用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，裝置包括卡口組件、千斤頂、頂板和拉力臂；卡口組件由對(duì)稱的一對(duì)含有弧形卡口的牽引模具組成，它們相互對(duì)應(yīng)配合時(shí)，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對(duì)應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸中的重疊面為卡口組件牽引柱；頂板兩側(cè)也設(shè)有對(duì)應(yīng)的牽引柱；拉力臂兩端設(shè)有牽引定位孔，牽引定位孔分別與頂板牽引柱和卡口組件牽引柱對(duì)接；牽引模具中的弧形卡口對(duì)接后，卡口組件中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸的直徑。應(yīng)用中：卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一端壁，頂板位于軸上過盈配合連接部件另一端，卡口組件和頂板上的牽引柱通過一對(duì)拉力臂連接，千斤頂位于軸端與頂板之間。
【專利說明】用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拆卸裝置，尤其是一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)械化生產(chǎn)越來越多的取代了手工勞動(dòng)，而聯(lián)軸器和軸承等軸上過盈配合零部件在機(jī)械化生產(chǎn)中是必不可少的。這些零部件在生產(chǎn)過程中需要不斷地檢修、更換。尤其是軸承等易損件，更是經(jīng)常的拆卸與安裝。市場上急需一種通用性好的軸上過盈配合零部件拆卸裝置。
[0003]目前，國內(nèi)外市場上所使用的軸上過盈配合零部件拆卸裝置價(jià)格高昂，且使用范圍有較大的局限性，不能滿足市場的需求。現(xiàn)在各廠家所采取的拆卸方法多為使用加熱、破壞性拆除或者壓力機(jī)加壓等方法，這些方法成本高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易對(duì)軸及軸上零部件造成不可恢復(fù)的損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)目前軸上過盈配合零部件拆卸裝置價(jià)格高昂且通用性差，導(dǎo)致大部分廠家仍然采用一些風(fēng)險(xiǎn)較大的方法進(jìn)行拆卸，很容易對(duì)零部件造成損傷的現(xiàn)狀，而提出的一種新的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:包括卡口組件、千斤頂、頂板和位于兩側(cè)的一對(duì)拉力臂，卡口組件和頂板兩側(cè)通過同側(cè)的拉力臂連接；所述的卡口組件是由對(duì)稱的一對(duì)含有弧形卡口的牽引模具組成，牽引模具中弧形卡口相互對(duì)應(yīng)配合時(shí)，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對(duì)應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸中的重疊面為卡口組件牽引柱；頂板兩側(cè)也設(shè)有對(duì)應(yīng)的牽引柱；拉力臂兩端均設(shè)有牽引定位孔，一端牽引定位孔與頂板牽引柱對(duì)接，另一端牽引定位孔與卡口組件牽引柱對(duì)接；牽引模具中的弧形卡口對(duì)接后，卡口組件中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸的直徑。
[0006]在本實(shí)用新型中:所述的卡口組件牽引柱與頂板上牽引柱的截面相同。
[0007]在本實(shí)用新型中:所述的卡口組件牽引和頂板牽引柱的截面均為矩形，拉力臂兩端設(shè)有匹配的牽引定位孔，所述的牽引定位孔上配有定位緊固螺絲。
[0008]在本實(shí)用新型中:所述的千斤頂?shù)牡鬃c頂板固為一體，拉力臂上還設(shè)有吊耳。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:由于卡口組件是一對(duì)含有對(duì)稱的弧形卡口的牽引模具組成，其中的弧形卡口對(duì)接后，卡口組件中心圓形孔的孔徑大于軸的直徑，使用時(shí)只要軸徑在卡口組件孔徑的范圍內(nèi)，都能利用本實(shí)用新型對(duì)軸上過盈配合連接部件實(shí)施拆卸。由于卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一側(cè)壁是:將卡口組件中兩牽引模具置于過盈配合連接部件的一側(cè)，使它們沿徑向相對(duì)運(yùn)動(dòng)抵于軸上后定位，再沿軸向移動(dòng)卡口組件的側(cè)壁抵于軸上過盈配合連接部件的側(cè)壁，卡口組件與過盈配合連接部件之間的作用力點(diǎn)為軸心的對(duì)稱點(diǎn)，它們的相位差為180度，拆卸過程中受力均衡。由牽引定位孔上配有定位緊固螺絲，使卡口組件牽引和頂板牽引柱定位準(zhǔn)確，且不會(huì)在拆卸過程中發(fā)生位移，改變過盈配合連接部件的著力點(diǎn)。由于千斤頂?shù)牡鬃c頂板固為一體，拉力臂上還設(shè)有吊耳，拆卸前可以將拉力臂、千斤頂和頂板作為整體，利用行車或叉車將它們吊運(yùn)到合適的工位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的仰視圖；
