本實用新型涉及城市綜合管廊。更具體地說，本實用新型涉及一種全預(yù)制分塊裝配式綜合管廊。

背景技術(shù)：

城市地下綜合管廊是指在城市道路下面建造一個市政共用隧道，將電力、通信、供水、燃?xì)獾榷喾N市政管線集中在一體，實行“同一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”，以做到地下空間的綜合利用和資源的共享，這樣便可避免沿線用戶無規(guī)劃的亂用地下空間，使得各種地下管線集中敷設(shè)在地下綜合廊道內(nèi)。

現(xiàn)有預(yù)制裝配式城市綜合管廊多采用整體預(yù)制拼裝式，即管廊分段全斷面整體預(yù)制后進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，這種節(jié)段式預(yù)制管廊通常采用矩形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式往往受限于運(yùn)輸與吊裝，使得結(jié)構(gòu)尺寸較小，不能用于主廊道施工。目前主廊道多采用現(xiàn)澆，建設(shè)緩慢，工期漫長等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本實用新型還有一個目的是提供一種全預(yù)制、裝配方便、受力合理的綜合管廊。

為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種全預(yù)制分塊裝配式綜合管廊，綜合管廊是由多個預(yù)制件裝配而成的、具有弧頂、弧壁以及平底的立方體。

優(yōu)選地，所述綜合管廊包括單艙式綜合管廊，所述單艙式綜合管廊包括以下預(yù)制件：

頂板，其為弧形結(jié)構(gòu)；

兩個弧形的側(cè)板，其分別設(shè)置在所述頂板的兩側(cè)，所述側(cè)板的上部與所述頂板平順連接；以及

底板，其與所述側(cè)板的下部平順連接；

所述頂板、側(cè)板以及底板之間的縱向拼縫處彎矩趨近于0。

優(yōu)選地，所述綜合管廊內(nèi)部均勻分布一道或兩道中隔墻以構(gòu)成雙艙式綜合管廊或三艙式綜合管廊；

所述三艙式綜合管廊的頂板包括位于兩側(cè)的與所述側(cè)板平順連接的弧形部以及位于所述兩個弧形部之間的平直部，所述兩道中隔墻分別設(shè)置在兩側(cè)的所述弧形部與所述平直部連接的位置；

所述雙艙式綜合管廊的頂板兩側(cè)和所述三艙式綜合管廊的頂板的弧形部結(jié)構(gòu)一致。

優(yōu)選地，所述單艙式綜合管廊、雙艙式綜合管廊以及三艙式綜合管廊的側(cè)板結(jié)構(gòu)一致；

所述雙艙式綜合管廊與所述三艙式綜合管廊的中隔墻結(jié)構(gòu)一致。

優(yōu)選地，所述底板中間平直且兩端弧形折起以與所述側(cè)板平順連接；

所述單艙式綜合管廊、所述雙艙式綜合管廊和所述三艙式綜合管廊的底板的兩端弧形一致。

優(yōu)選地，所述底板為平直結(jié)構(gòu)且所述側(cè)板的下部弧形折起至水平方向以與底板平順連接。

優(yōu)選地，所述預(yù)制件兩側(cè)的縱向拼縫面的寬度不等。

本實用新型至少包括以下有益效果：

1、采用弧頂和弧壁結(jié)構(gòu)的綜合管廊在相同的外界條件下，較平板結(jié)構(gòu)的綜合管廊所需厚度小，配筋少，更經(jīng)濟(jì)，相鄰預(yù)制件的拼縫處的彎矩近似為0，受力最小，在螺栓固接時能保證螺栓不會因受力過大而斷裂。

2、將綜合管廊中設(shè)置中隔板能夠適應(yīng)不同的工程管線的敷設(shè)需求。

3、單艙式、雙艙式、三艙式綜合管廊的側(cè)板結(jié)構(gòu)一致，底板兩端的弧形部分結(jié)構(gòu)一致，雙倉和三倉弧形頂板的弧形部分結(jié)構(gòu)一致。結(jié)構(gòu)的一致性可以實現(xiàn)快速的工業(yè)化預(yù)制，現(xiàn)場專配，提高經(jīng)濟(jì)效益。

本實用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的單艙式綜合管廊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的雙艙式綜合管廊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的三艙式綜合管廊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的另一種形式的單艙式綜合管廊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的另一種形式的雙艙式綜合管廊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的另一種形式的三艙式綜合管廊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型的雙艙式綜合管廊的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型中拉緊固組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

需要說明的是，下述實施方案中所述實驗方法，如無特殊說明，均為常規(guī)方法，所述試劑和材料，如無特殊說明，均可從商業(yè)途徑獲得；在本實用新型的描述中，術(shù)語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型提供一種全預(yù)制分塊裝配式綜合管廊，如圖1所示，本實施例提供了一種全預(yù)制分塊裝配式綜合管廊，綜合管廊是由多個預(yù)制件裝配而成的、具有弧頂、弧壁以及平底的立方體。

在一個實施例中，所述綜合管廊包括單艙式綜合管廊，所述單艙式綜合管廊包括以下預(yù)制件：

頂板1，其為弧形結(jié)構(gòu)；

兩個弧形的側(cè)板2，其分別設(shè)置在所述頂板1的兩側(cè)，所述側(cè)板2的上部與所述頂板1平順連接；以及

底板3，其與所述側(cè)板2的下部平順連接；

所述頂板1、側(cè)板2以及底板3之間的縱向拼縫處彎矩趨近于0。

在另一個實施例中，如圖2所示，所述管廊內(nèi)部中心設(shè)置一道中隔墻，所述中隔墻4豎向支承在所述底板3和所述頂板1之間以構(gòu)成雙艙式綜合管廊。

