一種雙針床經(jīng)編機舌針床執(zhí)行裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，尤其是一種雙針床經(jīng)編機舌針床執(zhí)行裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]雙針床經(jīng)編機是紡織廠的常用設(shè)備，其工作核心運動是成圈工藝，成圈工藝對舌針(織針)、沉降片的運動方式有著較高的要求，舌針(織針)、沉降片的運動作業(yè)可分為升程段、遠休止段、回程段和近休止段四個階段，由于舌針、沉降片在運動作業(yè)時需和其它部件配合，因此對這四階段的維持時間也有一定要求，如何以更好的傳動方式來實現(xiàn)此類運動作業(yè)，是經(jīng)編機設(shè)計中的一個研究方向。此外在高速經(jīng)編機中，舌針(織針)的運動頻率高達每分鐘數(shù)百次，容易引起機床震動，而高精度的編織動作需要舌針的運動有一定的精確度，這就需要在舌針床升降機構(gòu)設(shè)計合計的減震措施，來保證舌針傳動機構(gòu)的精準運動作業(yè)，保證編織產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0003]以往的經(jīng)編機往往采用凸輪機構(gòu)作為驅(qū)動傳動部件，但該類機構(gòu)加工不易，加工精度也不易保證，而且凸輪機構(gòu)工作時的壓強較大，在高速高負荷的運行中容易產(chǎn)生磨損，因此在現(xiàn)代經(jīng)編機運行速度不斷提升的背景下，凸輪機構(gòu)的缺點日益明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種雙針床經(jīng)編機舌針床執(zhí)行裝置，包括驅(qū)動機構(gòu)和升降機構(gòu)，在驅(qū)動機構(gòu)中采用偏心輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)的組合，具有磨損少、運動平穩(wěn)和易于制造的特點，以較精簡的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了對外驅(qū)動端工作時的升程段、遠休止段、回程段和近休止段四個階段的驅(qū)動作業(yè)；而且在升降機構(gòu)中布署了減震裝置，能夠減少高速經(jīng)編機工作時舌針高速往返運動時產(chǎn)生的震動，有利于保證舌針高速運動時的運動精確度。
[0005]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。
[0006]—種雙針床經(jīng)編機舌針床執(zhí)行裝置，用于驅(qū)動經(jīng)編機舌針床的升降動作，所述執(zhí)行裝置包括舌針床驅(qū)動機構(gòu)和舌針床升降機構(gòu)。
[0007]所述舌針床驅(qū)動機構(gòu)包括機座、偏心輪機構(gòu)、連桿機構(gòu)和喉箍，所述偏心輪機構(gòu)固定于機座內(nèi)，與外部動力源連接并由其驅(qū)動，所述偏心輪機構(gòu)包括一帶軸孔的推拉桿和鉸接于推拉桿軸孔內(nèi)的偏心輪；所述連桿機構(gòu)的主動桿鉸接于機座，所述喉箍固定于機座處，連桿機構(gòu)的末端從動桿滑置于喉箍內(nèi)作為針床驅(qū)動機構(gòu)的對外驅(qū)動端，所述偏心輪機構(gòu)以推拉桿鉸接至連桿機構(gòu)的主動桿，當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)動時，偏心輪機構(gòu)驅(qū)動連桿機構(gòu)，使滑置于喉箍內(nèi)的末端從動桿往復(fù)運動。
[0008]所述升降機構(gòu)包括機架、三角臂、升降件和減震器，機架與機座固定連接，所述機架上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，所述三角臂以水平臂與連桿機構(gòu)的末端從動桿相鉸接，水平臂上依次設(shè)有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，三角臂以第一軸孔鉸接于轉(zhuǎn)動軸處，三角臂的第二軸孔與所述減震器的一端鉸接，所述減震器的另一端鉸接于機架上；所述升降件以鉸接軸鉸接于于三角臂的第三軸孔處；當(dāng)三角臂在連桿機構(gòu)的末端從動桿的驅(qū)動下繞轉(zhuǎn)動軸上下往復(fù)擺動時，三角臂驅(qū)動升降件同步上下移動，使與升降件相連的外部舌針部件上下升降。
[0009]所述推拉桿的軸孔一端上設(shè)有甩油帽，所述甩油帽以緊固件固定于推拉桿上，與偏心輪相鄰，甩油帽的甩油方向朝向偏心輪。
[0010]所述連桿機構(gòu)為平面四連桿機構(gòu)，所述連桿機構(gòu)的主動桿與第一從動桿鉸接，第一從動桿與第二從動桿鉸接，第二從動桿鉸接于連桿機構(gòu)的末端從動桿上，所述第一從動桿、第二從動桿在連桿機構(gòu)的往復(fù)行程中存在相互折疊和相對展開的運動。
