本實(shí)用新型涉及工裝的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種定位準(zhǔn)確的軸承油封工裝的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

工裝，即工藝裝備：指制造過(guò)程中所用的各種工具的總稱。包括刀具/夾具/模具/量具/檢具/輔具/鉗工工具/工位器具等。工裝為其通用簡(jiǎn)稱。油封是用來(lái)密封潤(rùn)滑油的環(huán)狀元件，其原理是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，防止?jié)櫥蜐B漏。油封通常用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速箱、差速器、減振器和車(chē)橋等部位。軸承油封在安裝的過(guò)程中需要用到油封工裝，傳統(tǒng)的油封工裝往往采用階梯軸來(lái)進(jìn)行油封壓合，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作過(guò)程中極易產(chǎn)生油封錯(cuò)位及變形的現(xiàn)象，影響安裝后的油封使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種定位準(zhǔn)確的軸承油封工裝，能夠使軸承油封方便快速的安裝在軸承端蓋內(nèi)，不易對(duì)油封產(chǎn)生損傷，安裝方便，還能夠在安裝過(guò)程中及時(shí)調(diào)整油封的位置，定位準(zhǔn)確，利于推廣應(yīng)用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種定位準(zhǔn)確的軸承油封工裝，包括第一引導(dǎo)柱、第一限位柱、第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、第四壓合塊、限位槽、第二限位柱、第二引導(dǎo)柱，所述第一引導(dǎo)柱、第一限位柱、第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、第四壓合塊、限位槽、第二限位柱、第二引導(dǎo)柱為一體式結(jié)構(gòu)，所述引導(dǎo)柱底部連接有限位柱，所述限位柱底部連接有第一壓合塊，所述第一壓合塊底部連接有第二壓合塊，所述第二壓合塊底部連接有第三壓合塊，所述第三壓合塊底部連接有第四壓合塊，所述第四壓合塊底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有限位槽，所述限位槽底部中心位置設(shè)置有第二限位柱、所述第二限位柱底部設(shè)置有第二引導(dǎo)柱。

作為優(yōu)選，所述第一引導(dǎo)柱、第一限位柱、第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、第四壓合塊、限位槽、第二限位柱、第二引導(dǎo)柱的中心線位于同一直線上。

作為優(yōu)選，所述第一引導(dǎo)柱的形狀為圓柱形，所述第一限位柱的形狀為圓柱形，所述第一引導(dǎo)柱和第二引導(dǎo)柱的形狀大小均相同，所述第一引導(dǎo)柱的最外端設(shè)置有倒扣調(diào)整弧邊，所述倒扣調(diào)整弧邊的最大直徑小于第一限位柱的直徑，所述第一限位柱與第二限位柱的形狀大小均相同。

