專利名稱：車輛用照明燈具的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種所謂投射型的車輛用照明燈具，特別地，涉及一種用于使該車輛用照明燈具的配光性能穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常，投射型的車輛用照明燈具構(gòu)成為，利用反射鏡使來自與投影透鏡的后側(cè)焦點相比配置于后方側(cè)的光源的光，向投影透鏡反射。在“專利文獻I”中記載了下述結(jié)構(gòu)，S卩，在上述投射型的車輛用照明燈具中，通過將其反射鏡的反射面中的一部分的反射區(qū)域形成為與其他反射區(qū)域不同的形狀，從而提高配光性能。
S卩，在該“專利文獻I”所記載的車輛用照明燈具中，通過將有助于近光用配光圖案中的逆向車線側(cè)的水平明暗截止線的形成的反射區(qū)域的一部分構(gòu)成為，使來自光源的光向投影透鏡的后側(cè)焦點附近反射，從而即使在車輛以近光狀態(tài)行駛中發(fā)生前后顛簸時，也不會給逆向車駕駛員造成較大的眩光，另一方面，提高遠光用配光圖案的中心光度。專利文獻I :日本特開2006 - 79984號公報

發(fā)明內(nèi)容
投射型的車輛用照明燈具構(gòu)成為，由來自反射鏡的反射光在投影透鏡的后側(cè)焦點面上形成的光源像，通過投影透鏡而進行反轉(zhuǎn)投影。因此，如果在反射鏡的反射面的一部分上產(chǎn)生問題(例如異物的附著或反射蒸鍍膜的缺損等)，無法得到來自該部分的反射光，則在投影透鏡的后側(cè)焦點面上的光源像上形成暗部，該暗部通過投影透鏡而反轉(zhuǎn)投影，在燈具配光圖案的一部分中形成暗部。并且，如果產(chǎn)生這種暗部，則使得車輛前方路面及路側(cè)帶的圍欄等的觀察性降低。本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于，提供一種車輛用照明燈具，其即使在投射型的車輛用照明燈具中，反射鏡的反射面的一部分產(chǎn)生問題的情況下，也可以有效地抑制由此引起的觀察性的降低。本發(fā)明通過對反射鏡的反射面的結(jié)構(gòu)進行改良，從而實現(xiàn)上述目的。S卩，本發(fā)明所涉及的車輛用照明燈具，其具有下述部分投影透鏡；光源，其配置在該投影透鏡的后側(cè)焦點的后方側(cè)；以及反射鏡，其使來自該光源的光向所述投影透鏡反射，其特征在于，構(gòu)成為使得應由來自該車輛用照明燈具的照射光形成的燈具配光圖案，由來自所述反射鏡的反射面中的除了一部分反射區(qū)域之外的其他一般反射區(qū)域的反射光形成，所述一部分反射區(qū)域構(gòu)成為，將來自所述光源的光作為擴散反射光而向所述投影透鏡入射。上述“光源”的種類并不特別地限定，例如可以采用放電燈泡的發(fā)光部或鹵素燈泡的燈絲等。上述“燈具配光圖案”只要是由來自車輛用照明燈具的照射光形成的配光圖案即可，其種類并不特別地限定，例如可以采用前照燈的近光用配光圖案、遠光用配光圖案、或者霧燈的配光圖案等。上述“一部分反射區(qū)域”只要構(gòu)成為將來自光源的光作為擴散反射光向投影透鏡入射即可，其具體的反射面形狀及反射鏡的反射面中的具體的形成位置等不特別地限定。發(fā)明的效果如上述結(jié)構(gòu)所示，本發(fā)明所涉及的車輛用照明燈具作為投射型的車輛用照明燈具而構(gòu)成，但構(gòu)成為，使得應由其照射光形成的基本配光圖案，由來自反射鏡的反射面中的除了一部分反射區(qū)域之外的其他一般反射區(qū)域的反射光形成，另一方面，該一部分反射區(qū)域構(gòu)成為將來自光源的光作為擴散反射光向投影透鏡入射，因此，可以得到下述作用效果。