專利名稱：自行車前輪方向固定鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車鎖。
已有各類自行車鎖，幾乎都是以鎖閂軋住輻條(鋼絲)，制止一個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖車目的。其主要缺點(diǎn)是不管鎖住后輪或前輪，偷車的人可以提起鎖住的輪子推車，因?yàn)檎v車子包括龍頭保持直線，龍頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)，不易被人發(fā)現(xiàn)。在理論方案中，雖有人曾發(fā)明一種軋住自行車龍頭的車鎖，但該鎖要安裝在自行車龍頭的轉(zhuǎn)軸中，需要對(duì)龍頭軸和三角架開孔，使車受到破壞，不僅影響強(qiáng)度，同時(shí)影響美觀。因此，該鎖不易被人們接受。
本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝在自行車的車架上(三角架或斜檔上)，上鎖后鎖閂軋住自行車前叉腿，使龍頭被轉(zhuǎn)軋?jiān)诠潭ń嵌壬系淖孕熊囨i。
本實(shí)用新型自行車前輪方向固定鎖的技術(shù)方案是由鎖體、鎖芯、鎖閂和壓板等所組成，其所謂的鎖閂在頭部分為兩個(gè)叉桿。
本實(shí)用新型公開了一種安裝在自行車的車架上，鎖閂的頭部分叉軋住旋轉(zhuǎn)后的前叉腿的自行車鎖，與已有技術(shù)相比，具有安裝方便，開鎖省力，自行車龍頭和前輪被軋?jiān)谂まD(zhuǎn)的角度上，防盜效果好。


圖1是本實(shí)用新型自行車前輪方向固定鎖鎖閂與鎖芯平行構(gòu)造示意圖；圖2是本實(shí)用新型自行車前輪方向固定鎖鎖閂與鎖芯方向垂直構(gòu)造示意圖3是本實(shí)用新型自行車前輪方向固定鎖安裝在三角架上軋住前叉腿示意圖。
下面結(jié)合
圖1～圖3詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
1.鎖體；2.鎖閂；3、4.叉桿；5.壓板；6.螺釘；7.鎖芯；8.鑰匙；9.鎖體；10.螺釘；11.壓板；12.鎖閂；13.叉桿；14.叉桿；15.鎖芯；16.鑰匙；17.龍頭；18.三角架；19.自行車前叉腿；20.前輪；21.鎖閂叉桿；22.鎖閂；23.鎖體。
本實(shí)用新型是涉及自行車鎖，制成不同類型的鎖體1、9，鎖芯7、15，固定鎖體的壓板5、11，螺釘6、10，制止阻擋的鎖閂2、12、22，在鎖閂的頭部有分開的叉桿3、4、13、14、21。該鎖安裝在自行車的三角架18或稱車架的斜檔上(如圖3所示)。在上鎖時(shí)，將自行車龍頭17連同前輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到龍頭前叉腿19與車身成為將近90°角時(shí)，推上鎖閂22，使鎖閂叉桿21將自行車前叉腿19軋住，龍頭不得旋轉(zhuǎn)。上鎖前，龍頭旋轉(zhuǎn)的方向，可以向左，也可以向右。由于上鎖后扭著龍頭，防盜效果好，并且安裝在三角架或斜檔上的位置，開鎖、關(guān)鎖特別方便、省力。
權(quán)利要求1.自行車前輪方向固定鎖，由鎖體、鎖芯、鎖閂和壓板等所組成，其特征在于鎖閂的頭部分為兩個(gè)叉桿。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車前輪方向固定鎖，其特征在于鎖安裝在自行車車架上，鎖閂的叉桿與自行車前叉腿相配合。
專利摘要自行車前輪方向固定鎖，由鎖體、鎖芯、鎖閂和壓板等所組成，在鎖閂的頭部分為兩個(gè)叉桿。該鎖安裝在自行車車架上，鎖閂的叉桿與自行車前叉腿相配合。使用時(shí)，將自行車龍頭連同前輪扭轉(zhuǎn)，與車身成為將近90°角時(shí)，推上鎖閂，使鎖閂叉桿將自行車前叉腿軋住，龍頭無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。該鎖具有安裝方便，開鎖、關(guān)鎖省力，防盜性能好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2266631SQ95226430
公開日1997年11月5日 申請(qǐng)日期1995年11月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月7日
發(fā)明者梁崇志 申請(qǐng)人:梁崇志