專利名稱：一種路面整平裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面整平裝置，主要用于對(duì)經(jīng)過初步整平后的路面、場(chǎng)地進(jìn)一步整平等場(chǎng)合。
眾所周知，目前的路面整平設(shè)備主要為平地機(jī)、推土機(jī)、拖式刮板等，這類設(shè)備本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，最主要的一點(diǎn)是效率差、平整度難以保證，當(dāng)用于穩(wěn)定碎石等含粒料的路面整平時(shí)，易將粒料離析。即就是在平地機(jī)、推土機(jī)上安裝激光找平裝置，由于其推平工裝的反應(yīng)速度遠(yuǎn)小于實(shí)際需求，而且激光找平系統(tǒng)造價(jià)過高。
綜上所述，現(xiàn)有方式用于路面整平存在著成本高、效率低、平整度差的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種路面整平裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、造價(jià)低廉，2、效率高，3、平整度可以保證。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在一無底漏斗狀機(jī)架前部的下方設(shè)有支承裝置，機(jī)架的后部的前方，有一刮板裝置，該刮板裝置與機(jī)架之間設(shè)有連接調(diào)整裝置，機(jī)架的后部尾端設(shè)有與推動(dòng)機(jī)械起重臂連接的連接機(jī)構(gòu)，這樣當(dāng)本裝置在推動(dòng)機(jī)械的推動(dòng)下，向前推行時(shí)，機(jī)架前部依靠支承裝置支承在地面上，機(jī)架由其后部尾端的連接裝置與推動(dòng)機(jī)械的起重臂至少在作業(yè)時(shí)不可變彎曲的連成一體。這時(shí)機(jī)架與起重臂作為刮板裝置的懸掛基準(zhǔn)梁保持相對(duì)穩(wěn)定。刮板裝置則在其與機(jī)架之間的調(diào)整裝置的調(diào)整下，根據(jù)平整度需要調(diào)節(jié)其高度。由于機(jī)架前部的支承裝置行駛在初步整平的路面上，機(jī)架后部連接的推動(dòng)機(jī)械行駛在已經(jīng)進(jìn)一步整平的路面上，這樣機(jī)架和起重臂連成的不可彎曲的基準(zhǔn)梁保持相對(duì)穩(wěn)定，由于刮平裝置與機(jī)架間的調(diào)整裝置反應(yīng)較快，可滿足外來信號(hào)要求的速度，這樣刮平裝置可達(dá)到進(jìn)一步整平所需求的高程，可做到一次作業(yè)直接成形。
上述裝置的作業(yè)也可以直接在凹凸不平的地面作業(yè)，刮平的地面作為初步整平的地面，然后進(jìn)行第二次精平，或者第三次精平。
上述機(jī)架前部的支承裝置可為滑靴式滑板，該滑靴式滑板主要用于密實(shí)度較低的虛方整平。
當(dāng)然支承裝置為滑靴式滑板也可用于密實(shí)度較高的路面整平。
上述機(jī)架前部的支承裝置也可為輪式結(jié)構(gòu)，這主要用于密度較高的路面的整平。
當(dāng)然當(dāng)虛方可承載上述支承輪時(shí)支承裝置為輪時(shí)也可用于虛方的整平。
為適應(yīng)轉(zhuǎn)向需要，支承裝置設(shè)置成單向隨動(dòng)式結(jié)構(gòu)，即在支承輪和滑靴的前方與機(jī)架前部之間有一重直方向的立軸，這樣當(dāng)推動(dòng)機(jī)械改變前進(jìn)方向時(shí)，支承裝置可隨之改變方向。
刮平裝置可向前延伸一保持臂，用于保證刮平裝置的相對(duì)穩(wěn)定，保持臂前端與不機(jī)架前部之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置上下調(diào)節(jié)可改變刮平裝置與機(jī)架后部間的角度或相對(duì)位置。
上述延伸臂與支架前部間的調(diào)節(jié)裝置可為液壓式調(diào)節(jié)裝置。
當(dāng)然延伸臂與機(jī)架間的調(diào)節(jié)裝置也可為機(jī)械式調(diào)節(jié)裝置，如絲杠、套筒、卡套式等。
刮平裝置與機(jī)架后部之間的調(diào)整裝置為液壓缸形式，該液壓缸的動(dòng)力源可由單獨(dú)設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也可由推動(dòng)機(jī)械提供。
上述刮平裝置與機(jī)架后部之間的液壓缸的工作信號(hào)可為人工控制，也可在精度要求較高時(shí)由自動(dòng)控制的找平儀提供，該找平儀的安裝座與刮平裝置的連接為工作時(shí)不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，至少在高度方向上不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
刮平裝置可為直線形式也可為“V”型結(jié)構(gòu)。
前述，整平裝置機(jī)架尾端與推動(dòng)機(jī)械的起重臂的連接形式除為可為拆卸式連接外，還可以為固結(jié)形式，此固結(jié)形式可為焊接式，也可為將機(jī)架和起重臂制成一體。
綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、適用范圍廣；2、結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低；3、操作方便，平整度精度高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。


圖1，支承裝置為輪式，刮平裝置為“V”型結(jié)構(gòu)整平裝置的附視圖。
圖2，支承裝置為滑靴式滑板，刮平裝置為直線形式的整平裝置的附視圖。
