快開式活動(dòng)護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于高速公路附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種護(hù)欄，特別涉及一種快開式活動(dòng)護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)高速公路的中央分隔帶每2公里需設(shè)置有應(yīng)急活動(dòng)開口，在開口處設(shè)有活動(dòng)護(hù)欄，需要開啟應(yīng)急車道時(shí)或?qū)Ω咚俟愤M(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)開啟活動(dòng)開口?，F(xiàn)有的活動(dòng)開口用活動(dòng)護(hù)欄主要采用以下三種結(jié)構(gòu)方案:第一、伸縮式活動(dòng)護(hù)欄，這種護(hù)欄一般都是平行四邊形的基本結(jié)構(gòu)，雖然伸縮較為靈活，但是伸縮結(jié)構(gòu)之間因缺少必要的固定連接，因而其防撞性能較差。第二、插入式護(hù)欄，此類護(hù)欄結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，有若干個(gè)插入到路面地基中的管體構(gòu)成，但防撞性能較差，且不具備防盜功能。此外還有雙向推拉式活動(dòng)護(hù)欄、折疊式活動(dòng)護(hù)欄等，一般都是由很多個(gè)細(xì)薄的鐵管組裝交叉而成，由于連接強(qiáng)度不夠，沒有防撞能力，一旦發(fā)生車撞護(hù)欄，就將護(hù)欄撞的凌亂，且擋不住大，小車會(huì)穿越或者下道，不利于安全，很容易造成對(duì)面來(lái)車發(fā)生二次事故。第三、普通的水泥塊護(hù)欄，此類護(hù)欄構(gòu)成的應(yīng)急口不具靈活性。如果遇到緊急情況需要開口時(shí)，必須有吊車到現(xiàn)場(chǎng)才能挪開水泥塊，不符合應(yīng)急口靈活機(jī)動(dòng)的設(shè)計(jì)要求，還有的采用水泥墩護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄等，這些所謂的活動(dòng)護(hù)欄有較好的防撞能力，但幾乎無(wú)活動(dòng)能力，在應(yīng)急時(shí)無(wú)法及時(shí)移開活動(dòng)護(hù)欄以打開活動(dòng)開口。而且上述幾種護(hù)欄都不能實(shí)現(xiàn)快速的組裝和拆卸，不利于運(yùn)輸和組裝，在道路上發(fā)生緊急情況，需要迅速布置護(hù)欄時(shí)，不能有效完成布控作業(yè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的為提供一種能夠快速拆裝、便于操作的快開式活動(dòng)護(hù)欄。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:快開式活動(dòng)護(hù)欄，包括多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄、短拉索和立柱，活動(dòng)護(hù)欄之間和活動(dòng)護(hù)欄與立柱之間通過短拉索連接，活動(dòng)護(hù)欄下面設(shè)有萬(wàn)向輪；尾端活動(dòng)護(hù)欄通過短拉索與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。
[0005]活動(dòng)護(hù)欄下部設(shè)有帶開口的定位鉤，定位鉤中穿設(shè)有長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索首端與立柱連接，長(zhǎng)拉索末端與下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。
[0006]活動(dòng)護(hù)欄兩端設(shè)有二工位銷孔，短拉索通過定位銷安裝于二工位銷孔實(shí)現(xiàn)快速拆裝。
[0007]活動(dòng)護(hù)欄上部為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有二工位銷孔；長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)下方設(shè)有通過豎桿連接的底座，底座上設(shè)有帶開口的定位鉤，底座下安裝有萬(wàn)向輪。
[0008]上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)外部設(shè)有箱體。
[0009]立柱固定在路面上，上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)通過安裝架固定在路面上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]1、采用短拉索連接多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄及活動(dòng)護(hù)欄與立柱，活動(dòng)護(hù)欄下面設(shè)有萬(wàn)向輪；尾端活動(dòng)護(hù)欄通過短拉索與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接，卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)通過短拉索拉緊活動(dòng)護(hù)欄，防止非工作人員拆卸護(hù)欄，同時(shí)使活動(dòng)護(hù)欄整體具有一定的內(nèi)應(yīng)力，增強(qiáng)活動(dòng)護(hù)欄的防撞性能，同時(shí)活動(dòng)護(hù)欄下面安裝萬(wàn)向輪，可方便移動(dòng)活動(dòng)護(hù)欄。
[0012]2、采用活動(dòng)護(hù)欄下部設(shè)有帶開口的定位鉤，定位鉤中穿設(shè)有長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索首端與立柱連接，長(zhǎng)拉索末端與下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接，長(zhǎng)拉索可以方便的從定位鉤的開口中裝入和取出，同時(shí)卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)拉緊長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索可以抵御小型車輛的撞擊。
[0013]3、活動(dòng)護(hù)欄兩端設(shè)有二工位銷孔，短拉索通過定位銷安裝于二工位銷孔實(shí)現(xiàn)快速拆裝，活動(dòng)護(hù)欄上部為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，采用金屬薄板制成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)以提高活動(dòng)護(hù)欄的防撞性能，長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有二工位銷孔；長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)下方設(shè)有通過豎桿連接的底座，底座上設(shè)有帶開口的定位鉤，底座下安裝有萬(wàn)向輪；活動(dòng)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且通過二工位銷孔與短拉索快速拆裝，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是移動(dòng)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]快開式活動(dòng)護(hù)欄，如圖1-3所示，包括多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄5、短拉索6和立柱7，活動(dòng)護(hù)欄5之間和活動(dòng)護(hù)欄5與立柱7之間通過短拉索6連接，活動(dòng)護(hù)欄5下面設(shè)有萬(wàn)向輪I ;尾端活動(dòng)護(hù)欄5通過短拉索6與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)12連接。