專利名稱：道路陶瓷標(biāo)線及陶瓷片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路附屬工程，尤其涉及道路標(biāo)志。
背景技術(shù)：
在世界范圍內(nèi)，目前的道路標(biāo)線主要采用熱熔性反光涂料、冷噴溶劑性涂料、預(yù)成型塑料標(biāo)線帶等。截至目前，尚沒有盲人人行橫道。傳統(tǒng)的有機(jī)膠為主要材料的標(biāo)線易粘上污物發(fā)黑，自潔力太低，有些地區(qū)劃線三天后就骯臟失效，半年老化脫落，而反復(fù)劃線則浪費(fèi)人力、物力，且很難達(dá)到交通法要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，給交通安全留下隱患。
美國早在50年代就用Φ100-150mm的半圓球陶瓷率先在公路上作為路標(biāo)材料使用。我國不少公路也使用這種陶瓷路標(biāo)，解決了污染問題。但是，這種陶瓷路標(biāo)突出路面50-30mm，車碰到后容易引起顛簸而使駕駛員操縱的方向盤出現(xiàn)擺動，從而易引起交通事故。另外，這種陶瓷路標(biāo)用半圓球形的點(diǎn)連接成條，標(biāo)線的效果的視覺感不如平面劃線。
我國不少城市在80年代用陶瓷、大理石嵌在水泥之中做標(biāo)線，例如，長沙市1986年新建50多公里城市水泥道路時(shí)，就嵌進(jìn)陶瓷替代油漆，二十年中節(jié)省劃線費(fèi)至少3千萬元。但是，這種嵌進(jìn)陶瓷的路標(biāo)不防滑，且修好的路無法安裝陶瓷，并且也沒有考慮夜間反光的問題。
1987年錢宏誠發(fā)明的專利號為86202906的陶瓷反光突起標(biāo)志器路標(biāo)在上海楓徑至杭州83公里公路上使用，曾在兩年間替代了油漆劃線，且夜間反光效果良好，但是碰脫的數(shù)量很大，僅僅使用了一年半的時(shí)間。
2002年錢宏誠所獲得的專利號ZL02241132.1、專利名稱為陶瓷標(biāo)線的專利是一種嵌入地面的瓷片，其防滑依靠凹槽和突起來達(dá)到，摩擦系數(shù)干態(tài)為60BPN，濕態(tài)為30BPN，這一指標(biāo)已經(jīng)超過了熱熔反光涂料的摩擦系數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)(≥45BPN)，但是摩托車和行人則要求更高的防滑指標(biāo)，尤其對盲人來講，則要求盲人能夠識別的人行橫道斑馬線。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的之一是提供一種自潔性能良好、不易污染、不易脫落、經(jīng)久耐壓、又有漫反光及定向反光性能且安裝與制作簡單的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片。
為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，包括第一面、第二面和側(cè)面，第一面與第二面相對，側(cè)面連接第一面與第二面，其特征在于，所述側(cè)面具有斜面，在至少一個(gè)斜面上設(shè)有一直面，該直面垂直于所述第一面。
優(yōu)選地，所述第一面為平面，其上布置有多個(gè)突起。
優(yōu)選地，在所述直面上布置有反光材料。
本實(shí)用新型的目的之二是提供一種防滑、反光、盲人可識別的道路陶瓷標(biāo)線。
為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種道路陶瓷標(biāo)線，由多個(gè)陶瓷片在道路上排列而成，所述陶瓷片包括第一面、第二面和側(cè)面，第一面與第二面相對，側(cè)面連接第一面與第二面，所述側(cè)面具有斜面，在至少一個(gè)斜面上設(shè)有一直面，該直面垂直于所述第一面，其中所述陶瓷片的第二面固定于道路上，所述直面高出路面，各陶瓷片的直面至少朝向一個(gè)共同的方向。
相對現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于1.本實(shí)用新型采用陶瓷片直面作為反光面，構(gòu)成墻角反射效果，提高了可視距離，在優(yōu)選方案中，在直面上布置反光材料，反光效果可進(jìn)一步得到提高。
2.本實(shí)用新型的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片直面之間的間隙形成阻力溝，起到了很好的防滑效果，并可起到振蕩提示音的作用。
3.本實(shí)用新型的道路陶瓷標(biāo)線高于道路路面布置，可作為盲人可識別的人行橫道，填補(bǔ)了我國乃至全世界沒有盲人人行橫道線的空白。
