專利名稱：深水大型墩式碼頭的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種深水大型墩式碼頭中的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件。屬于港口、海岸和海洋工程領(lǐng)域中的建筑構(gòu)件。
背景技術(shù)：
目前，工程中的深水大型墩式碼頭有兩種形式一種是重力式結(jié)構(gòu)，另一種是高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)。重力式結(jié)構(gòu)需要有較好的地基基礎(chǔ)，高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)適用于軟土地基。對(duì)于高樁承臺(tái)墩式碼頭，為了提高結(jié)構(gòu)的整體性，上部承臺(tái)結(jié)構(gòu)一般為實(shí)體混凝土。對(duì)于深水大型墩式碼頭，要求碼頭面的平面尺度比較大，這樣就要求上部承臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺度大，在這種情況下如果還采用實(shí)體結(jié)構(gòu)，一方面會(huì)增加上部承臺(tái)的材料用量，另一方面結(jié)構(gòu)的自重也增大，要求的樁基承載力也大，這些均會(huì)使碼頭造價(jià)增高。另外，高樁承臺(tái)墩式深水大型墩式碼頭離岸較遠(yuǎn)，建造時(shí)水上現(xiàn)澆大方量混凝土施工難度大，施工工期也長(zhǎng)。
對(duì)于大尺度的高樁承臺(tái)墩式碼頭，為了使上部承臺(tái)結(jié)構(gòu)既具有足夠的連接剛度以保證結(jié)構(gòu)的整體性，同時(shí)材料用量又較少，就需要采用新型的上部承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種深水大型墩式碼頭中的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，該承臺(tái)既具有足夠的連接剛度，同時(shí)材料用量又較少，進(jìn)而具有施工方便，工程造價(jià)相對(duì)較低的特點(diǎn)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn)的深水大型墩式碼頭中的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，支承于樁頂?shù)臉睹鄙?，其主要由面板和支承框箱組成，其特征在于，支承框箱由橫向和縱向的混凝土豎直板呈矩形網(wǎng)格狀連接，其上的連接節(jié)點(diǎn)為直邊抹角加強(qiáng)型，框箱邊緣的連接節(jié)點(diǎn)上連接橫向和縱向的外伸豎直板，框箱頂部設(shè)面板。
上述支承框箱中的橫向和縱向的豎直板，其沿厚度方向的豎直截面呈矩形，“T”型，倒“T”型，“L”型，倒“L”型，反“L”型，倒反“L”型，厚度為0.5m～6.0m。
上述支承框箱中的橫向和縱向的豎直板，條數(shù)各為2至8條，每塊板的長(zhǎng)度為4m～20m，高度為2m～8m。
在上述支承框箱由橫向和縱向的豎直板構(gòu)成的矩形網(wǎng)格中，設(shè)對(duì)角連接豎直板。
本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于該結(jié)構(gòu)件具有較大的連接剛度，材料用量較少，構(gòu)件可預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑工作量少，施工方便，工期短，工程造價(jià)相對(duì)較低。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型加以說明。


圖1為本實(shí)用新型的仰視圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖3為利用本實(shí)用新型構(gòu)成的高樁墩臺(tái)式碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖。
圖中1為橫向板，2為縱向板，3為對(duì)角連接板，4為連接節(jié)點(diǎn)，5為外伸板，6為面板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例如下
圖1和圖2所示的深水大型墩式碼頭的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，由橫向板，縱向板，對(duì)角連接板，連接節(jié)點(diǎn)，外伸板和面板組成，縱向板和橫向板各為3條，縱向板、橫向板和對(duì)角連接板均為矩形截面，除中間位置的橫向板條外，其它的板條在邊緣連接節(jié)點(diǎn)處均外伸。兩相臨連接節(jié)點(diǎn)間的橫向板厚1.6m，長(zhǎng)7.5m，高3.0m，縱向板厚1.8m，長(zhǎng)6.0m，高3.0m，橫向外伸板長(zhǎng)2.5m，縱向外伸板長(zhǎng)3.0m，對(duì)角連接板厚1.5m，面板尺度為橫向?qū)?0m，縱向長(zhǎng)18m，厚0.5m。該結(jié)構(gòu)件可作為5萬噸級(jí)至10萬噸級(jí)高樁墩臺(tái)式碼頭的上部承臺(tái)，對(duì)于更大噸位級(jí)的碼頭，可通過增大縱向板條和橫向板條的數(shù)量，或增大縱向板、橫向板和面板的尺度來構(gòu)建。
