機場跑道融冰雪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及融雪領(lǐng)域，具體而言，涉及機場跑道融冰雪裝置。該機場跑道融冰雪裝置，包括：散熱管和一個以上的循環(huán)加熱器；所述散熱管鋪設(shè)于機場跑道的下面，所述循環(huán)加熱器處于所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水進口相連。本實用新型所述的機場跑道融冰雪裝置能夠隨時對機場跑道上的積雪進行融化，不會產(chǎn)生機場跑道在除雪而無法正常使用的情況。
【專利說明】機場跑道融冰雪裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及融雪領(lǐng)域，具體而言，涉及機場跑道融冰雪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季，機場跑道一旦被大雪覆蓋，則造成飛機無法起飛或降落，造成航班延誤，對空中交通造成極大的影響。為了盡快除雪恢復(fù)航班，機場通常啟用大型除雪車，但是，這種除雪方式需要在一定的積雪量情況下，統(tǒng)一除雪，從而造成積雪和除雪時間延長，工作效率低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供機場跑道融冰雪裝置，以解決上述的問題。
[0004]在本實用新型的實施例中提供了一種機場跑道融冰雪裝置，包括:散熱管和一個以上的循環(huán)加熱器；
[0005]所述散熱管鋪設(shè)于機場跑道的下面，所述循環(huán)加熱器處于所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水進口相連。
[0006]在一些實施例中，所述散熱管以螺旋狀盤繞優(yōu)選為多個團花的方式鋪設(shè)。
[0007]在一些實施例中，所述散熱管優(yōu)選以平行盤繞的方式鋪設(shè)。
[0008]在一些實施例中，所述散熱管優(yōu)選處于所述機場跑道下方4-25厘米處。
[0009]在一些實施例中，所述散熱管優(yōu)選設(shè)有一個以上第一進水口和分別與所述第一進水口配套的第一出水口；
[0010]優(yōu)選為，當所述循環(huán)加熱器的個數(shù)為I個時，所有所述第一進水口均與所述循環(huán)水出口相連，所有所述第一出水口均與所述循環(huán)水進口相連；
[0011]優(yōu)選為，當所述循環(huán)加熱器的個數(shù)為多個時，一個循環(huán)加熱器的循環(huán)水進口與一個或多個所述第一出水口相連，循環(huán)水出口與一個或多個所述第一進水口相連。
[0012]在一些實施例中，優(yōu)選為，所述第一出水口設(shè)有第一出水閥，所述第一進水口設(shè)有第一進水閥。
[0013]在一些實施例中，優(yōu)選為，所述循環(huán)加熱器的進水口與供水裝置相連接，所述循環(huán)加熱器的排水口與排水管道相連接。
[0014]在一些實施例中，優(yōu)選為，所述進水口設(shè)有進水閥，所述排水口設(shè)有排水閥。
[0015]在一些實施例中，優(yōu)選為，所述的機場跑道融冰雪裝置還包括:控制器，所述控制器分別與循環(huán)加熱器、進水閥、排水閥、第一出水閥、第一進水閥相連接。
[0016]在一些實施例中，優(yōu)選為，所述的機場跑道融冰雪裝置還包括:遙控器，所述遙控器與所述控制器進行無線或有線連接。
[0017]本實用新型上述實施例的機場跑道融冰雪裝置，能達到如下的有益效果:
[0018]通過循環(huán)加熱器對循環(huán)水進行加熱，加熱后的循環(huán)水進入散熱管，由于散熱管鋪設(shè)于機場跑道的下面，散熱管中熱的循環(huán)水散熱，溫度降低的水重新循環(huán)到循環(huán)加熱器中再次加熱，實現(xiàn)熱水的循環(huán)，該設(shè)計能夠?qū)C場跑道加熱，進而能夠隨時對機場跑道上的積雪進行融化，不會產(chǎn)生由于機場跑道在除雪而無法正常使用的情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1示出了本實用新型實施例1的機場跑道融冰雪裝置示意圖；