圖3，支承裝置為輪式，刮平裝置為“V”型結(jié)構(gòu)整平裝置的側(cè)視圖。
圖4，支承裝置為滑靴式滑板，刮平裝置為直線型的整平裝置附視圖。
圖1、圖3中，在整平裝置的機(jī)架(1)的前端設(shè)有輪式支承裝置(2)，機(jī)架的中部(3)為無底漏斗狀，機(jī)架(1)的后部(4)的前方有一V型刮平裝置(5)，刮平裝置(5)與機(jī)架(1)之間設(shè)有連接調(diào)節(jié)裝置(6)，機(jī)架后部(4)尾端設(shè)有與推動(dòng)機(jī)械起重臂(7)連接的連接機(jī)構(gòu)(8)。這樣當(dāng)本整平裝置在推動(dòng)機(jī)械的推動(dòng)下向前推行時(shí)，機(jī)架(1)前部依靠輪式支承裝置(2)支承在地面上，機(jī)架(1)由其后部(4)尾端的連接機(jī)構(gòu)(8)與推動(dòng)機(jī)械的起重臂(7)至少在作業(yè)時(shí)不可彎曲的連成一體，這時(shí)機(jī)架(1)與起重臂(7)作為V型刮平裝置(5)的懸掛基準(zhǔn)架，保持相對(duì)穩(wěn)定，V型刮平裝置(5)在其與機(jī)架(1)之間的調(diào)整裝置(6)的調(diào)整下根據(jù)平整度需要調(diào)節(jié)其高度，由于V型刮平裝置(5)與機(jī)架(1)間的調(diào)整裝置(6)反應(yīng)較快，可滿足外來信號(hào)要求的速度，這樣V型刮平裝置(5)可達(dá)到進(jìn)一步平整所需要的高程，可做到一次作業(yè)成形。
圖2、圖4所示裝置中支承裝置(5)可為滑靴式滑板，增加了支承裝置的接地面積，主要適用于虛方上的整平作業(yè)。
圖2、圖4中，刮平裝置(5)可設(shè)置為直線型刮板，適用于阻力較小的平整作業(yè)。
支承裝置(5)在機(jī)架(1)前部的后方可設(shè)置成單向隨動(dòng)結(jié)構(gòu)，即在支承裝置(5)的前方與機(jī)架前部橫梁之間有一垂直方向的立軸(11)。
刮平裝置(5)可向前延伸一保持臂(9)，以保證刮平裝置(5)的相對(duì)穩(wěn)定，保持臂(9)前端與機(jī)架(1)前部之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置(10)，該調(diào)節(jié)裝置(10)上下調(diào)節(jié)可改變刮平裝置(5)與機(jī)架后部(4)之間的角度或相對(duì)位置。
刮平裝置(5)與機(jī)架(1)之間的調(diào)節(jié)裝置(6)為液壓缸，其動(dòng)作信號(hào)可為人工控制，也可在精度要求較高時(shí)由自動(dòng)控制的找平儀提供。找平儀的安裝座與刮平裝置(5)在工作時(shí)不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。至少在高度方向不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種路面整平裝置，是由無底漏斗狀機(jī)架(1)，支承裝置(2)，刮平裝置(5)，連接調(diào)整裝置(6)及連接機(jī)構(gòu)(8)等組成，其特征在于機(jī)架(1)的后部(4)的尾端通過連接機(jī)構(gòu)(8)與推動(dòng)機(jī)的起重臂(7)至少在作業(yè)時(shí)連成不可彎曲地一體，機(jī)架(1)的前端設(shè)有支承裝置(2)，機(jī)架(1)中部(3)為無底漏斗狀，機(jī)架后部(4)的前方裝有刮平裝置(5)，刮平裝置(5)與機(jī)架后部(4)間有一連接調(diào)整裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在于支承裝置(2)為滑靴式滑板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在于支承裝置(2)為輪式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在于支承裝置(5)為滑板式結(jié)構(gòu)時(shí)與機(jī)架(1)前部的連接為鉸接式立軸(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在于支承裝置(5)為輪式結(jié)構(gòu)時(shí)與機(jī)架(1)前部的連接為鉸接式立軸(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在刮平裝置(5)可為“V”型刮刀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在于刮平裝置(5)可為直線形刮刀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種路面整平裝置，其特征在于機(jī)架后部(4)與推動(dòng)機(jī)械的起重臂(7)固結(jié)成一不可拆卸的一體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種路面整平裝置,主要由一漏斗狀機(jī)架(1)及前部的支承裝置(2)、機(jī)架尾部與推動(dòng)機(jī)械的起重臂(7)相連的連接裝置(8)、機(jī)架(1)后部(4)前方的刮平裝置(5)、刮平裝置(5)向前延伸的延伸臂(9)、以及刮平裝置(5)與機(jī)架(1)前部間的連接調(diào)整裝置(6),延伸臂(9)前端與機(jī)架(1)間的調(diào)整裝置(10)組成,主要用于需整平路面的場(chǎng)合使用,具有成本低廉,使用方便,整平效果好、效率高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C19/00GK2498204SQ0126692
公開日2002年7月3日 申請(qǐng)日期2001年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月17日
發(fā)明者南文輝 申請(qǐng)人:南文輝