一種汽車液力變矩器教學(xué)模型的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種汽車液力變矩器教學(xué)模型，涉及專業(yè)教學(xué)教具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液力變矩器廣泛的應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、軍用車輛到石油、化工、礦山、冶金機(jī)械等領(lǐng)域。液力變矩器主要是由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件，是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動(dòng)的形式之一。液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。液體在腔內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，其中泵輪、禍輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體從離心式泵輪流出，順次經(jīng)過(guò)渦輪、導(dǎo)輪再返回泵輪，周而復(fù)始地循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳給輸出軸。液力變矩器靠液體與葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。液力變矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪對(duì)液體的導(dǎo)流作用使液力變矩器的輸出扭矩可高于或低于輸入扭矩，因而稱為變矩器。在汽車相關(guān)專業(yè)及工程機(jī)械方面，液力變矩器是必學(xué)的內(nèi)容。液力變矩器的各部件通常使用金屬材質(zhì)，而且為了液壓油的不滲漏，工作腔的密封性很好。在課堂上，同學(xué)們無(wú)法直觀看到液力變矩器的內(nèi)部情況，對(duì)其工作原理難以理解。因此，我們制作了這種汽車液力變矩器的教學(xué)模型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是針對(duì)液力變矩器在教學(xué)中無(wú)法被直觀看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)工作原理的不足而提出了新的解決方案。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車液力變矩器教學(xué)模型包括:手柄、行星齒輪架、輸入軸、太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈、底座、支架、殼體、渦輪盤、泵輪盤、葉片、導(dǎo)輪、輸出軸、軸套、導(dǎo)輪葉片和單向離合器。手柄帶動(dòng)行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，太陽(yáng)輪與輸入軸通過(guò)平鍵連接固定，輸入軸隨太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。輸入軸通過(guò)平鍵與殼體相聯(lián)，殼體與泵輪盤通過(guò)雙頭螺栓連接固定，泵輪通過(guò)軸承與輸出軸的軸套相聯(lián)。軸套通過(guò)前后兩個(gè)軸承與輸出軸相聯(lián)，軸套一端使用螺釘固定在底座支架上。導(dǎo)輪通過(guò)單向離合器與輸出軸軸套相聯(lián)。輸出軸、泵輪、導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)互不干涉，輸出軸前段套入輸入軸尾端，為低副連接。輸出軸通過(guò)平鍵與渦輪相聯(lián)，輸出渦輪轉(zhuǎn)矩。泵輪、渦輪、導(dǎo)輪上的葉片均勻排列并使用螺釘固定，葉片采用薄金屬板制作并加工成一定傾斜角度。行星齒輪機(jī)構(gòu)、殼體、泵輪盤、渦輪盤等均由為有機(jī)玻璃材質(zhì)，便于觀察內(nèi)部運(yùn)動(dòng)情況。
[0006]本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)具有以下創(chuàng)新點(diǎn):
[0007]1、手搖手柄輸入動(dòng)H泛。
[0008]2、用行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增加輸入轉(zhuǎn)速，提高輸入速度使鋼球獲得較高動(dòng)能。
[0009]3、主要結(jié)構(gòu)均為有機(jī)透明材質(zhì)，可以直觀觀察機(jī)器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)情況。
[0010]4、葉片采用薄金屬板制作并加工成一定傾斜角度，均勻排列在泵輪盤、渦輪盤、導(dǎo)輪上。
[0011]5、鋼球代替液體傳動(dòng)介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳遞。
[0012]本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、采用人力輸入，輸入速度柔和并且可在一定的范圍內(nèi)變化，使得工作環(huán)境更加貼近真實(shí)工況。
[0014]2、用人力輸入、有機(jī)玻璃為主體材質(zhì)，節(jié)省了使用成本和制作成本。
[0015]3、有機(jī)透明材料，便于學(xué)生直接觀察介質(zhì)運(yùn)動(dòng)狀況，有助理解液力變矩器的工作原理和運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
