一種內(nèi)軸承拆卸工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)維修工具領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)軸承拆卸工裝，包括頂桿、螺紋桿、拆卸桿，螺紋桿套裝在頂桿上，拆卸桿一端內(nèi)部有內(nèi)螺紋，拆卸桿另一端的內(nèi)部有通孔，拆卸桿另一端的外部有環(huán)形凸臺(tái)并且開有若干槽條，螺紋桿桿面有螺紋，螺紋桿與拆卸桿螺紋裝配，頂桿穿過(guò)拆卸桿的通孔且伸出。螺紋桿的一個(gè)端部為四方形端頭，拆卸桿靠?jī)?nèi)螺紋處的桿表面設(shè)有手柄，拆卸桿開有四個(gè)槽條。本實(shí)用新型的有益效果在于：對(duì)于拆卸盲孔內(nèi)安裝的內(nèi)軸承，不需要外部支撐，可以很方便的將內(nèi)軸承拔出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說(shuō)明】
一種內(nèi)軸承拆卸工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)維修工具領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)軸承拆卸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸也來(lái)越小，發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊型越來(lái)越高。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱一軸的導(dǎo)向支撐用的軸承，原有的設(shè)計(jì)通常采用滾動(dòng)軸承，安裝在飛輪端，或者通過(guò)其他措施裝配在飛輪與曲軸中心之間。軸承需要一定的安裝厚度，往往影響到發(fā)動(dòng)機(jī)軸向的尺寸。而目前越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機(jī)采用外徑更小的無(wú)內(nèi)圈的滾柱軸承(見圖1)，將該導(dǎo)向軸承安裝在曲軸后端中心孔內(nèi)(見圖2)。為保證裝配的可靠性，軸承的安裝力都比較高，造成該軸承拆卸比較困難。采用常規(guī)的起拔器，空間小不宜操作;采用撞錘式拔出工裝，使用性較差，可靠性也較低，往往多次使用容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種內(nèi)軸承拆卸工裝。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種內(nèi)軸承拆卸工裝，包括頂桿、螺紋桿、拆卸桿，螺紋桿套裝在頂桿上，拆卸桿一端內(nèi)部有內(nèi)螺紋，拆卸桿另一端的內(nèi)部有通孔，拆卸桿另一端的外部有環(huán)形凸臺(tái)并且開有若干槽條，螺紋桿桿面有螺紋，螺紋桿與拆卸桿螺紋裝配，頂桿穿過(guò)拆卸桿的通孔且伸出。
[0006]螺紋桿的一個(gè)端部為四方形端頭，拆卸桿靠?jī)?nèi)螺紋處的桿表面設(shè)有手柄，拆卸桿開有四個(gè)槽條。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:對(duì)于拆卸盲孔內(nèi)安裝的內(nèi)軸承，不需要外部支撐，可以很方便的將內(nèi)軸承拔出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為內(nèi)軸承安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的示意圖，
[0009]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖3為本實(shí)用新型的拆卸桿一端部示意圖，
[0011]圖4為圖3的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]實(shí)施例:參見圖1至圖4。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0015]—種內(nèi)軸承拆卸工裝，包括頂桿1、螺紋桿2、拆卸桿3，螺紋桿2套裝在頂桿I上，拆卸桿3—端內(nèi)部有內(nèi)螺紋，拆卸桿3另一端的內(nèi)部有通孔4，拆卸桿3另一端的外部有環(huán)形凸臺(tái)5并且開有若干槽條6，螺紋桿2的桿面有螺紋，螺紋桿2與拆卸桿3螺紋裝配，頂桿I穿過(guò)拆卸桿3的通孔4且伸出。
[0016]螺紋桿2的一個(gè)端部為四方形端頭8，拆卸桿3靠?jī)?nèi)螺紋處的桿表面設(shè)有手柄7，拆卸桿3開有四個(gè)槽條6。
[0017]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理說(shuō)明:拆卸桿3前端采用開口槽條中空設(shè)計(jì)，具有一定彈性，將其上的環(huán)形凸臺(tái)5卡住軸承10內(nèi)圈，將頂桿1、螺紋桿2組合插入拆卸桿3，緊握拆卸桿3的手柄7，通過(guò)扳手旋轉(zhuǎn)螺紋桿2的四方形端頭8，通過(guò)螺紋桿2與拆卸桿3之間的螺紋作用將拆卸桿3連同軸承10—起從曲軸11內(nèi)頂出。
[0018]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)軸承拆卸工裝，其特征在于:包括頂桿、螺紋桿、拆卸桿，螺紋桿套裝在頂桿上，拆卸桿一端內(nèi)部有內(nèi)螺紋，拆卸桿另一端的內(nèi)部有通孔，拆卸桿另一端的外部有環(huán)形凸臺(tái)并且開有若干槽條，螺紋桿桿面有螺紋，螺紋桿與拆卸桿螺紋裝配，頂桿穿過(guò)拆卸桿的通孔且伸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)軸承拆卸工裝，其特征在于:螺紋桿的一個(gè)端部為四方形端頭，拆卸桿靠?jī)?nèi)螺紋處的桿表面設(shè)有手柄，拆卸桿開有四個(gè)槽條。
【文檔編號(hào)】B25B27/073GK205668234SQ201620484013
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】劉國(guó)韋, 徐衛(wèi)
【申請(qǐng)人】江鈴汽車股份有限公司