從中間位置向上極限位置,或從上極限位置向中間位置向下運動時,遮光板B, C靜止不動, 當遮光板A從中間位置向下運動時,遮光板A帶動遮光板B —起向下運動; 當遮光板A位于下極限位置時,遮光板A、B皆處于遮光板C下方; 當遮光板A由下極限位置回到上極限位置吋,遮光板B在設(shè)置于導(dǎo)向機構(gòu)的遮光板B移動槽下方的彈簧的彈簧力作用下,自動恢復(fù)到中間位置; 固定在前照燈反射鏡上、其絲桿軸與所述遮光板A固定連接的調(diào)節(jié)馬達,驅(qū)動所述調(diào)節(jié)馬達,即可以調(diào)節(jié)遮光板A如上所述地相對反射鏡作上下運動。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干, 所述遮光板A以燕尾槽嵌合型移動結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向機構(gòu)移動連接。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干, 所述遮光板B以圓槽嵌合型移動結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向機構(gòu)移動連接。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干, 遮光板A(I)相對遮光板B的接觸面上設(shè)有凸起,所述遮光板B (2)在相對遮光板A的接觸面、對應(yīng)遮光板A(I)的凸起運動路徑上打有槽形孔,當所述遮光板A的凸起在其運動路徑上碰到并埋入遮光板B (2)的槽形孔后,則所述凸起在槽形孔內(nèi)移動而遮光板B不動,當所述凸起運動至、并受阻于所述槽形孔一端,則所述遮光板A藉由凸起對遮光板B的槽形孔端的帶動,帶動遮光板B (2)向下運動。
5.如權(quán)利要求4所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干, 所述遮光板A(I)在其自上限位置至中間位置段的相對遮光板B接觸面上設(shè)有凸起,所述遮光板B (2)在其相對遮光板A自上限位置至中間位置段的接觸面的凸起運動路徑上打有槽形孔,由此,使得當所述遮光板A在上限位置至中間位置段的移動期間,所述遮光板A的凸起埋入、并移動于遮光板B(2)的相應(yīng)槽形孔內(nèi)時,遮光板B(2)不動; 而當所述遮光板A開始自中間位置向下限位置段移動時,則所述遮光板A藉由凸起對遮光板B的槽形孔端的帶動,所述遮光板A的凸起帶動遮光板B (2)同時向下運動。
6.如權(quán)利要求I所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干, 所述調(diào)節(jié)馬達設(shè)置有集成霍爾傳感器。
7.如權(quán)利要求I所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干,當遮光板A在上極限位置吋,與遮光板B共同起遮光作用,實現(xiàn)右高左低臺階光型一,當遮光板A由上極限位置向下運動至使遮光板B完全露出時,實現(xiàn)左高右低臺階光型ニ,當遮光板A繼續(xù)向下,同時帶動遮光板B運動至下極限位置吋,遮光板C露出,遮光板C實現(xiàn)遮光功能,實現(xiàn)元寶狀光型三。
8.如權(quán)利要求I所述的ー種前照燈光型調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),其特征在干, 所述中間位置為前照燈反射鏡前方的中間位置。
專利摘要一種前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板結(jié)構(gòu),包括自前照燈反射鏡外側(cè)向內(nèi)、順次設(shè)置于前照燈反射鏡前方的遮光板A(1),遮光板B(2)及遮光板C(3),所述前照燈光型智能調(diào)節(jié)用遮光板還包括用于使得遮光板A、B在反射鏡前方上下移動的導(dǎo)向機構(gòu);遮光板A具有上、下二極限位置和中間位置,當遮光板A從中間位置向上極限位置,或從上極限位置向中間位置向下運動時,遮光板B,C靜止不動;當遮光板A從中間位置向下運動時,遮光板A帶動遮光板B一起向下運動;當遮光板A位于下極限位置時,遮光板A、B皆處于C板下方。根據(jù)本實用新型,實現(xiàn)3種光型,并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊,達到單元小型化目的,同時可對遮光板可進行精確定位。
文檔編號F21V14/08GK202598400SQ20122015489
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者郭田忠, 朱明華, 于世杰 申請人:上海小糸車燈有限公司
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