亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

立體車庫(kù)的制作方法

文檔序號(hào):1984837閱讀:196來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:立體車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種立體停車系統(tǒng),特別是一種鋼結(jié)構(gòu),采用液壓傳動(dòng),全硬性連接,無(wú)鋼索、鏈條等不穩(wěn)定因數(shù),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠,拆裝方便的小型化的綠色立體車庫(kù)。
背景技術(shù)
目前,隨著家庭收入的增加以及購(gòu)買力的上漲,私家車的數(shù)量快速遞增,車輛的停放問(wèn)題也隨之顯現(xiàn)。特別是在一些例如小區(qū)、賓館、旅游景點(diǎn)等人口聚集場(chǎng)所,停車位的數(shù)量往往滿足不了現(xiàn)有車輛的停車需求,人們只能到更遠(yuǎn)的地方尋找車位,或者將車停放在路邊上。但是,即使是到更遠(yuǎn)的地方尋找停車位,但是由于停車位數(shù)量與需要停放車輛數(shù)量 的不對(duì)等關(guān)系,往往很難找到空閑的車位,最終導(dǎo)致車主不得不將車輛停放在路邊,給城市交通的順暢帶來(lái)了阻礙。為了解決停車難問(wèn)題,有人提出了立體停車位這一概念。現(xiàn)有的停車位升降系統(tǒng)一般是將車輛的安置分為兩步進(jìn)行,或是先平移后升降,或是先升降后平移。且立體停車位的結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價(jià)高,為了滿足停放要求,或是利用地坑,或是需要造建新的停車場(chǎng)所,常常破壞原有的面貌等。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服對(duì)停車場(chǎng)地及道路輔助的依賴,把對(duì)周圍的環(huán)境影響降到最低,本發(fā)明總體設(shè)計(jì)為一到二層,采用模塊化安裝,可根據(jù)實(shí)際情況自主搭配,上層用采用菱形的不穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)升降、平移同步進(jìn)行;下層啟用抽屜式架空,以便不影響草坪,花壇等。上下層的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和傳動(dòng)系統(tǒng)互相獨(dú)立,互不干涉,可分開(kāi)安裝,也可復(fù)合安裝。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的立體車庫(kù),包括上層停車平臺(tái),上層停車平臺(tái)包括上載車板、上載車橫梁、前立柱、后立柱、底座、舉升油缸、舉升油缸立柱鏈接軸、油缸 安裝軸、后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸。所述的上載車板和上載車橫梁構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的上層載車平臺(tái)。所述的2個(gè)前立柱和2個(gè)后立柱安裝在上載車橫梁和底座之間,與底座和上載車橫梁組成兩組平行四邊形機(jī)構(gòu)。所述的舉升油缸與后立柱通過(guò)舉升油缸立柱鏈接軸連接。舉升油缸與底座通過(guò)油缸安裝軸連接。后立柱與底座通過(guò)后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸連接。所述的舉升油缸通過(guò)安裝在其內(nèi)部的液壓缸作用于后立柱上,由舉升油缸旋轉(zhuǎn)、伸縮帶動(dòng)平行四邊形機(jī)構(gòu)擺動(dòng)舉升或下降上層停車平臺(tái)。所述的舉升油缸為兩個(gè),左右兩邊對(duì)稱。所述的上層停車平臺(tái)還包括上層導(dǎo)車板,上層導(dǎo)車板與上載車橫梁連接。所述的上層停車平臺(tái)還包括輪胎定位條,輪胎定位條安裝在上載車板上。所述的前立柱和后立柱完成車輛停放工作后靜止,且都有向后的微小傾角。所述的立體車庫(kù)還包括有下層停車平臺(tái),下層停車平臺(tái)包括下載車橫梁、下載車板、軌道、平移油缸、下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)、橡膠滾輪。所述的下載車橫梁與下載車板構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的下層載車平臺(tái),下載車橫梁前端安裝橡膠滾輪,末端裝有下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu),下載車橫梁下設(shè)有軌道,軌道內(nèi)設(shè)有平移油缸。所述的下層停車平臺(tái)還包括下層導(dǎo)車板,下層導(dǎo)車板與下載車橫梁連接。所述的下層停車平臺(tái)還包括輪胎定位條,輪胎定位條安裝在下載車板上。