一種停車(chē)設(shè)備的垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械式停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及垂直升降梳齒交換車(chē)輛機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)保有量的增加，停車(chē)場(chǎng)地不足的問(wèn)題日趨明顯，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用。停車(chē)設(shè)備其中的梳齒交換技術(shù)在國(guó)外使用超過(guò)30年、主要應(yīng)用在巷道堆垛類和平面移動(dòng)類停車(chē)設(shè)備。該項(xiàng)技術(shù)于10年前成功引進(jìn)國(guó)內(nèi)，近幾年，國(guó)內(nèi)已設(shè)計(jì)出垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)并成功應(yīng)用于垂直升降類和升降橫移類停車(chē)設(shè)備，其主要技術(shù)特征是把升降梳齒架設(shè)計(jì)成分列的兩個(gè)部件，或者采取縱向的前后分列、或者采取橫向的左右分列。這種形式的主要缺點(diǎn)在于分列的兩個(gè)部件需要實(shí)現(xiàn)精確同步運(yùn)行，故難以進(jìn)一步提高升降梳齒架的升降速度。另外就是分列布局的升降梳齒架需要對(duì)原設(shè)備的升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行較大改動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用整體式的升降梳齒架，使得停車(chē)設(shè)備可以采用原有成熟、高速的升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而無(wú)需作出改變。另外就是整體式的升降梳齒架可以大幅提高設(shè)備運(yùn)行的安全性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、安全性好、易于維護(hù)，適用于垂直升降類停車(chē)設(shè)備或者升降橫移類停車(chē)設(shè)備、且每套設(shè)備的列數(shù)可以是兩列、三列、四列或者五列，且適用于重列式布局，適應(yīng)性強(qiáng)。本發(fā)明的推廣使用，將具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
[0004]本發(fā)明所采用的基礎(chǔ)技術(shù)方案是:一種停車(chē)設(shè)備的垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述機(jī)構(gòu)由左側(cè)梳齒架、升降梳齒架、右側(cè)梳齒架組成；
所述左側(cè)梳齒架由至少一根左縱梁2-e、一根前橫梁2-f、一根后橫梁2-c組成一個(gè)向右開(kāi)口的矩形平面構(gòu)件，在左縱梁2-e之上、與上述向右開(kāi)口的矩形平面構(gòu)件平行、按前后布局至少設(shè)置兩組、每組至少兩根支承桿2-d，支承桿2-d與上述向右開(kāi)口的矩形構(gòu)件的前橫梁2-f或后橫梁2-c平行；支承桿2-d與向右開(kāi)口的矩形構(gòu)件共同構(gòu)成向右開(kāi)口的梳狀結(jié)構(gòu)、其中的支承桿2-d為梳齒；所述左側(cè)梳齒架的支承桿2-d用于分別支承車(chē)輛的四組車(chē)輪；所述左側(cè)梳齒架設(shè)置在設(shè)備安裝有升降梳齒架的列的左側(cè)列、由橫移裝置驅(qū)動(dòng)，可以向右橫移進(jìn)入安裝有升降梳齒架的列或者從安裝有升降梳齒架的列向左橫移至原位；