在另一個實施例中，如圖3所述，所述管廊內(nèi)部中心均勻設(shè)置兩道中隔墻4，所述中隔墻4豎向支承在所述底板3和所述頂板1之間以構(gòu)成三艙式綜合管廊。

所述三艙式綜合管廊的頂板1包括位于兩側(cè)的與所述側(cè)板2平順連接的弧形部以及位于所述兩個弧形部之間的平直部，所述兩道中隔墻4分別設(shè)置在兩側(cè)的所述弧形部與所述平直部連接的位置；

所述雙艙式綜合管廊的頂板1兩側(cè)和所述三艙式綜合管廊的頂板1的弧形部結(jié)構(gòu)一致。

在另一個實施例中，所述單艙式綜合管廊、雙艙式綜合管廊以及三艙式綜合管廊的側(cè)板2結(jié)構(gòu)一致；

所述雙艙式綜合管廊與所述三艙式綜合管廊的中隔墻4結(jié)構(gòu)一致。

如圖1-3所示，三種艙式的綜合管廊的所述底板3為平直結(jié)構(gòu)且所述側(cè)板2的下部弧形折起至水平方向以與底板3平順連接。

本實用新型還提供另一種類型的底板，如圖4-6所示，所述底板3中間平直且兩端弧形折起以與所述側(cè)板2平順連接；

所述單艙式綜合管廊、所述雙艙式綜合管廊和所述三艙式綜合管廊的底板3的兩端弧形一致。

在另一個實施例中，所述預(yù)制件兩側(cè)的縱向拼縫面的寬度不等，以適應(yīng)管廊組裝成平面曲線的要求。

在另一個實施例中，如圖7所示，以雙艙結(jié)構(gòu)的綜合管廊為例，相鄰兩個預(yù)制件通過拉緊固組件7固定連接，拉緊固組件如圖8所示，所述拉緊固組件包括分別設(shè)置在相鄰兩個預(yù)制件的拼縫處的螺栓手孔71、連接兩個所述螺栓手孔的螺栓72及以及設(shè)置在所述螺栓端部的螺帽73，螺栓包括弧形螺栓、直螺栓等。底板3具有作為所述平底的平板303、設(shè)置在所述平板兩側(cè)的弧形折起302以及用于支承所述中隔墻的倒T型安裝座301。

在另一個實施例中，由于中隔墻4主要承受豎向壓力，故頂板1與中隔墻4、底板3與中隔墻4采用凹凸槽8連接，所述凹凸槽8包括在所述倒T型安裝座上的凹槽和所述中隔墻4上的與所述凹槽匹配的凸槽。

相鄰兩個預(yù)制件的縱向拼縫處分別設(shè)有剪力槽和與所述剪力槽匹配的剪力棒，剪力槽可為圓形、矩形、梯形，且不限于此，提高結(jié)構(gòu)的抗剪能力。

任意一個所述預(yù)制件的橫向拼縫處和縱向拼縫處均設(shè)置彈性密封墊槽及嵌縫槽，所述彈性密封墊槽的材料可采用三元乙丙橡膠，所述彈性密封墊槽內(nèi)設(shè)有防水材料。

基于管廊分塊拼裝需要，每塊預(yù)制件中央均設(shè)有吊裝孔9，考慮底板3與基底墊層可能存在間隙，故底板3處吊裝孔兼作注漿孔。

本實用新型還公開了一種全預(yù)制分塊裝配式綜合管廊的安裝方法，包括將地面挖至相應(yīng)設(shè)計標(biāo)高，在地面上澆筑一層混凝土墊層后吊運(yùn)底板3至預(yù)定位置，將側(cè)板2吊運(yùn)至底板3上的相應(yīng)位置處，通過側(cè)板2與底板3對應(yīng)螺栓手孔穿上弧形螺栓，擰緊螺帽，使得側(cè)板2與底板3連接牢固，然后將頂板1吊運(yùn)至兩側(cè)板2的上端，然后將側(cè)板2與頂板1按設(shè)計要求連接固定為一個整體。雙、三艙管廊施工順序為先底塊，再邊墻塊及中隔墻4，最后頂塊，安裝時采用縱向錯縫拼裝方式，本施工方法十分方便。

本實用新型至少包括以下有益效果：

1、采用弧頂和弧壁結(jié)構(gòu)的綜合管廊在相同的外界條件下，較平板結(jié)構(gòu)的綜合管廊所需厚度小，配筋少，更經(jīng)濟(jì)，拼縫處的彎矩近似為0，受力最小，在螺栓固接時能保證螺栓不會因受力過大而斷裂。

2、將綜合管廊中設(shè)置中隔板和分隔板能夠適應(yīng)不同的工程管線的敷設(shè)需求。

3、單艙式、雙艙式、三艙式綜合管廊的側(cè)板結(jié)構(gòu)一致，底板兩端的弧形部分結(jié)構(gòu)一致，雙倉和三倉弧形頂板的弧形部分結(jié)構(gòu)一致。結(jié)構(gòu)的一致性可以實現(xiàn)快速的工業(yè)化預(yù)制，現(xiàn)場專配，提高經(jīng)濟(jì)效益。

4、相鄰兩個預(yù)制件的拼縫處分別設(shè)置剪力槽和剪力棒，提高結(jié)構(gòu)的抗剪能力。

5、預(yù)制件的橫向拼縫處和縱向拼縫處均設(shè)置彈性密封墊槽及嵌縫槽，所述彈性密封墊槽內(nèi)設(shè)有防水材料，能夠有效地防水。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。