4.本實(shí)用新型的陶瓷片表面光潔，自潔力強(qiáng)，可使標(biāo)線永久潔白如新。
5.采用本實(shí)用新型的道路陶瓷標(biāo)線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱熔油漆劃線，可以大大節(jié)約成本。
6.本實(shí)用新型的道路陶瓷標(biāo)線與地面結(jié)合牢固，且維修方便。
7.在本實(shí)用新型的優(yōu)選方案中，在陶瓷片表面布置有突起，可進(jìn)一步提高防滑效果。


圖1表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的剖視圖。
圖2表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的四直面陶瓷片。
圖3表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的二直面陶瓷片。
圖4表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的一直面陶瓷片。
圖5表示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
的采用本發(fā)明的四直面陶瓷片排列制作的道路陶瓷標(biāo)線示意圖。
圖6為沿圖5中線A-A的剖視圖。
圖7表示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
的采用本發(fā)明的陶瓷片制作的盲人可識別人行橫道。
具體實(shí)施方式
圖1表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的剖視圖，圖2表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的四直面陶瓷片，圖3表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的二直面陶瓷片，圖4表示根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的道路陶瓷標(biāo)線的一直面陶瓷片。
本實(shí)用新型的第一實(shí)施例為道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片。如圖1、2、3、4所示，具有四直面的陶瓷片100、具有二直面的陶瓷片200以及具有一直面的陶瓷片300都包括上面30、底面10和側(cè)面，上面30與底面10平行相對，并與陶瓷片的中心線垂直，側(cè)面連接上面30與底面10。側(cè)面可呈梯形，梯形的斜面20為側(cè)面與上面30的連接面。
陶瓷片的反光直面40的形成可以通過在梯形側(cè)面的斜面20上開設(shè)凹槽的途徑形成，使凹槽垂直于上面30，反光直面40為凹槽的一個(gè)側(cè)面。直面40與上面30相交并截止于上面30，凹槽的另兩個(gè)側(cè)面與直面40平行，凹槽的底面10與直面40垂直，凹槽的深度等于梯形側(cè)面的斜面部分20的豎直高度。
根據(jù)反光要求，可以在梯形側(cè)面的一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)斜面上形成直面40。
當(dāng)然，陶瓷片的上面30與底面10也可以不平行，但使用時(shí)應(yīng)保證陶瓷片的上面10為水平。凹槽的除直面40以外的兩個(gè)側(cè)面也可以不采用平行于直面40的形式，但應(yīng)保證直面40與陶瓷片的上面30垂直。凹槽的底面也可以采用不與直面40平行的形式。根據(jù)反光面積的要求，凹槽的深度可以大于或小于陶瓷片梯形側(cè)面的斜面部分的豎直高度，在凹槽深度較大時(shí)則直面40的面積較大，反光強(qiáng)度高，在凹槽深度較小時(shí)，直面40的面積較小，反光強(qiáng)度低。直面40沿平行于上面30的長度可以等于上面30與直面40相交的邊的長度，也可以小于相應(yīng)邊的長度，同樣根據(jù)反光強(qiáng)度的需要及加工便易性的需要而定。陶瓷片的尺寸及形狀可根據(jù)需要而設(shè)計(jì)，比如，可以設(shè)計(jì)為45mm×45mm×5.5mm的正方形狀，也可以設(shè)計(jì)為45mm×95mm×5.5mm的長方形狀。采用后一尺寸，可以在陶瓷片燒制中省略墊板，從而消除墊板在燒制中帶走的熱量，降低成本。
為了增加陶瓷片的防滑效果，在陶瓷片的上面30上布置有多個(gè)突起35。突起35可以采用瓷粒并燒結(jié)在釉質(zhì)層中，也可以采用與陶瓷片的上面30一體模制成型的方式設(shè)置。圖1-3中，突起35采用燒結(jié)在釉質(zhì)層中的瓷粒，在圖4中，突起35采用與陶瓷片上表面30一體壓制成形的方形突起。
