標(biāo)志、標(biāo)牌照明裝置與方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及于照明標(biāo)志、標(biāo)牌，尤其是便攜標(biāo)志、警示標(biāo)志、機(jī)動車和非機(jī)動車警示標(biāo)志、交通標(biāo)志牌、廣告牌和類似反光反射類標(biāo)志、標(biāo)牌照明裝置與方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著改革開放后幾十年的城市化進(jìn)程，車輛的增加使得交通道路得到顯著拓寬，車輛種類的增加使得目前用作交通標(biāo)志牌的反光標(biāo)志、標(biāo)牌安裝在道路上方相當(dāng)高的位置，一般它們沒有寬的觀察角。機(jī)動車一般在城市街道行駛時(shí)，其前燈燈光是向下指的，即低光束，特別是在具有多車道、大交通流量的區(qū)域中，由前燈發(fā)出指向反光標(biāo)志、標(biāo)牌的光的量通常相當(dāng)少。駕駛員在辨認(rèn)和閱讀標(biāo)志、標(biāo)牌時(shí)不能清晰了解。在市區(qū)，一般有許多路燈、建筑物照明、紅綠燈旁交通標(biāo)志，以及霓虹燈，特別是在陰雨天、霧霾天，它們嚴(yán)重地干擾駕駛員看見和閱讀標(biāo)志、標(biāo)牌的能力。為了提高駕駛員辨認(rèn)和閱讀標(biāo)志、標(biāo)牌的能力，標(biāo)志、標(biāo)牌應(yīng)該設(shè)有環(huán)照明光源、寬入射角照明光源。
[0003]現(xiàn)有標(biāo)牌被獨(dú)立照明光源照明例，有:例如燈(通常是熒光燈)在標(biāo)牌上端近距離呈角度獨(dú)立照亮；或者照明光源從下方近距離呈角度獨(dú)立照亮路牌，其特征是獨(dú)立照明光源都被安裝在固定路牌柱子上的延伸處。這些用于照亮路牌的照明光源和方法都是基于JIS和日本路牌安裝標(biāo)準(zhǔn)條例。專利號:95194507.6，美國3M公司示出用于路牌的照明系統(tǒng)的例子，雖然對照明光源照亮路牌的點(diǎn)進(jìn)行了更新定位，但是其特征依然是獨(dú)立照明光源照亮。由獨(dú)立照明光源照亮的路牌，在反光性質(zhì)作用下，駕駛員只能達(dá)到較長距離處、大視角范圍內(nèi)引人注目，卻因?yàn)楣庠慈肷浣欠邱{駛車輛前燈光源和駕駛車輛前燈光源與獨(dú)立照明光源入射角沖突而無法在較短距離看清晰易讀。
[0004]下述的技術(shù)公開中，只是對反光的性質(zhì)、工藝和材質(zhì)的制造精煉:第4，726，134號美國專利(Woltman)揭示了一種改進(jìn)的車行道標(biāo)牌，其中分別選擇標(biāo)牌表面的標(biāo)記和背景部分的反光性質(zhì)，以使標(biāo)牌在較長距離處看引人注目而在較短距離看清晰易讀。第4，957，335號美國專利(Kuney)中揭示了在基于微球的反光物體中選擇微球，以提高在窄觀察角處的反光亮度。1994年4月7日提交的第6-9426/94號日本專利申請(Nakajima)中揭示了一種基于微球的反光板，它包括用來在窄觀察角和寬觀察角處提供良好反光性能的兩類微球。
[0005]以上世紀(jì)90年代為主要技術(shù)代表的光學(xué)體為透明的微球(珠)及其反光成品，在實(shí)際沿用中，對遠(yuǎn)距離、大視角、弱光源的環(huán)境下已較難達(dá)到警示作用。
[0006]而以近百年歷史為主要技術(shù)代表的機(jī)動車警示標(biāo)志(車輛向前、后方向發(fā)出的警示)，在擁擠的多車道大交通流量中，已較難體現(xiàn)全方位的警示作用。
[0007]遵循以人為本的社會和諧原則，我們在考慮使自帶照明光源的機(jī)動車得到更多安全和警示時(shí)，更加應(yīng)該為沒有照明光源的非機(jī)動車和行人提供周全的標(biāo)志、標(biāo)牌類交通指示和車輛警示，需要更好的照明系統(tǒng)讓標(biāo)志、標(biāo)牌類交通指示和車輛警示裝置等能達(dá)到較長距離處、大視角范圍內(nèi)的引人注目，較短距離看清晰易讀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供了一種照明標(biāo)志、標(biāo)牌的裝置與方法以及一種用于照亮標(biāo)志、標(biāo)牌的系統(tǒng)。它特別適用于便攜標(biāo)志、警示標(biāo)志、機(jī)動車和非機(jī)動車警示標(biāo)志、交通標(biāo)志牌、廣告牌，以及其它類似標(biāo)志、標(biāo)牌。
