可數(shù)值控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的瓦楞紙成型機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可數(shù)值控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的瓦楞紙成型機(jī)，尤指成型機(jī)可利用吸風(fēng)裝置中的吸風(fēng)馬達(dá)來將滾輪內(nèi)部氣體抽出使吸氣槽處產(chǎn)生吸力確實(shí)吸附紙材，并由控制模塊配合感測電路偵測出紙材操作狀態(tài)數(shù)值數(shù)據(jù)控制吸風(fēng)馬達(dá)改變轉(zhuǎn)速以進(jìn)行調(diào)節(jié)其吸風(fēng)量大小。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今制造產(chǎn)業(yè)面臨勞工的短缺及環(huán)保意識高漲、人工與經(jīng)營成本的提高，并由勞力性密集轉(zhuǎn)型成技術(shù)性密集的壓力，因此業(yè)者大都是運(yùn)用生產(chǎn)線自動(dòng)化技術(shù)與治具的輔助，以實(shí)現(xiàn)縮減人力、節(jié)省工時(shí)及提高產(chǎn)能的目的，而一般各類紙材中，由于瓦楞紙除了具有印刷方便、堅(jiān)固且耐用等優(yōu)點(diǎn)之外，瓦楞紙內(nèi)部層疊的波浪狀結(jié)構(gòu)所具的彈性與防震功能，更是一般紙板結(jié)構(gòu)所無法比擬的，所以瓦楞紙板常被用來制成紙箱、紙盒等進(jìn)行包裝物品，一方面可保護(hù)商品減輕碰撞及受損的機(jī)率，另一方面可便于倉儲與貨運(yùn)。
[0003]而瓦楞紙板自動(dòng)化的生產(chǎn)過程中，以瓦楞紙作為材料，經(jīng)由接紙、預(yù)熱、瓦楞成型、糊膠、冷卻、壓線、修邊、切斷及迭置等加工制程所制成，其中瓦楞成型的加工制程中，利用輸送裝置中的帶料架與置料架利用滾輪來將原紙進(jìn)行輸送至成型機(jī)經(jīng)由中楞形輪與下楞形輪滾壓成具有波浪型的楞紙，并沿著上楞形輪周邊表面，將通過該處的楞紙以涂糊機(jī)構(gòu)將膠胡涂布于楞紙表面上，再將面紙經(jīng)由壓力轆來黏合于楞紙上成為一單面的瓦楞紙，且楞紙與面紙?jiān)谶M(jìn)行定型或貼合作業(yè)的過程中，需要先通過楞形輪、壓力轆利用鍋爐蒸氣、紅外線燈管或熱板等熱源進(jìn)行預(yù)熱后以利于黏合固化，不過中楞形輪周邊表面上的楞紙會因成型機(jī)每分鐘數(shù)百米的產(chǎn)能速率及楞形輪高轉(zhuǎn)速下，造成楞紙產(chǎn)生向外拋出的離心力，再加上楞紙的重量而容易發(fā)生垂落的現(xiàn)象，導(dǎo)致楞紙可能因張力不足或不平整而折損或破裂，并影響到楞紙與面紙的黏合效果。
[0004]所以，為了解決上述缺失，便有業(yè)者在楞形輪的楞齒周邊表面上剖設(shè)有多個(gè)吸氣槽，并利用吸風(fēng)口軸上的多個(gè)氣孔通過吸風(fēng)馬達(dá)抽取楞形輪內(nèi)部的空氣，使吸氣槽可產(chǎn)生吸力的作用，即可將通過該處的原紙予以吸附于楞形輪的周邊表面上，以利于瓦楞紙成型作業(yè)，但是該楞形輪的吸氣槽所產(chǎn)生的吸附力會因楞齒之間的間隙造成吸力不穩(wěn)定現(xiàn)象，導(dǎo)致原紙經(jīng)由楞形輪進(jìn)行滾壓時(shí)，其表面將無法順利的滾壓成浪型，難以確保制造的質(zhì)量與合格率；另，吸風(fēng)馬達(dá)抽取楞形輪內(nèi)部空氣的吸風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成一正比，并與原紙操作狀態(tài)(如紙幅寬度、工作溫度、車速、濕度等)需要相互匹配，藉此可提高紙材滾壓成型時(shí)的穩(wěn)定性與楞形完整度，以及楞紙與面紙的黏合效果，但是該吸風(fēng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為一固定值，無法針對原紙操作狀態(tài)數(shù)值數(shù)據(jù)進(jìn)行改變本身的速度調(diào)節(jié)其吸風(fēng)量大小，造成吸風(fēng)馬達(dá)使用功率高而耗電量大，使整體用電的成本無法有效降低，甚至可能導(dǎo)致吸風(fēng)馬達(dá)使用壽命縮短，必須經(jīng)常停機(jī)維護(hù)且不利于產(chǎn)能提升，即為有待從事此行業(yè)者所亟欲研宄改善的關(guān)鍵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的主要目的在于成型機(jī)包括至少一個(gè)可帶動(dòng)預(yù)設(shè)紙材通過的滾輪，并于滾輪周邊表面上剖設(shè)有多個(gè)吸氣槽，每一吸氣槽處設(shè)有連通于抽風(fēng)部處用以吸附于預(yù)設(shè)紙材上的多個(gè)吸氣孔，再于抽風(fēng)部上連接一包括吸風(fēng)馬達(dá)的吸風(fēng)裝置，且滾輪中央處的多個(gè)吸氣槽可供氣體通過吸氣孔處的吸風(fēng)量大于滾輪兩側(cè)處的多個(gè)吸氣槽的吸風(fēng)量，并由吸風(fēng)馬達(dá)連接一控制模塊，且控制模塊連接一用于偵測預(yù)設(shè)紙材操作狀態(tài)數(shù)值數(shù)據(jù)并使控制模塊控制吸風(fēng)馬達(dá)改變轉(zhuǎn)速以調(diào)節(jié)吸風(fēng)量大小的感測電路。