為了防止車輛在上層停車平臺(tái)上下落,本發(fā)明一方面在上載車板上安裝輪胎定位條,另一方面四個(gè)立柱都有向后的微小傾角,利用其之身的重力自鎖載車平臺(tái),起到雙保險(xiǎn),在沒(méi)有外力作用下,上載車平臺(tái)不會(huì)自行下落。本發(fā)明的有益效果對(duì)場(chǎng)地沒(méi)有嚴(yán)格要求,可以在草地,花壇,綠化帶,馬路邊等沒(méi)有地方?jīng)]法設(shè)置停車位的地方安裝,對(duì)周圍環(huán)境沒(méi)有影響或降到最低。設(shè)計(jì)合理,造價(jià)便宜,存取車方便,特別適合小區(qū),賓館,馬路等沒(méi)有停車場(chǎng)地,而又不愿犧牲綠地為代價(jià)的地方,移除時(shí)基本可恢復(fù)原貌,使有車一族想把愛(ài)車停到家門口成為可能。還有防盜,防擦傷的優(yōu)點(diǎn)。


·圖I是立體車庫(kù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖I的側(cè)視圖;圖3是圖2中上層停車平臺(tái)工作時(shí)的效果示意圖;圖4是立體車庫(kù)下層停車平臺(tái)工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1、上層導(dǎo)車板;2、上載車板;3、前立柱;4、舉升油缸立柱鏈接軸;5、舉升油缸;6、油缸安裝軸;7、后立柱;8、底座;9、后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸;10、上載車橫梁;11、下層導(dǎo)車板;12、橡膠滾輪;13、下載車橫梁;14、下載車板;15、軌道;16、平移油缸;17、輪胎定位條;18、下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例I :如圖I、圖2、圖3所示,立體車庫(kù)由上層導(dǎo)車板I、上載車板2、前立柱3、舉升油缸立柱鏈接軸4、舉升油缸5、油缸安裝軸6、后立柱7、底座8、后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸9、上載車橫梁10和輪胎定位條17組成。所述的上層導(dǎo)車板I安裝在上載車板2上,上載車板2上有輪胎定位條17,上載車板2和上載車橫梁10構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的上層載車平臺(tái)。所述的2個(gè)前立柱3和2個(gè)后立柱7安裝在上載車橫梁10和底座8之間,立柱向后有個(gè)微小的傾角,與底座8和上載車橫梁10組成兩組平行四邊形機(jī)構(gòu)。所述的舉升油缸5與后立柱7通過(guò)舉升油缸立柱鏈接軸4連接。舉升油缸5與底座8通過(guò)油缸安裝軸6連接,后立柱7與底座8通過(guò)后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸9連接。所述的舉升油缸5通過(guò)安裝在其內(nèi)部的液壓缸作用于后立柱7上,由舉升油缸5旋轉(zhuǎn)、伸縮帶動(dòng)平行四邊形機(jī)構(gòu)擺動(dòng)舉升或下降上層停車平臺(tái)。本發(fā)明的立體車庫(kù)的工作過(guò)程如下I)舉升油缸5伸出、旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)后立柱7運(yùn)動(dòng),從而聯(lián)動(dòng)整個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)。2)當(dāng)舉升油缸5完全伸出時(shí),上載車橫梁10放到地上,車輛經(jīng)過(guò)上層導(dǎo)車板I然后停到上載車板2上,上載車板2上的輪胎定位條17鎖住輪胎,防止輪胎滑動(dòng)。3)車輛停好后,舉升油缸5做拉力、旋轉(zhuǎn)工作帶動(dòng)后立柱7運(yùn)動(dòng),從而聯(lián)動(dòng)整個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)。當(dāng)舉升油缸5完成拉力和旋轉(zhuǎn)工作后,活塞桿全部退回油缸腔,此時(shí)平行四邊形機(jī)構(gòu)處于靜止?fàn)顟B(tài),舉升油缸5、后立柱7和底座8組成一個(gè)三角形,并利用三角形的穩(wěn)定性,保證架子不會(huì)晃動(dòng);立柱向后傾斜一個(gè)微小的角度,利用其重力自鎖,起到雙保險(xiǎn)作用。實(shí)施例2 :如圖I、圖4所示,立體車庫(kù)由上層停車平臺(tái)和下層停車平臺(tái)組成。上層停車平臺(tái)由上層導(dǎo)車板I、上載車板2、前立柱3、舉升油缸立柱鏈接軸4、舉升油缸5、油缸安裝軸6、后立柱7、底座8、后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸9、上載車橫梁10和輪胎定位條17組成。上層導(dǎo)車板I安裝在上載車橫梁10上,上載車板2上有輪胎定位條17,上載車板2和上載車橫梁10構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的上層載車平臺(tái)。