另外，為了進(jìn)一步增強(qiáng)反射效果，可以在直面40上布置反光材料50，比如反光膜、玻璃微珠、鍍鋁層或銀漿層等。在采用玻璃微珠作為反光材料時(shí)，也可以將玻璃微珠布置在陶瓷片的所有表面上。
本實(shí)用新型的反光性能具有三種，第一種是漫反射，即在陶瓷片不具有直面40的方向上反光不定向，人可以在200米內(nèi)看見標(biāo)線；第二種是低度定向反光，即在陶瓷片具有直面40的方向上，直面40可以回歸反射車燈的光線；第三種是高強(qiáng)定向反光，即，在直面40上布置反光材料時(shí)，反光定向且強(qiáng)度高。
另外，本實(shí)用新型的道路陶瓷標(biāo)線的反光片失效后可用道釘補(bǔ)充，以滿足夜間交通對反光的需要。
在制作本實(shí)用新型的陶瓷片的過程中，可以在一部分釉料中加入瓷粒，并在上釉的步驟中，將加有瓷粒的釉料噴涂在瓷體坯的上面30和側(cè)面的斜面20上，無瓷粒的釉料噴涂在瓷體坯的其它外表面上，也可以在整個(gè)陶瓷片外表面噴涂加有瓷粒的釉料。這樣，燒結(jié)后，就可以在陶瓷片的上面30及斜面20上獲得瓷粒突起35，以增強(qiáng)防滑效果。當(dāng)然，可以在瓷體坯的上面30及側(cè)面的斜面20上以上面的方法設(shè)置瓷粒突起35，如圖2及圖3中的陶瓷片100、200所示的那樣，也可以只在陶瓷片的上表面30上設(shè)置瓷粒突起35，如圖4中的陶瓷片300所示的那樣。
在釉料準(zhǔn)備中，在釉料中加入的瓷粒的加入比例為6-8％，瓷粒的大小為30-80目，釉料及瓷粒的顏色可以預(yù)先選擇，黃色加黃瓷粒，白色加白瓷粒。瓷粒與釉料的配比關(guān)系到陶瓷片的抗污染能力，采用6-8％的配比可以使陶瓷片既具有防滑效果，又具有很高的自潔能力。采用不同顏色的陶瓷粒，則使陶瓷片長期保持顏色，不致褪色而造成顏色雜亂。
在制作瓷體坯的過程中，還可以采用預(yù)留孔眼的模具，孔眼深2mm，方圓均可，使壓制的瓷體坯上面30的表面突出多個(gè)突起35，然后再直接噴釉燒制而成，如圖4中的陶瓷片300那樣。這樣形成的陶瓷片的自潔力強(qiáng)，但防滑性不如采用瓷粒突起的效果好。
在直面40或所有表面上布置玻璃微珠反光材料50時(shí)，在陶瓷片燒制以后，先利用低熔點(diǎn)白色釉料將玻璃微珠粘在直面40或所有表面上，然后再進(jìn)行燒結(jié)，將玻璃微珠燒結(jié)在白色釉上。第一次的陶瓷片的燒制溫度采用1200℃，第二次將玻璃微珠燒結(jié)在陶瓷片上的溫度采用600-800℃。這樣，白釉成為銀碗，可將光線回歸反射到發(fā)射光源的方向，尤其適用于對需要夜間反光性能的車輛的標(biāo)識線的制作。這一方法粘結(jié)牢固，制作難度較大。
另外，反光材料50還可以采用銀層，并在陶瓷片燒制后涂覆在陶瓷片的直面上，形成陶瓷片的定向反光。也可以在銀層涂覆后，再將陶瓷片整體燒結(jié)，這樣涂覆層就可以較為牢固地粘結(jié)在陶瓷片的直面40上。
反光材料采用鍍鋁層時(shí)，可以在陶瓷片燒制后，對整個(gè)陶瓷片進(jìn)行真空鍍鋁，在全部瓷釉上鍍上一層鍍鋁層，而在鍍鋁后并不再進(jìn)行燒結(jié)。
另外，反光材料50還可以采用反光膜，其在瓷體坯燒結(jié)后，在燒制的陶瓷片的直面40上粘貼。
本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例是道路陶瓷標(biāo)線。如圖1所示，道路陶瓷標(biāo)線由多個(gè)陶瓷片在道路上排列而成。所采用的陶瓷片為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例中所述的陶瓷片。其中底面10通過粘結(jié)物60貼合在道路上，且與陶瓷片的底面10貼合的可以是路面，也可以是在路面上開槽后的槽的底面，但至少使陶瓷片的直面40露出路面，以使該直面40起到反射面的作用。
如圖所示，道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片可以根據(jù)需要和實(shí)際情況排列成各種形狀而形成道路陶瓷標(biāo)線或標(biāo)志。在優(yōu)選的道路陶瓷標(biāo)線的實(shí)施例中，陶瓷片采用45mm×45mm×5.5mm四直面陶瓷片，四邊厚度為20-40mm，相鄰兩陶瓷片的間隙為5mm，其間的粘結(jié)物60的高度等于所采用的陶瓷片的梯形側(cè)面的豎直面部分的高度，相鄰兩陶瓷片的直面距離為170mm，相鄰兩陶瓷片的直面40間構(gòu)成阻力槽70。這樣，陶瓷片連成直線標(biāo)線，各直面反射面40形成定向反光直線，阻力槽70既可防滑，又可在車輛壓過時(shí)，產(chǎn)生振動和聲音，可以提醒駕駛員注意。在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，如圖5及6所示，可以采用45mm×95mm×5.5mm的陶瓷片按照如圖5所示的方式排列，一個(gè)縱向陶瓷片與兩個(gè)橫向陶瓷片等寬布置，這樣形成的道路陶瓷標(biāo)線的寬度較大。當(dāng)然，根據(jù)需要也可以采用其它的排列方式。