[0009]本發(fā)明的照明標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志裝置系統(tǒng)包括一具有反光、反射標(biāo)牌表面透明層的標(biāo)志、標(biāo)牌和環(huán)透明層LED照明光源，相對于標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志環(huán)表面透明層內(nèi)放置LED照明光源，從而光源發(fā)出的光以大約1度到大約179度范圍內(nèi)的入射角入射到標(biāo)志、標(biāo)牌表面透明層。標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志表面是2-10毫米厚的透明層，透明層下端是反光、反射層部分，該部分具有LED照明光源的寬的有效入射角和寬的反光、反射有效觀察角。
[0010]標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志的表面透明層和下端反光部分以及警示標(biāo)志底板的外側(cè)面有邊框包邊，邊框包邊的內(nèi)側(cè)有反光材料或反光涂層，邊框包邊呈C型向內(nèi)封包，邊框包邊的內(nèi)側(cè)可以存在幾何型棱面層或弧形反光片層。環(huán)透明層LED照明光源以大約1度到大約179度范圍內(nèi)的入射角入射到標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志表面透明層，LED照明光源經(jīng)過透明層下端反光、反射層部分和邊框包邊內(nèi)側(cè)的反光材料、反光涂層或幾何型棱面層、弧形反光片層綜合反光，達(dá)到在標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志的環(huán)透明層內(nèi)LED照明綜合光源以大約1度到大約179度范圍內(nèi)的入射角重疊入射到標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志表面透明層下端的反光、反射層部分，并經(jīng)過反光、反射層部分由重疊入射角密集反射，形成寬的有效反射角和觀察角，達(dá)到較遠(yuǎn)距離處、大視角范圍內(nèi)引人注目。
[0011]由于LED照明光源經(jīng)過透明層內(nèi)，向下端反光、反射層部分和邊框包邊內(nèi)側(cè)的反光材料、反光涂層或幾何型棱面層、弧形反光片層綜合反光的LED照明光源入射角與機(jī)動車行駛時(shí)其前燈燈光的高、低強(qiáng)光束的入射角無沖突，機(jī)動車內(nèi)包括駕駛員在內(nèi)的人員能達(dá)到在較遠(yuǎn)距離處、大視角范圍內(nèi)關(guān)注目標(biāo)、在較短距離內(nèi)觀看清晰易讀；由于LED照明光源經(jīng)過透明層向下端反光、反射層部分和邊框包邊內(nèi)側(cè)的反光材料、反光涂層或幾何型棱面層、弧形反光片層綜合反光，以大約1度到大約179度范圍內(nèi)的入射角重疊入射，形成寬的有效的密集反射角和觀察角，為沒有照明光源的非機(jī)動車和行人提供了著重可視性的安全的標(biāo)志、標(biāo)牌類交通指示和警示標(biāo)志。
[0012]環(huán)透明層內(nèi)LED照明燈珠由CPU模塊監(jiān)控，當(dāng)其中單個(gè)LED照明燈珠出現(xiàn)問題時(shí)，CPU監(jiān)控模塊會及時(shí)對備存LED照明燈珠進(jìn)行驅(qū)動發(fā)光；CPU模塊監(jiān)控整個(gè)裝置系統(tǒng)電路，包括:開關(guān)、光敏感應(yīng)開關(guān)、淋雨感應(yīng)開關(guān)、紅外線感應(yīng)開關(guān)、超聲波感應(yīng)開關(guān)、電源模塊、電池和通訊傳輸模塊等電子元器件，完成對標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志燈光的智能控制，實(shí)時(shí)傳輸CHJ模塊監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
[0013]本發(fā)明的照明標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志裝置與方法和系統(tǒng)適合與大小面積的外形，靈活地運(yùn)用市電以及太陽能、風(fēng)能產(chǎn)生的電能，配套標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志廣泛地分布應(yīng)用于世界各地。
