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按壓式的卷筆刀的制作方法

文檔序號:9776665閱讀:1263來源:國知局
按壓式的卷筆刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種卷筆刀。更具體地說,本發(fā)明涉及按壓式的卷筆刀。
【背景技術(shù)】
[0002]鉛筆為書寫、記事等用途的工具,陪伴著社會大眾走過許多的年代,根據(jù)鉛筆的不同用途,對鉛筆的材質(zhì)要求不同,鉛筆的筆桿的所用木材也不同,固鉛筆切削所需的力度也不同,如對于較松軟的木材,切削的力度要求低,較結(jié)實的木材,所需切削力度要大?,F(xiàn)用削鉛筆的卷筆刀分為手搖式和電動式,手搖式卷筆刀一般是通過操作手動搖柄帶動切削機構(gòu)繞著鉛筆轉(zhuǎn)動,最終完成鉛筆的切削工作,在整個過程中,雖然能夠人為控制切削力度完成不同鉛筆的切削,但是用戶必須連續(xù)旋轉(zhuǎn)搖柄,一旦停止,切削機構(gòu)也會停止切削工作,費時費力;電動式卷筆刀需要馬達驅(qū)動刀具切削,在電池等能源的帶動下能夠持續(xù)切削,省力,然而現(xiàn)有的電動勢卷筆刀需要消耗電量不環(huán)保,且切削的力度不可調(diào)長時間使用會損壞切削的刀口,降低了切削機構(gòu)的使用壽命,不能滿足不同類型鉛筆的切削。
[0003]因此,亟需一種不必持續(xù)性轉(zhuǎn)動操作,綠色環(huán)保,省時省力,且切削力度可調(diào),延長切削機構(gòu)使用壽命的卷筆刀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
[0005]本發(fā)明還有一個目的是提供一種按壓式的卷筆刀,其能夠通過對按壓桿施一向下的力蓄能,利用壓縮彈簧的反作用力以帶動按壓桿的向上移動,從而帶動第一齒輪盤的轉(zhuǎn)動,最終使得進筆機構(gòu)的轉(zhuǎn)動帶動鉛筆相對切削機構(gòu)的轉(zhuǎn)動,通過調(diào)節(jié)第一齒輪盤與第二齒輪組中不同齒數(shù)的齒輪盤的嚙合,實現(xiàn)對進筆機構(gòu)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),從而根據(jù)不同材質(zhì)的鉛筆調(diào)節(jié)切削機構(gòu)的切削的力度,降低切削過程中鉛筆對切削刀口的磨損,延長了切削機構(gòu)的使用壽命,本發(fā)明具有綠色環(huán)保,節(jié)能快速的優(yōu)點。
[0006]為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點,提供了一種按壓式的卷筆刀,其包括:
[0007]殼體,其為中空的長方體結(jié)構(gòu),所述殼體中部設(shè)有垂直的隔板,所述隔板將所述殼體分為左右兩個空間,分別為第一空間和第二空間,所述隔板中部設(shè)有第一通孔,使得所述第一空間和所述第二空間部分相通,所述殼體的位于所述第一空間的且與所述隔板相對的一側(cè)表面上設(shè)有類E形的第二通孔,所述第二通孔包括一個豎直部分和均與所述豎直部分貫通的四個水平部分,形成從上到下的四個擋位槽,分別為第一擋位槽、第二擋位槽、第三擋位槽和第四擋位槽,所述殼體的位于所述第二空間的底部開設(shè)有可開啟/關(guān)閉的蓋體;
[0008]傳動機構(gòu),其設(shè)置在所述第一空間中,所述傳動機構(gòu)包括豎直設(shè)置的按壓桿、套設(shè)在所述按壓桿外部的第一齒輪盤、與所述第一齒輪盤下表面軸承連接的且套設(shè)在所述按壓桿外部的筒套、以及與所述按壓桿下端固定連接的豎直設(shè)置的壓縮彈簧,所述第一齒輪盤與所述按壓桿轉(zhuǎn)動連接,以實現(xiàn)所述按壓桿的上下移動帶動所述第一齒輪盤在水平方向上的轉(zhuǎn)動,所述壓縮彈簧的下端與所述殼體的底部固定連接,所述筒套上設(shè)有沿水平方向延伸的調(diào)擋桿,所述調(diào)擋桿的自由端通過所述第二通孔穿出所述殼體,所述調(diào)擋桿可在所述第二通孔中上下移動以帶動所述筒套上下移動,且可容納于任意一個擋位槽中實現(xiàn)對所述筒套和所述第一齒輪盤的定位;
[0009]從動機構(gòu),其設(shè)置在所述第二空間中,所述從動機構(gòu)包括豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸外部的第二齒輪組和固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸外部并位于所述第二齒輪組上部的水平設(shè)置的第五齒輪盤,所述第二齒輪組包括等直徑的從上到下齒數(shù)比為10:5:2的第二齒輪盤、第三齒輪盤和第四齒輪盤,且均可與第一齒輪盤嚙合,以實現(xiàn)所述第一齒輪盤的轉(zhuǎn)動帶動所述第二齒輪組和所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動;
[0010]其中,所述第一齒輪盤、所述第二齒輪盤、所述第三齒輪盤和所述第四齒輪盤的沿軸向的高度均為0.5cm,四個所述擋位槽的沿軸向的高度均為0.6cm,所述調(diào)擋桿的直徑為
