大巴士乘員艙消防系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型專利涉及一種汽車消防系統(tǒng)，特別涉及一種大巴士乘員艙消防系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上還沒有成熟的大巴士乘員艙消防系統(tǒng)出現(xiàn)，現(xiàn)有大巴士上的消防設(shè)施為車載手持式滅火器，主要有干粉式和泡沫式兩種，這兩種滅火器本身即為高壓罐體，存在一定的安全隱患，如發(fā)生泄漏，易引起乘客恐慌。在突發(fā)的車輛火災(zāi)面前，由于車輛復(fù)雜的行駛環(huán)境，手持式滅火器往往起不到消防保護(hù)的作用，這從國內(nèi)不時發(fā)生的車輛火災(zāi)事故可見一斑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了保護(hù)乘客的生命安全，為了給大巴士提供全面的消防安全防護(hù)，本實用新型提供一種新型大巴士乘員艙消防系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能全面保護(hù)乘員艙，而且采用新型水系滅火劑，該滅火劑不僅滅火性能出色，且對乘客健康不造成任何損害。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種大巴士乘員艙消防系統(tǒng)，包括大巴士車載電源:作為系統(tǒng)電源為整個系統(tǒng)供電；系統(tǒng)控制單元:控制推進(jìn)劑罐的閥門；氮?dú)馔七M(jìn)劑罐:裝有氮?dú)馔七M(jìn)劑；水系滅火劑常壓儲存罐體:以常壓方式儲存水系滅火劑；滅火劑輸送管道和噴嘴:滅火劑的輸送管道以及噴出口 ；系統(tǒng)啟動開關(guān):對系統(tǒng)控制單元進(jìn)行開關(guān)控制；
[0006]系統(tǒng)啟動開關(guān)、大巴士車載電源、推進(jìn)劑罐上的電氣閥門均與系統(tǒng)控制單元電氣連接；水系滅火劑常壓儲存罐體通過不銹鋼管和橡膠管連接氮?dú)馔七M(jìn)劑罐和滅火劑輸送管道和噴嘴；滅火劑輸送管道和噴嘴根據(jù)大巴士車體結(jié)構(gòu)分布式安裝于乘員艙中；
[0007]在火災(zāi)發(fā)生時，通過系統(tǒng)啟動開關(guān)手動啟動系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動信號被發(fā)送至系統(tǒng)控制單元，隨后系統(tǒng)控制單元打開氮?dú)馔七M(jìn)劑罐的閥門，氮?dú)馔七M(jìn)劑罐壓送氮?dú)庵了禍缁饎┏簝Υ婀摅w，推動水系滅火劑常壓儲存罐體中的活塞，壓送滅火劑通過滅火劑輸送管道和噴嘴噴發(fā)以撲滅火情。
[0008]相比現(xiàn)有大巴士上的消防設(shè)備，本實用新型專利具有的有益效果如下:
[0009]1.新型水系滅火藥劑，高效滅火且對人體健康無害；
[0010]2.常壓罐體儲存，方便維護(hù)和重新灌裝滅火劑，相對于儲壓式儲存無安全隱患；
[0011]3.更快的滅火劑噴發(fā)速度，迅速有效撲滅火情，且噴發(fā)后滅火劑無殘留；
[0012]4.系統(tǒng)各部件可根據(jù)車體空間分布式靈活安裝，為乘員艙艙提供全面保護(hù)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的原理示意圖。
[0014]圖中1.系統(tǒng)啟動開關(guān)；2.大巴士車載電源；3.系統(tǒng)控制單元；4.氮?dú)馔七M(jìn)劑罐；
5.水系滅火劑常壓儲存罐體；6.滅火劑輸送管道和噴嘴。
【具體實施方式】
[0015]在圖1中，一種大巴士乘員艙消防系統(tǒng)，包括系統(tǒng)啟動開關(guān)1:對系統(tǒng)控制單元進(jìn)行開關(guān)控制；大巴士車載電源2:作為系統(tǒng)電源為整個系統(tǒng)供電；系統(tǒng)控制單元3:控制推進(jìn)劑罐4的閥門；氮?dú)馔七M(jìn)劑罐4:裝有氮?dú)馔七M(jìn)劑；水系滅火劑常壓儲存罐體5:以常壓方式儲存水系滅火劑；滅火劑輸送管道和噴嘴6:滅火劑的輸送管道以及噴出口。