【附圖說明】
[0014]參考附圖將更好地說明本發(fā)明:
[0015]圖1展示車輛在公路上行進(jìn)時(shí)本發(fā)明典型的較遠(yuǎn)距離處、大視角范圍內(nèi)引人注目；
[0016]圖2在擁擠的車流及逆光的環(huán)境中本發(fā)明典型的較遠(yuǎn)距離處、大視角范圍內(nèi)引人注目；
[0017]圖3展7K透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為成品反光層微珠和警7K標(biāo)志底板的融合圖；
[0018]圖4展7K透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為半成品反光層微珠和警7K標(biāo)志底板的融合圖；
[0019]圖5展7K透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為成品反光印刷層和警7K標(biāo)志底板的粘合圖；
[0020]圖6展7K透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為成品反光印刷層和警7K標(biāo)志底板的融合圖；
[0021]圖7展7K透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為成品反光棱鏡片和警7K標(biāo)志底板的融合圖；
[0022]圖8展示透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為半成品反光棱鏡片和警示標(biāo)志底板的融合圖；
[0023]圖9展不透明導(dǎo)光層與反光、反射層部分為中空反光棱鏡片和警不標(biāo)志底板的融合圖；
[0024]圖10展示本發(fā)明典型的產(chǎn)品剖面圖一；
[0025]圖11展示本發(fā)明典型的產(chǎn)品剖面圖二 ；
[0026]圖12展示本發(fā)明典型的產(chǎn)品工作結(jié)構(gòu)實(shí)施例；
[0027]圖13展示本發(fā)明典型產(chǎn)品的電路工作原理圖；
[0028]以上例舉的這些理想化且不成比例的圖，只是示意性的而非限制性的。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使來自環(huán)透明層內(nèi)LED照明光源的光被反光、反射層部分反射而被駕駛員、行人看見，從而使標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志更易于看見和閱讀，標(biāo)志、標(biāo)牌、警示標(biāo)志應(yīng)以一觀察角的反射光，該觀察角適用于反射來自汽車前燈的光強(qiáng)于環(huán)透明層內(nèi)LED照明光源時(shí)，容易被汽車駕駛員看見的反光材料物體反射的光一般擴(kuò)展成向后指向光線的起點(diǎn)的光錐觀察角；而該觀察角以外大約1度到大約179度范圍內(nèi)的駕駛員、行人，因?yàn)榄h(huán)透明層內(nèi)LED照明光源以大約1度到大約179度范圍內(nèi)的入射角重疊入射，形成寬的有效的密集反射角和觀察角，達(dá)到較遠(yuǎn)距離處、大視角范圍內(nèi)引人注目。
[0030]圖1和圖2展示車輛在公路上行進(jìn)、在擁擠的車流及逆光的環(huán)境中時(shí)，常規(guī)中:警示標(biāo)志(1-1)、(2-1-1)、(2-1-2) 一般安裝在警示標(biāo)志固定柱(1-2)、交通信號固定柱(2-2)上，由于車輛種類的增加，使得目前用作交通標(biāo)志牌的反光標(biāo)志、標(biāo)牌安裝在道路上方相當(dāng)高的位置；由于目前用作交通標(biāo)志牌的反光標(biāo)志、標(biāo)牌安裝，借用了交通信號固定柱(2-2)，交通信號燈(2-3-1)、(2-3-2)、(2-3-3)閃爍工作時(shí)，直接影響了對交通標(biāo)志牌的反光觀察；城市交通道路顯著的拓寬，使得警示標(biāo)志固定柱(1-2)、交通信號固定柱(2-2)遠(yuǎn)離車輛駕駛員的正向視角，無法對交通標(biāo)志牌類進(jìn)行主觀確認(rèn)；車道(El)、(E2)、(E3)、(E4)、(E5)中行駛的車輛影響了駕駛員觀察視角，車道(E1)與(F1)更是燈光相對而嚴(yán)重影響車輛駕駛員對交通標(biāo)志牌類的看見和閱讀；機(jī)動車一般在城市街道行駛時(shí)，其前燈燈光是向下指的，即