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用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具的制作方法

文檔序號:2289653閱讀:261來源:國知局
用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,它包括側(cè)板,側(cè)板上端連接有吊鉤板,側(cè)板包括連接在一起的左側(cè)板和右側(cè)板,左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有能使斜拉索穿過的空隙,側(cè)板下端設(shè)有弧線托架;側(cè)板內(nèi)側(cè)面連接有被斜拉索穿過的撐板。本實用新型沒有對斜拉索進行索夾夾緊,也可實現(xiàn)斜拉索塔端入錨,對斜拉索具有保護作用,可避免斜拉索劃傷現(xiàn)象和吊裝事故的發(fā)生。
【專利說明】用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁構(gòu)件【技術(shù)領(lǐng)域】,具體地指一種用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在斜拉索塔端入錨施工中,吊具的選取對斜拉索在入錨過程中的吊裝安全及斜拉索保護到了至關(guān)重要的作用。用傳統(tǒng)的索夾吊具起吊斜拉索時,索夾過緊容易對斜拉索造成傷害,索夾過松則在起吊時索夾與斜拉索之間容易打滑,斜拉索受重力因素下垂,從而斜拉索造成劃傷、甚至折斷,并且容易造成吊裝事故的發(fā)生。
[0003]因此,需對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足,提供一種用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,以解決上述問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:一種用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,它包括側(cè)板,所述側(cè)板上端連接有吊鉤板,其特征在于:所述側(cè)板包括連接在一起的左側(cè)板和右側(cè)板,所述左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有能使斜拉索穿過的空隙,所述側(cè)板下端設(shè)有弧線托架;側(cè)板內(nèi)側(cè)面連接有被斜拉索穿過的撐板。
[0006]在上述方案中:
[0007]所述左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有橫撐板。
[0008]所述弧線托架包括側(cè)板,所述側(cè)板被多個托索插銷穿過,所述多個托索插銷呈弧形狀分布。
[0009]所述側(cè)板的外側(cè)設(shè)有加強板,所述加強板通過托索插銷固定在側(cè)板上。
[0010]所述側(cè)板通過第一插銷與吊鉤板連接。
[0011]所述側(cè)板上端設(shè)有多個用于與第一插銷連接的通孔。
[0012]所述撐板為U型撐板,所述U型撐板包括腹板和設(shè)置在腹板兩側(cè)的翼板。
[0013]所述撐板前端設(shè)置在連接板的下端,所述連接板通過第二插銷與側(cè)板連接;所述撐板的尾部下端連接有可拆卸的夾索板。
[0014]本實用新型在斜拉索塔端入錨的過程中,斜拉索依次經(jīng)過側(cè)板和撐板,并將吊具固定在斜拉索錨頭下方。斜拉索起吊過程中由于受自重影響,斜拉索會向下彎曲,由于側(cè)板下端為弧形狀,并由托索插銷對斜拉索進行支撐,可使斜拉索的彎曲也為弧形狀,避免斜拉索過分彎曲,發(fā)生折斷的現(xiàn)象。
[0015]本實用新型沒有對斜拉索進行索夾夾緊,對斜拉索具有保護作用,可避免斜拉索劃傷現(xiàn)象和吊裝事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖;
[0017]圖2是圖1的側(cè)視示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0019]如圖1、圖2所示,本實用新型是一種用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,它包括側(cè)板1,側(cè)板I上端連接有吊鉤板3,側(cè)板I包括左側(cè)板和右側(cè)板,左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有能使斜拉索8穿過的空隙,在左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有橫撐板2,橫撐板2均焊接在左側(cè)板和右側(cè)板的兩端,左側(cè)板和右側(cè)板通過橫撐板2連接成一體。側(cè)板I下端設(shè)有弧線托架;側(cè)板I內(nèi)側(cè)面連接有被斜拉索8穿過的撐板5。
[0020]具體到本實施例中:
