一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，包括夾片、錨板和連接固定器，所述錨板表面開(kāi)槽嵌入夾板，通過(guò)連接固定器將錨板與碳纖維板、混凝土梁錨固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)、制作簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、容易操作，解決了由于混凝土面不平整使碳纖維板上施加的預(yù)應(yīng)力不能有效保持而導(dǎo)致碳纖維板回縮的問(wèn)題，而且該裝置避免碳纖維板應(yīng)力集中，確保其錨固性能和使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型屬于工程應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，公知的混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板通過(guò)設(shè)置錨板進(jìn)行錨固，錨板與碳纖維板直接接觸，錨板尺寸較大，梁底平整度差異，較易出現(xiàn)局部脫空，垂直力不能有效傳遞，錨固效果隨時(shí)間逐漸減弱，致使施加的預(yù)應(yīng)力不能夠在碳纖維板上有效保持，導(dǎo)致碳纖維板回縮，不能夠充分發(fā)揮碳纖維板的極限強(qiáng)度和確保其使用壽命。出于對(duì)以上碳纖維板加固弊病的考慮，擬從加固施工中改進(jìn)錨固裝置來(lái)解決這些問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，以解決錨固結(jié)構(gòu)錨固效果欠佳，致使施加的預(yù)應(yīng)力不能夠有效在碳纖維板上保持下來(lái)，導(dǎo)致碳纖維板回縮問(wèn)題，而且避免碳纖維板應(yīng)力集中，確保其錨固性能和使用壽命。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，包括夾板、錨板和連接固定器;其中，
[0006]所述錨板的上表面上開(kāi)設(shè)有楔形槽，楔形槽內(nèi)嵌入有夾板;使用狀態(tài)時(shí)，碳纖維板緊貼在混凝土梁的底面上，并通過(guò)連接固定器和嵌入有夾板的錨板將碳纖維板固定在混凝土梁的底面上。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述混凝土梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，碳纖維板采用多個(gè)嵌入有夾板的錨板固定在混凝土梁的底面上。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，嵌入有夾板的錨板的四角上均設(shè)置有連接固定器。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述夾板采用拉毛處理的軟鋼制成。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述錨板采用鋼材制成。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述連接固定器包括螺紋筋和螺母。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，錨板的寬度大于碳纖維板的寬度且小于混凝土梁的底面寬度。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，楔形槽的長(zhǎng)度小于錨板的寬度且大于等于碳纖維板的寬度。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，夾板的頂面高出錨板的上表面2_。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果:
[0017]I)本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)、制作簡(jiǎn)單，而且造價(jià)低廉；
[0018]2)本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，容易掌握；
[0019]3)本實(shí)用新型可以很好解決錨固結(jié)構(gòu)錨固效果欠佳，致使施加的預(yù)應(yīng)力不能夠有效在碳纖維板上保持下來(lái)，導(dǎo)致碳纖維板回縮問(wèn)題，而且避免碳纖維板應(yīng)力集中，確保其錨固性能和使用壽命；
[0020]4)本實(shí)用新型可以根據(jù)實(shí)際工程需要批量生產(chǎn)選擇。
【附圖說(shuō)明】
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[0021]圖1為本實(shí)用新型混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:I為混凝土梁，2為碳纖維板，3為夾板，4為錨板，5為連接固定器。
【具體實(shí)施方式】
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[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，包括夾板3、錨板4和連接固定器5，所述錨板4表面開(kāi)槽嵌入夾板3，混凝土梁I鉆孔植筋，通過(guò)連接固定器5將錨板4與碳纖維板2、混凝土梁I錨固。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0027]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型工作原理為:根據(jù)需要設(shè)置了錨板4，錨板4的大小依據(jù)實(shí)際碳纖維板2尺寸和混凝土梁I尺寸確定，在較長(zhǎng)的碳纖維板2加固曲面混凝土梁I中，通用錨固裝置效果欠佳，施加預(yù)應(yīng)力損失較大，錨板4設(shè)置夾板3與碳纖維板2接觸有效面積增加，通過(guò)連接固定器有效地錨固碳纖維板2，提升了加固質(zhì)量。
[0028]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0029]I)可以根據(jù)實(shí)際工程需要批量生產(chǎn)選擇。
[0030]2)本實(shí)用新型可以很好解決錨固結(jié)構(gòu)錨固效果欠佳，致使施加的預(yù)應(yīng)力不能夠有效在碳纖維板上保持下來(lái)，導(dǎo)致碳纖維板回縮問(wèn)題，而且避免碳纖維板應(yīng)力集中，確保其錨固性能和使用壽命。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，包括夾板(3)、錨板(4)和連接固定器(5);其中， 所述錨板(4)的上表面上開(kāi)設(shè)有楔形槽，楔形槽內(nèi)嵌入有夾板(3);使用狀態(tài)時(shí)，碳纖維板(2)緊貼在混凝土梁(I)的底面上，并通過(guò)連接固定器(5)和嵌入有夾板(3)的錨板(4)將碳纖維板(2)固定在混凝土梁(I)的底面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，所述混凝土梁(I)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，碳纖維板(2)采用多個(gè)嵌入有夾板(3)的錨板(4)固定在混凝土梁(I)的底面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，嵌入有夾板(3)的錨板(4)的四角上均設(shè)置有連接固定器(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，所述夾板(3)采用拉毛處理的軟鋼制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，所述錨板(4)采用鋼材制成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，所述連接固定器(5)包括螺紋筋和螺母。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，錨板(4)的寬度大于碳纖維板(2)的寬度且小于混凝土梁(I)的底面寬度。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，楔形槽的長(zhǎng)度小于錨板(4)的寬度且大于等于碳纖維板(2)的寬度。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固裝置，其特征在于，夾板(3)的頂面高出錨板(4)的上表面2mm。
【文檔編號(hào)】E04C5/12GK205637340SQ201620421860
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】汪小鵬, 張國(guó)強(qiáng), 雷英鴿
【申請(qǐng)人】西安公路研究院