S卩，在本發(fā)明所涉及的車輛用照明燈具中，利用來自一般反射區(qū)域的反射光，形成作為燈具配光圖案的基本配光圖案，并在此基礎上，利用來自一部分反射區(qū)域的反射光，形 成具有一定程度的擴展的附加配光圖案。因此，即使有時在一般反射區(qū)域的一部分上產(chǎn)生問題，在基本配光圖案的一部分上形成暗部，也可以通過由附加配光圖案覆蓋該暗部，由此防止燈具配光圖案的一部分變得非常暗。并且由此，可以防止車輛前方路面及路側(cè)帶的圍欄等的觀察性的降低。如上述所示，根據(jù)本發(fā)明，在投射型的車輛用照明燈具中，即使在反射鏡的反射面的一部分上產(chǎn)生問題的情況下，也可以有效地抑制由此引起的觀察性的降低。另外，由此，可以不必嚴密地進行反射鏡的制造工序中的品質(zhì)管理，因此可以相對應地減少燈具制造成本。在上述結(jié)構(gòu)中，如果采用將一部分反射區(qū)域配置在反射面中的投影透鏡的光軸附近位置上的結(jié)構(gòu)，則即使在將來自該一部分反射區(qū)域的擴散反射光的最大擴散角度設定為比較大的值的情況下，也可以將該擴散反射光向投影透鏡入射，由此可以將附加配光圖案以接近基本配光圖案的大小形成。因此，即使在一般反射區(qū)域上的問題產(chǎn)生部位大幅度波動的情況下，也可以利用附加配光圖案對形成于基本配光圖案上的暗部進行覆蓋。在上述結(jié)構(gòu)中，在作為燈具配光圖案而形成上端緣具有明暗截止線的近光用配光圖案的情況下，采用配置有對來自反射鏡的反射光的一部分進行遮擋的遮光罩的燈具結(jié)構(gòu)，但在這種情況下，只要采用將一部分反射區(qū)域相對于投影透鏡的光軸配置在本車線側(cè)的結(jié)構(gòu)，則即使在近光下行駛中車輛發(fā)生前后顛簸時，也不會給逆向車駕駛員造成較大的眩光，并可以在此基礎上得到上述作用效果。鏡


圖I是表示在本發(fā)明的一個實施方式所涉及的車輛用照明燈具中，其可動遮光罩位于遮光位置的狀態(tài)的俯視剖面圖。圖2是圖I的II — II線箭頭視圖。圖3是透視地表示利用從上述車輛用照明燈具向前方照射的光，在配置于燈具前方25m的位置上的假想鉛垂屏幕上形成的配光圖案的圖。圖4是表示上述實施方式的變形例的要部的、與圖2相同的圖。圖5是表示上述變形例的作用的、與圖3相同的圖。
鏡
具體實施例方式下面，使用附圖，對本發(fā)明的實施方式進行說明。圖I是表示在本發(fā)明的一個實施方式所涉及的車輛用照明燈具10中，其可動遮光罩20位于遮光位置的狀態(tài)的俯視剖面圖，圖2是其II 一 II線箭頭視圖。如上述附圖所示，本實施方式所涉及的車輛用照明燈具10作為投射型的燈具單元而構(gòu)成，在組裝于未圖示的燈體 等中的狀態(tài)下使用。該車輛用照明燈具10具有光源燈泡12、反射鏡14、保持架16、投影透鏡18、可動遮光罩20以及致動器22而構(gòu)成，具有向車輛前后方向延伸的光軸Αχ。但是，對于該車輛用照明燈具10，在校準調(diào)整完成的階段將其光軸Ax以相對于車輛前后方向沿朝下O. 5 0.6°左右的方向延伸的狀態(tài)配置。投影透鏡18由前方側(cè)表面為凸面且后方側(cè)表面為平面的平凸非球面透鏡構(gòu)成，配置在光軸Ax上。并且，該投影透鏡18將其后側(cè)焦點面(B卩，包含投影透鏡18的后側(cè)焦點F的焦點面)上形成的光源像，作為反轉(zhuǎn)像而向配置在燈具前方的假想鉛垂屏幕上投影。