[0021]側(cè)板I上端設(shè)有多個用于與第一插銷10連接的通孔15,第一插銷10與吊鉤板3連接,吊鉤板3用于與塔頂卷揚機連接,在施工時,側(cè)板I可以選擇位置合適的通孔15與吊鉤板3連接,使側(cè)板I與撐板5的角度變化,來與斜拉索8的下放彎曲度配合。
[0022]弧線托架包括側(cè)板1,側(cè)板I被多個托索插銷4穿過,所述多個托索插銷4呈弧形狀分布,為節(jié)省材料,側(cè)板I的下端也為弧形狀;在側(cè)板I的外側(cè)設(shè)有加強板14,加強板14通過托索插銷4固定在側(cè)板I上,由于弧線托架要支撐斜拉索8,在此處設(shè)置加強板14可增加側(cè)板I的強度。
[0023]本實施例的撐板5為U型撐板,U型撐板包括腹板和設(shè)置在腹板兩側(cè)的翼板,斜拉索8通過U型撐板與斜拉索錨頭9連接,U型撐板對斜拉索8起導向和限位的作用。
[0024]撐板5前端(具體為腹板)焊接在連接板12的下端,連接板12通過第二插銷11與側(cè)板I連接;撐板5的尾部下端螺栓7連接有可拆卸的夾索板6,夾索板6與撐板5圍成的空腔能被斜拉索8穿過。
[0025]另外,在第一插銷10、第二插銷11、托索插銷4上均設(shè)有防脫螺釘13。
[0026]在使用前,先將斜拉索8采用吊車放平并支墊使斜拉索8懸空。然后采用塔頂卷揚機吊起吊鉤板3,拆除托索插銷4及夾索板6,然后將吊具放置于斜拉索8上,吊具尾部與斜拉索錨頭9貼緊,安裝托索插銷4及夾索板6,塔頂卷揚機起吊入錨吊具。待斜拉索8吊至鋼錨梁索道管口附近,采用塔內(nèi)卷揚機起吊斜拉索錨頭9將斜拉索8牽引入錨并將斜拉索錨頭螺帽擰緊,將斜拉索錨固在鋼錨梁上,最后將托索插銷4及夾索板6解除,拆除入錨吊具,即完成了鋼錨梁區(qū)域的斜拉索入錨施工。
[0027]本實用新型在斜拉索入錨的過程中,斜拉索8依次經(jīng)過側(cè)板I和撐板5,并將吊具固定在斜拉索錨頭下方。斜拉索起吊過程中,由于受自重影響,斜拉索8會向下彎曲,由于側(cè)板I下端為弧形狀,并由托索插銷4對斜拉索8進行支撐,可使斜拉索8的下放彎曲也為弧形狀,避免斜拉索8過分彎曲,發(fā)生折斷的現(xiàn)象。
[0028]本實用新型沒有對斜拉索進行索夾夾緊,也可實現(xiàn)斜拉索塔端入錨,對斜拉索具有保護作用,可避免斜拉索劃傷現(xiàn)象和吊裝事故的發(fā)生。
[0029]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,拆裝方便,施工快捷的特點。
【權(quán)利要求】
1.一種用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,它包括側(cè)板(1),所述側(cè)板(I)上端連接有吊鉤板(3),其特征在于:所述側(cè)板(I)包括連接在一起的左側(cè)板和右側(cè)板,所述左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有能使斜拉索(8)穿過的空隙,所述側(cè)板(I)下端設(shè)有弧線托架;側(cè)板(I)內(nèi)側(cè)面連接有被斜拉索(8)穿過的撐板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述左側(cè)板和右側(cè)板之間設(shè)有橫撐板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述弧線托架包括側(cè)板(I ),所述側(cè)板(I)被多個托索插銷(4)穿過,所述多個托索插銷(4)呈弧形狀分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述側(cè)板(I)的外側(cè)設(shè)有加強板(14),所述加強板(14)通過托索插銷(4)固定在側(cè)板(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述側(cè)板(I)通過第一插銷(10)與吊鉤板(3)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述側(cè)板(I)上端設(shè)有多個用于與第一插銷(10)連接的通孔(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述撐板(5)為U型撐板,所述U型撐板包括腹板和設(shè)置在腹板兩側(cè)的翼板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于索塔鋼錨梁區(qū)域斜拉索塔端入錨的無索夾吊具,其特征在于:所述撐板(5 )前端設(shè)置在連接板(12 )的下端,所述連接板(12 )通過第二插銷(11)與側(cè)板(I)連接;所述撐板(5)的尾部下端連接有可拆卸的夾索板(6)。
【文檔編號】E01D21/00GK203475318SQ201320491679
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】徐剛, 付望林, 張延河, 吳小斌, 杜俊, 易魯 申請人:中交第二航務工程局有限公司
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