[0020]圖2示出了本實用新型另一實施例中機場跑道融冰雪裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0022]本實用新型實施例提供一種機場跑道融冰雪裝置，包括:散熱管和一個以上的循環(huán)加熱器；
[0023]所述散熱管鋪設(shè)于機場跑道的下面，所述循環(huán)加熱器處于所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水進口相連。
[0024]通過循環(huán)加熱器對循環(huán)水進行加熱，加熱后的循環(huán)水進入散熱管，由于散熱管鋪設(shè)于機場跑道的下面，散熱管中熱的循環(huán)水散熱，溫度降低的水重新循環(huán)到循環(huán)加熱器中再次加熱，實現(xiàn)熱水的循環(huán)，該設(shè)計能夠?qū)C場跑道加熱，進而能夠隨時對機場跑道上的積雪進行融化，不會產(chǎn)生由于機場跑道在除雪而無法正常使用的情況。
[0025]下面，本實用新型將通過一些具體實施例來詳細描述該機場跑道融冰雪裝置:
[0026]一種機場跑道融冰雪裝置，如圖1所示，包括:散熱管I和三個循環(huán)加熱器2，散熱管I以散熱管在機場跑道下面的盤繞方式可以為平行盤繞，鋪設(shè)在機場跑道3的下面4厘米處,在其他實施例中可以在4-25厘米的范圍內(nèi)任意取值，比如4厘米、7厘米、10厘米、15厘米、21厘米、25厘米等值，具體操作時，可以結(jié)合實際情況，比如跑道材料不同，傳熱系數(shù)不同、散熱管的材質(zhì)、散熱管粗細、散熱管的承載力等來具體確定，跑道材料傳熱快、散熱管散熱快，散熱管粗都可以將深度加大，反之縮短間距。散熱管I設(shè)置三個第一進水口和三個第一出水口，一個第一進水口和一個第一出水口配套，三個第一進水口分別和循環(huán)加熱器2(3個)的循環(huán)水出口相連，三個第一出水口分別對應(yīng)的循環(huán)加熱器2的循環(huán)水進口相連。采用多個循環(huán)加熱器2，是為了提供更多、更大的熱源，提高機場跑道3的溫度上升速度，進而提高融雪的速度。
[0027]需要說明的是，散熱管在盤繞中的間隔距離最好為5厘米，在其他實施例中可以在5-50厘米的范圍內(nèi)任意取值，比如5厘米、8厘米、11厘米、16厘米、22厘米、26厘米、30厘米、34厘米、38厘米、42厘米、46厘米、50厘米等，根據(jù)實際情況，比如:跑道材料不同，傳熱系數(shù)不同、散熱管的材質(zhì)、散熱管粗細等來具體確定，跑道材料傳熱快、散熱管散熱快，散熱管粗都可以將間距加大，反之縮短間距。
[0028]循環(huán)加熱器2通常設(shè)置于機場跑道3的旁邊，可以四周均設(shè)置，也可以在一側(cè)或多側(cè)設(shè)置，具體可根據(jù)情況而定。
[0029]需要說明的是，在其他的實施例中，如果循環(huán)加熱器2的功率非常高，可以采用I個循環(huán)加熱器2，同時，為了提高散熱管I中熱水的流動速度和循環(huán)效率，可以在散熱管I上開設(shè)多個第一進水口和第一出水口，這些第一進水口都與循環(huán)水出口相連，這些第一出水口都與循環(huán)水進口相連，能夠直接從循環(huán)加熱器2中獲得溫度較高，散熱較少的循環(huán)熱水，這樣也能從細節(jié)上進一步提高融雪的速度。
[0030]當然,在一些實施例中，散熱管I只開設(shè)一個第一進水口和一個第一出水口，第一進水口與循環(huán)水出口相連，第一出水口與循環(huán)水進口相連，一旦循環(huán)水在散熱管I中循環(huán)起來，也同樣能達到散熱，提高機場跑道3的溫度，這種方式也是可行的，且易操作和施工。
[0031]也就是說,循環(huán)加熱器和散熱管的第一進水口、第一出水口相連時，可以是一對一、一對多、多對一、多對多的連接方式，由于各種連接完全可以根據(jù)具體情況操作，此處僅列舉了 一部分例子。
[0032]基于以上各種情況，第一出水口、第一進水口都設(shè)有閥門，即第一出水閥和第一進水閥，通過控制這些閥門，能夠?qū)崿F(xiàn)循環(huán)水從這些閥門進出散熱管I。
