適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，涉及一種現(xiàn)場鋪設(shè)的凝結(jié)性鋪面領(lǐng)域，由上至下依次包括由彩色碎石和透明膠結(jié)料構(gòu)成的表面透水層、由瀝青碎石或水泥混凝土構(gòu)成的穩(wěn)定層，砂礫墊層和土基層；采用本實用新型方案的適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)透水性好、美觀、施工環(huán)保。
【專利說明】適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種現(xiàn)場鋪設(shè)的凝結(jié)性鋪面，具體涉及一種適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]景觀道路的路面通常是使用水泥或浙青碎石鋪筑而成。水泥路面施工周期長，并且在鋪筑過程中需要使用大型設(shè)備，施工噪音較大；浙青鋪設(shè)的路面，施工周期雖然較短，但是在鋪設(shè)過程中不僅要使用大型設(shè)備，還需要加熱浙青，在產(chǎn)生噪音污染的同時，會排放出大量污染性氣體，對環(huán)境造成極大的污染。常規(guī)的水泥和浙青路面是不透水的，雨天路面低洼處容易產(chǎn)生積水，會影響路面通行安全；此外，水泥和浙青路面由于膠結(jié)料本身色澤并不美觀，石料顏色無法顯現(xiàn)出來，很難塑造路面景觀，彩色浙青則需要先將黑色浙青進(jìn)行脫色處理，成本高，而且浙青耐久性下降，影響路面使用壽命，因此，采用傳統(tǒng)的水泥或浙青路面很難營造路面景觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的是目前景觀道路路面不美觀、透水性差的缺點。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，該路面結(jié)構(gòu)由上至下依次包括由彩色碎石和透明膠結(jié)料構(gòu)成的表面透水層、由浙青碎石或水泥混凝土構(gòu)成的穩(wěn)定層，砂礫墊層和土基層；所述表面透水層的厚度為2?4cm，穩(wěn)定層的厚度為15?25cm,所述砂碌墊層的厚度為10?20cm ;所述彩色碎石由3?5mm、4?6mm和6?IOmm三種粒徑的彩色碎石構(gòu)成。
[0005]采用上述方案的適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點:(I)在浙青碎石或水泥混凝土路面上增加表面透水層，表面透水層的鋪設(shè)的厚度為2?4cm，可作為抗滑磨耗層，并且路面的透水性更好，路面不易積水，不會影響公園游客的行走，既能保證彩色透水路面的路用性能，又能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益；(2)并且表面透水層是通過彩色碎石和透明膠結(jié)料構(gòu)成的，使路面呈現(xiàn)彩色碎石的顏色，路面也可根據(jù)需求著色和并根據(jù)彩色碎石排列布置圖案，使路面更美觀，起到了美化公園環(huán)境的效果，其中，彩色碎石為天然采石場采集；(3)表面透水層耐光熱、耐酸堿腐蝕性強，抗滑性能好，提高路面的行走安全性；(4)與普通浙青或水泥路面相比，浙青或水泥用量大大減少，不會產(chǎn)生過多廢棄物，也不必使用大型施工設(shè)備；(5)砂礫墊層作為過渡層，具有一定的透水性，既能為穩(wěn)定層提供堅實的基礎(chǔ)，也能改善路基土的不穩(wěn)定性，起到承上啟下的作用；(6)彩色碎石的粒徑由3?5mn、4?6mn和6?IOmn三種尺寸彩色碎石構(gòu)成,透水路面厚度介于2?4cm,為了保證透水路面具有一定的強度，路面縱向需保證有4?6個接觸點，故碎石粒徑通常小于IOmm ；倘若粒徑過小，路面密實度過高，透水性達(dá)不到指定要求，故碎石粒徑通常大于3_ ； (7)本路面施工環(huán)保，即常溫施工，無須大型機械設(shè)備，無噪聲，無廢氣污染；(8)本路面抗壓強度能達(dá)到8?lOMPa，抗折強度4?6MPa，路面的強度和耐久度高；(9)本路面的適應(yīng)性較強，能適用于城市步行街、人行道、公園、小區(qū)、停車場等輕交通道路或慢行道路多種路面。
[0006]進(jìn)一步，所述穩(wěn)定層的兩側(cè)設(shè)置有排水斜坡。排水斜坡使表面透水層滲透下來的水易于向道路兩側(cè)流動，提高排水效率；除此之外，排水斜坡能引導(dǎo)水流方向，起到保護(hù)穩(wěn)定層的作用。
[0007]進(jìn)一步,所述穩(wěn)定層的厚度為20cm,砂碌墊層的厚度為15cm。厚度適合,性價比較聞。
