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用于橋梁拉索缺陷檢測的防偏可調(diào)式爬升裝置的制造方法

文檔序號:8918490閱讀:340來源:國知局
用于橋梁拉索缺陷檢測的防偏可調(diào)式爬升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于橋梁拉索缺陷檢測的裝置,具體涉及一種用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,屬于機器人技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]斜拉橋是近四十年來興起的新型橋梁,由于其具有較大的跨度和良好的經(jīng)濟性能,在世界各國得到了廣泛的應(yīng)用。拉索是斜拉橋的主要結(jié)構(gòu)件之一,拉索的質(zhì)量問題關(guān)系到整個斜拉橋的使用壽命和橋梁的安全性能。拉索缺陷檢測機器人是能夠自動沿拉索爬行,并且停留在拉索的任意位置對拉索的表面和內(nèi)部缺陷進行檢測的智能機械裝置。安全可靠且具有穩(wěn)定爬升能力的爬升裝置是橋梁拉索缺陷檢測機器人的基礎(chǔ),現(xiàn)有的拉索爬升機構(gòu)存在以下技術(shù)的不足:
[0003]目前有四輪式、六輪式爬升行走裝置,在爬升過程中的可靠性和穩(wěn)定性較差,四輪式爬升在高空時,容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,卡死在拉索上,雖然采用了防偏輪,但是當(dāng)機器人偏轉(zhuǎn)之后,造成機器人的驅(qū)動力矩不足。六輪式雖然穩(wěn)定稍好,但是采用三電機驅(qū)動,由于三電機很難做到同步,爬升裝置經(jīng)常出現(xiàn)螺旋運動,甚至卡死在拉索上,無法進行可靠檢測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁拉索缺陷檢測的十二輪式爬升裝置,該爬升裝置能夠穩(wěn)定可靠的停在拉索任意位置并進行檢測,該裝置帶有防偏機構(gòu),結(jié)構(gòu)輕巧、爬升穩(wěn)定、爬升能力強、自動可調(diào),能夠適用不同直徑的拉索進行檢測工作,并且持續(xù)作業(yè)能力強。
[0005]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種十二輪式拉索自動爬升裝置,并且選擇輕量化的材料來制造爬升機構(gòu)的零部件。本裝置包括本體框架、可調(diào)壓緊組件、防偏組件、重力勢能消耗組件、驅(qū)動制動組件。
[0006]所述本體框架為長方體,由固定架和可調(diào)架組成,四個V型車輪呈上下兩組分布在拉索的兩側(cè),其中一組是固定的,一組是可調(diào)的,本體框架采用螺栓連接。
[0007]所述可調(diào)壓緊組件包括可調(diào)框架、滑動塊、調(diào)節(jié)螺桿、壓縮彈簧、調(diào)整螺母,滑動塊安裝在可調(diào)框架的滑動槽內(nèi),調(diào)節(jié)螺桿安裝在滑動塊上,壓縮彈簧套在調(diào)節(jié)螺桿上,調(diào)節(jié)調(diào)整螺母可以任意調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓縮量,從而保證了爬升不同直徑拉索所需要的彈簧壓緊力,遇到障礙時,壓縮彈簧可以進行一定的壓縮,使得爬升裝置具有較強的越障能力。
[0008]所述防偏組件,包括防偏桿、防偏架、防偏輪、拉伸彈簧。防偏架通過螺釘連接在本體長方體框架上,防偏輪連在防偏桿上,通過調(diào)節(jié)安裝在在防偏桿和防偏架之間的拉伸彈簧,保證防偏輪在拉索直徑變化的情況下能與拉索表面貼合,并能提供防止爬升機構(gòu)偏轉(zhuǎn)所需的抱緊力。
[0009]所述重力勢能消耗組件,包括單向離合器,曲柄,連桿、氣缸。單向離合器連接在制動軸上,曲柄與連桿通過銷連接,連桿連接氣缸桿。相當(dāng)于一個曲柄滑塊機構(gòu),在爬升的時候,由于單向離合器的單向功能,曲柄滑塊機構(gòu)是不運動的。當(dāng)爬升裝置下落時,單向離合器轉(zhuǎn)動,曲柄滑塊機構(gòu)運動,氣缸來回壓縮空氣做功消耗爬升機構(gòu)下降時候的重力勢能。
