專利名稱：二次張拉預(yù)應(yīng)力錨具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二次張拉預(yù)應(yīng)力錨具，能錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絞線，亦可錨固高強(qiáng)鋼絲束。
背景技術(shù)：
目前，實(shí)際工程設(shè)計(jì)、施工中，中、短束預(yù)應(yīng)筋普遍存在應(yīng)力損失大，有的高達(dá)20～30％，鋼材利用率低，存在安全隱患。特別是現(xiàn)有橋梁豎向預(yù)應(yīng)力筋普遍采用高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋預(yù)應(yīng)力筋結(jié)構(gòu)和四級(jí)粗鋼筋軋絲預(yù)應(yīng)力筋結(jié)構(gòu)。上述兩種預(yù)應(yīng)力筋結(jié)構(gòu)的錨具回縮造成預(yù)應(yīng)力損失(在實(shí)驗(yàn)條件，力筋長(zhǎng)度3.28m)達(dá)17～25％。由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工環(huán)境及條件更差，錨具回縮造成預(yù)應(yīng)力損失高達(dá)20～30％。嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力材料性能的發(fā)揮，同時(shí)在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，施工控制難度較大，對(duì)整個(gè)工程造成安全隱患。從預(yù)應(yīng)力材料性價(jià)比角度分析，上述粗鋼筋強(qiáng)度與鋼絞線強(qiáng)度相差2.48倍，等效使用相差2.07倍。也即材料成本高2.07倍。從安全角度分析，粗鋼筋在施工中還有極個(gè)別拉斷的現(xiàn)象。因此，需要一種能進(jìn)行二次拉伸的錨具來(lái)降低預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力損失，提高錨固效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種二次張拉預(yù)應(yīng)力錨具，墊板(1)的一端被固定在混凝土構(gòu)件(7)中，支撐螺母(2)疊于墊板(1)的另一端，支撐螺母(2)軸線上裝錨環(huán)(3)，錨環(huán)(3)軸向開(kāi)錐孔(8)，夾片(4)安裝在錨環(huán)(3)錐孔內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是，彌補(bǔ)第一次張拉錨具回縮產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失，提高錨固效率。預(yù)應(yīng)力損失小，能達(dá)到損失小于2.5％的效果，充分發(fā)揮了高性能、高性價(jià)比預(yù)應(yīng)力鋼材的優(yōu)勢(shì)，降低相應(yīng)工程建設(shè)可比成本20～30％，工程安全性相對(duì)提高。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.墊板，2.支承螺母，3.錨環(huán)，4.夾片，5.鋼絞絲，6波紋管，7.混凝土構(gòu)件，8.錐孔。
具體實(shí)施方式
由圖1可知，墊板(1)垂直安裝在混凝土中，支承螺母(2)外園為六邊形，厚度30mm，支承螺母(2)的內(nèi)螺紋與錨環(huán)(3)的外螺紋連接。鋼絞線(5)穿過(guò)錨環(huán)(3)裝有夾片(4)的錐孔(8)。工作過(guò)程為第一步，按常規(guī)施工將預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉至設(shè)計(jì)荷載值，放張。荷載傳遞路線為錨環(huán)(3)→墊板(1)→混凝土構(gòu)件(7)。第二步，用連接器將錨環(huán)(3)與張拉桿相連，將錨環(huán)(3)整體張拉至設(shè)計(jì)荷載值，并向墊板(1)側(cè)擰緊支承螺母(2)，放張錨固后，荷載傳遞路線為錨環(huán)(3)→支承螺母(2)→墊板(1)→混凝土構(gòu)件(7)。
權(quán)利要求1.一種二次張拉預(yù)應(yīng)力錨具，由墊板(1)、支承螺母(2)、錨環(huán)(3)、夾片(4)組成。其特征是墊板(1)的一端被固定在混凝土構(gòu)件(7)中，支撐螺母(2)疊于墊板(1)的另一端，支撐螺母(2)軸線上裝錨環(huán)(3)，錨環(huán)(3)軸向開(kāi)錐孔(8)，夾片(4)安裝在錨環(huán)(3)孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支承螺母(2)，其特征是外園開(kāi)槽或多邊形，厚度15～60mm。其內(nèi)螺紋與錨環(huán)(3)外螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨環(huán)(3)，其特征是外園為螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的錨環(huán)(3)，其特征是軸向開(kāi)錐孔(8)。孔的數(shù)量為1～20個(gè)之間。
專利摘要一種二次張拉預(yù)應(yīng)力錨具，能將中、短束預(yù)應(yīng)力筋實(shí)施二次張拉。目前，中短束預(yù)應(yīng)力筋通常使用的錨具不能實(shí)施二次張拉，工程設(shè)計(jì)、施工中短束預(yù)應(yīng)力筋普遍存在應(yīng)力損失大，有的損失達(dá)20～30％，鋼材利用率低的現(xiàn)象。本實(shí)用新型由墊板、支承螺母、錨環(huán)、夾片組成。能錨固1～20根預(yù)應(yīng)力鋼絞線，亦可錨固高強(qiáng)鋼絲束?？蓮V泛應(yīng)用于公路橋梁豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固，鐵路梁固定，工民建筑的中、短束預(yù)應(yīng)力筋錨固，邊坡中預(yù)應(yīng)力短束錨固。
文檔編號(hào)E04C5/12GK2677486SQ200420035230
公開(kāi)日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2004年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月4日
發(fā)明者萬(wàn)國(guó)強(qiáng), 邵旭東 申請(qǐng)人:萬(wàn)國(guó)強(qiáng), 邵旭東