本實用新型涉及機械領(lǐng)域、市政方面一種預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺

背景技術(shù)：
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目前國內(nèi)市場上地下城市綜合管廊生產(chǎn)方法還處在現(xiàn)澆階段，預(yù)制式生產(chǎn)方法正處在起步階段。主要應(yīng)用在鐵道、交通、水利工程和城市地下市政綜合管廊，現(xiàn)澆混凝土的缺點是施工作業(yè)時間長，現(xiàn)澆過程中對施工現(xiàn)場的作業(yè)要求較高，如澆筑時地下水會引發(fā)局部滲漏、現(xiàn)澆管廊容易出現(xiàn)裂縫，尤其是氣候?qū)芾鹊挠绊?，熱脹冷縮使管廊的壽命大大縮短，也對后續(xù)的維護產(chǎn)生巨額的費用?，F(xiàn)有的國際/國內(nèi)的預(yù)制綜合管廊混凝土產(chǎn)品模具技術(shù)單一,造價昂貴；綜合管廊系列產(chǎn)品體系、預(yù)制管廊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系不完善，管廊產(chǎn)品個體厚重高大，生產(chǎn)周期時間長；現(xiàn)有國際國內(nèi)沒有可以借鑒和使用的管廊產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線技術(shù)、產(chǎn)能投效比率偏低的技術(shù)市場現(xiàn)狀。現(xiàn)已影響到了預(yù)制綜合管廊產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展進程.嚴重阻礙我國城市發(fā)展戰(zhàn)略中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。本技術(shù)平臺三基于以上現(xiàn)狀提出，此技術(shù)能夠優(yōu)質(zhì)、高效保障國家城市綜合管廊百年工程、百年應(yīng)用的建設(shè)目標(biāo)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型提供一種預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺，能夠解決現(xiàn)有的現(xiàn)澆施工作業(yè)時間長，造價高昂，質(zhì)量不均管廊壽命短，維修費用大，百年工程建設(shè)不達標(biāo)、現(xiàn)有預(yù)制技術(shù)成本高周期長等系列問題，還能使綜合管廊工程項目實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、降低建造成本，提高管廊施工效率。

基于上述預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺包括：底座平臺模塊、輪軌導(dǎo)向模塊、數(shù)字化外模模塊、數(shù)字化內(nèi)模模塊、液壓動力模塊、防漲模鎖緊模塊。其中，所述工作平臺安裝在所述外模板外側(cè)面的上端，所述數(shù)字化外模模塊呈等分八個模板組成，并且該八面互相可分離；在所述數(shù)字化外模模塊八個模板的每個下端分別設(shè)置有所述的液壓動力模塊，該液壓動力模塊能夠使所述數(shù)字化外模模塊靠近或者遠離所述的數(shù)字化內(nèi)模模塊。

所述預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺還包括上企口和下企口，所述上企口設(shè)置在所述外模板頂端，所述下企口設(shè)置在底座平臺模塊上部；該上企口和下企口的設(shè)置能夠使?jié)仓幕炷恋纳?、下兩端形成企口?/p>

所述預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺還在所述外模板和所述內(nèi)模板之間的頂端設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，該鎖緊機構(gòu)能夠?qū)仓幕炷習(xí)r起到防止?jié)q模的作用。

所述數(shù)字化內(nèi)模模塊設(shè)置在所述數(shù)字化外模模塊內(nèi)側(cè)，并且與所述數(shù)字化外模模塊之間具有一定的距離，該距離則是澆筑混凝土的部位；所述數(shù)字化內(nèi)模模塊呈前、后、左、右四個組體，并且該四個組體互相可分離；其中內(nèi)模模塊二為可拼接式，增加內(nèi)模模塊二外形尺寸長和寬可實現(xiàn)綜合管廊長方形、正方形等任意尺寸。

所述數(shù)字化內(nèi)模模塊設(shè)置在所述數(shù)字化外模模塊內(nèi)側(cè)，并且與所述數(shù)字化外模模塊之間具有一定的距離，該距離則是澆筑混凝土的部位；所述數(shù)字化內(nèi)模模塊呈前、后、左、右四個組體，并且該四個組體互相可分離；在所述數(shù)字化內(nèi)模模塊四個組體的每個下端設(shè)置有所述的液壓動力模塊。

其中所述底座平臺模塊包含平臺及下企口，下企口固定在平臺上部在數(shù)字化外模模塊與數(shù)字化內(nèi)模模塊之間。該下企口的設(shè)置能夠使?jié)仓幕炷恋南聝啥诵纬善罂凇?/p>

輪軌導(dǎo)向模塊包含固定軌道輪、萬向軌道輪，線性軌道及弧形軌道，線性軌道和弧形軌道固定在平臺上部，軌道輪固定于數(shù)字化內(nèi)外模下部，軌道輪與軌道接觸進行開合模動作。

