亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備的制作方法

文檔序號:1879218閱讀:124來源:國知局
一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,適用于設置專門升降列的停車設備,優(yōu)點在于結構簡單,載車板及橫移框架可在各垂直列之間接力驅動橫移,可大幅提升設備的運行效率。本發(fā)明的推廣使用,將產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
【專利說明】一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備
【技術領域】
[0001]本發(fā)明型涉及機械式停車設備領域,具體涉及提高專門設置升降列的停車設備的運行效率的技術。
【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量的增加,停車場地不足的問題日趨明顯,機械式停車設備已得到廣泛應用,在各類停車設備類型中,專門設置升降列的停車設備由于安全性高、層數(shù)多、容車數(shù)量多而占到不少市場份額。但該類型停車設備存在結構復雜、運行效率偏低的問題,制約了進一步的發(fā)展。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明公開了一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,目的在于克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種適用于設置專門升降列的停車設備,載車板及橫移框架可在各垂直列之間橫移接力驅動,優(yōu)點在于結構簡單,較好地解決了之前類似設備長期存在的結構復雜、運行效率偏低的問題。其關鍵技術是載車板或橫移框架的跨列橫移,由位于不同列的兩個橫移電機分段接力驅動來實現(xiàn)每次向左或向右跨越一列。
[0004]本發(fā)明可大幅提升專門設置升降列的停車設備的運行效率,其推廣使用,將產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明其中一個實施例的三視圖,為3列,中間一列為升降列,兩側為固定列。
[0006]圖2為本發(fā)明其中一個實施例的三視圖,為4列,中間兩列為升降列,兩側為固定列。
[0007]圖3至圖8為本發(fā)明圖1至圖2部分結構細節(jié)的放大圖。其中,圖3是區(qū)域I的局部放大圖、圖4是區(qū)域V的局部放大圖、圖5是區(qū)域II的局部放大圖、圖6是區(qū)域VI的局部放大圖、圖7是區(qū)域III的局部放大圖、圖8是區(qū)域IV的局部放大圖。圖中:1_載車板,2-載車板橫移滾柱裝置,3-固定列鋼架,4-橫移框架,5-橫移框架橫移滾柱裝置,6-升降列鋼架,7-載車板橫移齒條,8-固定列載車板橫移齒輪,9-固定列載車板橫移電機,10-橫移框架,11-設備主鋼構,12-橫移框架橫移電機,13-橫移框架橫移齒輪,14-橫移框架橫移齒條,15-橫移框架載車板橫移齒輪,16-橫移框架載車板橫移電機,17-升降列后導軌,18-升降框架后導輪,19-升降框架,20-升降框架載車板橫移齒輪,21-升降框架載車板橫移電機,22-升降框架前導輪,23-升降列前導軌。
[0008]圖9至圖12為本發(fā)明之載車板接力驅動橫移的示意圖。圖中:1-載車板,3-固定列鋼架,7-載車板橫移齒條,8-固定列載車板橫移齒輪,9-固定列載車板橫移電機,19-升降框架,20-升降框架載車板橫移齒輪,21-升降框架載車板橫移電機?!揪唧w實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明,本發(fā)明的保護范圍不限于以下所述。
[0010]本發(fā)明的關鍵技術是載車板或橫移框架的跨列橫移,其實現(xiàn)方式是通過位于不同列的兩個橫移電機分段接力驅動,每次向左或向右跨越一列。詳情可參照圖9至圖12所示及以下所述。
[0011]圖9顯不為一個3列設備的某一層,固定列鋼架3內部安裝有固定列載車板橫移電機9,該電機輸出端安裝有固定列載車板橫移齒輪8,與載車板橫移齒條7哨合;升降列的升降框架19在曳引系統(tǒng)的鋼索牽引下運行至與固定列鋼架3等高,升降框架19內部安裝有升降框架載車板橫移電機21,該電機輸出端安裝有升降框架載車板橫移齒輪20。假設左列載車板I須橫移至升降列,圖10至圖12為相應的分步動作。
[0012]圖10為初始狀態(tài),首先,固定列載車板橫移電機9通電、解除制動、離合器吸合、電機9轉動并帶動固定列載車板橫移齒輪8作順時針旋轉,在齒輪/齒條機構的作用下使得載車板I向右移動;之后,升降框架載車板橫移電機21通電、解除制動、離合器打開、電機轉動,但因離合器處于打開狀態(tài),故升降框架載車板橫移齒輪20處于相對靜止、無動力輸出。
