用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種混凝土輸送裝置，特別是一種用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的不斷加快，城市建設(shè)規(guī)模得到進(jìn)一步的擴(kuò)大，特別是城市中心地帶寸土寸金，多數(shù)情況下，深基坑施工時，場地狹小，周圍環(huán)境復(fù)雜，地下公用管線多。施工時要確?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定和基坑周邊地下公用管線以及臨近建筑物的安全。為確保橋梁及建筑的整體穩(wěn)定性，承臺基礎(chǔ)更是一種常見的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，因每個承臺體積較大，混凝土方量需求量很大，大體積混凝土作為一種常見的建筑材料具有諸多的優(yōu)點，能夠較好地滿足當(dāng)前建筑工程的建筑需要，在建筑行業(yè)中也有所應(yīng)用及推廣。多數(shù)情況下，因施工場地受限，尤其是栗車噸位自重大，對基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會產(chǎn)生影響、對地下公用管線會造成碾壓變形不必要的破壞，而且承臺基礎(chǔ)四周停放混凝土栗車較為困難影響栗車的正常使用，如果接栗管，需要不斷的移動和接管，勢必造成混凝土澆筑的施工間歇，費工費時，而且還不能實現(xiàn)大體積混凝土的連續(xù)澆筑，容易產(chǎn)生裂縫，對大體積混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響；從而影響橋梁及建筑的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，給工程質(zhì)量造成隱患。為解決上述問題，需要采用地面輸送裝置，采用輸送料管來完成混凝土的輸送，但是如何控制混凝土的入料量和放料速度是上述地面裝置急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)，所述輸送裝置包括依次連接的進(jìn)料斗和輸送料管，所述輸送料管傾斜設(shè)置，該控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)包括形成在進(jìn)料斗出料口處的出料門洞，在所述出料門洞上安裝有上下提拉的料門。
[0005]所述料門的立面采用朝向所述輸送料管起弧的弧形結(jié)構(gòu)。
[0006]所述料門設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的上端與所述料門的上端連接，所述復(fù)位彈簧的下端與所述進(jìn)料斗的外壁連接。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用在進(jìn)料斗出料口處設(shè)置出料門洞，在出料門洞上安裝提拉料門的結(jié)構(gòu)，在接收砼車上的混凝土?xí)r，將料門關(guān)閉，以控制進(jìn)料斗內(nèi)的入料量;在進(jìn)行混凝土輸送時，提起料門，通過控制料門的開度來控制放料速度、混凝土的和易性，使定點澆筑混凝土的可操控性得到有效的保障，料門的立面采用朝向所述輸送料管起弧的弧形結(jié)構(gòu)優(yōu)點是可以使料門的提拉順暢，并且能夠防止砼固結(jié)，便于清理，加裝的復(fù)位彈簧，可以使料門自動歸位，便于控制。從而滿足大體積混凝土的澆筑要求，保證大體積混凝土的澆筑質(zhì)量。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖中:1、進(jìn)料斗;2、復(fù)位彈簧;3、料門；4、料管。
【具體實施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0011]請參閱圖1，一種用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)，所述輸送裝置包括依次連接的進(jìn)料斗I和輸送料管4，所述輸送料管4傾斜設(shè)置，該控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)包括形成在進(jìn)料斗I出料口處的出料門洞，在所述出料門洞上安裝有上下提拉的料門3。
[0012]在本實施例中，為了便于混凝土向著所述輸送料管4的方向流出，并方便料門3的上提，所述料門3的立面采用朝向所述輸送料管4起弧的弧形結(jié)構(gòu)。為了方便復(fù)位，所述料門3設(shè)有復(fù)位彈簧2，所述復(fù)位彈簧2的上端與所述料門3的上端連接，所述復(fù)位彈簧2的下端與所述進(jìn)料斗I的外壁連接。
[0013]盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸送裝置包括依次連接的進(jìn)料斗和輸送料管，所述輸送料管傾斜設(shè)置，該控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)包括形成在進(jìn)料斗出料口處的出料門洞，在所述出料門洞上安裝有上下提拉的料門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述料門的立面采用朝向所述輸送料管起弧的弧形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述料門設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的上端與所述料門的上端連接，所述復(fù)位彈簧的下端與所述進(jìn)料斗的外壁連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于輸送裝置控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)，所述輸送裝置包括依次連接的進(jìn)料斗和輸送料管，所述輸送料管傾斜設(shè)置，該控制砼的入料量和放料速度的結(jié)構(gòu)包括形成在進(jìn)料斗出料口處的出料門洞，在所述出料門洞上安裝有上下提拉的料門。本實用新型采用在進(jìn)料斗出料口處設(shè)置出料門洞，在出料門洞上安裝提拉料門的結(jié)構(gòu)，在接收砼車上的混凝土?xí)r，將料門關(guān)閉，以控制進(jìn)料斗內(nèi)的入料量；在進(jìn)行混凝土輸送時，提起料門，通過控制料門的開度來控制放料速度。從而滿足大體積混凝土的澆筑要求，保證大體積混凝土的澆筑質(zhì)量。
【IPC分類】E02D15/02
【公開號】CN205348185
【申請?zhí)枴緾N201521074744
【發(fā)明人】郭穎, 熊奎, 張云富, 張振禹, 邱曉春
【申請人】中建六局第三建筑工程有限公司, 中國建筑第六工程局有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月22日