作為優(yōu)選，所述第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、第四壓合塊的形狀均為圓柱形，所述限位槽為圓弧形凹槽，所述第一壓合塊的外側(cè)直徑與第四壓合塊的直徑相同，所述第四壓合塊的厚度大于第一壓合塊的厚度，所述第二壓合塊的外側(cè)直徑與限位槽的外徑相同，所述第三壓合塊的直徑大于第二壓合塊的直徑，所述第一限位柱、第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、限位槽、第四壓合塊之間的連接面均為水平面。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)將第一引導(dǎo)柱、第一限位柱、第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、第四壓合塊、限位槽、第二限位柱、第二引導(dǎo)柱、倒扣調(diào)整弧邊結(jié)合在一起，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化，第一引導(dǎo)柱、第一限位柱相互配合可以方便快速的將工裝安裝在油封上，倒扣調(diào)整弧邊可以在安裝位置錯(cuò)漏時(shí)將油封向外勾出一定位置重新扣合，第一壓合塊、第二壓合塊、第三壓合塊、第四壓合塊、限位槽相互配合可以多方位的對(duì)油封進(jìn)行安裝定位，定位準(zhǔn)確快速。本實(shí)用新型能夠使軸承油封方便快速的安裝在軸承端蓋內(nèi)，不易對(duì)油封產(chǎn)生損傷，安裝方便，還能夠在安裝過(guò)程中及時(shí)調(diào)整油封的位置，定位準(zhǔn)確，利于推廣應(yīng)用。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一種定位準(zhǔn)確的軸承油封工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-第一引導(dǎo)柱、2-第一限位柱、3-第一壓合塊、4-第二壓合塊、5-第三壓合塊、6-第四壓合塊、7-限位槽、8-第二限位柱、9-第二引導(dǎo)柱、10-倒扣調(diào)整弧邊。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1，本實(shí)用新型一種定位準(zhǔn)確的軸承油封工裝，包括第一引導(dǎo)柱1、第一限位柱2、第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、第四壓合塊6、限位槽7、第二限位柱8、第二引導(dǎo)柱9，所述第一引導(dǎo)柱1、第一限位柱2、第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、第四壓合塊6、限位槽7、第二限位柱8、第二引導(dǎo)柱9為一體式結(jié)構(gòu)，所述引導(dǎo)柱底部連接有限位柱，所述限位柱底部連接有第一壓合塊3，所述第一壓合塊3底部連接有第二壓合塊4，所述第二壓合塊4底部連接有第三壓合塊5，所述第三壓合塊5底部連接有第四壓合塊6，所述第四壓合塊6底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有限位槽7，所述限位槽7底部中心位置設(shè)置有第二限位柱8、所述第二限位柱8底部設(shè)置有第二引導(dǎo)柱9，所述第一引導(dǎo)柱1、第一限位柱2、第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、第四壓合塊6、限位槽7、第二限位柱8、第二引導(dǎo)柱9的中心線位于同一直線上，所述第一引導(dǎo)柱1的形狀為圓柱形，所述第一限位柱2的形狀為圓柱形，所述第一引導(dǎo)柱1和第二引導(dǎo)柱9的形狀大小均相同，所述第一引導(dǎo)柱1的最外端設(shè)置有倒扣調(diào)整弧邊10，所述倒扣調(diào)整弧邊10的最大直徑小于第一限位柱2的直徑，所述第一限位柱2與第二限位柱8的形狀大小均相同，所述第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、第四壓合塊6的形狀均為圓柱形，所述限位槽7為圓弧形凹槽，所述第一壓合塊3的外側(cè)直徑與第四壓合塊6的直徑相同，所述第四壓合塊6的厚度大于第一壓合塊3的厚度，所述第二壓合塊4的外側(cè)直徑與限位槽7的外徑相同，所述第三壓合塊5的直徑大于第二壓合塊4的直徑，所述第一限位柱2、第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、限位槽7、第四壓合塊6之間的連接面均為水平面。

本實(shí)用新型工作過(guò)程：

本實(shí)用新型通過(guò)將第一引導(dǎo)柱1、第一限位柱2、第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、第四壓合塊6、限位槽7、第二限位柱8、第二引導(dǎo)柱9、倒扣調(diào)整弧邊10結(jié)合在一起，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化，第一引導(dǎo)柱1、第一限位柱2相互配合可以方便快速的將工裝安裝在油封上，倒扣調(diào)整弧邊10可以在安裝位置錯(cuò)漏時(shí)將油封向外勾出一定位置重新扣合，第一壓合塊3、第二壓合塊4、第三壓合塊5、第四壓合塊6、限位槽7相互配合可以多方位的對(duì)油封進(jìn)行安裝定位，定位準(zhǔn)確快速。本實(shí)用新型能夠使軸承油封方便快速的安裝在軸承端蓋內(nèi)，不易對(duì)油封產(chǎn)生損傷，安裝方便，還能夠在安裝過(guò)程中及時(shí)調(diào)整油封的位置，定位準(zhǔn)確，利于推廣應(yīng)用。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。