[0013]圖11為中間狀態(tài),固定列載車板橫移電機9帶動固定列載車板橫移齒輪8繼續(xù)作順時針旋轉,載車板I向右移動至載車板橫移齒條7與升降框架載車板橫移齒輪20嚙合;此時,升降框架載車板橫移齒輪20在與載車板橫移齒條7哨合期間作被動旋轉。之后,固定列載車板橫移電機9的離合器打開,斷開對固定列載車板橫移齒輪8的驅動;升降框架載車板橫移電機21的離合器吸合,帶動升降框架載車板橫移齒輪20作順時針旋轉,即接力驅動橫移開始,在齒輪/齒條機構的作用下使得載車板I繼續(xù)向右移動。此時,固定列載車板橫移齒輪8在與載車板橫移齒條7嚙合期間作被動旋轉。
[0014]圖12為完成狀態(tài),升降框架載車板橫移電機21驅動載車板I向右移動至終點位置,固定列載車板橫移電機9斷電;升降框架載車板橫移電機21斷電,載車板I在新的位置處于靜止狀態(tài)。
[0015]橫移框架的跨列橫移與上述相類,不作贅述。
【權利要求】
1.一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,其特征在于:所述停車設備以水平方向為層、垂直方向為列,為多層、多列結構,至少I列為升降列;升降列由4根垂直軌道構成,曳引機構牽引4根鋼索垂直懸掛升降框架(19)沿軌道上下運行;升降框架(19)安裝有升降框架載車板橫移電機(21);當升降列為I列時,該升降列為升降通道,不停放車輛;升降列兩側為固定列,固定列在每層主鋼構上安裝有固定列鋼架(3),固定列鋼架(3)內部安裝有固定列載車板橫移電機(9),每個固定列鋼架(3)上面放置有可以左右橫移的載車板(I);若升降列多于I列,則其中I列升降列在運行期間根據(jù)需要選定為升降通道,不停放車輛;所有升降列在每層主鋼構上安裝有升降列鋼架(6),升降列鋼架(6)內部安裝有橫移框架橫移電機(12);升降列鋼架(6)上面放置有可左右橫移的橫移框架(10),橫移框架(10)內部安裝有橫移框架載車板橫移電機(16),每層橫移框架(10)的數(shù)量比升降列的數(shù)量少I個,即每層均留有一個橫移空位;每個橫移框架(10)上面放置有可以左右橫移的載車板(I);同層不同列的載車板等高,以便載車板能實現(xiàn)跨列橫移;同層不同列的橫移框架等高,以便橫移框架能實現(xiàn)跨列橫移;載車板或橫移框架的跨列橫移方式為每次向左或向右跨越一列,由位于不同列的兩個橫移電機分段接力驅動來實現(xiàn)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,其特征在于:所述固定列載車板橫移電機(9)、橫移框架橫移電機(12)、橫移框架載車板橫移電機(16)及升降框架載車板橫移電機(21)均帶減速裝置和離合裝置,且為斷電制動。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,其特征在于:為實現(xiàn)載車板橫向移動,優(yōu)選在載車板下表面安裝若干排滾柱裝置;類似地,為實現(xiàn)橫移框架橫向移動,優(yōu)選在橫移框架下表面安裝若干排滾柱裝置。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,其特征在于:載車板(I)的橫向移動驅動裝置優(yōu)選為齒輪/齒條機構,即在載車板(I)的下表面安裝載車板橫移齒條(7 ),相應地,固定列載車板橫移電機(9 )、橫移框架載車板橫移電機(16 )及升降框架載車板橫移電機(21)的輸出端均安裝與載車板橫移齒條(7 )模數(shù)相同的齒輪,用作驅動;橫移框架(10)的橫向移動驅動裝置優(yōu)選為齒輪/齒條機構,即在橫移框架(10)的下表面安裝橫移框架橫移齒條(14),相應地,橫移框架橫移電機(12)的輸出端安裝與橫移框架橫移齒條(14)模數(shù)相同的齒輪,用作驅動;上述齒輪/齒條機構可改為鏈條/鏈輪機構,可以達到載車板橫向移動及橫移框架橫向移動的相同驅動效果。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,其特征在于:固定列的載車板橫移驅動可改為“一機多板”形式,即把原來的一個固定列載車板橫移電機驅動一個載車板的形式改為該固定列的若干層只使用一個固定列載車板橫移電機、米用鏈條/鏈輪機構把該電機的動力逐級傳遞至各層,以驅動多個載車板;具體是在固定列中選定某層保留原安裝的固定列載車板橫移電機并加裝傳遞動力用的主動鏈輪,該固定列的其余各層原固定列載車板橫移電機裝置改為帶離合裝置和斷電制動的機械裝置并加裝傳遞動力用的被動鏈輪,除最后一層機械裝置之外的各層機械裝置同時作為驅動下一層的動力裝置,須安裝與下一層機械裝置被動鏈輪相匹配的主動鏈輪,形成從第一層固定列載車板橫移電機至最后一層機械裝置的一系列的動力傳遞體系。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種載車板及橫移框架接力驅動橫移的停車設備,其特征在于:升降列橫移框架的橫移驅動同理可改為“一機多板”形式,即把原來的一個橫移框架橫移電機驅動一個橫移框架改為一個橫移框架橫移電機驅動多個橫移框架;具體做法與權利要求5所 述相類似。
【文檔編號】E04H6/22GK103696603SQ201310358460
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月18日 優(yōu)先權日:2013年8月18日
【發(fā)明者】梁崇彥 申請人:梁崇彥
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1