光源燈泡12是將放電發(fā)光部作為光源12a的金屬鹵素燈泡等放電燈泡，從后方側(cè)插入固定在形成于反射鏡14的后頂部的開口部14b上。該光源燈泡12的光源12a作為與光軸Ax大致同軸地延伸的線段光源而構(gòu)成，與投影透鏡18的后側(cè)焦點F相比配置在后方側(cè)。反射鏡14具有將來自光源12a的光向投影透鏡18反射的反射面14a。在該反射面14a中，除了一部分反射區(qū)域14aA (在后面對其進行記述)之外的其他一般反射區(qū)域14a0形成為,將來自光源12a的光以靠近光軸Ax的方式向前方反射。S卩，該一般反射區(qū)域14a0的沿包含光軸Ax的平面的剖面形狀設定為大致橢圓形，其離心率設定為從鉛垂剖面朝向水平剖面逐漸變大。并且由此,使由該一般反射區(qū)域14a0反射的來自光源12a的光，在鉛垂剖面內(nèi)大致會聚于后側(cè)焦點F附近，并且在水平剖面內(nèi)使其會聚位置向后側(cè)焦點F的前方側(cè)位移。另一方面，一部分反射區(qū)域14aA在圖2中如虛線區(qū)域所示配置為，在反射面14a的內(nèi)周緣部處環(huán)狀地包圍開口部14b。該一部分反射區(qū)域14aA構(gòu)成為，將來自光源12a的光作為擴散反射光向投影透鏡18入射。此時,該一部分反射區(qū)域14aA形成為,將來自光源12a的光相對于水平方向以比較大的擴散角度左右均等地擴散反射，并且相對于上下方向以比較小的擴散角度略微朝下地擴散反射。 保持架16形成為，從反射鏡14的前端開口部向前方以大致筒狀延伸，在其后端部固定支撐反射鏡14，并且在其前端部固定支撐投影透鏡18。將該保持架16的下部區(qū)域切去?？蓜诱诠庹?0設置為，位于保持架16的內(nèi)部空間中的大致下半部，經(jīng)由在其下端部向左右方向延伸的轉(zhuǎn)動銷24可轉(zhuǎn)動地支撐在保持架16上。并且，該可動遮光罩20可以取得下述位置，即，遮光位置(即，在圖I中以實線表示的、并且在圖2中以雙點劃線表示的位置)、以及從該遮光位置向后方側(cè)轉(zhuǎn)動規(guī)定角度后的遮光解除位置(即，在圖I中以雙點劃線表示的位置)。該可動遮光罩20的上端緣20al、20a2形成為左右高低不同，在可動遮光罩20位于遮光位置時，配置為沿投影透鏡18的后側(cè)焦點面向水平方向以大致圓弧狀延伸，由此將來自反射鏡14的反射光的一部分遮擋。另一方面，在可動遮光罩20位于遮光解除位置時，解除對來自反射鏡14的反射光的遮擋。致動器22由具有向前后方向延伸的柱塞的螺線管構(gòu)成，固定在反射鏡14的下端部。該致動器22在進行未圖示的光束切換開關(guān)的操作時驅(qū)動，通過其柱塞的前后方向移動，從而使可動遮光罩20在遮光位置以及遮光解除位置之間移動。圖3是透視地表示由從車輛用照明燈具10向前方照射的光在配置于燈具前方25m位置上的假想鉛垂屏幕上形成的配光圖案的圖，該圖(c)表示近光用配光圖案PL，該圖(f)表不遠光用配光圖案PH。
