本發(fā)明涉及一種導(dǎo)熱油烘缸，尤其涉及到一種造紙紙漿烘干用導(dǎo)熱油烘缸。

背景技術(shù)：

專利號(hào)cn202323525u講述了一種鋼制焊接導(dǎo)熱油烘缸，其為單側(cè)入油直道式，油缸表面溫度分布相比較常規(guī)的熱油缸更能得到好的紙張質(zhì)量，節(jié)約材料減少了熱量的散失，熱量的利用率能夠達(dá)到90%。但是，入出口兩側(cè)的平均溫差依然大于5℃，在對(duì)紙漿進(jìn)行干燥時(shí)，仍需要人為的進(jìn)行熱油調(diào)節(jié)，所得到的紙張干燥程度依然有所差異。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是獲得一種表面溫度分布更加均勻，兩側(cè)平均溫差小于0.5℃能量利用率更高的一種造紙用紙漿烘干導(dǎo)熱油缸。

采用的技術(shù)方案為：入口側(cè)軸頭與出口側(cè)軸頭具有一定的儲(chǔ)油功能，其特征是：所儲(chǔ)存的熱油通過軸頭壁上事先設(shè)計(jì)好的孔流經(jīng)金屬軟管，金屬軟管另一端分別連接到對(duì)應(yīng)導(dǎo)油腔兩側(cè)入口上，熱油進(jìn)而流入迷宮式導(dǎo)油腔中，經(jīng)過充分流動(dòng)和熱交換后再經(jīng)由另外的金屬軟管以類似方式流出到出口側(cè)軸頭。

進(jìn)一步說明，所述軸頭結(jié)構(gòu)需具有儲(chǔ)油與導(dǎo)流功能，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為空心圓柱，能夠容納足夠多的熱油，軸頭壁面按照設(shè)計(jì)規(guī)律排布有入油與出油孔，熱油在軸頭內(nèi)部經(jīng)由油孔與金屬軟管連接。

更進(jìn)一步說明，所述金屬軟管具有熱油流動(dòng)導(dǎo)向作用，直金屬軟管直接連接當(dāng)前軸頭側(cè)的導(dǎo)油腔，彎折金屬軟管連接與當(dāng)前軸頭相對(duì)的另一側(cè)導(dǎo)油腔，實(shí)現(xiàn)了兩側(cè)入油與出油的功能，眾多的金屬軟管與導(dǎo)油腔能夠使得熱油更加充分的在導(dǎo)油腔內(nèi)流動(dòng)。

進(jìn)一步說明，導(dǎo)油腔中的流道通過隔板產(chǎn)生迷宮效果，形成左右對(duì)稱和往復(fù)通路，從入油側(cè)金屬軟管流出的熱油采用非直通的方式流動(dòng)，進(jìn)而通過出油側(cè)金屬軟管流出，能夠讓導(dǎo)熱油熱量充分傳遞到導(dǎo)熱油缸表面。

更進(jìn)一步說明，導(dǎo)油腔左右相間分布入口孔與出口孔，在此中結(jié)構(gòu)下才能夠?qū)崿F(xiàn)熱油的兩側(cè)流入功能。

有益效果：迷宮式的結(jié)構(gòu)，使得熱油流動(dòng)更加均勻，流過的區(qū)域與范圍更大，這樣能夠促進(jìn)熱油的能量充分的傳遞到熱油鋼表面上來，提高能量的傳遞效率；兩側(cè)流入的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠讓相鄰的導(dǎo)油腔中在同時(shí)刻兩側(cè)都有熱油的能量傳遞，這樣產(chǎn)生的對(duì)流效果更好，能量傳遞更加均勻即熱油鋼表面溫差更小。雙側(cè)流入與迷宮式導(dǎo)油腔的雙重作用能夠進(jìn)一步提升導(dǎo)熱油烘缸對(duì)紙漿的干燥功能，改善了以往熱油缸單側(cè)入油單側(cè)出油產(chǎn)生的入口側(cè)與出口側(cè)溫差較大的問題，而迷宮式導(dǎo)油腔又使得熱油與導(dǎo)油腔壁面進(jìn)行充分的熱交換，提高了能量使用率進(jìn)而大大提高了紙漿烘干效率。

