一種用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一般車輛照明或信號(hào)裝置的布置，尤其涉及一種用于防止燈具PES單元進(jìn)行遠(yuǎn)近光切換時(shí)遮光板阻滯現(xiàn)象的遮光板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車燈中組合前燈最為復(fù)雜，其中遠(yuǎn)光和近光的配光是燈具設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了保證裝車后前照燈有足夠的照度和足夠?qū)挼恼彰鞣秶?，還要不眩目，同時(shí)需要針對不同路況引起的燈光偏離進(jìn)行調(diào)整。為追求更好的照明效果，現(xiàn)代汽車大燈多采用PES單元透鏡，采用遮光板組件實(shí)現(xiàn)光形控制。中國實(shí)用新型專利“一種汽車前照燈投射單元用遮光板結(jié)構(gòu)”(中國實(shí)用新型專利號(hào):ZL201120542214.3授權(quán)公告號(hào):CN202733793U)公開了一種汽車前照燈投射單元用遮光板，所述遮光板用于汽車前照燈的投射單元中，置于光源反射鏡和透鏡支架之間，包括主遮光板和設(shè)置于主遮光板透鏡支架一側(cè)的輔助遮光板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主遮光板形成有用于貫通投射光源的切口區(qū)，所述切口區(qū)透鏡支架一側(cè)下方設(shè)置輔助遮光板結(jié)構(gòu)，所述輔助遮光板結(jié)構(gòu)為相對主遮光板傾斜角度α而形成的用于反射光線的突起結(jié)構(gòu)。所述遮光板用于形成汽車前照燈光形的明暗截止線以及輔助實(shí)現(xiàn)光形暗區(qū)和亮區(qū)中的部分照明要求的細(xì)部結(jié)構(gòu)，所述遮光板適用于以鹵素?zé)襞荨⒎烹姛襞轂楣庠吹耐渡鋯卧?。在車輛行駛過程中，遮光板組件需要頻繁動(dòng)作，針對不同路況對燈光偏離進(jìn)行調(diào)整。但是，現(xiàn)有的遮光板組件進(jìn)行遠(yuǎn)近光切換時(shí)，經(jīng)常產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象造成動(dòng)作失靈，甚至影響行車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，用于解決汽車車燈遮光板組件在遠(yuǎn)近光切換時(shí)產(chǎn)生阻滯的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，所述的汽車車燈包括光源組件，基座，反射鏡，透鏡組件，以及裝配在基座上、置于的光源組件和透鏡組件之間的遮光板組件；所述的遮光板組件由固定遮光板，活動(dòng)遮光板，夾持器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接到活動(dòng)遮光板，帶動(dòng)遮光板組件實(shí)現(xiàn)汽車車燈的遠(yuǎn)近光切換；其特征在于:
[0006]所述固定遮光板的上擋片沖壓窗口位于上擋片的上方，避免上擋片窗口的工藝毛刺阻滯活動(dòng)遮光板回位；所述的上擋片沖壓窗口的位置向左偏移，其偏移量可以避免上擋片與夾持器接觸造成動(dòng)作阻滯；
[0007]所述活動(dòng)遮光板的上加強(qiáng)筋位置向右偏移，其偏移量可以避免遮光板的上加強(qiáng)筋與夾持器產(chǎn)生干涉而造成動(dòng)作阻滯。
[0008]本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的一種較佳的技術(shù)方案，其特征在于所述的夾持器與活動(dòng)遮光板的連接接觸面是夾持器的非工藝毛刺面，可以避免夾持器的工藝毛刺對活動(dòng)遮光板產(chǎn)生干涉阻滯。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型提供的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，通過改變固定遮光板的窗口位置，更改活動(dòng)遮光板上方的加強(qiáng)筋位置，以及改變夾持器的工藝毛刺面，可有效的防止阻滯現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡單易裝配，易于批量生產(chǎn)，操作工操作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的裝配關(guān)系示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的固定遮光板；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的活動(dòng)遮光板；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的遮光板夾持器；
[0015]圖5為圖4所示的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的遮光板夾持器橫斷面示意圖。
