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一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī)的制作方法_2

文檔序號:9502630閱讀:來源:國知局
一側(cè)HDPE斜拉索護(hù)套管7下端向上推進(jìn),將鋼絞線傳送至塔外,塔外人工協(xié)助穿過塔上索鞍后持續(xù)往前推進(jìn),直至鋼絞線被推送至另一側(cè)HDPE斜拉索護(hù)套管的下端,實(shí)現(xiàn)整根鋼絞線的掛索施工,即:實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;變頻控制箱用于控制傳動(dòng)部件的正、反轉(zhuǎn),停止及無極變速。
[0018]根據(jù)輪胎組的安裝位置不同,本發(fā)明預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī)有以下兩種不同:
實(shí)施例一:
一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),包括:輪胎組、傳動(dòng)部件、電機(jī)、變頻控制箱,導(dǎo)向裝置和安裝架;
如圖1所示,所述輪胎組包括輪胎組I 2和輪胎組II 3兩組;
輪胎組II 3的2個(gè)輪胎安裝在安裝架上架4上,輪胎組I 2的2個(gè)輪胎安裝在安裝架底架6上;
如圖2?圖3所示,所述傳動(dòng)部件包括:齒輪組8,5個(gè)鏈輪構(gòu)成的鏈輪組7及其鏈條71,5根軸、1臺(tái)減速機(jī);
所述的導(dǎo)向裝置1為3個(gè)兩端為喇叭口的圓管;
工作狀態(tài)下,電機(jī)通過減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)及鏈輪傳動(dòng)使輪胎組I 2和輪胎組II 3兩組輪胎相對轉(zhuǎn)動(dòng),單根無粘結(jié)鋼絞線10通過導(dǎo)向裝置1從輪胎組I 2和輪胎組II 3兩組輪胎的夾縫中擠壓通過,相對轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎組I和輪胎組II通過擠壓摩擦力推動(dòng)單根無粘結(jié)鋼絞線向前移動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;變頻控制箱用于控制設(shè)備的正、反轉(zhuǎn),停止及無極變速。
[0019]作為本發(fā)明實(shí)施例的一種變換,根據(jù)被推送的無粘結(jié)鋼絞線的粗細(xì)不同,輪胎組I 2和輪胎組II 3之每組輪胎的個(gè)數(shù)m還可以增加或減少,一般,m的取值范圍是:m為大于等于1,小于6的整數(shù)。
[0020]實(shí)施例二:
一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),包括:輪胎組、傳動(dòng)部件、電機(jī)、變頻控制箱,導(dǎo)向裝置和安裝架;
如圖4所示,所述輪胎組包括輪胎組III 21、輪胎組IV 31兩組,每組輪胎組有輪胎A、輪胎B兩個(gè)輪胎,輪胎A安裝在安裝架上架4上,輪胎B安裝在安裝架底架6上;
每組的輪胎組的傳動(dòng)部件包括:齒輪組8A,鏈輪組7A及其鏈條71,轉(zhuǎn)軸以及減速機(jī);(參見圖5、圖6)
工作狀態(tài)下,電機(jī)通過減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)及鏈輪傳動(dòng)使每組輪胎組的A、B兩個(gè)輪胎相對轉(zhuǎn)動(dòng),單根無粘結(jié)鋼絞線10通過導(dǎo)向裝置1從每組輪胎組的A、B兩個(gè)輪胎夾縫中擠壓通過,2組相對轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎通過擠壓摩擦力推動(dòng)單根無粘結(jié)鋼絞線向前移動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;變頻控制箱用于控制設(shè)備的正、反轉(zhuǎn),停止及無極變速。
[0021]作為本發(fā)明實(shí)施例二的一種變換,根據(jù)被推送的無粘結(jié)鋼絞線的粗細(xì)不同,所述輪胎組的組數(shù)η還可以增加或減少,一般情況下,η為大于等于1,小于6的整數(shù)。
[0022]圖7表示由一個(gè)輪胎組單元構(gòu)成的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖以及推送鋼絞線狀態(tài)示意圖;圖8是一個(gè)輪胎組單元構(gòu)成的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖,即:圖7去掉11-HDPE斜拉索護(hù)套管后的右視圖,圖9是圖8的俯視圖。