另外，利用本實(shí)用新型的陶瓷片及標(biāo)線可以制作盲人可識別的人行橫道線。圖7表示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
的采用本發(fā)明的陶瓷片制作的盲人可識別人行橫道。如圖7所示，該盲人可識別人行橫道鋪設(shè)在道路180上，并與道路180路邊的其它盲人指引標(biāo)志相連接。這樣，盲人在穿過馬路180時(shí)，首先經(jīng)由路邊的盲人指引標(biāo)志，如盲文行進(jìn)線110，盲文停進(jìn)線120，然后經(jīng)由鋪設(shè)在馬路180上的本發(fā)明的盲人可識別人行橫道而穿過馬路180，并進(jìn)入通道140。
采用本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的陶瓷片，按照人行橫道線斑馬線形狀鋪設(shè)在道路上，使陶瓷片并行排列形成多個(gè)單標(biāo)線，各單標(biāo)線間隔布置形成斑馬線形狀，各斑馬線沿設(shè)定方向間隔布置，形成盲人可識別人行橫道線，該盲人可識別人行橫道線的總的形狀按照盲文行進(jìn)線110的布置方式鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)使陶瓷片高出路面，讓盲人可以感知，比如高出路面30-50mm。這種人行橫道線由于采用上述陶瓷片，所以防滑效果好，且盲人容易憑觸覺感知，填補(bǔ)了目前人行橫道線一直沒有盲人能識別的人行橫道線的空白。
在道路陶瓷標(biāo)線施工時(shí)，將陶瓷片固定、排列在道路上，使陶瓷片的直面40高出地面，各陶瓷片的直面40至少朝向一個(gè)共同的方向，形成道路陶瓷標(biāo)線。
陶瓷片的固定可以通過粘結(jié)物60，將陶瓷片直接壓貼在道路路面上，也可以在道路路面上開槽，通過粘結(jié)物60，將陶瓷片壓貼在道路路面的開槽中。粘結(jié)物60布置在陶瓷片與地面之間以及所述間隙中，間隙中的粘結(jié)物60的填充高度等于陶瓷片梯形側(cè)面的豎直面部分的高度。
施工時(shí)，先將地面用電動鋼絲刷清潔、除塵，將配好的樹脂刮在標(biāo)線位置，將多余膠刮去，再將瓷片放到位，壓實(shí)后，膠將瓷片四周包住，膠高不超過瓷片3-4mm，待2小時(shí)后膠固化，用水將粘瓷片的表面紙打濕、揭去，清洗干凈表面漿糊，則完成制作。
在制作人行橫道標(biāo)線時(shí)，采用上述相同的方法制作各標(biāo)線，所不同的是，所形成的道路陶瓷標(biāo)線為多條，各道路陶瓷標(biāo)線間隔布置，形成人行橫道斑馬線。
另外，也可以在施工時(shí)，先用銑槽機(jī)在路面上銑槽，將瓷片嵌入、持平于路面，并在嵌片時(shí)間隔一塊、空白一塊，讓盲人走上去能感覺到人行橫道是凹形方塊組成的，表示該人行橫道線為盲人人行橫道線。
當(dāng)然，上面的描述只是說明本實(shí)用新型的某種或某些具體的實(shí)施方式，并不用于將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍限制于上述的內(nèi)容。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上做出各種變化或改進(jìn)，只要不脫離本實(shí)用新型的基本思想，這些變化或改進(jìn)都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，包括第一面、第二面和側(cè)面，第一面與第二面相對，側(cè)面連接第一面與第二面，其特征在于，所述側(cè)面具有斜面，在至少一個(gè)斜面上設(shè)有一直面，該直面垂直于所述第一面。
2.如權(quán)利要求1所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述第一面為平面，其上布置有多個(gè)突起。
3.如權(quán)利要求2所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述第一面的表面為釉質(zhì)層，所述突起燒結(jié)在釉質(zhì)層中。
