平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合。
【背景技術(shù)】
[0002]梳齒交換式立體車(chē)庫(kù)是一種新型的立體停車(chē)設(shè)備，與臺(tái)板交換技術(shù)都是全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的核心所在，代表著立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)發(fā)展的不同方向，不可同日而語(yǔ)。梳齒交換式立體車(chē)庫(kù)以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車(chē)輛交換過(guò)程中，通過(guò)梳齒結(jié)構(gòu)進(jìn)行交換能耗低，存取車(chē)過(guò)程中，行程短，時(shí)間短，大大提高了存取車(chē)效率而廣受歡迎。然而現(xiàn)在已規(guī)劃好或者已經(jīng)建好的小區(qū)或者建筑，停車(chē)位置已經(jīng)規(guī)劃，但是隨著人們生活水平的提高，目前大多小區(qū)的停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，而再使用傳統(tǒng)的立體車(chē)庫(kù)，大都比較呆板，占用大量綠化面積，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)綠化的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)呆板的立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代人們生活的需要；同時(shí)，傳統(tǒng)的梳齒式立體車(chē)庫(kù)存放車(chē)輛只能通過(guò)位于正面或者背面的固定的車(chē)輛進(jìn)出口存放車(chē)輛，其車(chē)輛的回轉(zhuǎn)通道至少要有7米寬，不僅占用大量土地，而且在已經(jīng)修建好的小區(qū)內(nèi)很難找出這樣合適的位置，因此無(wú)法在規(guī)劃好的小區(qū)內(nèi)使用。
[0003]因此，對(duì)于開(kāi)發(fā)一種新的平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合，不但具有迫切的研究?jī)r(jià)值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本實(shí)用新型得以完成的動(dòng)力所在和基礎(chǔ)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對(duì)此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動(dòng)后，從而完成了本實(shí)用新型。
[0005]具體而言，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合，能夠因地制宜，存取車(chē)輛靈活方便，提高了土地利用率。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合，所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合包括若干個(gè)平行排布的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元，相鄰兩所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的平面布局的車(chē)位錯(cuò)位布置，每個(gè)所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元包括鋼結(jié)構(gòu)框架，所述鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)設(shè)有一橫向設(shè)置的搬運(yùn)通道，所述搬運(yùn)通道內(nèi)設(shè)有橫向延伸的滑軌，所述滑軌上移動(dòng)安裝有橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器，所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器上安裝有交換梳齒架。
[0007]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器包括由第一動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)且滑動(dòng)安裝于所述滑軌上的橫移框架，所述橫移框架上固定安裝有一底座，所述底座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有由第二動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的回轉(zhuǎn)盤(pán)。
[0008]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座上具有一軸承室，所述回轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)端面軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述底座上，所述端面軸承位于所述軸承室內(nèi)。
[0009]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座上靠近所述交換梳齒架的一側(cè)設(shè)有一橫向延伸的支撐盤(pán)，所述支撐盤(pán)環(huán)形設(shè)置，所述交換梳齒架上環(huán)形陣列設(shè)置有若干支撐腿，每根所述支撐腿均約束安裝于所述支撐盤(pán)上。
[0010]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，每根所述支撐腿上均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有上下設(shè)置的夾持輪，兩所述夾持輪之間的豎向間隙與所述支撐盤(pán)的厚度相適配。
[0011]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，車(chē)輛進(jìn)出口位于所述搬運(yùn)通道的任一車(chē)位，且車(chē)輛進(jìn)出方向垂直于所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器的移動(dòng)方向。
[0012]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，其中一所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的車(chē)輛進(jìn)出口位于所述搬運(yùn)通道的任一車(chē)位，且車(chē)輛進(jìn)出方向垂直于該所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器的移動(dòng)方向，另一所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的車(chē)輛進(jìn)出口位于所述搬運(yùn)通道的最外側(cè)車(chē)位，且車(chē)輛進(jìn)出方向與該所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器的移動(dòng)方向一致。
[0013]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，其中一所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的車(chē)輛進(jìn)出口位于所述搬運(yùn)通道的任一車(chē)位，且車(chē)輛進(jìn)出方向垂直于該所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器的移動(dòng)方向，另一所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的所述滑軌延伸出該所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元的所述鋼結(jié)構(gòu)框架。