[0016]4、用鋼球代替液壓油解決了液體傳動(dòng)容易發(fā)生滲漏的問(wèn)題，又能達(dá)到反映真實(shí)液力變矩器工作過(guò)程及原理的效果。
[0017]5、材料、零件普通常見(jiàn)，加工制作簡(jiǎn)單方便，重量輕，便于搬運(yùn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為一種汽車液力變矩器教學(xué)模型的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為支架結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4為泵輪結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5為渦輪結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖6為軸套與導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖中:1、手柄，2、行星齒輪架，3、輸入軸，4、太陽(yáng)輪，5、行星輪，6、齒圈，7、底座，
8、支架，9、殼體，10、渦輪盤，11、泵輪盤，12、葉片，13、導(dǎo)輪，14、輸出軸，15、軸套，16、導(dǎo)輪葉片，17、小鋼球，18、單向離合器，19軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0025]結(jié)合一種汽車液力變矩器教學(xué)模型的工作原理結(jié)構(gòu)原理圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]如圖1至圖6所示:手拿手柄I順時(shí)針搖動(dòng)，行星齒輪5帶動(dòng)太陽(yáng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)輪4將力矩通過(guò)輸入軸3傳遞給殼體9，殼體9、泵輪11隨輸入軸3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)的泵輪上的金屬葉片12撥動(dòng)工作腔內(nèi)的鋼球17，將輸入軸的機(jī)械能傳遞給鋼球，在離心力作用下鋼球快速運(yùn)動(dòng)具有較高的動(dòng)能并沖擊渦輪10上葉片。高速鋼球沖擊渦輪的能量足夠大時(shí)，渦輪將開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并將能量傳輸給輸出軸14。這種液力變矩器教學(xué)模型靠鋼球與葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。高速運(yùn)動(dòng)的鋼球在離心力與重力的雙重作用下也會(huì)沖擊到導(dǎo)輪13上的葉片16，導(dǎo)輪內(nèi)的單向離合器18使得導(dǎo)輪只能與泵輪、渦輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼球在導(dǎo)輪葉片的導(dǎo)向作用下回到泵輪一側(cè)繼續(xù)接受泵輪葉片的沖擊，周而復(fù)始地循環(huán)流動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車液力變矩器教學(xué)模型，包括:手柄、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸入軸、底座、支架、殼體、泵輪、渦輪、導(dǎo)輪、輸出軸組成，行星齒輪機(jī)構(gòu)完成運(yùn)動(dòng)輸入并對(duì)帶動(dòng)殼體增速，殼體與泵輪盤通過(guò)雙頭螺絲連接成一體，殼體與輸入軸采用鍵連接，葉片均勻安裝在泵輪、渦輪盤以及導(dǎo)向輪上，使用螺釘緊固，導(dǎo)向輪通過(guò)單向離合器固定在軸套上，輸出軸安裝在軸套內(nèi)并用軸承支撐，軸套一端面固定在底座支架上，在泵輪及殼體與渦輪形成的密閉空間內(nèi)填裝鋼球，作為傳動(dòng)介質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液力變矩器教學(xué)模型，其特征是行星齒輪機(jī)構(gòu)、行星齒輪架、底座、太陽(yáng)板支架、殼體、泵輪盤、渦輪盤均為有機(jī)透明材質(zhì)。
【專利摘要】一種汽車液力變矩器教學(xué)模型：包括：手柄、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸入軸、底座、支架、殼體、泵輪、渦輪、導(dǎo)輪、輸出軸組成，行星齒輪機(jī)構(gòu)完成運(yùn)動(dòng)輸入并對(duì)帶動(dòng)殼體增速，殼體與泵輪盤通過(guò)雙頭螺絲連接成一體，殼體與輸入軸采用鍵連接，葉片均勻安裝在泵輪、渦輪盤以及導(dǎo)向輪上，使用螺釘緊固，導(dǎo)向輪通過(guò)單向離合器固定在軸套上，輸出軸安裝在軸套內(nèi)并用軸承支撐，軸套一端面固定在底座支架上，在泵輪及殼體與渦輪形成的密閉空間內(nèi)填裝鋼球，作為傳動(dòng)介質(zhì)一種汽車液力變矩器教學(xué)模型使用鋼球代替液體傳動(dòng)介質(zhì)，解決了液體對(duì)殼體密封性要求高的問(wèn)題。
【IPC分類】G09B25-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204614344
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520286653
【發(fā)明人】關(guān)醒權(quán), 江帥, 劉偉東
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)建筑大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月6日