4.如權(quán)利要求3所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述突起為瓷料。
5.如權(quán)利要求2所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述突起與第一面為一個(gè)整體。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述第一面與第二面均垂直于陶瓷片的中心線。
7.如權(quán)利要求6所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，在所述直面上布置有反光材料。
8.如權(quán)利要求7所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述反光材料為反光膜、玻璃微珠、鍍鋁層或銀漿層。
9.如權(quán)利要求8所述的道路陶瓷標(biāo)線的陶瓷片，其特征在于，所述陶瓷片的側(cè)面呈梯形，梯形的斜面位于側(cè)面與第一面的連接面上；所述直面為一凹槽的側(cè)面，該直面與所述第一面相交并截止于第一面，凹槽的另兩個(gè)側(cè)面與所述直面平行，凹槽的底面與所述直面垂直，凹槽的深度等于陶瓷片側(cè)面的梯形斜面沿與所述直面平行方向的厚度。
10.一種道路陶瓷標(biāo)線，由多個(gè)陶瓷片在道路上排列而成，所述陶瓷片包括第一面、第二面和側(cè)面，第一面與第二面相對，側(cè)面連接第一面與第二面，所述側(cè)面具有斜面，在至少一個(gè)斜面上設(shè)有一直面，該直面垂直于所述第一面，其中所述陶瓷片的第二面固定于道路上，所述直面高出路面，各陶瓷片的直面至少朝向一個(gè)共同的方向。
11.如權(quán)利要求10所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，所述第一面為平面，其上布置有多個(gè)突起。
12.如權(quán)利要求11所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，所形成的道路陶瓷標(biāo)線為多條，各道路陶瓷標(biāo)線間隔布置，形成人行橫道標(biāo)線。
13.如權(quán)利要求11所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，所述突起為瓷粒，該瓷粒燒制在所述第一面的表面上。
14.如權(quán)利要求11所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，所述突起與所述第一面為一個(gè)整體。
15.如權(quán)利要求10至14任一項(xiàng)所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，所述陶瓷片的第一面及第二面均垂直于陶瓷片的中心線。
16.如權(quán)利要求15所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，至少在各陶瓷片有共同朝向的直面上布置有反光材料。
17.如權(quán)利要求16所述的道路陶瓷標(biāo)線，其特征在于，所述陶瓷片的側(cè)面呈梯形，梯形的斜面位于側(cè)面與第一面的連接面上；所述直面為一凹槽的側(cè)面，該直面與所述第一面相交并截止于第一面，凹槽的另兩個(gè)側(cè)面與所述直面平行，凹槽的底面與所述直面垂直，凹槽的深度等于陶瓷片側(cè)面的梯形斜面沿與所述直面平行方向的厚度；其中在相鄰陶瓷片之間留有間隙，其間填充有粘結(jié)物，填充高度等于梯形側(cè)面的豎直面部分的高度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及道路標(biāo)志，目的在于提供一種防滑、反光、盲人可識別的道路陶瓷標(biāo)線。一種道路陶瓷標(biāo)線，由多個(gè)陶瓷片在道路上排列而成，所述陶瓷片包括第一面、第二面和側(cè)面，第一面與第二面相對，側(cè)面連接第一面與第二面，所述側(cè)面具有斜面，在至少一個(gè)斜面上設(shè)有一直面，該直面垂直于所述第一面，其中所述陶瓷片的第二面固定于道路上，所述直面高出路面，各陶瓷片的直面至少朝向一個(gè)共同的方向。本實(shí)用新型的道路陶瓷標(biāo)線牢固、防滑、反光、盲人可識別，可廣泛用于道路標(biāo)志線的制作中。
文檔編號E01F9/08GK2876166SQ20052003792
公開日2007年3月7日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者羅四珠, 張燕 申請人:羅四珠, 張燕