承拉鑄鋼支座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁建設(shè)領(lǐng)域，公開了一種承拉鑄鋼支座，其包括套筒組件、上擺肢、下擺肢和柔性拉桿組件，所述上擺肢的上部通過套筒組件與軌道梁連接，所述上擺肢的下部和下擺肢的上部可轉(zhuǎn)動連接，所述下擺肢的下部通過柔性拉桿組件與墩柱連接。其中，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部采用鉸軸或輥軸連接。本實(shí)用新型的上擺肢和下擺肢可轉(zhuǎn)動連接，實(shí)現(xiàn)了軌道梁和墩柱之間的轉(zhuǎn)動并兼具調(diào)整縱向坡度的能力，適用于中小型跨座式單軌交通軌道梁，支座結(jié)構(gòu)尺寸得到優(yōu)化、部件減少、重量較輕造價降低。
【專利說明】承拉鑄鋼支座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁建設(shè)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于中小型跨座式單軌交通軌道梁的承拉鑄鋼支座。
【背景技術(shù)】
[0002]跨座式單軌軌道梁建造在單柱式鋼筋混凝土支柱上，軌道梁與墩柱通過支座連接在一起。支座承擔(dān)并傳遞豎向力、橫向力和扭轉(zhuǎn)力，以及防止梁傾覆、安裝時調(diào)整線形和設(shè)置超高的作用。目前，大型的跨座式單軌交通軌道梁所用支座在恒載、活載的作用下，支座雖不產(chǎn)生拉力，但在風(fēng)力、橫向力的作用下，支座一側(cè)受拉、一側(cè)受壓；對位于曲線上的軌道梁來講，在恒載、活載的作用下，其曲線內(nèi)側(cè)已經(jīng)存在拉力，若同時考慮風(fēng)力、離心力的作用，其拉力將會更大。
[0003]目前的承拉支座重量大、制造難度大、造價較高，無法滿足跨座式單軌交通軌道梁的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的承拉鑄鋼支座，滿足跨座式單軌交通軌道梁，并減低成本。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種承拉鑄鋼支座，其包括套筒組件、上擺肢、下擺肢和柔性拉桿組件，所述上擺肢的上部通過套筒組件與軌道梁連接，所述上擺肢的下部和下擺肢的上部可轉(zhuǎn)動連接，所述下擺肢的下部通過柔性拉桿組件與墩柱連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部采用鉸軸連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部的采用輥軸連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部的輥軸連接處具有允許所述輥軸平移的區(qū)域。
[0011]進(jìn)一步地，所述下擺肢為U形，所述上擺肢為一字形，所述上擺肢插入所述下擺肢中。
[0012]進(jìn)一步地，所述上擺肢和下擺肢設(shè)置為沿橫橋向布置的多組。
[0013]進(jìn)一步地，所述套筒組件包括套筒、預(yù)埋鋼板和錨筋，所述錨筋與預(yù)埋鋼板連接，所述預(yù)埋鋼板設(shè)于所述上擺肢的上方，通過螺栓將所述上擺肢與預(yù)埋鋼板緊固，所述螺栓擰入所述預(yù)埋鋼板上方的套筒內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步地，所述螺栓和預(yù)埋鋼板之間設(shè)有彈簧墊圈。
[0015]進(jìn)一步地，所述柔性拉桿組件包括柔性拉桿、球面墊圈和球面螺母，所述柔性拉桿的上端與所述下擺肢連接，其連接處設(shè)有球面墊圈，所述柔性拉桿的下端設(shè)有球面螺母。
[0016]進(jìn)一步地，所述下擺肢的底部設(shè)有底板和活動板，所述活動板設(shè)于所述底板和下擺肢之間，所述活動板與所述下擺肢的接觸面為弧面，所述底板和活動板通過柔性拉桿組件與墩柱固定
[0017](三)有益效果
[0018]上述技術(shù)方案所提供的一種承拉鑄鋼支座，上擺肢和下擺肢可轉(zhuǎn)動連接，實(shí)現(xiàn)了軌道梁和墩柱之間的轉(zhuǎn)動并兼具調(diào)整縱向坡度的能力，適用于中小型跨座式單軌交通軌道梁，支座結(jié)構(gòu)尺寸得到優(yōu)化、部件減少、重量較輕造價降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是實(shí)施例一的承拉鑄鋼支座順橋向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是實(shí)施例一的承拉鑄鋼支座橫橋向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型柔性拉桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是實(shí)施例二的承拉鑄鋼支座順橋向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是實(shí)施例二的承拉鑄鋼支座橫橋向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，1、套筒組件；11、套筒；12、預(yù)埋鋼板；13、錨筋；14、螺栓；15、彈簧墊圈；2、上擺肢；3、下擺肢；4、柔性拉桿組件；41、柔性拉桿；42、球面墊圈；43、球面螺母；5、鉸軸；
6、定位板；7、底板；8、棍軸；9、承壓板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0026]實(shí)施例一
[0027]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種承拉鑄鋼支座，其包括套筒組件1、上擺肢
2、下擺肢3和柔性拉桿組件4，上擺肢2的上部通過套筒組件I與軌道梁連接，上擺肢2的下部和下擺肢3的上部可轉(zhuǎn)動連接，下擺肢3的下部通過柔性拉桿組件4與墩柱連接。優(yōu)選地，下擺肢3的下部的兩端分別通過一柔性拉桿組件4與墩柱固定連接，以提高軌道梁的牢固性。