[0010]所述動力制動組件,包括直流電機、錐齒輪對、電磁制動器。直流電機安裝在本體框架上,通過錐齒輪對把驅(qū)動力傳遞到驅(qū)動輪上,電磁制動器安裝本體框架上,可以使爬升機構(gòu)停留在拉索上任意位置并進行檢測。
[0011]由于采用上述機構(gòu),本發(fā)明所采用的十二輪式爬升裝置與現(xiàn)有的輪式爬升裝置相t匕,具有提高了爬升裝置的穩(wěn)定性和可靠性,并且可以自動適用不同拉索直徑的爬升,實現(xiàn)無級調(diào)節(jié),同時高空的持續(xù)作業(yè)能力強等以下好的效果。
[0012]1、本爬升裝置采用十二輪式,每個輪子都由彈簧提供的壓緊力使之壓緊在拉索上,而且采用了對稱式分布,大大地提高了爬升裝置的穩(wěn)定性和可靠性,并且提高了爬升機構(gòu)的負(fù)載能力。
[0013]2、爬升裝置上安裝了電磁制動器,可以使爬升機構(gòu)可以停留在拉索上任意位置,并對拉索進行檢測。同時本爬升裝置采用單電機驅(qū)動,避免了驅(qū)動不同步的問題;同時,動力傳遞只采用一對錐齒輪,傳遞效率高、省電。
[0014]3、可調(diào)壓緊裝置是靠滑動塊在滑動槽里面滑動和可調(diào)角度的防偏裝置來適應(yīng)不同直徑的拉索,并且可以實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
[0015]4、爬升裝置的回收方式,利用氣缸壓縮空氣做功來消耗爬升裝置下降的重力勢能并進行制動,這樣可以關(guān)閉電機,由于爬升裝置的可以利用自身的重力勢能進行回收,不但節(jié)約了電能,而且提高了爬升裝置的高空持續(xù)作業(yè)能力。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明所述爬升裝置爬升拉索時的俯視圖;
[0017]圖2為本發(fā)明所述爬升裝置爬升拉索時的左視圖。
【具體實施方式】
[0018]一種用于橋梁拉索缺陷檢測的防偏可調(diào)式爬升裝置,如圖1、圖2所示,包括本體框架、可調(diào)壓緊組件、防偏組件、重力勢能消耗組件、驅(qū)動制動組件。
[0019]所述本體框架為長方體(如圖1),由固定架I和可調(diào)架11通過螺栓連接組成,四個V型車輪4 (圖1)呈上下兩組分布在拉索的兩側(cè),其中一組是固定的,一組是可調(diào)的,防偏輪5在拉伸彈簧18的作用下(圖2)貼合在拉索9上。
[0020]所述可調(diào)壓緊組件(如圖2)包括可調(diào)框架11 (圖1)、滑動塊12、調(diào)節(jié)螺桿13、壓縮彈簧14、調(diào)整螺母15,滑動塊12安裝在可調(diào)框架的滑動槽內(nèi),調(diào)節(jié)螺桿13安裝在滑動塊12上,壓縮彈簧14套在調(diào)節(jié)螺桿13上,調(diào)整螺母15可以在調(diào)節(jié)螺桿13上任意調(diào)節(jié)壓縮彈簧14的壓緊量,通過滑動塊12給V型輪4 (圖1)添加一定的預(yù)壓力,以適用不同直徑拉索的檢測。
[0021]所述可調(diào)防偏裝置(如圖2),包括防偏桿3、防偏架10、防偏輪5、拉伸彈簧18。防偏架10通過螺釘連接在本體長方體框架上,防偏桿3與防偏架10用銷釘連接,防偏裝置的角度可以在一定范圍內(nèi)可調(diào)以適應(yīng)不同的拉索直徑。防偏輪5安裝在防偏桿3上,調(diào)節(jié)連接在防偏桿3和防偏架10之間的拉伸彈簧18,可以提供防偏裝置的抱緊力。根據(jù)不同的拉索直徑,再選擇合適的拉伸彈簧18,調(diào)節(jié)拉簧17上的螺母,獲得合適的抱緊力,防止爬升裝置在爬升過程中出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)。
[0022]所述重力勢能消耗裝置(如圖1),包括單向離合器7,曲柄8,連桿、氣缸6。單向離合器7連接在制動軸上,曲柄8與連桿通過銷連接,連桿連接氣缸桿。爬升裝置在下降回收的時候,單向離合器轉(zhuǎn)動,帶動氣缸壓縮空氣做功。
[0023]所述動力制動裝置,包括直流電機16 (圖2)、錐齒輪對19、電磁制動器2。直流電機16和電磁制動器2安裝在本體框架上,通過錐齒輪對19把驅(qū)動力傳遞到驅(qū)動輪上,通過控制電磁制動器2,可以使機器人停留在拉索上任意位置。
【主權(quán)項】
