專利名稱：一種反光道釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路安全設(shè)施，尤其涉及一種更換快速便捷、對路面無傷害的反光道釘。
背景技術(shù)：
在目前技術(shù)下，道釘使用壽命較短，在道路上屬于消耗品，需要經(jīng)常更換，而安裝形式也決定了其維護(hù)、更換的成本?，F(xiàn)階段，安裝固定方式主要有用粘接劑將道釘粘附在道路浙青表面或在路面打孔再將道釘埋入孔中。用粘接劑粘接需調(diào)和膠水，手續(xù)復(fù)雜，對安裝環(huán)境要求高，膠水凝固時間較長，另外粘接性好的環(huán)氧樹脂膠，在更換時會將路面拔出一個深坑，對路面破壞較大。打孔的方法安裝，對于帶腳道釘和埋入式道釘來說，不利于損壞后的更換，并且由于孔周邊沒有任何支撐保護(hù)，在車輪的滾壓過后，孔邊緣會塌落，從而破壞道路。現(xiàn)階段道釘?shù)木S護(hù)方式多為移動式施工，這種施工方法施工周期較長，很容易造成車輛擁堵，并且對施工人員的人身安全存在潛在威脅，所以快速更換顯得尤為重要。如公開號為CN201648989U，名稱為太陽能道釘?shù)闹袊鴮嵱眯滦蛯＠?，該道釘安裝時是埋入地面的， 這就存在了上述的缺點不利于損壞后的更換，且會破壞道路。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要解決了普通道釘采用膠水粘附方式帶來的手續(xù)復(fù)雜、凝固時間長、對路面破壞、不環(huán)保的問題，以及采用打孔埋入式帶來的不利于更換、破壞路面的問題， 提供了一種更換快速便捷、對路面無傷害的反光道釘。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種反光道釘，包括殼體，在殼體中間開有通孔，通孔內(nèi)嵌置有螺釘，所述螺釘前端穿出殼體底部，螺釘與一設(shè)置在路面內(nèi)的安裝螺母螺紋相連。本實用新型中安裝螺母設(shè)置在路面內(nèi)，在安裝時，只需在路面上鉆一個小孔，將安裝螺母對正此孔放置并壓入。殼體安裝時，通孔對準(zhǔn)安裝螺母，然后將螺釘穿過通孔旋入安裝螺母，將殼體固定在路面上。本實用新型在維護(hù)更換時只需旋出螺釘，換上新的殼體即可，無需另換位置打孔，調(diào)和膠水或清理路面，且該道釘對路面基本無破壞。本實用新型即換即用，無需像使用環(huán)氧樹脂固定方式一樣要等到膠水干后方可通車，安裝更換快速便捷，避免了施工時造成車輛堵塞的問題。作為一種優(yōu)選方案，所述安裝螺母為底部封閉的圓柱體，在安裝螺母的表面上開有若干環(huán)槽和縱向槽。安裝螺母底部封閉，防止安裝時雜物進(jìn)入螺紋孔中，在安裝螺母的表面上開有環(huán)槽和縱向槽，增加了安裝螺母與路基的粘附力，防止安裝螺母被拔出或轉(zhuǎn)動。作為一種優(yōu)選方案，在所述殼體底部的邊緣上設(shè)置有若干個防轉(zhuǎn)尖頭。道釘安裝好后，該防轉(zhuǎn)尖頭釘入到路面上，防止了殼體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。作為一種優(yōu)選方案，所述殼體內(nèi)部均勻設(shè)置有多條橫豎交叉的支撐筋。支撐筋加強(qiáng)了殼體的強(qiáng)度，使得殼體不易被車輪壓塌。作為一種優(yōu)選方案，在所述殼體的表面上設(shè)置有若干凸點。該凸點增加了車輪的摩擦力。作為一種優(yōu)選方案，在所述殼體的側(cè)面上設(shè)置有反光片。該反光片采用市場上常用的43珠玻璃珠反光片。本實用新型的優(yōu)點是1.安裝更換快速便捷，便于施工，避免了因施工而造成的道路堵塞；2.對路面基本無破壞，且安裝不需要膠水，更加環(huán)保；3.具有良好的抗壓性能和反光效果。