數(shù)字化外模模塊包含外模模塊一(4件相同)和外模模塊二(4件相同)，其中外模模塊二為可拼接式，增加外模模塊二外形尺寸長和寬可實現(xiàn)綜合管廊長方形、正方形等任意尺寸產(chǎn)品的生產(chǎn)。數(shù)字化外模模塊開合模為等分八個方向由液壓動力模塊驅(qū)動沿著軌道向外線性開模。

數(shù)字化內(nèi)模模塊包含線性開模模塊(鏡像件)及弧形開模模塊(鏡像件)，線性開模模塊和弧形開模模塊均為可拼接式，調(diào)整中間模塊外形尺寸長和寬可實現(xiàn)綜合管廊長方形、正方形等任意尺寸產(chǎn)品的生產(chǎn)。線性開模模塊由液壓動力模塊驅(qū)動沿著軌道向內(nèi)線性開模，弧形開模模塊由液壓動力模塊驅(qū)動以旋轉(zhuǎn)軸為中心沿著弧形軌道旋轉(zhuǎn)開模。

液壓動力模塊包含液壓站及液壓缸，液壓站輸出動力給液壓缸使液壓缸完成開合模動作。防漲模鎖緊模塊包含上鎖止模塊和下鎖止模塊及內(nèi)支撐模塊，主要防止?jié)仓笳駬v后模具漲模。

附圖說明：

圖1為本實用新型預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖2為本實用新型預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺合模俯視圖；

圖3為本實用新型預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺開模俯視圖。

具體實施方式：

為使本實用新型預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺更加清楚明白其結(jié)構(gòu)、優(yōu)點及解決現(xiàn)有行業(yè)瓶頸，以下結(jié)合具體實施方法，并參照附圖，對本實用新型預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺進一步詳細說明。

參照圖1所示，為本實用新型預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺結(jié)構(gòu)剖面圖，其中包括底座平臺模塊1、輪軌導(dǎo)向模塊2、數(shù)字化外模模塊3、數(shù)字化內(nèi)模模塊4、液壓動力模塊5、防漲模鎖緊模塊6，6大模塊,標(biāo)號7為操作臺。

在本實用新型實施中，如圖1所示，底座平臺模塊1上固定安裝有導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌上坐落著內(nèi)外模板模塊(3、4)，內(nèi)外模板(3、4) 與導(dǎo)軌2之間有軌道輪組，軌道輪組20上部與內(nèi)外模板3、4固定連接，軌道輪20下部與軌道2貼合，可隨軌道滾動導(dǎo)向，每個軌道輪組20包括2個承重輪及一個輔助輪，2個承重輪與軌道上部相貼合，輔助輪與軌道下部相貼合。

本實用新型中，如圖1所示，上企口22安裝在外模板上部，下企口21固定在底座平臺模塊1上部，液壓缸尾部固定座連接支架固定在底座平臺模塊1上，液壓缸頭部固定于內(nèi)外模板下部。液壓站輸出動力于液壓缸，液壓缸帶動內(nèi)外模板進行開模動作，開模后狀態(tài)如圖3，開模距離為液壓缸行程，合模時液壓缸推動內(nèi)外模板直至下企口21為合模狀態(tài)，如圖2.合模后上下鎖止模塊鎖緊內(nèi)外模板。

在本實用新型中，如圖2所示，導(dǎo)向軌道分為線性導(dǎo)向軌道8和弧形導(dǎo)向軌道9，線性導(dǎo)向軌道8導(dǎo)向方向為等分8方向，內(nèi)外模開合模導(dǎo)向時共用。弧形導(dǎo)向軌道9固定在內(nèi)模板16、17、18下部，內(nèi)模板下部連接的液壓缸及軌道輪組均為萬向式，液壓缸向內(nèi)運動時，帶動內(nèi)模板16、17、18以旋轉(zhuǎn)中心軸19為中心向內(nèi)旋轉(zhuǎn)。如圖3完成開模。

在本實用新型中，如圖3,標(biāo)號13為地下綜合管廊產(chǎn)品。

從上面所述可以看出，本實用新型所述的預(yù)制數(shù)字化多模式城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)化體系模具技術(shù)平臺，整個管廊生產(chǎn)過程完成了自動化生產(chǎn)開合模，使地下綜合管廊實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，相比現(xiàn)澆模式縮短了項目工期，相比老式預(yù)制模具可以縮短了生產(chǎn)時間2倍以上，節(jié)省了項目時間也等同節(jié)省了大量的項目費用，減少了現(xiàn)場施工時的安全隱患，地下綜合管廊產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)有效控制。