用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本專(zhuān)利涉及了壓架，公開(kāi)了一種用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)架、從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，所述機(jī)架上滑動(dòng)連接有第一支座，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一支座上，第一支座遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿，拉桿滑動(dòng)連接在機(jī)架上，拉桿上鉸接有連桿，連桿上鉸接有曲柄，第一支座和主動(dòng)輪之間的機(jī)架上滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿和第一支座之間連接有彈性件，滑桿遠(yuǎn)離彈性件的一側(cè)連接有氣缸；本專(zhuān)利與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)將從動(dòng)輪變?yōu)榭烧{(diào)，使得皮帶的張緊度可調(diào)至較大范圍內(nèi)，從而提高整個(gè)輸送帶的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送帶，又稱(chēng)運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶，皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的輸送帶，包括皮帶輪和皮帶，皮帶輪包括從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，需要先將從動(dòng)輪和主動(dòng)輪安裝在機(jī)架上，皮帶的長(zhǎng)度一般需要比從動(dòng)輪左端到主動(dòng)輪右端的距離要長(zhǎng)，這樣才能將皮帶順利地安裝在從動(dòng)輪和主動(dòng)輪上，但是皮帶的張緊度卻較低，因此安裝完成后，皮帶都會(huì)變得松松垮垮，穩(wěn)定性較差;輸送帶在輸送物件時(shí)，也易使物件顛簸，甚至跌落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種可提高皮帶的張緊度用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置。
[0005]本方案中的用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)架、從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，所述機(jī)架上滑動(dòng)連接有第一支座，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一支座上，第一支座遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿，拉桿滑動(dòng)連接在機(jī)架上，拉桿上鉸接有連桿，連桿上鉸接有曲柄，第一支座和主動(dòng)輪之間的機(jī)架上滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿和第一支座之間連接有彈性件，滑桿遠(yuǎn)離彈性件的一側(cè)連接有氣缸。
[0006]本方案的技術(shù)原理及有益效果為:機(jī)架可用來(lái)固定整個(gè)用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，起到支撐整個(gè)裝置的作用，使整個(gè)用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置可穩(wěn)定地運(yùn)行。
[0007]當(dāng)更換或者安裝皮帶時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，曲柄帶動(dòng)連桿向靠近拉桿的方向擺動(dòng)，連桿推動(dòng)拉桿向靠近主動(dòng)輪的方向運(yùn)動(dòng)，拉桿推動(dòng)第一支座向靠近主動(dòng)輪的方向運(yùn)動(dòng)，第一支座帶動(dòng)從動(dòng)輪向靠近主動(dòng)輪的方向運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的距離變短；同時(shí)由于滑桿被氣缸固定，滑桿將不會(huì)運(yùn)動(dòng)，而彈性件將被壓縮。
[0008]然后將皮帶放入從動(dòng)輪和主動(dòng)輪上，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)曲柄，曲柄帶動(dòng)連桿向遠(yuǎn)離第一支座的方向運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)拉桿向遠(yuǎn)離第一支座的方向運(yùn)動(dòng)，拉桿帶動(dòng)第一支座向遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的方向運(yùn)動(dòng)，第一支座帶動(dòng)從動(dòng)輪向遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的方向運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的距離變長(zhǎng)，皮帶將被主動(dòng)輪和從動(dòng)輪拉緊，從而提高了皮帶張緊度，提高了輸送帶的穩(wěn)定性，彈性件伸展;接著啟動(dòng)氣缸，氣缸推動(dòng)滑桿向靠近從動(dòng)輪的方向運(yùn)動(dòng)，彈性件將又被壓縮且彈性件的張緊度提高，并將第一支座壓緊，提高了第一支座的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了輸送帶的穩(wěn)定性，從而在輸送物件時(shí)，輸送帶將更不易使物件顛簸，物件也更不易從輸送帶上跌落。
[0009]進(jìn)一步，彈性件為彈簧。彈簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于控制其張緊度，使得第一支座的穩(wěn)定性易于控制。
[0010]進(jìn)一步，曲柄連接有電機(jī)。啟動(dòng)電機(jī)，曲柄旋轉(zhuǎn)，方便了對(duì)曲柄的控制。
