專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙翼安全檢查通道閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全檢查通道門(mén)，具體地是涉及鐵路、機(jī)場(chǎng)等安全通道的雙翼安檢門(mén)。
背景技術(shù)：
已知的鐵路、機(jī)場(chǎng)等部門(mén)，由安檢人員對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查驗(yàn)票后放行，由于目前在鐵路系統(tǒng)實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，安檢人員除驗(yàn)票外，還需要對(duì)身份證進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)票與身份證不符或其它問(wèn)題造成旅客安檢沒(méi)有通過(guò)時(shí)，由于目前的放行通道沒(méi)有設(shè)置阻擋裝置，容易造成旅客沖關(guān)進(jìn)入站內(nèi)。另外，如果旅客從排隊(duì)通道返回，和排隊(duì)待檢人員又會(huì)對(duì) 流擁堵，引起混亂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足，而提出的一種維持安檢秩序，規(guī)范被檢旅客按設(shè)定通道通行的一種雙翼安全檢查通道閘。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是雙翼安全檢查通道閘是兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板呈夾角的形式固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與安裝在立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置軸連接。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板之間的最佳夾角為120度。本實(shí)用新型的雙翼安檢通道閘可以將未被安檢通過(guò)的旅客擋在放行通道外，而從設(shè)定的折返通道返回，因此不會(huì)影響待檢旅客排隊(duì)的秩序，而造成擁擠引起混亂；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便面，特別適用于鐵路系統(tǒng)旅客較多情況下維持安檢秩序，有效地規(guī)范了被檢旅客按設(shè)定好的通道通行。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的右視圖。圖3、4是使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型主要包括兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板4、5和立柱2，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板4、5呈夾角的形式固定在轉(zhuǎn)軸上，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板4、5之間的夾角小于180度，大于90度，最佳夾角為120度；固定兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板4、5的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)裝置3軸連接，驅(qū)動(dòng)裝置3是安裝在立柱2內(nèi)的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)，立柱2的下方固定在底座I上；本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置3可以采用自動(dòng)或半自動(dòng)控制裝置來(lái)控制。如圖3、4所示，使用時(shí)將本實(shí)用新型安裝在受檢臺(tái)10和值班室9的側(cè)面，受檢旅客在排隊(duì)通道6內(nèi)等待，逐個(gè)通過(guò)受檢臺(tái)10，當(dāng)安檢合格后從受檢臺(tái)10旁邊的放行通道7通過(guò)；此時(shí)本實(shí)用新型的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板4、5中的旋轉(zhuǎn)擋板4與放行通道7平行，使旅客順利通過(guò)放行通道7，而另一旋轉(zhuǎn)擋板5此時(shí)將與放行通道7設(shè)在同一直線(xiàn)上的折返通道8擋住，如圖3所示；如 果旅客的安檢沒(méi)有通過(guò)，將旋轉(zhuǎn)擋板4、5旋轉(zhuǎn)60度，使旋轉(zhuǎn)擋板4將放行通道7擋住，旋轉(zhuǎn)擋板5處在與折返通道8平行的位置，旅客從折返通道8返回，如圖4所示。
權(quán)利要求1.一種雙翼安全檢查通道閘，其特征是兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板(4、5)呈夾角的形式固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與安裝在立柱(2)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置(3)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙翼安全檢查通道閘，其特征是所述的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板(4、5)之間的最佳夾角為120度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的名稱(chēng)是一種雙翼安全檢查通道閘。涉及一種安全檢查通道門(mén)，具體地是涉及鐵路、機(jī)場(chǎng)等安檢通道的雙翼安檢門(mén)。它主要是解決鐵路、機(jī)場(chǎng)等部門(mén)，在對(duì)旅客進(jìn)行安檢時(shí)，如果安檢沒(méi)有通過(guò)，被檢旅客很容易從放行通道通過(guò)，如果從排隊(duì)通道返回，將會(huì)擾亂排隊(duì)秩序，造成混亂的問(wèn)題。本實(shí)用新型的雙翼安全檢查通道閘是兩個(gè)旋轉(zhuǎn)擋板呈夾角的形式固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與安裝在立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置軸連接。本實(shí)用新型可以將未被安檢通過(guò)的旅客擋在放行通道外，而從設(shè)定的折返通道返回，不會(huì)影響待檢旅客的排隊(duì)秩序，造成擁擠引起混亂，有效地規(guī)范了被檢旅客按設(shè)定好的通道通行。
文檔編號(hào)E01F13/04GK202718051SQ20122036610
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者薛原 申請(qǐng)人:薛原