近光用配光圖案PL是在可動遮光罩20位于遮光位置時形成的配光圖案，作為該圖(a)所示的基本配光圖案PLO和該圖(b)所示的附加配光圖案PLA的合成配光圖案而形成。另一方面，遠光用配光圖案PH是在可動遮光罩20位于遮光解除位置時形成的配光圖案，作為該圖(d)所示的基本配光圖案PHO和該圖(e)所示的附加配光圖案PHA的合成配光圖案而形成。如該圖(C)所示，近光用配光圖案PL是左配光的近光用配光圖案，在其上端緣具有左右高低不同的明暗截止線CLl、CL2。該明暗截止線CLl、CL2形成為，以沿鉛垂方向通過燈具正面方向的消失點即H — V的V — V線為界，左右高低不同地向水平方向延伸。此時，V — V線右側(cè)的逆向車線側(cè)明暗截止線CLl形成為，在其全長上沿水平方向延伸，另一方面，V — V線左側(cè)的本車線側(cè)明暗截止線CL2形成為，在從逆向車線側(cè)明暗截止線CLl的左端位置經(jīng)由傾斜部抬高后，沿水平方向延伸。在該近光用配光圖案PL中，逆向車線側(cè)明暗截止線CLl和V — V線的交點即拐點E位于H— V的O. 5 O. 6°左右下方。其原因在于，燈具單元20的光軸Ax向相對于車輛前后方向以O. 5 O. 6°左右朝下的方向延伸。并且，在該近光用配光圖案PL中，以包圍拐點E的方式形成有作為高光度區(qū)域的熱區(qū)HZL。該近光用配光圖案PL是將利用由反射鏡14的反射面14a反射的來自光源12a的光在投影透鏡18的后側(cè)焦點面上形成的光源12a的像，通過投影透鏡18在上述假想鉛垂屏幕上作為反轉(zhuǎn)投影像進行投影而形成的，其左右高低不同的明暗截止線CL1、CL2，作為可動遮光罩20的上端緣20al、20a2的反轉(zhuǎn)投影像而形成。該圖(a)所示的基本配光圖案PLO是利用來自反射鏡14的反射面14a中的一般反射區(qū)域14a0的反射光而形成的配光圖案，作為與近光用配光圖案PL大致相同的配光圖案而形成。在該基本配光圖案PLO中，在其拐點E的右下方位置上形成有暗部DZ。該暗部DZ是如圖2所示，在反射鏡14的反射面14a中的光軸Ax的左上方位置(在燈具正面觀察時的右上方位置)處，產(chǎn)生因異物的附著或反射蒸鍍膜的缺損等引起的問題部分14aD的情況下，由于應從該問題部分14aD反射的光消失而形成的。該圖(b)所示的附加配光圖案PLA是由來自反射鏡14的反射面14a中的一部分反射區(qū)域14aA的反射光形成的配光圖案，作為與基本配光圖案PLO相比略小且較暗的配光圖案而形成。此時，由于來自該一部分反射區(qū)域14aA的反射光的一部分，也被位于遮光位置處的可動遮光罩20遮擋，所以在附加配光圖案PLA的上端緣具有左右高低不同的明暗截止線 CL1、CL2。如該圖(c)所示，由于近光用配光圖案PL作為基本配光圖案PLO和附加配光圖案PLA的合成配光圖案而形成，所以基本配光圖案PLO的暗部DZ由附加配光圖案PLA覆蓋。另一方面，該圖(f)所示的遠光用配光圖案PH形成為，相對于近光用配光圖案PL，從其明暗截止線CL1、CL2向上方擴展，在H - V附近具有熱區(qū)HZH。該圖(d)所示的基本配光圖案PHO是由來自反射鏡14的反射面14a中的一般反射區(qū)域14a0的反射光形成的配光圖案，作為與遠光用配光圖案PH大致相同的配光圖案而形成。此時，在該基本配光圖案PHO中，也形成有由在反射鏡14的反射面14a上產(chǎn)生的問題部分14aD所引起的暗部DZ。該圖(e)所示的附加配光圖案PHA是由來自反射鏡14的反射面14a中的一部分反射區(qū)域14aA的反射光形成的配光圖案，作為與基本配光圖案PHO相比略小且較暗的配光圖案而形成?！と缭搱D(f)所示，由于遠光用配光圖案PH作為基本配光圖案PLO和附加配光圖案PLA的合成配光圖案而形成，所以基本配光圖案PHO的暗部DZ由附加配光圖案PHA覆蓋。下面，對本實施方式的作用效果進行說明。