[0011]進(jìn)一步，滑桿遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一側(cè)的機(jī)架上設(shè)有限位塊，限位塊靠近滑桿的一側(cè)設(shè)有橡膠墊。纖維塊的設(shè)置，可使滑桿運(yùn)動(dòng)距離受限，防止了滑桿運(yùn)動(dòng)過(guò)大的距離，使彈簧壓縮或拉伸過(guò)大而失效;橡膠墊可避免限位塊與滑桿直接接觸，防止了限位塊與滑桿相互碰撞或者相互摩擦而損耗，延長(zhǎng)了限位塊與滑桿的使用時(shí)間。
[0012]進(jìn)一步，機(jī)架上通過(guò)螺栓連接有第二支座，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二支座上。螺栓易于安裝和拆卸，方便了第二支座的安裝和更換。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架1、曲柄2、連桿3、氣缸4、從動(dòng)輪5、彈簧6、滑桿
7、限位塊8、螺栓9、主動(dòng)輪10、橡膠墊11。
[0016]實(shí)施例基本參考圖1所示:用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)架1、從動(dòng)輪5和主動(dòng)輪10，主動(dòng)輪10連接有第一電機(jī)，機(jī)架I上滑動(dòng)連接有第一支座，從動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一支座上，機(jī)架I上通過(guò)螺栓9連接有第二支座，主動(dòng)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二支座上，第一支座左側(cè)焊接有拉桿，拉桿滑動(dòng)連接在機(jī)架I上，拉桿上鉸接有連桿3，連桿3上鉸接有曲柄2，曲柄2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基座上，曲柄2連接有第二電機(jī)，基座固定在機(jī)架I上，第一支座和主動(dòng)輪10之間的機(jī)架I上滑動(dòng)連接有滑桿7，滑桿7和第一支座之間連接有彈簧6，滑桿7右側(cè)連接有氣缸4，滑桿7左側(cè)的機(jī)架I上固定有限位塊，限位塊右側(cè)粘結(jié)有橡膠墊11。
[0017]當(dāng)更換或者安裝皮帶時(shí)，啟動(dòng)第二電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄2，曲柄2帶動(dòng)連桿3向右擺動(dòng)，連桿3推動(dòng)拉桿向右運(yùn)動(dòng)，拉桿推動(dòng)第一支座向右運(yùn)動(dòng)，第一支座帶動(dòng)從動(dòng)輪5向右運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪5之間的距離變短；同時(shí)由于滑桿7被氣缸4固定，滑桿7將不會(huì)運(yùn)動(dòng)，而彈簧6將被壓縮。
[0018]然后將皮帶放入從動(dòng)輪5和主動(dòng)輪10上，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)曲柄2，曲柄2帶動(dòng)連桿3向左方向運(yùn)動(dòng)，連桿3帶動(dòng)拉桿向左運(yùn)動(dòng)，拉桿帶動(dòng)第一支座向左運(yùn)動(dòng)，第一支座帶動(dòng)從動(dòng)輪5向左運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪5之間的距離變長(zhǎng)，皮帶將被主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪5拉緊，從而提高了皮帶張緊度，提高了輸送帶的穩(wěn)定性，彈簧6伸展;接著啟動(dòng)氣缸4，氣缸4推動(dòng)滑桿7向左運(yùn)動(dòng)，而滑桿7—直運(yùn)動(dòng)到限位塊處，并與橡膠墊11相抵，同時(shí)彈簧6將又被壓縮且彈簧6的張緊度提高，并將第一支座壓緊，提高了第一支座的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了輸送帶的穩(wěn)定性。
[0019]啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪10旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪10通過(guò)皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶將穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)架、從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，其特征在于，所述機(jī)架上滑動(dòng)連接有第一支座，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一支座上，第一支座遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿，拉桿滑動(dòng)連接在機(jī)架上，拉桿上鉸接有連桿，連桿上鉸接有曲柄，第一支座和主動(dòng)輪之間的機(jī)架上滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿和第一支座之間連接有彈性件，滑桿遠(yuǎn)離彈性件的一側(cè)連接有氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述彈性件為彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述曲柄連接有電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述滑桿遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一側(cè)的機(jī)架上設(shè)有限位塊，限位塊靠近滑桿的一側(cè)設(shè)有橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于調(diào)節(jié)皮帶輪張進(jìn)度的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述機(jī)架上通過(guò)螺栓連接有第二支座，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二支座上。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK205500082SQ201620194892
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】唐翼
【申請(qǐng)人】重慶西華皮帶輪機(jī)械制造有限公司