[0023]本發(fā)明各實(shí)施例中,所述單根無粘結(jié)鋼絞線10包括帶抗滑鍵的無粘結(jié)鋼絞線10或不帶抗滑鍵的無粘結(jié)鋼絞線10。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),其特征在于:該預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī)包括:輪胎組、傳動(dòng)部件、電機(jī)、變頻控制箱,導(dǎo)向裝置和安裝架; 所述輪胎組包括η組;η為大于等于1,小于6的整數(shù); 所述傳動(dòng)部件包括:齒輪組,鏈輪構(gòu)成的鏈輪組及其鏈條,轉(zhuǎn)軸及其減速機(jī); 輪胎組的輪胎分別安裝在安裝架上架和安裝架底架上; 工作狀態(tài)下,電機(jī)通過減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)及鏈輪傳動(dòng)使分別安裝在安裝架上架和安裝架底架上的輪胎相對轉(zhuǎn)動(dòng),單根無粘結(jié)鋼絞線(10)通過導(dǎo)向裝置(1)從安裝在安裝架上架和安裝架底架上的相對轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎的夾縫中擠壓通過,相對轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)輪胎通過擠壓摩擦力推動(dòng)單根無粘結(jié)鋼絞線向前移動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;變頻控制箱用于控制傳動(dòng)部件的正、反轉(zhuǎn),停止及無極變速。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),其特征在于:所述輪胎組包括輪胎組1(2)和輪胎組II (3)兩組; 所述傳動(dòng)部件包括:齒輪組(7),5個(gè)鏈輪構(gòu)成的鏈輪組(8)及其鏈條(81),5根軸、1臺(tái)減速機(jī); 輪胎組II (3 )的m個(gè)輪胎安裝在安裝架上架(4 )上,輪胎組I (2 )的m個(gè)輪胎安裝在安裝架底架(6)上;m為大于等于1,小于6的整數(shù); 工作狀態(tài)下,電機(jī)通過減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)及鏈輪傳動(dòng)使輪胎組I (2)和輪胎組II (3)兩組輪胎相對轉(zhuǎn)動(dòng),單根無粘結(jié)鋼絞線(10)通過導(dǎo)向裝置(1)從輪胎組I (2)和輪胎組II (3)兩組輪胎夾縫中擠壓通過,相對轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎組I和輪胎組II通過擠壓摩擦力推動(dòng)單根無粘結(jié)鋼絞線向前移動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;變頻控制箱用于控制設(shè)備的正、反轉(zhuǎn),停止及無極變速。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),其特征在于:所述輪胎組包括η組,每組輪胎組的上下兩個(gè)輪胎,即輪胎A、輪胎B分別安裝在安裝架上架和安裝架底架上; 每組的輪胎組的傳動(dòng)部件包括:齒輪組(8Α ),鏈輪組(7Α )其鏈條(71Α),轉(zhuǎn)軸以及減速機(jī); 工作狀態(tài)下,電機(jī)通過減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)及鏈輪傳動(dòng)使每組輪胎組的兩個(gè)輪胎相對轉(zhuǎn)動(dòng),單根無粘結(jié)鋼絞線(10)通過導(dǎo)向裝置(1)從每組輪胎組的兩個(gè)輪胎夾縫中擠壓通過,η組相對轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎通過擠壓摩擦力推動(dòng)單根無粘結(jié)鋼絞線向前移動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;變頻控制箱用于控制設(shè)備的正、反轉(zhuǎn),停止及無極變速;η為大于等于1,小于6的整數(shù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),其特征在于:所述的單根無粘結(jié)鋼絞線(10)包括帶抗滑鍵的無粘結(jié)鋼絞線或不帶抗滑鍵的無粘結(jié)鋼絞線。
【專利摘要】一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線無粘結(jié)筋穿索機(jī),包括:輪胎組、傳動(dòng)部件、電機(jī)、變頻控制箱,導(dǎo)向裝置和安裝架;所述輪胎組包括n組;1≤n≤6;所述傳動(dòng)部件包括:齒輪組,鏈輪構(gòu)成的鏈輪組及其鏈條,轉(zhuǎn)軸及其減速機(jī);輪胎組的輪胎分別安裝在安裝架上架和安裝架底架上;工作狀態(tài)下,電機(jī)通過減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)及鏈輪傳動(dòng)使分別安裝在安裝架上架和安裝架底架上的輪胎相對轉(zhuǎn)動(dòng),單根無粘結(jié)鋼絞線通過導(dǎo)向裝置從安裝在安裝架上架和安裝架底架上的相對轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎的夾縫中擠壓通過,相對轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)輪胎通過擠壓摩擦力推動(dòng)單根無粘結(jié)鋼絞線向前移動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼絞線從橋面到索塔再到橋面的穿索過程;該穿索機(jī)能大大降低作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度,并提高掛索施工的效率。
【IPC分類】E01D19/16, E01D21/00
【公開號】CN105256726
【申請?zhí)枴緾N201510752925
【發(fā)明人】韋福堂, 陳宗澤, 簡鈴方, 呂兵, 覃巍巍, 黃如寧
【申請人】柳州歐維姆工程有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月6日
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