2個(gè)前立柱3和2個(gè)后立柱7裝在上載車橫梁10下,前立柱3和后立柱7的上下端分別連接有底座8和上載車橫梁10,并組成兩組平行四邊形機(jī)構(gòu),左右對(duì)稱。前立柱3和后立柱7都向后有個(gè)傾角,利用其之身的重力自鎖上層載車平臺(tái),起到雙保險(xiǎn),在沒(méi)有外力作用下,上載車平臺(tái)不會(huì)自行下落。上 載車橫梁10上裝有上層導(dǎo)車板I和上載車板2。上載車板2上有輪胎定位條17,輪胎定位條對(duì)車輛起到固定作用。舉升油缸5 —頭連接后立柱7,由舉升油缸立柱鏈接軸4連接,還有一頭與底座8連接,由油缸安裝軸6連接,后立柱7與底座8通過(guò)后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸9連接。后立柱7、舉升油缸5和底座8組成一個(gè)三角形,當(dāng)舉升油缸5鎖死后,利用三角形的穩(wěn)定性,增加安全性能。上層停車平臺(tái)在兩個(gè)舉升油缸5的共同作用下實(shí)現(xiàn)升降平移同步進(jìn)行。下層停車平臺(tái)位于上層導(dǎo)車板下,由下層導(dǎo)車板11、橡膠滾輪12、下載車橫梁13、下載車板14、軌道15、平移油缸16、輪胎定位條17、下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)18組成。輪胎定位條17安裝在下載車板14上,下載車板14兩頭架在下載車橫梁13上,下載車橫梁13上連接有下層導(dǎo)車板11,下載車橫梁13下面裝有軌道15,軌道15里面裝有平移油缸16,下載車橫梁13前端裝有橡膠滾輪12,末端裝有下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)18。平移油缸16作用于下載車橫梁13的外側(cè),平移油缸16向外運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)下載車板14推出,運(yùn)行到位后,下導(dǎo)車板11在下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)18的作用下向下作用,在車停好后,平移油缸16向內(nèi)運(yùn)動(dòng),這樣下層停車平臺(tái)在平移油缸16的作用下完成進(jìn)出平移。本發(fā)明的立體車庫(kù)的工作過(guò)程如下一、上層停車平臺(tái)工作I)舉升油缸5伸出、旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)后立柱7運(yùn)動(dòng),從而聯(lián)動(dòng)整個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)。2)到舉升油缸5完全伸出的時(shí)候,上載車橫梁10放到地上,車輛經(jīng)過(guò)上層導(dǎo)車板I然后停到上載車板2上,上載車板2上的輪胎定位條17鎖住輪胎,防止輪胎滑動(dòng)。3)車輛停好后,舉升油缸5做拉力、旋轉(zhuǎn)工作帶動(dòng)后立柱7運(yùn)動(dòng),從而聯(lián)動(dòng)整個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)。當(dāng)舉升油缸5完成拉力和旋轉(zhuǎn)工作后,活塞桿全部退回油缸腔,此時(shí)平行四邊形機(jī)構(gòu)處于靜止?fàn)顟B(tài),舉升油缸5、后立柱7和底座8組成一個(gè)三角形,并利用三角形的穩(wěn)定性,保證架子不會(huì)晃動(dòng);立柱向后傾斜一個(gè)微小的角度,利用其重力自鎖,起到雙保險(xiǎn)作用。二、下層停車平臺(tái)工作I)設(shè)置在軌道15里的平移油缸16作用于下載車橫梁13的外側(cè),和滾輪12也連接,平移油缸15向外運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)裝在下載橫梁13上的下載車板14推出。
2)平移油缸16運(yùn)行到位后,下層導(dǎo)車板11在下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)18的作用下向下作用,使得下層導(dǎo)車板11放下,下層車經(jīng)過(guò)導(dǎo)車板11后停到下載車板14上。3)平移油缸16向后拉動(dòng),當(dāng)活塞桿全部退回油缸腔,下層停車平臺(tái)完成車輛的進(jìn)庫(kù)。