[0033]同樣，基于以上各種情況，首先，循環(huán)加熱器2需要從供水裝置獲取能夠加熱的循環(huán)水，因此，循環(huán)加熱器2設(shè)有進水口，與供水裝置相連接；同時，需要考慮到，在春、夏、秋季是不需要機場跑道融冰雪裝置工作的，為了保護管道，需要把循環(huán)水放掉，因此，循環(huán)加熱器2設(shè)有排水口，該排水口與排水管道相連接，為了排水，可以借用抽水泵將循環(huán)水抽出。為了方便進水、排水的控制，進水口設(shè)定了進水閥，排水口設(shè)定了排水閥。
[0034]為了方便控制，該機場跑道融冰雪裝置還包括控制器，該控制器分別與循環(huán)加熱器2、進水閥、排水閥、第一出水閥、第一進水閥等相連，控制器在進入冬天時可以發(fā)出開啟進水閥、第一進水閥、第一出水閥的指令，可以根據(jù)天氣情況發(fā)出循環(huán)加熱器2加熱的指令，并在冬天結(jié)束時開啟排水閥，將水排出。
[0035]由于控制器通常設(shè)置于循環(huán)加熱器2的周邊，為了使操作人員操作方便，該機場跑道融冰雪裝置還包括了遙控器，實現(xiàn)遠程的遙控，該遙控器可以與現(xiàn)場的控制器進行有線(電纜或光纜)連接，也可以實現(xiàn)無線連接，該設(shè)計能夠方便機場跑道融冰雪裝置的操作。
[0036]需要說明的是，在一些實施例中，散熱管在機場跑道下面的盤繞方式可以為螺旋狀盤繞為多個團花的方式，如圖2所示。
[0037]無論散熱管在機場跑道下面如何盤繞，都是為了給機場跑道最大面積、最高速度、最高溫度的加熱，提高機場跑道的溫度，進而融雪、化冰。
[0038]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，包括:散熱管和一個以上的循環(huán)加熱器； 所述散熱管鋪設(shè)于機場跑道的下面，所述循環(huán)加熱器處于所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環(huán)加熱器的循環(huán)水進口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述散熱管以螺旋狀盤繞為多個團花的方式鋪設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述散熱管以平行盤繞的方式鋪設(shè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述散熱管處于所述機場跑道下方4-25厘米處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述散熱管設(shè)有一個以上第一進水口和分別與所述第一進水口配套的第一出水口 ； 當所述循環(huán)加熱器的個數(shù)為I個時，所有所述第一進水口均與所述循環(huán)水出口相連，所有所述第一出水口均與所述循環(huán)水進口相連； 當所述循環(huán)加熱器的個數(shù)為多個時，一個循環(huán)加熱器的循環(huán)水進口與一個或多個所述第一出水口相連，循環(huán)水出口與一個或多個所述第一進水口相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述第一出水口設(shè)有第一出水閥，所述第一進水口設(shè)有第一進水閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述循環(huán)加熱器的進水口與供水裝置相連接，所述循環(huán)加熱器的排水口與排水管道相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，所述進水口設(shè)有進水閥，所述排水口設(shè)有排水閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，還包括:控制器，所述控制器分別與循環(huán)加熱器、進水閥、排水閥、第一出水閥、第一進水閥相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機場跑道融冰雪裝置，其特征在于，還包括:遙控器，所述遙控器與所述控制器進行無線或有線連接。
【文檔編號】E01C11/26GK203411879SQ201320540470
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】荊天佑 申請人:荊天佑