附圖說明:

圖1為本設(shè)計(jì)的導(dǎo)熱油缸導(dǎo)油腔圓周剖切示意圖；

圖2為導(dǎo)熱油缸入口側(cè)視圖；

圖3為導(dǎo)熱油缸表面視圖；

圖4為導(dǎo)熱油缸正三軸測圖。

附圖中，2、4、5、7為導(dǎo)熱油在導(dǎo)油腔中的入口；1、3、6、8為熱油在導(dǎo)油腔中的出口；9、12為連接一側(cè)熱油入口的金屬軟管；10、11為連接另一側(cè)熱油入口的金屬軟管；13為入口側(cè)儲(chǔ)油軸頭；14為出口側(cè)儲(chǔ)油軸頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步說明。

本發(fā)明如圖1、2、3、4所示，為一種造紙用紙漿烘干導(dǎo)熱油缸，具有雙側(cè)流入且導(dǎo)油腔通道為迷宮式的新型導(dǎo)熱油缸，現(xiàn)以兩側(cè)軸頭、部分導(dǎo)油腔上入出油孔及部分金屬軟管進(jìn)行實(shí)施方式的說明。

圖3所示，熱油從13入口側(cè)軸頭流入，隨著熱油缸的旋轉(zhuǎn)以及軸頭內(nèi)熱油的不斷存儲(chǔ)，熱油逐漸積累，達(dá)到一定程度后熱油開始流出，不斷增加軸頭內(nèi)部的熱油，直至軸頭內(nèi)與導(dǎo)油腔中的空氣全部排盡。

圖2所示，軸頭內(nèi)部的熱油流出入口側(cè)軸頭后流過例，9代表經(jīng)過彎折后的金屬軟管，連接接近出口側(cè)的導(dǎo)油腔入口上，12代表直接流入導(dǎo)油腔的直金屬軟管，其余所有彎折的金屬軟管與直金屬軟管都以相同的排布規(guī)律分別連接軸頭與導(dǎo)油腔。

圖1所示，從9、12的金屬軟管流出的熱油流進(jìn)與之相連的2、5導(dǎo)油腔入孔中；從2、5流入的熱油流經(jīng)迷宮式通道后從對(duì)應(yīng)的1、6孔流出，完成了一次熱油與導(dǎo)油腔壁面的熱量交換。

圖2所示，從孔1、6流出的熱油流入與1、6孔連接的金屬軟管，其中與1連接的是直金屬軟管11；與6連接的是彎折后的金屬軟管10，最終流出到出口側(cè)儲(chǔ)油軸頭14中，至此完成一次導(dǎo)熱油循環(huán)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種造紙用紙漿干燥導(dǎo)熱油烘缸，整體采用鋼制焊接，導(dǎo)熱油缸的圓柱面上交錯(cuò)分布迷宮式導(dǎo)油腔，與之連接的入油口與出油口都與導(dǎo)油腔的左右相連接。導(dǎo)油腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括32條導(dǎo)油腔通道以及32根金屬軟管。每兩條通道通過焊接擋板連通，在第一條和第二條導(dǎo)油腔末端焊接擋板，在第三和第四導(dǎo)油腔始端焊接擋板，以此為規(guī)律直到第32條導(dǎo)油腔；導(dǎo)熱油從導(dǎo)油腔右端流入，在即將到達(dá)底部時(shí)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第二條通道反向流動(dòng)，當(dāng)流動(dòng)到第二個(gè)導(dǎo)油腔末端時(shí)再次方向轉(zhuǎn)變90度在第三個(gè)導(dǎo)油腔端處流出，部分流入第四條導(dǎo)油腔的始端處。在此結(jié)構(gòu)下，熱油經(jīng)兩相鄰的導(dǎo)油腔流過后，其熱交換更充分，傳遞出的熱量更多，熱油鋼表面溫差更小，溫差能夠降低在0.5℃以內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：王麗;馮益華;張文泉;張記云;李東利;高永法
受保護(hù)的技術(shù)使用者：齊魯工業(yè)大學(xué);棗莊市潔宇機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.30
技術(shù)公布日：2017.09.29