本實施方式所涉及的車輛用照明燈具10作為投射型的車輛用照明燈具而構(gòu)成，但構(gòu)成為，使得應由其照射光形成的與燈具配光圖案PL、PH大致相同的基本配光圖案PLO、ΡΗ0,由來自反射鏡14的反射面14a中的除了一部分反射區(qū)域14aA之外的其他一般反射區(qū)域14a0的反射光形成，另一方面，該一部分反射區(qū)域14aA構(gòu)成為將來自光源12a的光作為擴散反射光向投影透鏡18入射，因此，可以得到下述作用效果。S卩，在本實施方式所涉及的車輛用照明燈具10中，利用來自一般反射區(qū)域14a0的反射光，形成作為燈具配光圖案PL、PH的基本配光圖案PLO、PHO，并在此基礎上，利用來自一部分反射區(qū)域14aA的反射光，形成具有一定程度的擴展的附加配光圖案PLA、PHA。因此，即使有時在一般反射區(qū)域14a0的一部分上產(chǎn)生問題，在基本配光圖案PL0、PHO的一部分上形成暗部DZ，也可以通過由附加配光圖案PLA、PHA覆蓋該暗部DZ，由此防止燈具配光圖案PL、PH的一部分變得非常暗。并且由此，可以防止車輛前方路面及路側(cè)帶的圍欄等的觀察性的降低。如上述所示，根據(jù)本實施方式，在投射型的車輛用照明燈具10中，即使在反射鏡14的反射面14a的一部分上產(chǎn)生問題的情況下，也可以有效地抑制由此引起的觀察性的降低。另外，由此，可以不必嚴密地進行反射鏡14的制造工序中的品質(zhì)管理，因此可以相對應地減少燈具制造成本。此時，由于在本實施方式中，一部分反射區(qū)域14aA配置在反射面14a中的投影透鏡18的光軸Ax的附近位置，所以無論是否將來自該一部分反射區(qū)域14aA的擴散反射光的水平方向的最大擴散角度設定為比較大的值，均可以使其擴散反射光向投影透鏡18入射。并且由此，可以以與基本配光圖案PL0、PH0接近的大小形成附加配光圖案PLA、PHA。因此，即使在一般反射區(qū)域14a0上的問題產(chǎn)生部位大幅度波動的情況下，也可以利用附加配光圖案PLA、PHA對形成于基本配光圖案PLO、PHO上的暗部DZ進行覆蓋。特別地，由于在本實施方式中，一部分反射區(qū)域14aA在反射面14a的內(nèi)周緣部處以環(huán)狀地包圍開口部14b的方式形成，所以可以不會使得基本配光圖案PLO、PHO成為其一部分不自然地欠缺的形狀，在此基礎上，可以形成附加配光圖案PLA、PHA。在上述實施方式中，車輛用照明燈具10構(gòu)成為作為近光用配光圖案PL而形成左配光的近光用配光圖案，以此結(jié)構(gòu)作為例子進行了說明，但即使在構(gòu)成為形成右配光的近光用配光圖案的情況下，通過采用與上述實施方式相同的結(jié)構(gòu)，也可以得到相同的作用效
果O下面，對上述實施方式的變形例進行說明。圖4是表示本變形例所涉及的車輛用照明燈具的要部的、與圖2相同的圖。如該圖所示，本變形例所涉及的車輛用照明燈具的基本結(jié)構(gòu)與上述實施方式的情況相同，但其反射鏡114的反射面114a的結(jié)構(gòu)與上述實施方式的情況不同。S卩，在本變形例中，一部分反射區(qū)域114aA在該圖中如虛線區(qū)域所示，配置在反射面114a中的光軸Ax的附近位置，但該一部分反射區(qū)域114aA相對于光軸Ax配置在左側(cè)(即，本車線側(cè))。具體地說，該一部分反射區(qū)域114aA在光軸Ax的左側(cè)的反射面114a的內(nèi)周緣部處，作為與開口部114b相鄰的橫長大致矩形狀的區(qū)域而形成。