[0012]圖3是一種牽引模具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是一對(duì)牽引模具的弧形卡口對(duì)接后形成卡口組件的示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0015]圖6是使用中調(diào)節(jié)卡口組件拆卸軸徑的示意圖。
[0016]圖中:1、頂板；2、定位緊固螺絲；3、吊耳；4、拉力臂；5、卡口組件；6、千斤頂；7、
軸；8、過盈配合連接部件-聯(lián)軸節(jié)；9、牽引模具。
【具體實(shí)施方式】
[0017]附圖非限制性的公開了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]由圖1-圖4可見，本實(shí)用新型包括卡口、一對(duì)拉力臂4、千斤頂6和頂板1，所述的卡口采用卡口組件5，它是由一對(duì)含有對(duì)稱的弧形卡口的牽引模具9組成，卡口組件5和頂板I之間通過一對(duì)拉力臂4連接，牽引模具9的弧形卡口相互配合時(shí)，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對(duì)應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸后，重疊面形成卡口組件牽引柱；頂板I兩側(cè)也設(shè)有對(duì)應(yīng)的牽引柱；拉力臂4兩端設(shè)有牽引定位孔，一端牽引定位孔與頂板牽引柱對(duì)接，另一端牽引定位孔與卡口組件牽引柱對(duì)接；牽引模具中的弧形卡口對(duì)接后，卡口組件5中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸7的直徑。
[0019]在本實(shí)施例中:所述的卡口組件5牽引柱與頂板I上牽引柱的截面相同，均為矩形，拉力，4兩端設(shè)有匹配的牽引定位孔，所述的牽引定位孔上配有定位緊固螺絲2。所述的千斤頂6的底座與頂板I固為一體，拉力臂4上還設(shè)有吊耳3。
[0020]由圖5可見，本實(shí)用新型在實(shí)際應(yīng)用中:卡口組件5抵于軸7上過盈配合連接部件8 (本實(shí)施例中為聯(lián)軸節(jié))的一端壁,頂板I位于軸7上過盈配合連接部件8另一端，卡口組件5和頂板I上的牽引柱通過一對(duì)拉力臂4連接，千斤頂6位于軸7端與頂板I之間；頂板I將千斤頂6的頂力轉(zhuǎn)化為對(duì)卡口組件5的拉力，使過盈配合連接部件8與軸7分離。
[0021]由圖6可見:卡口組件5抵于軸7上過盈配合連接部件的一端壁是指:首先將卡口組件5中兩牽引模具置于過盈配合連接部件8的一端，使對(duì)應(yīng)相互配合后再沿徑向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使弧形卡口錯(cuò)位，當(dāng)兩牽引模具9中錯(cuò)位的弧形卡口內(nèi)壁分別抵于軸7時(shí)，通過拉力臂4的牽引定位孔對(duì)卡口組件5牽引柱定位，再沿軸向移動(dòng)卡口組件5的側(cè)壁抵于軸7上過盈配合連接部件8的端壁。
【權(quán)利要求】
1.一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:包括卡口組件、千斤頂、頂板和位于兩側(cè)的一對(duì)拉力臂，卡口組件和頂板兩側(cè)通過同側(cè)的拉力臂連接；所述的卡口組件是由對(duì)稱的一對(duì)含有弧形卡口的牽引模具組成，牽引模具中弧形卡口相互對(duì)應(yīng)配合時(shí)，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對(duì)應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸中的重疊面為卡口組件牽引柱；頂板兩側(cè)也設(shè)有對(duì)應(yīng)的牽引柱；拉力臂兩端均設(shè)有牽引定位孔，一端牽引定位孔與頂板牽引柱對(duì)接，另一端牽引定位孔與卡口組件牽引柱對(duì)接；牽引模具中的弧形卡口對(duì)應(yīng)對(duì)接后，卡口組件中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:所述的卡口組件牽弓I柱與頂板上牽弓I柱的截面相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:所述的卡口組件牽引柱和頂板牽引柱的截面均為矩形，拉力臂兩端設(shè)有匹配的牽引定位孔，所述的牽引定位孔上配有定位緊固螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:所述的千斤頂?shù)牡鬃c頂板固為一體，拉力臂上還設(shè)有吊耳。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK203449258SQ201320546762
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】張曉超, 趙文瑜, 夏志民, 王德海, 王蔚 申請(qǐng)人:南京寧嘉機(jī)電有限公司