圖1是本實用新型安裝后的一種結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖2是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。1-殼體 2-安裝螺母 3-通孔 4-螺釘 5-支撐筋 6_凸點 7_反光片 8-環(huán)槽9-縱向槽10-防轉(zhuǎn)尖頭具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。實施例本實施例一種反光道釘，如圖1所示，該反光道釘包括殼體1，該殼體為方形凸臺狀，殼體的側(cè)面向外傾斜，在其中相對的兩個側(cè)面上安裝有反光片7，如圖2所示，在殼體內(nèi)部設(shè)置有橫豎相交的支撐筋5，這些支撐筋形成一網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。在殼體底面的邊緣上設(shè)置有防轉(zhuǎn)尖頭10，在殼體的上表面上設(shè)置有多個凸點6，凸點排列構(gòu)成能增加摩擦的花紋。在殼體的在殼體的中間設(shè)置有通孔3，該通孔由上下兩部分構(gòu)成，通孔上部分孔徑要大于通孔下部分孔徑，在通孔內(nèi)嵌置有螺釘4，該螺釘為內(nèi)六角螺釘，螺釘前端穿出殼體，該螺釘與一安裝螺母2螺紋相連，如圖1和圖3所示，該安裝螺母底部封閉，在安裝螺母的表面上開有環(huán)槽8和縱向槽9，該安裝螺母安裝在地面內(nèi)。該反光道釘在安裝時，只需在路面上鉆一個小孔，將安裝螺母對正此孔放置并壓入，殼體以通孔對準(zhǔn)安裝螺母放置，然后將螺釘穿過通孔旋入安裝螺母，使殼體緊緊固定在底面上，殼體底部的防轉(zhuǎn)尖頭釘入在底面上。本反光道釘安裝更換快速便捷，便于施工，避免了因施工而造成的道路堵塞，且對路面基本無破壞。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了殼體、安裝螺母、反光片、防轉(zhuǎn)尖頭等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種反光道釘，包括殼體，其特征在于在殼體(1)中間開有通孔(3)，通孔內(nèi)嵌置有螺釘(4)，所述螺釘前端穿出殼體底部，螺釘與一設(shè)置在路面內(nèi)的安裝螺母(2)螺紋相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光道釘，其特征是所述安裝螺母(2)為底部封閉的圓柱體，在安裝螺母的表面上開有若干環(huán)槽(8)和縱向槽(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種反光道釘，其特征是在所述殼體(1)底部的邊緣上設(shè)置有若干個防轉(zhuǎn)尖頭(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種反光道釘，其特征是所述殼體(1)內(nèi)部均勻設(shè)置有多條橫豎交叉的支撐筋(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種反光道釘，其特征是在所述殼體(1)的表面上設(shè)置有若干凸點(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種反光道釘，其特征是在所述殼體的側(cè)面上設(shè)置有反光片(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種反光道釘。主要解決了普通道釘采用膠水粘附方式帶來的手續(xù)復(fù)雜、凝固時間長、對路面破壞、不環(huán)保的問題，以及采用打孔埋入式帶來的不利于更換、破壞路面的問題。反光道釘包括殼體，在殼體中間開有通孔，通孔內(nèi)嵌置有螺釘，所述螺釘前端穿出殼體底部，螺釘與一設(shè)置在路面內(nèi)的安裝螺母螺紋相連。本實用新型的優(yōu)點是安裝更換快速便捷，便于施工，避免了因施工而造成的道路堵塞；對路面基本無破壞，且安裝不需要膠水，更加環(huán)保；具有良好的抗壓性能和反光效果。
文檔編號E01F9/06GK202055197SQ20112011305
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者張雷, 章國強(qiáng) 申請人:中交物產(chǎn)集團(tuán)有限公司