0.5cm,所述調(diào)擋桿的水平中心線與所述第一齒輪盤上表面的高度差為2cm,所述第二齒輪組上表面與所述第一擋位槽的水平中心線齊平,相鄰的兩個所述擋位槽的水平中心線的間距為2cm,所述第二齒輪組中相鄰的兩個齒輪盤的軸向間距為2cm;使得所述調(diào)擋桿位于所述第一擋位槽中時,所述第一齒輪盤與所述第二齒輪組不嚙合;位于所述第二擋位槽中時,所述第一齒輪盤與所述第二齒輪盤嚙合;位于所述第三擋位槽中時,所述第一齒輪盤與所述第三齒輪盤嚙合;位于所述第四擋位槽中時,所述第一齒輪盤與所述第四齒輪盤嚙合;
[0011]切削機構(gòu),其設(shè)置在所述第二空間中,其包括豎直設(shè)置在所述殼體底部的固定桿、固定在所述固定桿上端的刀架、以及與豎直方向傾斜且固設(shè)在所述刀架上的銑刀,所述銑刀與所述刀架底部形成有用于容納鉛筆筆尖的圓錐狀的進筆孔,所述進筆孔的軸線豎直設(shè)置;
[0012]進筆機構(gòu),其包括軸線上下設(shè)置的中空圓柱狀的第一部分和中空圓柱狀的第二部分、連接在所述第一部分和所述第二部分之間的可拉伸的彈性元件、以及固定套設(shè)在所述第二部分外部的且與所述第五齒輪盤嚙合的水平設(shè)置的第六齒輪盤,所述第六齒輪盤的軸線與所述進筆孔的軸線重合,所述第二部分的端部與所述進筆孔外壁螺紋連接,使得鉛筆筆尖穿過所述進筆機構(gòu)進入所述進筆孔,所述第一部分的端部與所述殼體的內(nèi)壁軸承連接。
[0013]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述壓縮彈簧的外部套設(shè)有豎直設(shè)置的筒體,所述筒體的下端與所述殼體的底部固定連接,所述筒體的上端與所述筒套滑動連接。
[0014]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述按壓桿外部上設(shè)有第一斜齒輪,所述第一齒輪盤與所述按壓桿接觸部位設(shè)有第二斜齒輪,以實現(xiàn)所述第一齒輪盤與所述按壓桿的轉(zhuǎn)動連接。
[0015]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述轉(zhuǎn)軸的下端轉(zhuǎn)動連接在所述殼體的底部。
[0016]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述固定桿的下端與所述殼體的底部固定連接。
[0017]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述按壓桿的上端穿出所述殼體的上表面并形成按壓手柄。
[0018]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述第二齒輪組上表面與所述第五齒輪盤的高度差為4cm。
[0019]優(yōu)選的是,所述的按壓式的卷筆刀,所述第二部分的內(nèi)部設(shè)有夾緊鉛筆的緊固部件。
[0020]本發(fā)明至少包括以下有益效果:
[0021]第一、本發(fā)明通過對按壓桿施加向下的力壓縮壓縮彈簧,利用壓縮彈簧來蓄能,壓縮彈簧的反作用力使得按壓桿的向上移動,帶動第一齒輪盤的轉(zhuǎn)動,從而帶動第二齒輪組和轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動,進一步帶動第六齒輪盤的轉(zhuǎn)動,使得進筆機帶動鉛筆相對銑刀的轉(zhuǎn)動,最終完成鉛筆的切削工作,同時設(shè)計了具有不同齒數(shù)齒輪盤的第二齒輪組與傳動機構(gòu)中的第一齒輪盤嚙合,調(diào)節(jié)進筆機構(gòu)的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)對切削力度的控制,降低了切削過程中鉛筆對切削刀口的磨損,延長了切削機構(gòu)的使用壽命;
[0022]第二、長方體結(jié)構(gòu)的殼體通過隔板分成兩個空間,隔板中部開設(shè)的第一通孔,使得兩個空間部分連通,通過預(yù)留的第一通孔完成兩個空間的傳動,同時也避免切削的鉛筆削落入第一空間中;
[0023]第三、對按壓桿施加向下的力并轉(zhuǎn)化為壓縮彈簧的彈力,實現(xiàn)蓄能功能,解除對按壓桿的外力,壓縮彈簧向上的彈性反作用力推動按壓桿向上移動,因按壓桿與第一齒輪盤轉(zhuǎn)動連接,按壓桿向上移動的過程中帶動第一齒輪盤在水平方向上的轉(zhuǎn)動,不必持續(xù)性的施加外力,也能保證第一齒輪盤帶動進筆機構(gòu)的連續(xù)轉(zhuǎn)動,從而完成切削工作,省時省力且綠色環(huán)保;
[0024]第四、通過殼體外部的調(diào)擋桿帶動筒套的上下移動,調(diào)節(jié)第一齒輪盤與第二齒輪組的相對位置,當調(diào)擋桿向上移動至第一擋位槽中時,第一齒輪盤位于第二齒輪組的上部,即為空擋,根據(jù)鉛筆的材質(zhì)所需切削的力度調(diào)節(jié)調(diào)擋桿的位置,將調(diào)擋桿移動至第二擋位槽或第三擋位槽或第四擋位槽,當位于第二擋位槽時,第一齒輪盤與
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