[0014]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，車(chē)輛進(jìn)出口位于搬運(yùn)通道的最外側(cè)車(chē)位，且車(chē)輛進(jìn)出方向與所述橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器的移動(dòng)方向一致。
[0015]在本實(shí)用新型的所述平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合中，所述滑軌延伸出所述鋼結(jié)構(gòu)框架。
[0016]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017](I)由于橫移框架上設(shè)置了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的交換梳齒架，使得供停放車(chē)輛的交換梳齒架可以受控轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅能夠從車(chē)庫(kù)的正面或者背面進(jìn)出車(chē)輛，還可以從車(chē)庫(kù)的兩個(gè)側(cè)面進(jìn)出車(chē)輛，并且存取車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛停放角度也可以不受限制，車(chē)輛的進(jìn)出方向也可以多樣化，使得車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫(kù)的方向更加靈活，當(dāng)從側(cè)面進(jìn)出車(chē)輛時(shí)，梳齒交換式立體車(chē)庫(kù)的庫(kù)間距便不再受車(chē)道半徑所限制，可以實(shí)現(xiàn)多列橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元共用一回轉(zhuǎn)通道，且回轉(zhuǎn)通道的寬度僅6.7米就足夠，甚至當(dāng)橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器移出鋼結(jié)構(gòu)框架存取車(chē)輛時(shí)，回轉(zhuǎn)通道僅需要3米就足夠，在同等面積的土地上可以高密度的排布多組本實(shí)用新型方案所記載的立體車(chē)庫(kù)，從而可以提高土地使用率。
[0018](2)由于交換梳齒架上環(huán)形陣列設(shè)置有若干支撐腿，在支撐腿上設(shè)有上下設(shè)置的夾持輪，環(huán)形支撐盤(pán)對(duì)支撐腿起到支撐和平衡的作用，簡(jiǎn)化了回轉(zhuǎn)盤(pán)的結(jié)構(gòu)，使得交換梳齒架在存取車(chē)輛時(shí)更加穩(wěn)固。
[0019](3)本實(shí)用新型可以充分利用土地資源，可以在不需要開(kāi)設(shè)車(chē)輛回轉(zhuǎn)通道的位置設(shè)置花壇，改變了傳統(tǒng)呆板的立體車(chē)庫(kù)方式，增加了地面綠化面積，改善了人們的生活質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]其中，在圖1至圖6中，各個(gè)數(shù)字標(biāo)號(hào)分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0027]圖中:1、橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元，2、鋼結(jié)構(gòu)框架，3、搬運(yùn)通道，4、交換梳齒架，5、橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器，501、橫移框架，502、回轉(zhuǎn)盤(pán)，503、底座，504、支撐盤(pán)，505、支撐腿，506、夾持輪，507、第一動(dòng)力裝置，6、車(chē)輛進(jìn)出口，7、回轉(zhuǎn)通道。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來(lái)例舉本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍局限于此。
[0029]實(shí)施例一:
[0030]如圖1和圖2共同所示，本實(shí)用新型所提供了一種平行錯(cuò)位平面布局的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)組合，包括若干個(gè)平行排布的橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元I，相鄰兩橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元I的平面布局的車(chē)位錯(cuò)位布置，每個(gè)橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元I包括鋼結(jié)構(gòu)框架2，鋼結(jié)構(gòu)框架2內(nèi)設(shè)有一橫向設(shè)置的搬運(yùn)通道3，搬運(yùn)通道3內(nèi)設(shè)有橫向延伸的滑軌，滑軌上移動(dòng)安裝有橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器5，橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器5上安裝有交換梳齒架4 ο橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)器5包括由第一動(dòng)力裝置507驅(qū)動(dòng)且滑動(dòng)安裝于滑軌上的橫移框架501，第一動(dòng)力裝置507通常通過(guò)橫移電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，橫移框架501上固定安裝有一底座503，底座503上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有由第二動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的回轉(zhuǎn)盤(pán)502，第二動(dòng)力裝置優(yōu)選為電動(dòng)機(jī)或者液壓馬達(dá)(圖中未示出)，第二動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，在回轉(zhuǎn)盤(pán)502的外表面固定有與主動(dòng)齒輪相嚙合的齒圈，通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)盤(pán)502的轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)盤(pán)502上固定安裝有交換梳齒架4，橫移框架501橫向移動(dòng)的同時(shí)，回轉(zhuǎn)盤(pán)502在第二動(dòng)力裝置的作用下同時(shí)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了交換梳齒架4的90度轉(zhuǎn)向，因此，本發(fā)明不僅能夠從正面或背面進(jìn)出車(chē)輛，還可以從側(cè)面進(jìn)出車(chē)輛。當(dāng)從側(cè)面進(jìn)出車(chē)輛時(shí)，梳齒交換式立體車(chē)庫(kù)的庫(kù)間距便不再受車(chē)道半徑所限制，在同等面積的土地上可以高密度的排布多組本發(fā)明方案所記載的立體車(chē)庫(kù)，至于每個(gè)橫移回轉(zhuǎn)搬運(yùn)梳齒交換立體車(chē)庫(kù)單元I中所包含的存放車(chē)位的列數(shù)，以及平面布局的相互錯(cuò)位的車(chē)位個(gè)數(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以