一種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和汽車(chē)保有量的不斷攀升，立體停車(chē)設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)家也逐年增加。為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)企業(yè)需不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)性能，保證立體停車(chē)設(shè)備的品質(zhì)可靠。
[0003]通常情況下，立體車(chē)庫(kù)可以分為垂直升降類(lèi)(塔式)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、升降橫移類(lèi)以及簡(jiǎn)易升降類(lèi)等形式。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的立體車(chē)庫(kù)一般通過(guò)固定在地面上的車(chē)庫(kù)支撐梁構(gòu)成整體的車(chē)庫(kù)框架，車(chē)庫(kù)框架中設(shè)置多個(gè)車(chē)位，通過(guò)巷道搬運(yùn)器將汽車(chē)運(yùn)送至不同的車(chē)位，巷道搬運(yùn)器上鋪設(shè)載車(chē)板，汽車(chē)行駛至載車(chē)板上后，由立體車(chē)庫(kù)中的升降以及橫移裝置實(shí)現(xiàn)載車(chē)板的搬運(yùn)。
[0005]現(xiàn)有的鏈板式立體車(chē)庫(kù)具有運(yùn)行平穩(wěn)、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，在鏈板式立體車(chē)庫(kù)中，在巷道搬運(yùn)器和車(chē)位上設(shè)置相互銜接的鏈板，其中巷道搬運(yùn)器上的鏈板為主動(dòng)鏈板，車(chē)位上的鏈板為從動(dòng)鏈板，通過(guò)傳動(dòng)裝置將巷道搬運(yùn)器上主動(dòng)鏈板的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至車(chē)位的從動(dòng)鏈板上，車(chē)輛在主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的驅(qū)動(dòng)下，由巷道搬運(yùn)器移動(dòng)至車(chē)位。
[0006]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，在巷道搬運(yùn)器與車(chē)位對(duì)接時(shí)，主動(dòng)鏈板7和從動(dòng)鏈板2之間具有較大的間隙，對(duì)于車(chē)輪I較窄小的車(chē)輛，存在車(chē)輪I卡在主動(dòng)鏈板7和從動(dòng)鏈板2之間的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供了一種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，在巷道搬運(yùn)器上設(shè)置過(guò)渡托輥，在車(chē)輛由主動(dòng)鏈板移動(dòng)至從動(dòng)鏈板的過(guò)程中，過(guò)渡托輥起到輔助支撐的作用，防止車(chē)輪卡在主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的間隙中。
[0008]—種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，包括主動(dòng)鏈板，巷道搬運(yùn)器轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于與車(chē)位上的從動(dòng)鏈板銜接的過(guò)渡托輥，該過(guò)渡托輥位于主動(dòng)鏈板的輸出側(cè)。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)中，主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板對(duì)接時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈板的主動(dòng)輪和繞置從動(dòng)鏈板的從動(dòng)輪的尺寸限制，主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板之間存在較大的間隙，車(chē)輪如果較小，容易卡在間隙中，采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，當(dāng)主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板對(duì)接時(shí)，過(guò)渡托輥處于主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板之間，車(chē)輛由主動(dòng)鏈板移動(dòng)至從動(dòng)鏈板的過(guò)程中，過(guò)渡托輥起到輔助支撐的作用，能夠避免車(chē)輪卡在主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的間隙中。
[0010]車(chē)輛經(jīng)由主動(dòng)鏈板的輸出側(cè)移動(dòng)至車(chē)位的從動(dòng)鏈板上。
[0011]作為優(yōu)選，所述過(guò)渡托輥為一根或同軸布置的多根。
[0012]本實(shí)用新型中，所述過(guò)渡托輥起到輔助支撐車(chē)輪的作用即可，所述過(guò)渡托輥為一根時(shí)，延伸長(zhǎng)度至少覆蓋由車(chē)輛至后輪的距離，若所述過(guò)渡托輥為多根，多根過(guò)渡托輥可以?xún)H設(shè)置在車(chē)輪的橫移路徑上。
[0013]在車(chē)輪由主動(dòng)鏈板途徑過(guò)渡托輥移動(dòng)至從動(dòng)鏈板的過(guò)程中，由于過(guò)渡托輥需要承載車(chē)輛，為了保證過(guò)渡托輥承載車(chē)輛時(shí)，巷道搬運(yùn)器具有足夠力量的支撐，優(yōu)選地，在過(guò)渡托輥的下方設(shè)有與巷道行走軌道相配合的支撐托輪。
[0014]所述的巷道行走軌道即現(xiàn)有技術(shù)中與巷道搬運(yùn)器相配合的軌道，在巷道搬運(yùn)器運(yùn)行的過(guò)程中起導(dǎo)向作用。
[0015]作為優(yōu)選，在主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板對(duì)接的狀態(tài)下，所述過(guò)渡托輥位于主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板的中間位置。
[0016]在主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板對(duì)接的狀態(tài)下，過(guò)渡托輥與主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的距離相同，保證過(guò)渡托輥與主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的間隙都較小，保證車(chē)輪平穩(wěn)地由主動(dòng)鏈板轉(zhuǎn)移至從動(dòng)鏈板。
[0017]為了保證車(chē)輛由主動(dòng)鏈板轉(zhuǎn)移至從動(dòng)鏈板的平穩(wěn)，優(yōu)選地，所述過(guò)渡托輥、主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的頂面相平齊。
