一種擋車(chē)墩的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于公共設(shè)施領(lǐng)域，公開(kāi)了一種擋車(chē)墩，所述擋車(chē)墩從外向內(nèi)依次包括夜光層和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層，所述夜光層和所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層通過(guò)具有粘結(jié)功能的界面料粘結(jié)。采用這種結(jié)構(gòu)的擋車(chē)墩環(huán)保，并且黑天可發(fā)光，具有較強(qiáng)的可視性，同時(shí)抗碰撞、抗打擊能力強(qiáng)，不容易損壞，經(jīng)濟(jì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種擋車(chē)墩【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公用設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種擋車(chē)墩。
【背景技術(shù)】
[0002]為了阻擋機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)所而使用的擋車(chē)墩，目前，擋車(chē)墩通常由天然大理石制成或者采用水泥混凝土澆注而成。天然大理石國(guó)家限制開(kāi)采，并且含有放射性礦物質(zhì)，不利于環(huán)保；水泥混凝土澆注而成的擋車(chē)墩容易破損、不經(jīng)濟(jì)；并且這兩種擋車(chē)墩黑天可視度低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種擋車(chē)墩，旨在解決天然大理石的擋車(chē)墩含有放射性礦物質(zhì)，不利于環(huán)保，而水泥擋車(chē)墩容易破損，不經(jīng)濟(jì)，可視性差的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種擋車(chē)墩，所述擋車(chē)墩從外到內(nèi)依次包括夜光層和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層，所述夜光層和所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層通過(guò)具有粘結(jié)功能的界面料粘結(jié)。
[0005]進(jìn)一步地，該擋車(chē)墩還包括抗碰撞增強(qiáng)層，該抗碰撞增強(qiáng)層設(shè)置于所述夜光層和所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層之間，所述抗碰撞增強(qiáng)層與無(wú)機(jī)復(fù)合材料層通過(guò)具有粘結(jié)功能的界面料粘結(jié)。設(shè)置該抗碰撞增強(qiáng)層可大大提高所述擋車(chē)墩的抗碰撞和抗打擊能力。
[0006]本實(shí)用新型包括夜光層和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層，所述夜光層材料環(huán)保且黑天可發(fā)光，具有較強(qiáng)的可視性。所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層抗碰撞、抗打擊能力強(qiáng)，不容易損壞，經(jīng)濟(jì)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
`[0007]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例所提供的擋車(chē)墩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例所提供的擋車(chē)墩的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0010]圖1示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的擋車(chē)墩的結(jié)構(gòu)，該擋車(chē)墩從外而內(nèi)依次包括夜光層I和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2，該擋車(chē)墩的夜光層I和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2通過(guò)界面料(圖中未示出)粘結(jié)。
[0011]作為本實(shí)用新型的實(shí)施例，該界面料可由水性改性胺固化劑與環(huán)氧樹(shù)脂配制而成。
[0012]作為本實(shí)用新型的實(shí)施例，該夜光層I由添加了夜光粉的有機(jī)復(fù)合材料構(gòu)成。該有機(jī)復(fù)合材料可以為有機(jī)玻璃鋼、塑料、纖維等，該添加了夜光粉的有機(jī)復(fù)合材料黑天可以發(fā)光，并且表面光滑、抗裂性強(qiáng)。[0013]所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2根據(jù)需要可為普通硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥、高鋁酸鹽水泥等，也可為由氧化鎂、氯化鎂及木屑混和而成的無(wú)機(jī)復(fù)合料，該無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2根據(jù)選擇可輕可重，并且成本低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、抗打擊碰撞能力強(qiáng)。
[0014]該實(shí)施例中擋車(chē)墩的制造工藝是:制造模具里面刷上脫模劑之后，首先涂刷夜光層1，待有機(jī)復(fù)合材料固化以后，再涂刷界面料，接著澆注無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2，最后待其固化以后脫模即可。
[0015]參閱圖2，示出了本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的擋車(chē)墩的結(jié)構(gòu)，該實(shí)施例所述的擋車(chē)墩在第一實(shí)施例所述的擋車(chē)墩的基礎(chǔ)上增加了抗碰撞增強(qiáng)層3。該抗碰撞增強(qiáng)層3設(shè)置于夜光層I和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2之間，通過(guò)界面料(圖中未示出)與所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2粘結(jié)。由于該抗碰撞增強(qiáng)層3與該夜光層I均采用有機(jī)材料，因此，它們之間可以不需要通過(guò)界面料粘結(jié)。通過(guò)設(shè)置該抗碰撞增強(qiáng)層3能夠大大增強(qiáng)擋車(chē)墩的抗碰撞、打擊能力。
[0016]本實(shí)施例中的抗碰撞增強(qiáng)層可由有機(jī)復(fù)合增強(qiáng)材料構(gòu)成,該有機(jī)復(fù)合增強(qiáng)材料可為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，該復(fù)合材料成本低、耐化學(xué)腐蝕性好、沖擊強(qiáng)度高。
[0017]本實(shí)施例中的擋車(chē)墩的制造工藝是:制造模具里面刷上脫模劑之后，首先涂刷夜光層1，待有機(jī)復(fù)合材料固化以后，接著涂刷抗碰撞增強(qiáng)層3，待其固化后再涂刷界面料，最后澆注無(wú)機(jī)復(fù)合材料層2，待其固化之后脫模即可。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳【具體實(shí)施方式】而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種擋車(chē)墩，其特征在于:所述擋車(chē)墩從外到內(nèi)依次包括夜光層和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層，所述夜光層和所述無(wú)機(jī)復(fù)合材料層通過(guò)具有粘結(jié)功能的界面料粘結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋車(chē)墩，其特征在于:還包括抗碰撞增強(qiáng)層，所述抗碰撞增強(qiáng)層設(shè)置于所述的夜光層和無(wú)機(jī)復(fù)合材料層之間，所述抗碰撞增強(qiáng)層與無(wú)機(jī)復(fù)合材料層通過(guò)具有粘結(jié)功能的界面料粘結(jié)。
【文檔編號(hào)】E01F9/016GK203546638SQ201320541695
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】黃寶群 申請(qǐng)人:黃寶群