一種裝配式馬道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝配式馬道，其涉及鋼結構領域，包括路面板材，還包括主受力構件、次受力構件和連接件，所述主受力構件與次受力構件經(jīng)連接件連接；所述主受力構件上配置有馬道安裝件，該馬道安裝件包括抱箍和U型箍，抱箍與U型箍經(jīng)螺紋連接固定；主受力構件安裝放置在U型箍的U型槽內(nèi)。本發(fā)明本發(fā)明摒棄了原先傳統(tǒng)的焊接安裝方式，以裝配方式構成，減低了施工對成品所帶來的影響，并且只需將構件材料直接在所需位置安裝，對安裝工人來說，更為簡便，減少了施工作業(yè)程序，安裝精度高，安裝成本低。
【專利說明】一種裝配式馬道
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼結構領域，具體涉及一種裝配式馬道結構。
【背景技術】
[0002]一般在大型演出場所如體育館、影劇院等，為了方便工作人員設置燈光、音響、舞臺機械等附屬設施，要設置供工作人員在高空行走和工作的走道，這種走道就叫做馬道。
[0003]目前馬道多采用焊接技術，尤其是大跨度屋面結構完成后，在安裝馬道時，焊接位置太高，焊接有困難。在進行焊接作業(yè)時對周圍的影響也比較大，對成品的保護也有一定的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術，本發(fā)明的目的在于提供一種無需焊接的裝配式馬道，以避免高空焊接的不便以及對馬道材料本身性能和對周圍環(huán)境的影響。
[0005]為了達到上述目的解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
一種裝配式馬道，包括路面板材，其特征在于，還包括主受力構件、次受力構件和連接件，所述主受力構件與次受力構件經(jīng)連接件連接；所述主受力構件上配置有馬道安裝件，該馬道安裝件包括抱箍和U型箍，抱箍與U型箍經(jīng)螺紋連接固定；主受力構件安裝放置在U型箍的U型槽內(nèi)。
[0006]所述主受力構件為馬道主梁、次受力構件為馬道次梁；所述連接件為加工在馬道主梁上與馬道主梁為一體的馬道次梁連接槽。
[0007]進一步地，所述路面板材為花紋鋼板，所述花紋鋼板經(jīng)自攻釘固定在次受力構件上。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
一、本發(fā)明摒棄了原先傳統(tǒng)的焊接安裝方式，以裝配方式構成，減低了施工對成品所帶來的影響。
[0009]二、本發(fā)明特別適用于在某些已完成的建筑物上安裝馬道的情況，將構件材料直接在所需位置安裝，對安裝工人來說，更簡便，減少了施工作業(yè)程序，安裝精度更高，降低了成本，提高了可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；
圖2為裝配式馬道與原結構鋼管的連接節(jié)點示意圖；
圖3為抱箍與原結構鋼管的連接節(jié)點示意圖；
圖4為馬道主梁與馬道次梁的連接示意圖；
圖5裝配式馬道與原有結構連接的剖視圖；
附圖標記:1為原結構鋼管、2為抱箍、3為馬道主梁、4為馬道次梁、5為U型箍、6為螺桿插銷、7為螺栓。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖及【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的描述。
[0012]本文提到的原有結構是指建筑物上預留的龍骨架，該龍骨架由鋼管構成，即為原結構鋼管。
[0013]如圖1所示，一種裝配式馬道，包括路面板材，其特征在于，還包括主受力構件、次受力構件和連接件，所述主受力構件與次受力構件經(jīng)連接件連接；所述主受力構件上配置有馬道安裝件，該馬道安裝件包括抱箍和U型箍，抱箍與U型箍經(jīng)螺紋連接固定；主受力構件安裝放置在U型箍的U型槽內(nèi)。
[0014]本發(fā)明具體實施時，主要包括以下步驟:
1、先做成一個與原結構鋼管相匹配的抱箍，抱箍通過螺栓與原結構鋼管連接。
[0015]2、將上面所述基礎上用一個U型箍與抱箍相連接，U型箍與抱箍的連接呈可以轉(zhuǎn)動的鉸接狀態(tài)。
[0016]3、再把馬道主梁放在U型箍的槽里面，馬道主梁上面亦設置一個馬道次梁連接槽，可以方便馬道次梁與其連接。
[0017]4、然后把馬道次梁通過該裝置與馬道主梁相互連接，且馬道主梁與馬道次梁在同一平面內(nèi)。
[0018]5、最后把馬道的路面板型材料放置在主、次梁圍成的平面上，通過自攻釘把馬道的路面材料固定在馬道鋼骨架上。
[0019]所述抱箍特制而成，其大小與原結構鋼管相匹配，抱箍抱緊固定原結構鋼管。該抱箍上預先焊接有圓鋼，圓鋼上車有螺紋絲口，U型箍的U型槽底部開與圓鋼上螺紋配合的螺孔，抱箍經(jīng)該車有螺紋的圓鋼與所述U型箍活動連接。
實施例
[0020]如圖1-5所示，抱箍2是通過螺栓連接抱緊固定原結構鋼管，抱箍2上焊接一個直徑是20的圓鋼，圓鋼上車20mm的絲口。轉(zhuǎn)動抱箍，抱箍通過螺桿插銷6上的絲口與U型箍5相連接。所述馬道主梁3放在U型箍5的U型槽內(nèi)，馬道主梁3上設置若干個連接件，馬道次梁4兩端設置有凹槽，連接件同馬道次梁4插槽式連接。馬道的路面材料即花紋鋼板鋪設在馬道次梁4上并通過自攻釘把花紋鋼板固定在馬道次梁4上。
【權利要求】
1.一種裝配式馬道，包括路面板材，其特征在于，還包括主受力構件、次受力構件和連接件，所述主受力構件與次受力構件經(jīng)連接件連接；所述主受力構件上配置有馬道安裝件，該馬道安裝件包括抱箍和U型箍，抱箍與U型箍經(jīng)螺紋連接固定；主受力構件安裝放置在U型箍的U型槽內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝配式馬道，其特征在于，所述主受力構件為馬道主梁、次受力構件為馬道次梁；所述連接件為加工在馬道主梁上與馬道主梁為一體的馬道次梁連接槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的裝配式馬道，其特征在于，所述路面板材為花紋鋼板，所述花紋鋼板經(jīng)自攻釘固定在次受力構件上。
【文檔編號】E04G3/00GK103590594SQ201310565024
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權日:2013年11月14日
【發(fā)明者】韓志安, 周元, 鄧鐵, 黃珊, 梅紅, 徐旋, 席楨, 張雨, 龍輝 申請人:四川華鐵鋼結構有限公司