[0016]系統(tǒng)啟動開關(guān)1、大巴士車載電源2、推進(jìn)劑罐上的電氣閥門4均與系統(tǒng)控制單元電氣連接；水系滅火劑常壓儲存罐體5通過不銹鋼管和橡膠管連接氮?dú)馔七M(jìn)劑罐和滅火劑輸送管道和噴嘴6 ;滅火劑輸送管道和噴嘴6根據(jù)大巴士車體結(jié)構(gòu)分布式安裝于乘員艙中。
[0017]在火災(zāi)發(fā)生時，通過系統(tǒng)啟動開關(guān)I手動啟動系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動信號被發(fā)送至系統(tǒng)控制單元3，隨后系統(tǒng)控制單元3打開氮?dú)馔七M(jìn)劑罐4的閥門，氮?dú)馔七M(jìn)劑罐4壓送氮?dú)庵了禍缁饎┏簝Υ婀摅w5，推動水系滅火劑常壓儲存罐體5中的活塞，壓送滅火劑通過滅火劑輸送管道和噴嘴6噴發(fā)以撲滅火情。
[0018]大巴士車載電源2作為系統(tǒng)電源為整個系統(tǒng)供電，系統(tǒng)啟動開關(guān)1、系統(tǒng)控制單元
3、氮?dú)馔七M(jìn)劑罐4、水系滅火劑常壓儲存罐體5、滅火劑輸送管道和噴嘴6根據(jù)大巴士車體結(jié)構(gòu)可分布式靈活安裝于乘員艙中，確保全面覆蓋保護(hù)區(qū)域。
【主權(quán)項】
1.一種大巴士乘員艙消防系統(tǒng)，其特征在于，包括大巴士車載電源(2):作為系統(tǒng)電源為整個系統(tǒng)供電；系統(tǒng)控制單元(3):控制推進(jìn)劑罐(4)的閥門；氮?dú)馔七M(jìn)劑罐(4):裝有氮?dú)馔七M(jìn)劑；水系滅火劑常壓儲存罐體(5):以常壓方式儲存水系滅火劑；滅火劑輸送管道和噴嘴(6):滅火劑的輸送管道以及噴出口 ；系統(tǒng)啟動開關(guān)(I):對系統(tǒng)控制單兀進(jìn)行開關(guān)控制；系統(tǒng)啟動開關(guān)(I)、大巴士車載電源(2)、推進(jìn)劑罐上的電氣閥門(4)均與系統(tǒng)控制單元電氣連接；水系滅火劑常壓儲存罐體(5)通過不銹鋼管和橡膠管連接氮?dú)馔七M(jìn)劑罐和滅火劑輸送管道和噴嘴(6);滅火劑輸送管道和噴嘴(6)根據(jù)大巴士車體結(jié)構(gòu)分布式安裝于乘員艙中；在火災(zāi)發(fā)生時，通過系統(tǒng)啟動開關(guān)(I)手動啟動系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動信號被發(fā)送至系統(tǒng)控制單元(3)，隨后系統(tǒng)控制單元(3)打開氮?dú)馔七M(jìn)劑罐(4)的閥門，氮?dú)馔七M(jìn)劑罐(4)壓送氮?dú)庵了禍缁饎┏簝Υ婀摅w(5)，推動水系滅火劑常壓儲存罐體(5)中的活塞，壓送滅火劑通過滅火劑輸送管道和噴嘴￠)噴發(fā)以撲滅火情。
【專利摘要】一種大巴士乘員艙消防系統(tǒng)，包括大巴士車載電源：作為系統(tǒng)電源為整個系統(tǒng)供電；系統(tǒng)控制單元：控制推進(jìn)劑罐的閥門；氮?dú)馔七M(jìn)劑罐：裝有氮?dú)馔七M(jìn)劑；水系滅火劑常壓儲存罐體：以常壓方式儲存水系滅火劑；滅火劑輸送管道和噴嘴：滅火劑的輸送管道以及噴出口；系統(tǒng)啟動開關(guān)：對系統(tǒng)控制單元進(jìn)行開關(guān)控制；相比現(xiàn)有大巴士上的消防設(shè)備，本實用新型專利具有的有益效果如下：新型水系滅火藥劑，高效滅火且對人體健康無害；常壓罐體儲存，方便維護(hù)和重新灌裝滅火劑，相對于儲壓式儲存無安全隱患。
【IPC分類】A62C37-36, A62C31-00, A62C3-07
【公開號】CN204502195
【申請?zhí)枴緾N201420869905
【發(fā)明人】馮偉光, 石兵純, 徐周科
【申請人】杭州胄天新能源技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月30日