[0008]進(jìn)一步，所述表面透水層的空隙率為15?30%?？障堵?5?30%可保證表層強度的同時使路面保持良好的透水性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1所示、本發(fā)明提供一種適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次包括由彩色碎石和透明膠結(jié)料構(gòu)成的表面透水層1、由浙青碎石或水泥混凝土構(gòu)成的穩(wěn)定層2，本實施例優(yōu)選浙青碎石構(gòu)成的穩(wěn)定層，砂礫墊層3和土基層4。透明膠結(jié)料采用環(huán)氧類材料或聚氨酯材料的膠水構(gòu)成。所述穩(wěn)定層2的兩側(cè)設(shè)有排水斜坡。表面透水層I的厚度為2?4cm，本實施例優(yōu)選為3cm。穩(wěn)定層2的厚度為15?25cm，本實施例優(yōu)選為20cm。砂碌墊層3的厚度為10?20cm,本實施例優(yōu)選為15cm。為了達(dá)到表面透水層I的空隙率為15?30%，膠水用量需控制在3.5%?4.5%，即膠水:碎石(重量比)介于3.5:96.5和4.5:95.5之間，此時透水系數(shù)可達(dá)到1800ml/min，可滿足透水性要求。
[0012]上述適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面透水鋪裝層施工方法如下:
[0013]1.施工前準(zhǔn)備工作:施工前，應(yīng)對穩(wěn)定層表面作清潔干燥處理，處理后的穩(wěn)定層表面應(yīng)平整、粗糙、無粉塵且干燥無水分；除此之外還需配齊施工設(shè)備及施工人員。
[0014]2.拌和膠水:按照環(huán)氧膠或聚氨酯組分配比，先將稱好的A組分倒入干燥潔凈的容器內(nèi)，再將適量的B組分倒入容器后用攪拌電鉆快速拌和，拌合時間通常小于lmin。
[0015]3.拌制混合料:按照施工配比，先將稱量好的碎石倒入攪拌機內(nèi)，開動電機，再將以上攪拌均勻的膠水緩緩倒入裝有碎石的攪拌機內(nèi)，根據(jù)攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長機械攪拌時間，但不得超過3min。
[0016]4.運輸:使用微型自傾式貨車將混合料運至攤鋪現(xiàn)場，混合料運輸過程中應(yīng)防止漏料和污染路面等現(xiàn)象，注意減小車輛顛簸，以防膠水向下流淌而造成混合料離析。
[0017]5.攤鋪壓實:混合料采用人工攤鋪法，攤鋪時要找準(zhǔn)平整度與排水坡度，建議松浦系數(shù)介于1.1?1.2、施工溫度介于10°C?35°C，施工時應(yīng)確保邊角處無缺料現(xiàn)象；混合料壓實后宜用機械收面，必要時進(jìn)行人工二次抹平。
[0018]6.表面防滑處理:環(huán)氧膠或聚氨酯彩色透水路面施工完畢后有必要進(jìn)行防滑處理，比如:待透水路面固化后表面滾涂適量膠水并噴撒石英砂(目數(shù)根據(jù)防滑要求確定)，可起到增加路面防滑的功能。
[0019]7.養(yǎng)生及交通管制:路面養(yǎng)護(hù)期間需封閉交通，本彩色透水路面養(yǎng)護(hù)時間大大縮短，一般養(yǎng)護(hù)至24h即可開放交通。
【權(quán)利要求】
1.適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:由上至下依次包括由彩色碎石和透明膠結(jié)料構(gòu)成的表面透水層、由浙青碎石或水泥混凝土構(gòu)成的穩(wěn)定層，砂礫墊層和土基層；所述表面透水層的厚度為2?4cm,穩(wěn)定層的厚度為15?25cm,所述砂碌墊層的厚度為10?20cm ;所述彩色碎石由3?5mm、4?6mm和6?IOmm三種粒徑的彩色碎石構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述穩(wěn)定層的兩側(cè)設(shè)有排水斜坡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述穩(wěn)定層的厚度為20cm,砂碌墊層的厚度為15cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于慢行系統(tǒng)的環(huán)保彩色透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述表面透水層的空隙率為15?30%。
【文檔編號】E01C11/24GK203782514SQ201420087924
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】王火明, 李汝凱, 周剛, 王秀, 陳飛, 陳天泉, 譚巍, 徐霈, 李菁若 申請人:招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司