[0016]以上圖中的各部件的標(biāo)號(hào):1-基座，2-反射鏡，3-固定遮光板，31-上擋片沖壓窗口，32-上擋片，4-活動(dòng)遮光板，41-上加強(qiáng)筋，5-夾持器，51-工藝毛刺，6-驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了能更好地理解本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0018]本實(shí)用新型的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，用于汽車前照燈透鏡投射單元(PES單元)，其中的遮光板通常為金屬材質(zhì)，采用沖床一次成型沖壓而成，沖壓加工工藝形成的工藝毛刺和飛邊常常造成遮光板動(dòng)作阻滯，不利于結(jié)構(gòu)的配合。本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例如圖1所示，所述的汽車車燈包括光源組件，基座1，反射鏡2，透鏡組件，以及裝配在基座I上、置于的光源組件和透鏡組件之間的遮光板組件(圖1中省略了光源組件和透鏡組件)；所述的遮光板組件由固定遮光板3，活動(dòng)遮光板4，夾持器5和驅(qū)動(dòng)電機(jī)6組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6連接到活動(dòng)遮光板4，帶動(dòng)遮光板組件實(shí)現(xiàn)汽車車燈的遠(yuǎn)近光切換；如圖2所示，固定遮光板3的上擋片沖壓窗口 31位于上擋片32的上方，以避免沖壓加工過程中上擋片窗口 31形成的工藝毛刺阻滯活動(dòng)遮光板4回位；所述的上擋片沖壓窗口31的位置向左偏移，其偏移量為0.5_，可以避免上擋片32與夾持器5接觸造成動(dòng)作阻滯；活動(dòng)遮光板的上加強(qiáng)筋41位置向右偏移，其偏移量為2mm(見圖3的陰影部分)，可以避免遮光板的上加強(qiáng)筋41與夾持器5產(chǎn)生干涉而造成遮光板動(dòng)作阻滯。
[0019]在夾持器5的沖壓成型加工面的背面，沖壓工藝會(huì)形成帶有工藝毛刺51的工藝毛刺面，通過更改夾持器5的沖模方向，可以改變夾持器5的工藝毛刺面，如圖3和圖4所示。根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)的另一個(gè)實(shí)施例，所述的夾持器5與活動(dòng)遮光板4的連接接觸面是夾持器5的非工藝毛刺面，可以避免夾持器5的工藝毛刺51對活動(dòng)遮光板4產(chǎn)生干涉阻滯現(xiàn)象。
[0020]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，任何基于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神對以上所述實(shí)施例所作的變化、變型，都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，所述的汽車車燈包括光源組件，基座，反射鏡，透鏡組件，以及裝配在基座上、置于的光源組件和透鏡組件之間的遮光板組件；所述的遮光板組件由固定遮光板，活動(dòng)遮光板，夾持器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接到活動(dòng)遮光板，帶動(dòng)遮光板組件實(shí)現(xiàn)汽車車燈的遠(yuǎn)近光切換；其特征在于:所述固定遮光板的上擋片沖壓窗口位于上擋片的上方，避免上擋片窗口的工藝毛刺阻滯活動(dòng)遮光板回位；所述的上擋片沖壓窗口的位置向左偏移，其偏移量可以避免上擋片與夾持器接觸造成動(dòng)作阻滯； 所述活動(dòng)遮光板的上加強(qiáng)筋位置向右偏移，其偏移量可以避免遮光板的上加強(qiáng)筋與夾持器產(chǎn)生干涉而造成動(dòng)作阻滯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的夾持器與活動(dòng)遮光板的連接接觸面是夾持器的非工藝毛刺面，可以避免夾持器的工藝毛刺對活動(dòng)遮光板產(chǎn)生干涉阻滯。
【專利摘要】一種用于汽車車燈的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)，涉及一般車輛照明或信號(hào)裝置的布置，尤其涉及一種用于防止燈具PES單元進(jìn)行遠(yuǎn)近光切換時(shí)遮光板阻滯現(xiàn)象的遮光板結(jié)構(gòu)。遮光板組件由固定遮光板，活動(dòng)遮光板，夾持器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接到活動(dòng)遮光板，帶動(dòng)遮光板組件實(shí)現(xiàn)汽車車燈的遠(yuǎn)近光切換；固定遮光板的上擋片沖壓窗口位于上擋片的上方，避免上擋片窗口的工藝毛刺阻滯活動(dòng)遮光板回位；上擋片沖壓窗口的位置向左偏移，使上擋片與夾持器脫離接觸；活動(dòng)遮光板的上加強(qiáng)筋位置向右偏移，夾持器與活動(dòng)遮光板的連接接觸面是夾持器的非工藝毛刺面，本實(shí)用新型的遮光板防阻滯結(jié)構(gòu)可有效的防止阻滯現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡單易裝配，易于批量生產(chǎn)，操作工操作方便。
【IPC分類】F21V14-08, F21W101-02, F21W101-10
【公開號(hào)】CN204387967
【申請?zhí)枴緾N201420872840
【發(fā)明人】徐立峰
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月29日