所述升降梳齒架由左縱梁6-g、右縱梁6-c、前橫梁6-e、后橫梁6-a組成一個(gè)矩形平面構(gòu)件；該矩形平面構(gòu)件的內(nèi)部至少緊固安裝一根中縱梁6-d ;在中縱梁6-d之上按前后布局至少設(shè)置兩組、每組至少兩排豎直設(shè)置的支承構(gòu)件6-b ;所述升降梳齒架的支承構(gòu)件6-b用于分別支承車(chē)輛的四組車(chē)輪；所述升降梳齒架由升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、在所在列作上下升降運(yùn)動(dòng)；
左側(cè)梳齒架與升降梳齒架的配合關(guān)系須滿足以下條件:
(I )、升降梳齒架支承構(gòu)件6-b的排列以及左側(cè)梳齒架支承桿2-d的排列除適應(yīng)支承車(chē)輛的四組車(chē)輪所需之外，升降梳齒架支承構(gòu)件6-b與左側(cè)梳齒架支承桿2-d為交錯(cuò)排列；
(2)、升降梳齒架支承構(gòu)件6-b的高度須高于左側(cè)梳齒架支承桿2-d的高度，使得當(dāng)升降梳齒架的支承構(gòu)件6-b支承有車(chē)輛的時(shí)候，左側(cè)梳齒架能夠在升降梳齒架矩形平面構(gòu)件上部平面與車(chē)輛車(chē)輪之間形成的空間無(wú)障礙地左/右橫移；
所述右側(cè)梳齒架由至少一根右縱梁4-e、一根前橫梁4-f、一根后橫梁4-c組成一個(gè)向左開(kāi)口的矩形平面構(gòu)件，在右縱梁4-e之上、與上述向左開(kāi)口的矩形平面構(gòu)件平行、按前后布局至少設(shè)置兩組、每組至少兩根支承桿4-d，支承桿4-d與上述向左開(kāi)口的矩形構(gòu)件的前橫梁4-f或后橫梁4-c平行；支承桿4-d與向左開(kāi)口的矩形構(gòu)件共同構(gòu)成向左開(kāi)口的梳狀結(jié)構(gòu)、其中的支承桿4-d為梳齒；所述右側(cè)梳齒架的支承桿4-d用于分別支承車(chē)輛的四組車(chē)輪；所述右側(cè)梳齒架設(shè)置在安裝有升降梳齒架的列的右側(cè)列、由橫移裝置驅(qū)動(dòng)，可以向左橫移進(jìn)入安裝有升降梳齒架的列或者從安裝有升降梳齒架的列向右橫移至原位；
右側(cè)梳齒架與升降梳齒架的配合關(guān)系須滿足以下條件:
(I )、升降梳齒架支承構(gòu)件6-b的排列以及右側(cè)梳齒架支承桿4-d的排列除適應(yīng)支承車(chē)輛四組車(chē)輪所需之外，升降梳齒架支承構(gòu)件6-b與右側(cè)梳齒架支承桿4-d為交錯(cuò)排列；
(2)、升降梳齒架支承構(gòu)件6-b的高度須高于右側(cè)梳齒架支承桿4-d的高度，使得當(dāng)升降梳齒架的支承構(gòu)件6-b支承有車(chē)輛的時(shí)候，右側(cè)梳齒架能夠在升降梳齒架矩形平面構(gòu)件上部平面與車(chē)輛車(chē)輪之間形成的空間無(wú)障礙地左/右橫移。
[0005]基于前述基礎(chǔ)技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述停車(chē)設(shè)備由層數(shù)大于2、且層數(shù)相等的兩列、三列、四列或五列構(gòu)成；其中，列的單元分為左側(cè)列、右側(cè)列、升降列、混合列；所述左側(cè)列由多層、每層一個(gè)左側(cè)梳齒架構(gòu)成；所述右側(cè)列由多層、每層一個(gè)右側(cè)梳齒架構(gòu)成；所述升降列由一個(gè)升降梳齒架構(gòu)成；所述混合列細(xì)分為左側(cè)混合列、右側(cè)混合列；其中左側(cè)混合列由多層、每層一個(gè)左側(cè)梳齒架、再加上一個(gè)升降梳齒架構(gòu)成；右側(cè)混合列由多層、每層一個(gè)右側(cè)梳齒架、再加上一個(gè)升降梳齒架構(gòu)成；所述停車(chē)設(shè)備的最小規(guī)模為兩層，由左側(cè)一列左側(cè)列、右側(cè)一列升降列、共計(jì)兩列組成；或者，由左側(cè)一列升降列、右側(cè)一列右側(cè)列、共計(jì)兩列組成；所述停車(chē)設(shè)備擴(kuò)充至三列的形式為左側(cè)一列左側(cè)列、中間一列升降列以及右側(cè)一列右側(cè)列、共計(jì)三列組成；所述停車(chē)設(shè)備擴(kuò)充至四列的形式為左側(cè)為一列左側(cè)列、右側(cè)為一列右側(cè)列、中間兩列其中一列為