圖5是透視地表示由從車輛用照明燈具10向前方照射的光在上述假想鉛垂屏幕上形成的配光圖案的圖，該圖(c)表不近光用配光圖案PL,該圖(f)表不遠光用配光圖案PH0在本變形例中，利用來自反射鏡114的反射面114a中的除了一部分反射區(qū)域114aA之外的其他一般反射區(qū)域114a0的反射光，形成該圖(a)、(d)所示的基本配光圖案PL1、PH1，并且利用來自一部分反射區(qū)域114aA的反射光，形成該圖(b)、(e)所示的附加配光圖案PLB、PHB。并且由此，即使有時在一般反射區(qū)域114a0上產(chǎn)生問題部分114aD，在基本配光圖案PLl、PHl的一部分上形成暗部DZ，也通過由附加配光圖案PHB覆蓋該暗部DZ，由此防止燈具配光圖案PL、PH的一部分變得非常暗。此時，由于在本變形例中，一部分反射區(qū)域114aA配置在光軸Ax的左側(cè)的反射面114a的內(nèi)周緣部上，所以使近光用配光圖案PL中的沿逆向車線側(cè)明暗截止線CLl的靠近拐點E的部分A的亮度降低，在此基礎上，可以防止近光用配光圖案PL以及遠光用配光圖案PH的一部分變得非常暗。并且由此，即使在近光下行駛中車輛前后顛簸時，也不會給逆向車駕駛員造成較大的眩光，并在此基礎上，可以得到與上述實施方式的情況大致相同的作用效果。此外，在上述實施方式及其變形例中，作為各種要素示出的數(shù)值只不過是一個例子，當然也可以將它們適當設定為不同的值。
權(quán)利要求
1.一種車輛用照明燈具，其具有下述部分投影透鏡；光源，其配置在該投影透鏡的后側(cè)焦點的后方側(cè)；以及反射鏡，其使來自該光源的光向所述投影透鏡反射， 其特征在于， 構(gòu)成為使得應由來自該車輛用照明燈具的照射光形成的燈具配光圖案，由來自所述反射鏡的反射面中的除了一部分反射區(qū)域之外的其他一般反射區(qū)域的反射光形成， 所述一部分反射區(qū)域構(gòu)成為，將來自所述光源的光作為擴散反射光而向所述投影透鏡入射。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用照明燈具，其特征在于， 所述一部分反射區(qū)域配置在所述反射面中的所述投影透鏡的光軸附近位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛用照明燈具，其特征在于， 在所述投影透鏡的后方配置遮光罩，其對來自所述反射鏡的反射光的一部分進行遮擋，以作為所述燈具配光圖案而形成在上端緣具有明暗截止線的近光用配光圖案， 所述一部分反射區(qū)域相對于所述投影透鏡的光軸配置在本車線側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種投射型的車輛用照明燈具，其即使在反射鏡的反射面的一部分上產(chǎn)生問題的情況下，其也有效地抑制由此引起的觀察性的降低。其采用下述結(jié)構(gòu)，即，利用來自反射鏡的反射面中的除了一部分反射區(qū)域之外的其他一般反射區(qū)域的反射光，形成與燈具配光圖案PL、PH大致相同的基本配光圖案。在此基礎上，將上述一部分反射區(qū)域構(gòu)成為，使來自光源的光作為擴散反射光而向投影透鏡入射，利用該反射光形成具有一定程度的擴展的附加配光圖案。由此，即使有時在一般反射區(qū)域的一部分上產(chǎn)生問題，并在基本配光圖案的一部分上形成暗部，也通過由附加配光圖案覆蓋該暗部，由此防止燈具配光圖案的一部分變得非常暗。
文檔編號F21W101/02GK102853358SQ201210217000
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者高田賢一 申請人:株式會社小糸制作所