[0028]本實(shí)施例的上擺肢2的下部和下擺肢3的上部采用鉸軸5連接，以實(shí)現(xiàn)該軌道梁和墩柱之間的轉(zhuǎn)動，其中，鉸軸5的端部設(shè)有卡環(huán)，下擺肢3上位于鉸軸5的卡環(huán)的下方設(shè)置定位板6，用于鉸軸5橫向平動的限位作用。該實(shí)施例中:上擺肢和下擺肢之間只能轉(zhuǎn)動不能平動。
[0029]上擺肢2和下擺肢3設(shè)置為沿橫橋向布置的多組，本實(shí)施例中設(shè)置為兩組。
[0030]下擺肢3的底部設(shè)有底板7和活動板，活動板設(shè)于底板和下擺肢之間，活動板與底板固定，活動板與下擺肢的接觸面為弧形，底板7和活動板通過柔性拉桿組件4與墩柱固定。
[0031]優(yōu)選地，下擺肢3為U形，上擺肢2為一字形，上擺肢上擺肢2插入下擺肢3中。
[0032]套筒組件I包括套筒11、預(yù)埋鋼板12和錨筋13，套筒11、預(yù)埋鋼板12和錨筋13均預(yù)埋在軌道梁內(nèi)，錨筋13與預(yù)埋鋼板12連接，預(yù)埋鋼板12設(shè)于上擺肢的上方，通過螺栓14將上擺肢2與預(yù)埋鋼板12緊固，螺栓14擰入預(yù)埋鋼板12上方的套筒11內(nèi)。優(yōu)選地，螺栓14和預(yù)埋鋼板12之間設(shè)有彈簧墊圈15，該彈簧墊圈15可使得套筒11和預(yù)埋鋼板12之間鎖緊，保證上擺肢2和軌道梁之間的可靠連接。
[0033]結(jié)合圖3，柔性拉桿組件4包括柔性拉桿41、球面墊圈42和球面螺母43，柔性拉桿41的上端與下擺肢3連接，其連接處設(shè)有球面墊圈9，柔性拉桿41的下端設(shè)有球面螺母43，采用球面螺母43和球面墊圈42的緊固結(jié)構(gòu)可保證柔性拉桿41與球面支撐面始終保持垂直，消除了柔性拉桿受彎變形，從而改善了柔性拉桿的受力狀態(tài)。
[0034]實(shí)施例二
[0035]如圖4和圖5所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別僅在于，上擺肢2的下部和下擺肢3的上部的采用輥軸8連接，以實(shí)現(xiàn)軌道梁和墩柱之間轉(zhuǎn)動。
[0036]輥軸8的端部具有卡環(huán)，該卡環(huán)的上下方并位于下擺肢3上分別設(shè)有承壓板9，該限位板用于限制輥軸的上下移動。
[0037]進(jìn)一步地，上擺肢2和下擺肢3對應(yīng)的位置，分別開設(shè)的輥軸安裝孔的的直徑大于輥軸的直徑，使得上擺肢的下部和下擺肢的上部的輥軸連接處具有允許輥軸8平移的區(qū)域，以實(shí)現(xiàn)軌道梁和墩柱之間的平動。
[0038]上述技術(shù)方案所提供的一種承拉鑄鋼支座，上擺肢和下擺肢之間采用鉸軸或輥軸的方式連接，該兩種連接方式可根據(jù)不同的需求進(jìn)行配置，實(shí)現(xiàn)了軌道梁和墩柱之間的轉(zhuǎn)動及平動的要求并兼具調(diào)整縱向坡度的能力；適用于中小型跨座式單軌交通軌道梁，支座結(jié)構(gòu)尺寸得到優(yōu)化、部件減少、造價降低，且支座通過預(yù)埋鋼板、套筒組件與軌道梁連接，改善了支座上擺與梁體連接的抗拉性能。底板的設(shè)置不僅能使整個支座產(chǎn)生問題時便于更換，而且能滿足軌道梁橫向超高的設(shè)置。
[0039]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種承拉鑄鋼支座，其特征在于，包括套筒組件、上擺肢、下擺肢和柔性拉桿組件，所述上擺肢的上部通過套筒組件與軌道梁連接，所述上擺肢的下部和下擺肢的上部可轉(zhuǎn)動連接，所述下擺肢的下部通過柔性拉桿組件與墩柱連接。
2.如權(quán)利要求1所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部采用鉸軸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部的采用輥軸連接。
4.如權(quán)利要求3所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述上擺肢的下部和所述下擺肢的上部的輥軸連接處具有允許所述輥軸平移的區(qū)域。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述下擺肢為U形，所述上擺肢為一字形，所述上擺肢插入所述下擺肢中。
6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述上擺肢和下擺肢設(shè)置為沿橫橋向布置的多組。
7.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述套筒組件包括套筒、預(yù)埋鋼板和錨筋，所述錨筋與預(yù)埋鋼板連接，所述預(yù)埋鋼板設(shè)于所述上擺肢的上方，通過螺栓將所述上擺肢與預(yù)埋鋼板緊固，所述螺栓擰入所述預(yù)埋鋼板上方的套筒內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述螺栓和預(yù)埋鋼板之間設(shè)有彈簧墊圈。
9.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述柔性拉桿組件包括柔性拉桿、球面墊圈和球面螺母，所述柔性拉桿的上端與所述下擺肢連接，其連接處設(shè)有球面墊圈，所述柔性拉桿的下端設(shè)有球面螺母。
10.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的承拉鑄鋼支座，其特征在于，所述下擺肢的底部設(shè)有底板和活動板，所述活動板設(shè)于所述底板和下擺肢之間，所述活動板與所述下擺肢的接觸面為弧面，所述底板和活動板通過柔性拉桿組件與墩柱固定。
【文檔編號】E01D19/04GK203403354SQ201320413568
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】劉永鋒, 徐升橋, 李國強(qiáng), 鮑薇, 高靜青, 鄧運(yùn)清, 胡國華, 郭子煜 申請人:中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司