[0018]作為優(yōu)選，巷道搬運(yùn)器上設(shè)有托輥支架，所述過(guò)渡托輥的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在托輥支架上。
[0019]所述托輥支架位于巷道搬運(yùn)器的側(cè)邊，用于支撐過(guò)渡托輥，保證過(guò)渡托輥的位置滿(mǎn)足要求。
[0020]本實(shí)用新型便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，在巷道搬運(yùn)器上設(shè)置過(guò)渡托輥，在車(chē)輛由主動(dòng)鏈板移動(dòng)至從動(dòng)鏈板的過(guò)程中，過(guò)渡托輥起到輔助支撐的作用，防止車(chē)輪卡在主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的間隙中。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中巷道搬運(yùn)器與車(chē)位對(duì)接的示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器與車(chē)位對(duì)接的側(cè)視圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器與車(chē)位對(duì)接的俯視圖。
[0024]圖中:1、車(chē)輪；2、從動(dòng)鏈板；3、過(guò)渡托輥；4、托輥支架；5、支撐托輪；6、巷道行走軌道；7、主動(dòng)鏈板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器做詳細(xì)描述。
[0026]如圖2所示，一種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，包括與車(chē)位對(duì)接的主動(dòng)鏈板7，在主動(dòng)鏈板7的輸出側(cè)設(shè)有過(guò)渡托輥3，在主動(dòng)鏈板7與從動(dòng)鏈板2對(duì)接的狀態(tài)下，過(guò)渡托輥3位于主動(dòng)鏈板7與從動(dòng)鏈板2的中間位置。
[0027]本實(shí)施例中過(guò)渡托輥3為一根，過(guò)渡托輥3也可以設(shè)置為同軸布置的多根。主動(dòng)鏈板7的輸出側(cè)固定有兩個(gè)托輥支架4，過(guò)渡托輥3的兩端分別與一個(gè)托輥支架4轉(zhuǎn)動(dòng)配入口 ο
[0028]如圖1所示，過(guò)渡托輥3、主動(dòng)鏈板7和從動(dòng)鏈板2的頂面相平齊，以保證車(chē)輛由主動(dòng)鏈板7經(jīng)由過(guò)渡托輥3移動(dòng)至從動(dòng)鏈板2上時(shí)，車(chē)身保持平穩(wěn)。
[0029]在過(guò)渡托輥3的下方安裝有支撐托輪5，在巷道搬運(yùn)器沿巷道行走軌道6運(yùn)行時(shí)，支撐托輪5同時(shí)沿巷道行走軌道6移動(dòng)。
[0030]本實(shí)用新型的工作過(guò)程為:當(dāng)巷道搬運(yùn)器將車(chē)輛運(yùn)至指定車(chē)位時(shí)，首先通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將主動(dòng)鏈板7上的動(dòng)力傳遞到車(chē)位的從動(dòng)鏈板2上，通過(guò)主動(dòng)鏈板7和從動(dòng)鏈板2的傳送，將車(chē)輛平穩(wěn)地移送到車(chē)位上，在經(jīng)過(guò)主動(dòng)鏈板7和從動(dòng)鏈板2的間隙時(shí)，過(guò)渡托輥3起到輔助支撐作用，以使小型車(chē)輪I不卡在主動(dòng)鏈板7和從動(dòng)鏈板2的間隙中。
[0031]當(dāng)完成一個(gè)車(chē)位的存取之后，支撐托輪5和過(guò)渡托輥3隨著巷道搬運(yùn)器一起移動(dòng)，對(duì)立體車(chē)庫(kù)的其余部件的運(yùn)行不構(gòu)成影響，從而保證立體停車(chē)設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，包括主動(dòng)鏈板，其特征在于，巷道搬運(yùn)器轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于與車(chē)位上的從動(dòng)鏈板銜接的過(guò)渡托輥，該過(guò)渡托輥位于主動(dòng)鏈板的輸出側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，其特征在于，所述過(guò)渡托輥為一根或同軸布置的多根。3.如權(quán)利要求1所述的便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，其特征在于，在過(guò)渡托輥的下方設(shè)有與巷道行走軌道相配合的支撐托輪。4.如權(quán)利要求1所述的便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，其特征在于，在主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板對(duì)接的狀態(tài)下，所述過(guò)渡托輥位于主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板的中間位置。5.如權(quán)利要求1所述的便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，其特征在于，所述過(guò)渡托輥、主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的頂面相平齊。6.如權(quán)利要求1所述的便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，其特征在于，巷道搬運(yùn)器上設(shè)有托輥支架，所述過(guò)渡托輥的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在托輥支架上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，包括主動(dòng)鏈板，巷道搬運(yùn)器轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于與車(chē)位上的從動(dòng)鏈板銜接的過(guò)渡托輥，該過(guò)渡托輥位于主動(dòng)鏈板的輸出側(cè)。所述過(guò)渡托輥為一根或同軸布置的多根。在過(guò)渡托輥的下方設(shè)有與巷道行走軌道相配合的支撐托輪。在主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板對(duì)接的狀態(tài)下，所述過(guò)渡托輥位于主動(dòng)鏈板與從動(dòng)鏈板的中間位置。本實(shí)用新型便于轉(zhuǎn)移車(chē)輛的巷道搬運(yùn)器，在巷道搬運(yùn)器上設(shè)置過(guò)渡托輥，在車(chē)輛由主動(dòng)鏈板移動(dòng)至從動(dòng)鏈板的過(guò)程中，過(guò)渡托輥起到輔助支撐的作用，防止車(chē)輪卡在主動(dòng)鏈板和從動(dòng)鏈板的間隙中。
【IPC分類(lèi)】E04H6/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204876721
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520494063
【發(fā)明人】褚志斌, 陳鋼
【申請(qǐng)人】杭州西子石川島停車(chē)設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日