當(dāng)吸風(fēng)裝置運(yùn)作時(shí)，可利用吸風(fēng)馬達(dá)將滾輪內(nèi)部的氣體經(jīng)由抽風(fēng)部處快速抽出，并使吸氣槽處產(chǎn)生吸力作用以吸附紙材，此種控制模塊可配合感測電路偵測出紙材操作狀態(tài)(如紙幅寬度、工作溫度、車速、濕度等)的數(shù)值數(shù)據(jù)，并由控制模塊控制吸風(fēng)馬達(dá)改變轉(zhuǎn)速，以調(diào)節(jié)其吸風(fēng)量的大小，以有效降低吸風(fēng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的耗電量，使整體用電成本更為低廉，并具有節(jié)約能源的效果。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的方塊圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例滾輪對紙材進(jìn)行滾壓成型時(shí)的動(dòng)作示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例滾輪的局部放大圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例滾輪對紙材進(jìn)行滾壓成型時(shí)的動(dòng)作示意圖；
[0010]圖5為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例滾輪的局部放大圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1_成型機(jī)；11_滾輪；110-間隙；111-齒部；12_吸氣槽；121_吸氣孔；13_抽風(fēng)部；131-出風(fēng)口 ；14_吸風(fēng)裝置；141-吸風(fēng)馬達(dá)；142_控制模塊；143_感測電路；1431-紙寬傳感器；1432-溫度傳感器；1433_車速傳感器；1434-濕度傳感器；2-紙材；21-楞形。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為達(dá)成上述目的及功效，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段及其構(gòu)造，茲繪圖就本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳加說明其構(gòu)造與功能如下。
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，分別為本實(shí)用新型的方塊圖、較佳實(shí)施例滾輪對紙材進(jìn)行滾壓成型時(shí)的動(dòng)作示意圖及較佳實(shí)施例滾輪的局部放大圖，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型包括一成型機(jī)I，該成型機(jī)I包括至少一個(gè)滾輪11，其較佳實(shí)施中相鄰排列的滾輪11為一楞形輪的型式，并于楞形輪周邊表面上形成有多個(gè)齒部111，且兩個(gè)相鄰楞形輪之間形成有可供楞形輪帶動(dòng)紙材2通過后滾壓成型出楞形21的間隙110，但于實(shí)際應(yīng)用時(shí)，該滾輪11亦可為一壓力轆、導(dǎo)輪或其它型式，而滾輪11周邊表面及齒部111上為剖設(shè)有凹陷狀的多個(gè)吸氣槽12，并于滾輪11至少一側(cè)的端面上設(shè)有包括多個(gè)出風(fēng)口 131的抽風(fēng)部13，且每一吸氣槽12處設(shè)有連通于出風(fēng)口 131處的多個(gè)吸氣孔121，又抽風(fēng)部13上連接一包括吸風(fēng)馬達(dá)141的吸風(fēng)裝置14，并由吸風(fēng)馬達(dá)141連接一控制模塊142，且控制模塊142連接有可偵測紙材2操作狀態(tài)數(shù)值數(shù)據(jù)并使控制模塊142控制吸風(fēng)馬達(dá)141改變轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)吸風(fēng)量大小的感測電路143。
[0014]再者，滾輪11中的多個(gè)吸氣槽12呈斜向交叉錯(cuò)位間隔排列或直向錯(cuò)位間隔排列，