以上的所述乃是本發(fā)明的具體實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)原理,若依本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變,其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書(shū)及附圖所涵蓋的精神時(shí),仍應(yīng)屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.立體車庫(kù),其特征在于包括上層停車平臺(tái),上層停車平臺(tái)包括上載車板(2)、上載車橫梁(10)、前立柱(3)、后立柱(7)、底座(8)、舉升油缸(5)、舉升油缸立柱鏈接軸(4)、油缸安裝軸(6)、后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸(9);所述的上載車板(2)和上載車橫梁(10)構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的上層載車平臺(tái);所述的2個(gè)前立柱(3)和2個(gè)后立柱(7)安裝在上載車橫梁(10)和底座(8)之間,與底座(8)和上載車橫梁(10)組成兩組平行四邊形機(jī)構(gòu);所述的舉升油缸(5)與后立柱(7)通過(guò)舉升油缸立柱鏈接軸(4)連接;舉升油缸(5)與底座(8)通過(guò)油缸安裝軸(6)連接,后立柱(7)與底座(8)通過(guò)后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸(9)連接;所述的舉升油缸(5)通過(guò)安裝在其內(nèi)部的液壓缸作用于后立柱(7)上,由舉升油缸(5)旋轉(zhuǎn)、伸縮帶動(dòng)平行四邊形機(jī)構(gòu)擺動(dòng)舉升或下降上層停車平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體車庫(kù),其特征在于所述的舉升油缸(5)為兩個(gè),左右兩邊對(duì)稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體車庫(kù),其特征在于所述的上層停車平臺(tái)還包括上層導(dǎo)車板(I),上層導(dǎo)車板(I)與上載車橫梁(10)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體車庫(kù),其特征在于所述的上層停車平臺(tái)還包括輪胎定位條(17),輪胎定位條(17)安裝在上載車板(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體車庫(kù),其特征在于所述的前立柱(3)和后立柱(7)完成車輛停放工作后靜止,且都有向后的微小傾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的立體車庫(kù),其特征在于還包括有下層停車平臺(tái),下層停車平臺(tái)包括下載車橫梁(13)、下載車板(14)、軌道(15)、平移油缸(16)、下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)(18)、橡膠滾輪(12);所述的下載車橫梁(13)與下載車板(14)構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的下層載車平臺(tái),下載車橫梁(13)前端安裝橡膠滾輪(12),末端裝有下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)(18),下載車橫梁(13)下設(shè)有軌道(15),軌道(15)內(nèi)設(shè)有平移油缸(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體車庫(kù),其特征在于所述的下層停車平臺(tái)還包括下層導(dǎo)車板(11),下層導(dǎo)車板(11)與下載車橫梁(13)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體車庫(kù),其特征在于所述的下層停車平臺(tái)還包括輪胎定位條(17),輪胎定位條(17)安裝在下載車板(14)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種立體停車系統(tǒng),特別是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠,拆裝方便的小型化的綠色立體車庫(kù),包括上層停車平臺(tái),上層停車平臺(tái)包括上載車板、上載車橫梁、前立柱、后立柱、底座、舉升油缸、舉升油缸立柱鏈接軸、油缸安裝軸、后立柱底架連接轉(zhuǎn)軸;還包括有下層停車平臺(tái),下層停車平臺(tái)包括下載車橫梁、下載車板、軌道、平移油缸、下導(dǎo)車板連桿機(jī)構(gòu)、橡膠滾輪。本發(fā)明的有益效果對(duì)場(chǎng)地沒(méi)有嚴(yán)格要求,對(duì)周圍環(huán)境沒(méi)有影響或降到最低;設(shè)計(jì)合理,造價(jià)便宜,存取車方便,移除時(shí)基本可恢復(fù)原貌,有防盜,防擦傷的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/06GK102661065SQ201210180050
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者周建新 申請(qǐng)人:周建新
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1