活動(dòng)護(hù)欄5下部設(shè)有帶開口的定位鉤2，定位鉤2中穿設(shè)有長(zhǎng)拉索3，長(zhǎng)拉索3首端與立柱7連接，長(zhǎng)拉索3末端與下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)13連接，上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊拉索?；顒?dòng)護(hù)欄5兩端設(shè)有二工位銷孔8，兩個(gè)大小不同的銷孔部分重疊，短拉索6通過定位銷安裝于二工位銷孔8實(shí)現(xiàn)快速拆裝，鎖緊時(shí)定位銷位于末端的小銷孔中，需要拆分拉索與活動(dòng)護(hù)欄時(shí)將定位銷推至大銷孔中取下。活動(dòng)護(hù)欄5上部為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)9，長(zhǎng)方體機(jī)構(gòu)9由金屬薄板制成，長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)9兩端設(shè)有二工位銷孔8 ;長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)9下方設(shè)有通過豎桿10連接的底座11，底座11上設(shè)有帶開口的定位鉤2，底座11下安裝有萬(wàn)向輪I。上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)外部設(shè)有箱體4，上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)采用帶有自鎖功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。立柱7固定在路面上，上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)通過安裝架14固定在路面上。
[0018]安裝高速公路快開護(hù)欄時(shí)，將立柱7固定在路面上，設(shè)定好活動(dòng)護(hù)欄5的數(shù)量和卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)的位置，通過安裝架14將卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)固定在路面上，通過短拉索6將活動(dòng)護(hù)欄5、立柱7、上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)12連接，通過定位鉤2的開口將長(zhǎng)拉索3穿設(shè)在活動(dòng)護(hù)欄5上的定位鉤2中，長(zhǎng)拉索3兩端分別連接下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)13和立柱7，啟動(dòng)上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)，拉緊短拉索6和長(zhǎng)拉索3，進(jìn)而固定活動(dòng)護(hù)欄5。在需要打開高速公路中央隔離帶時(shí)，啟動(dòng)上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)，松開短拉索6和長(zhǎng)拉索3，將長(zhǎng)拉索3從定位鉤2的開口處取下，推動(dòng)活動(dòng)護(hù)欄5使多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄5疊在一起，當(dāng)需要拆分活動(dòng)護(hù)欄5時(shí)，拆卸掉連接活動(dòng)護(hù)欄5的短拉索6，斷開活動(dòng)護(hù)欄5之間的連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.快開式活動(dòng)護(hù)欄，包括多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄、短拉索和立柱，其特征在于:所述活動(dòng)護(hù)欄之間和活動(dòng)護(hù)欄與立柱之間通過短拉索連接，活動(dòng)護(hù)欄下面設(shè)有萬(wàn)向輪；尾端活動(dòng)護(hù)欄通過短拉索與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的快開式活動(dòng)護(hù)欄，其特征在于:所述活動(dòng)護(hù)欄下部設(shè)有帶開口的定位鉤，定位鉤中穿設(shè)有長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索首端與立柱連接，長(zhǎng)拉索末端與下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的快開式活動(dòng)護(hù)欄，其特征在于:所述活動(dòng)護(hù)欄兩端設(shè)有二工位銷孔，短拉索通過定位銷安裝于二工位銷孔實(shí)現(xiàn)快速拆裝。
4.如權(quán)利要求3所述的快開式活動(dòng)護(hù)欄，其特征在于:所述活動(dòng)護(hù)欄上部為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有二工位銷孔；長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)下方設(shè)有通過豎桿連接的底座，底座上設(shè)有帶開口的定位鉤，底座下安裝有萬(wàn)向輪。
5.如權(quán)利要求4所述的快開式活動(dòng)護(hù)欄，其特征在于:所述上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)外部設(shè)有箱體。
6.如權(quán)利要求5所述的快開式活動(dòng)護(hù)欄，其特征在于:所述立柱固定在路面上，上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)通過安裝架固定在路面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于高速公路附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種快開式活動(dòng)護(hù)欄，包括多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄、短拉索和立柱，活動(dòng)護(hù)欄之間和活動(dòng)護(hù)欄與立柱之間通過短拉索連接，活動(dòng)護(hù)欄下面設(shè)有萬(wàn)向輪；尾端活動(dòng)護(hù)欄通過短拉索與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型能夠快速拆裝、便于操作。
【IPC分類】E01F15-12
【公開號(hào)】CN204455936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520021049
【發(fā)明人】陳法啟, 韓民, 惠志巧, 趙學(xué)濤, 范光明, 張大東
【申請(qǐng)人】鄭州鑫路交通設(shè)施有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日