升降列、一列為混合列、共計(jì)四列組成；所述停車(chē)設(shè)備擴(kuò)充至五列的形式為左側(cè)為一列左側(cè)列、右側(cè)為一列右側(cè)列、中間三列其中一列為升降列、其余兩列為混合列、共計(jì)五列組成；在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，升降列緊鄰一側(cè)的梳齒架移入升降列，則原升降列即改變?yōu)榛旌狭校欢旌狭械氖猃X架移往緊鄰一側(cè)，則原混合列即改變?yōu)樯盗小?br>[0006]基于前述基礎(chǔ)技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述停車(chē)設(shè)備的布局為重列式。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是采用本發(fā)明三列形式停車(chē)設(shè)備的局部(三層以下)正視圖(示意圖)。圖中:I左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6升降梳齒架；11設(shè)備機(jī)架。
[0008]圖2是采用本發(fā)明的三列形式停車(chē)設(shè)備的局部(三層以下)側(cè)視圖(為圖1的a-a剖視)。圖中:4右側(cè)梳齒架；6升降梳齒架；7地面層；8第一層；9第二層；11設(shè)備機(jī)架。
[0009]圖3是采用本發(fā)明的三列形式停車(chē)設(shè)備的局部(三層以下)平面圖(為圖1的俯視圖);圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6升降梳齒架；11設(shè)備機(jī)架。
[0010]圖4是采用本發(fā)明的三列形式停車(chē)設(shè)備的局部(三層以下)平面圖；圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6升降梳齒架；11設(shè)備機(jī)架。
[0011]圖5是本發(fā)明其中左側(cè)梳齒架的立體示意圖。圖中:2_c后橫梁；2-d支承桿；2_e左縱梁；2-f前橫梁。
[0012]圖6是本發(fā)明其中右側(cè)梳齒架的立體示意圖。圖中:4_c后橫梁；4-d支承桿；4_e右縱梁；4-f前橫梁。
[0013]圖7是本發(fā)明其中升降梳齒架的立體示意圖。圖中:6_a后橫梁；6-b支承構(gòu)件；6-c右縱梁；6-d中縱梁；6-e前橫梁；6-g左縱梁。
[0014]圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13是采用本發(fā)明的三列形式停車(chē)設(shè)備存車(chē)動(dòng)作示意圖。圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6升降梳齒架；7地面層；8第一層；10車(chē)輛；11設(shè)備機(jī)架。
[0015]圖14是采用本發(fā)明的三列形式停車(chē)設(shè)備地面層的出入車(chē)方向示意圖。圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6升降梳齒架。
[0016]圖15、圖16、圖17、圖18、圖19、圖20是采用本發(fā)明的三列形式停車(chē)設(shè)備取車(chē)動(dòng)作示意圖。圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6升降梳齒架；7地面層；8第一層；10車(chē)輛；11設(shè)備機(jī)架。
[0017]圖21是采用本發(fā)明的三列形式的重列式停車(chē)設(shè)備地面層的出入車(chē)方向示意圖。圖中:l_a前排左側(cè)列；l_b后排左側(cè)列；2_b后排左側(cè)梳齒架；3_a前排升降列；3_b后排升降列；4_a前排右側(cè)梳齒架；4_b后排右側(cè)梳齒架；5_a前排右側(cè)列；5_b后排右側(cè)列；6_a前排升降梳齒架；6_b后排升降梳齒架；11設(shè)備機(jī)架。
[0018]圖22是采用本發(fā)明的四列形式停車(chē)設(shè)備