[0011]本發(fā)明中，舌針床驅(qū)動機構(gòu)包括機座、偏心輪機構(gòu)、連桿機構(gòu)和喉箍，偏心輪機構(gòu)以推拉桿鉸接至連桿機構(gòu)的主動桿，當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)動時，偏心輪機構(gòu)驅(qū)動連桿機構(gòu)，使滑置于喉箍內(nèi)的從動桿往復(fù)運動，在此設(shè)計中，偏心輪機構(gòu)傳動更為平穩(wěn)，而且高速運轉(zhuǎn)時磨損和噪音較小，有利于提升經(jīng)編機的運行速度，而且偏心輪機構(gòu)的加工較簡便，也有利于降低經(jīng)編機的制造成本。
[0012]本發(fā)明中，偏心輪機構(gòu)以推拉桿鉸接至連桿機構(gòu)的主動桿，所述連桿機構(gòu)為平面四連桿機構(gòu)，所述連桿機構(gòu)的主動桿與第一從動桿鉸接，第一從動桿與第二從動桿鉸接，第二從動桿鉸接于連桿機構(gòu)的末端從動桿上，所述第一從動桿、第二從動桿在連桿機構(gòu)的往復(fù)行程中存在相互折疊和相對展開的運動。在此設(shè)計中，當(dāng)?shù)谝?、第二從動桿進行相互折疊和展開動作時，平面四連桿的末端從動桿近似停歇，使對外驅(qū)動端處于遠休止段或近休止段，而當(dāng)?shù)谝?、第二從動桿的相互折疊和展開動作結(jié)束時時，對外驅(qū)動端即進入升程段或回程段，設(shè)計中還可通過調(diào)速偏心輪規(guī)格尺寸、連桿機構(gòu)尺寸來調(diào)整對外驅(qū)動端工作時的升程段、遠休止段、回程段和近休止段四個階段的驅(qū)動作業(yè)的時長和時長精度，使經(jīng)編機的設(shè)計和工作方式調(diào)整更為靈活。
[0013]本發(fā)明中，推拉桿的軸孔一端上設(shè)有甩油帽，所述甩油帽以緊固件固定于推拉軸上，與偏心輪相鄰，甩油帽的甩油方向朝向偏心輪，該設(shè)計強化了對偏心輪的潤滑，由于高速經(jīng)編機內(nèi)該部件推拉桿的往復(fù)運動較快，甩油帽在接觸到機座內(nèi)的潤滑油后，可以在推拉桿的上升行程中，把潤滑油揚甩至偏心輪處，強化對偏心輪的潤滑，在此過程中潤滑油也可以把偏心輪與軸孔間的摩擦熱帶走，起到冷卻作用，有利于提升機構(gòu)高速運行時的穩(wěn)定性。
[0014]在本發(fā)明中，采用了類似汽車懸吊裝置的三角臂結(jié)構(gòu)，三角臂以水平臂與驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)連桿機構(gòu)的末端從動桿相鉸接，水平臂上依次設(shè)有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，三角臂以第一軸孔鉸接于轉(zhuǎn)動軸處，三角臂的第二軸孔與所述減震器的一端鉸接，所述減震器的另一端鉸接于機架上；所述升降件以鉸接軸鉸接于于三角臂的第三軸孔處；這就與外部舌針部件相連的升降件提供了一個良好的減震平臺，當(dāng)外部動力源驅(qū)動三角臂工作時，減震器能吸收動力源連接處高速往返運動所產(chǎn)生的震動，減小震動對升降件升降動作的影響，同時也能減少震動對機架的影響，使高速經(jīng)編機的編織動作更為穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明；
附圖1是本發(fā)明中舌針床驅(qū)動機構(gòu)的示意圖；
附圖2是本發(fā)明中舌針床升降機構(gòu)的局部示意圖；
圖中:1-機座，2-偏心輪機構(gòu)，3-推拉桿軸孔，4-連桿機構(gòu)，5-喉箍，6-推拉桿，7-偏心輪，8-連桿機構(gòu)的主動桿，9-連桿機構(gòu)的末端從動桿，10-甩油帽，11-第一從動桿，12-第二從動桿，13-連桿機構(gòu)的主動桿在機座上的鉸接點，201-轉(zhuǎn)動軸，202-第二軸孔，203-第三軸孔，204-第一軸孔，205-三角臂，206-升降件的鉸接軸，207-減震器，208-連桿機構(gòu)的末端從動桿，209-升降件，210-三角臂的水平臂。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、圖2所示，一種雙針床經(jīng)編機舌針床執(zhí)行裝置，用于驅(qū)動經(jīng)編機舌針床的升降動作，所述執(zhí)行裝置包括舌針床驅(qū)動機構(gòu)和舌針床升降機構(gòu)。
[0017]所述舌針床驅(qū)動機構(gòu)包括機座1、偏心輪機構(gòu)2、連桿機構(gòu)4和喉箍5，所述偏心輪機構(gòu)2固定于機座I內(nèi)，與外部動力源連接并由其驅(qū)動，所述偏心輪機構(gòu)2包括一帶軸孔3的推拉桿6和鉸接于推拉桿軸孔3內(nèi)的偏心輪7 ;所述連