圖3所示為利用
圖1和圖2示的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件建造深水大型高樁墩臺(tái)式碼頭的結(jié)構(gòu)斷面，其由樁、樁帽、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件和其它附屬設(shè)施構(gòu)成。該墩臺(tái)式碼頭建造施工過程中，首先將預(yù)制的樁打入地基土中，然后在樁頂現(xiàn)澆混凝土樁帽；如果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件的尺度和重量較小，則可以在陸地上預(yù)制，繞后吊裝置于樁帽上，和樁帽作現(xiàn)澆混凝土連接處理；如果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件的尺度和重量較大，則可將本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件的縱向板、橫向板、對(duì)角連接板、外伸板和面板分別預(yù)制，然后將其相互之間以及與樁帽在安裝現(xiàn)場(chǎng)通過現(xiàn)澆混凝土連接成整體。多個(gè)孤立的高樁墩臺(tái)通過棧橋連接成碼頭。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件，大部分構(gòu)件可在陸地上預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑量少，因而施工簡(jiǎn)便，難度小，工期短。
利用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件也可建造類似傳統(tǒng)的通過將多個(gè)橫向排架連接成片的梁板式高樁碼頭。在沿碼頭岸線方向排列的利用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)件建造的孤立高樁墩臺(tái)間，用大跨度的梁板結(jié)構(gòu)將其連接，構(gòu)成連續(xù)的碼頭面。由于墩臺(tái)的整體性好，剛度大，抗水平荷載能力強(qiáng)，這樣建造的碼頭較傳統(tǒng)的橫向排架高樁碼頭的性能要好，造價(jià)要低。
權(quán)利要求1.一種深水大型墩式碼頭的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，支承于樁頂?shù)臉睹鄙?，其主要由面板和支承框箱組成，其特征在于，支承框箱由橫向和縱向的混凝土豎直板呈矩形網(wǎng)格狀連接，其上的連接節(jié)點(diǎn)為直邊抹角加強(qiáng)型，框箱邊緣的連接節(jié)點(diǎn)上連接橫向和縱向的外伸豎直板，框箱頂部設(shè)面板。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種深水大型墩式碼頭的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，其特征在于上述支承框箱中的橫向和縱向的豎直板，其沿厚度方向的豎直截面呈矩形，“T”型，倒“T”型，“L”型，倒“L”型，反“L”型，倒反“L”型，厚度為0.5m～6.0m。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種深水大型墩式碼頭的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，其特征在于上述支承框箱中的橫向和縱向的豎直板，條數(shù)各為2至8條，每塊板的長(zhǎng)度為4m～20m，高度為2m～8m。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種深水大型墩式碼頭的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件，其特征在于在上述支承框箱由橫向和縱向的豎直板構(gòu)成的矩形網(wǎng)格中，設(shè)對(duì)角連接豎直板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種深水大型墩式碼頭中的框箱式高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件。該高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)件主要由面板和支承框箱組成，支承框箱由橫向和縱向的混凝土豎直板呈矩形網(wǎng)格狀連接，其上的連接節(jié)點(diǎn)為直邊抹角加強(qiáng)型，框箱邊緣的連接節(jié)點(diǎn)上連接橫向和縱向的外伸豎直板，在矩形網(wǎng)格中設(shè)對(duì)角連接豎直板，框箱頂部設(shè)面板。本實(shí)用新型具有較大的連接剛度，材料用量較少，構(gòu)件可預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑工作量少，施工方便，工期短，工程造價(jià)相對(duì)較低。
文檔編號(hào)E02B17/00GK2600488SQ0228963
公開日2004年1月21日 申請(qǐng)日期2002年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月2日
發(fā)明者葛勇芹, 黃明俊 申請(qǐng)人:葛勇芹, 黃明俊