專利名稱：一種高強度帶狀燈光裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于路況快速檢測系統(tǒng)的高強度帶狀燈光裝置。
背景技術：
路況快速檢測系統(tǒng)(CiCS)的主要作用在于用于瀝青路面和水泥路面的路面狀況檢測，道路前方景觀圖像及道路平整度數(shù)據(jù)的采集。它的特點是CiCS技術改變了自古以來路況檢測依靠人工目測和手工丈量的傳統(tǒng)方式，提高了路況檢測效率、數(shù)據(jù)檢測精度和檢測過程中的安全性，減少封閉交通對公路運營的影響，提高公路快速檢測的科學水平。
照明光源是路況快速檢測系統(tǒng)中很重要的部分，它給系統(tǒng)提供穩(wěn)定的照明以保證檢測的準確性。但是，現(xiàn)有的路況快速檢測系統(tǒng)中，照明光源由于是單排光源，光源不夠穩(wěn)定和均勻，影響了檢測效果。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種用于路況快速檢測系統(tǒng)的高強度帶狀燈光裝置，它通過兩排點陣式排列的照明燈能夠提供高亮度穩(wěn)定均衡的帶狀燈光，大大地提高了路況快速檢測系統(tǒng)的準確性。
為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案本實用新型高強度帶狀燈光裝置，包括光源箱和安裝在箱體底部的照明燈，所述光源箱是一個長方體箱體，箱體內(nèi)安裝有接線排和觸發(fā)器盒，觸發(fā)器盒內(nèi)安裝觸發(fā)器，觸發(fā)器和接線排電連接，通過接線排連接照明燈，所述照明燈安裝在箱體底部呈兩排交錯式點陣排列，前排燈比后排燈多一個。
本實用新型所述光源箱箱體底部燈的背面設置有擋板。
本實用新型所述光源箱箱體前面板上設置有通風口，所述光源箱箱體后部安裝有掛架蘭盤。
本實用新型所述光源箱箱體頂部蓋板為活動蓋板。
本實用新型所述照明燈為6000K氙氣燈。
本實用新型應用于路況快速檢測系統(tǒng)，將裝配好的電源箱通過箱體后部的掛架蘭盤安裝在路況檢測車底部，它的照明燈安裝在光源箱箱體底部呈兩排交錯點陣式排列，前排燈比后排燈多一個，前排燈為主燈，后排燈補光，其色溫完全達到路況快速檢測系統(tǒng)要求，通過觸發(fā)器控制照明燈的開關，這樣就可為路況快速檢測系統(tǒng)提供高亮度穩(wěn)定均衡的帶狀燈光，大大地提高了路況快速檢測系統(tǒng)的準確性。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型A-A向剖視圖。
圖3為本實用新型照明燈排列圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型高強度帶狀燈光裝置，包括光源箱1和安裝在箱體底部的照明燈2，所述光源箱是一個長方體箱體，寬15cm，長200-320cm，箱體內(nèi)安裝有接線排3和觸發(fā)器盒4，觸發(fā)器盒內(nèi)安裝觸發(fā)器5，觸發(fā)器和接線排電連接，通過接線排連接照明燈，如圖3所示，所述照明燈安裝在箱體底部呈兩排交錯式點陣排列，前排燈比后排燈多一個，所述照明等為6000K氙氣燈。
本實用新型所述光源箱箱體底部燈的背面設置有擋板6。
本實用新型所述光源箱箱體前面板上設置有通風口7，所述光源箱箱體后部安裝有掛架蘭盤8。
本實用新型所述光源箱箱體頂部蓋板9為活動蓋板。
權利要求1.一種高強度帶狀燈光裝置，包括光源箱和安裝在箱體底部的照明燈，其特征在于所述光源箱是一個長方體箱體，箱體內(nèi)安裝有接線排和觸發(fā)器盒，觸發(fā)器盒內(nèi)安裝觸發(fā)器，觸發(fā)器和接線排電連接，通過接線排連接照明燈，所述照明燈安裝在箱體底部呈兩排交錯式點陣排列，前排燈比后排燈多一個。
2.如權利要求1所述的高強度帶狀燈光裝置，其特征在于所述光源箱箱體底部燈的背面設置有擋板。
3.如權利要求1或2所述的高強度帶狀燈光裝置，其特征在于所述光源箱箱體前面板上設置有通風口，所述光源箱箱體后部安裝有掛架蘭盤。
4.如權利要求3所述的高強度帶狀燈光裝置，其特征在于所述光源箱箱體頂部蓋板為活動蓋板。
5.如權利要求4所述的高強度帶狀燈光裝置，其特征在于所述照明燈為6000K氙氣燈。
專利摘要本實用新型公開了一種用于路況快速檢測系統(tǒng)的高強度帶狀燈光裝置，包括光源箱和安裝在箱體底部的照明燈，所述光源箱是一個長方體箱體，箱體內(nèi)安裝有接線排和觸發(fā)器盒，觸發(fā)器盒內(nèi)安裝觸發(fā)器，觸發(fā)器和接線排電連接，通過接線排連接照明燈，所述照明燈安裝在箱體底部呈兩排交錯式點陣排列，前排燈比后排燈多一個。它通過兩排互相交錯排列的點陣式照明燈能夠提供高亮度穩(wěn)定均衡的帶狀燈光，大大地提高了路況快速檢測系統(tǒng)的準確性。
文檔編號F21V23/00GK2823782SQ20052010897
公開日2006年10月4日 申請日期2005年6月10日 優(yōu)先權日2005年6月10日
發(fā)明者潘玉利 申請人:交通部公路科學研究所