1.一種用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,包括本體框架、可調(diào)壓緊組件、可調(diào)防偏組件、重力勢能消耗組件、驅(qū)動制動組件。所述本體框架為長方體,由固定架和可調(diào)架組成,四個V型車輪呈上下兩組分布在拉索的兩側(cè),其中一組是固定的,一組是可調(diào)的,本體框架采用螺栓連接;所述可調(diào)壓緊組件包括可調(diào)框架、滑動塊、調(diào)節(jié)螺桿、壓縮彈簧、調(diào)整螺母,滑動塊安裝在可調(diào)框架的滑動槽內(nèi),調(diào)節(jié)螺桿安裝在滑動塊上;所述防偏組件,包括防偏桿、防偏架、防偏輪、拉伸彈簧,防偏架通過螺釘連接在本體長方體框架上,防偏桿與防偏架用銷釘連接,防偏輪連在防偏桿上;所述重力勢能消耗組件,包括單向離合器,曲柄,連桿、氣缸,單向離合器連接在制動軸上,曲柄與連桿通過銷連接,連桿連接氣缸桿。所述動力制動組件,包括直流電機、錐齒輪對、電磁制動器。直流電機和電磁制動器安裝在本體框架上,直流電機通過錐齒輪對把驅(qū)動力傳遞到驅(qū)動輪上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,其特征在于:為保證爬升裝置可以適應(yīng)不同拉索直徑的爬升,爬升裝置的一組車輪是滑動可調(diào)的,在壓縮彈簧的作用下,車輪不但可適應(yīng)不同直徑的拉索并緊貼拉索表面,而且可保證爬升裝置在爬升時所需的預(yù)壓力。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,其特征在于:為了保證爬升裝置的爬升穩(wěn)定性,在爬升裝置主體框架的上下兩側(cè)各安裝了四組防偏組件,防偏桿的角度可以在一定范圍內(nèi)可調(diào)以適應(yīng)不同的拉索直徑,調(diào)節(jié)防偏組件的拉伸拉簧,可使防偏輪緊貼拉索表面,防止爬升過程中產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,其特征在于:為保證爬升裝置驅(qū)動的穩(wěn)定性,采用單電機驅(qū)動。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,其特征在于:為保證爬升裝置可以停留在拉索的任意位置進行檢測,爬升裝置配置了24V得電制動的電磁制動器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,其特征在于:因為拉索檢測屬于高空作業(yè),為了節(jié)電,爬升裝置在下降時關(guān)閉電機,靠裝置自身重力進行回收,因此通過氣缸壓縮空氣做功來消耗爬升裝置下降時的動能,以保證爬升裝置的平穩(wěn)回收。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于橋梁拉索缺陷檢測的帶防偏功能的可調(diào)式爬升裝置,包括本體框架、可調(diào)壓緊組件、可調(diào)防偏組件、重力勢能消耗組件、驅(qū)動制動組件;本體框架為長方體,由固定架和可調(diào)架組成,采用螺栓連接;可調(diào)壓緊組件包括可調(diào)框架、滑動塊、調(diào)節(jié)螺桿、壓縮彈簧、壓緊螺母;可調(diào)防偏組件包括防偏桿、防偏架、防偏輪、拉伸彈簧、拉簧;重力勢能消耗組件包括單向離合器,曲柄,連桿、氣缸;驅(qū)動制動組件包括直流電機、錐齒輪對、電磁制動器。本發(fā)明所述的爬升裝置能夠沿橋梁拉索爬升并進行缺陷檢測,可以適應(yīng)不同直徑的橋梁拉索并帶有防偏功能,能為橋梁檢修提供精確的拉索質(zhì)量和缺陷信息,從而保證橋梁的安全運行,可創(chuàng)造較大的社會經(jīng)濟效益。
【IPC分類】E01D22/00, E01D19/10
【公開號】CN104894957
【申請?zhí)枴緾N201410074596
【發(fā)明人】余劍武, 張申林, 羅嗣春, 黃帥, 張漢衛(wèi)
【申請人】長沙大方精密機電有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2014年3月3日
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