專利名稱：一種氣囊用織物的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種氣囊展開時縫合部分滑移很小、柔軟和低透氣度的氣囊用織物。
技術背景
作為汽車安全備件之一的氣囊隨著人們安全意識的提高而迅速提高安裝率。汽車發(fā)生碰撞時，司機和乘客會高速撞向方向盤等車內部件，受到傷害。在汽車上安裝安全帶和安全氣囊等保護系統(tǒng)，可以在撞車時把乘客約束在座椅上，限制乘客頭部、胸部的移動距離，避免與車內部件發(fā)生劇烈碰撞，從而起到保護作用。氣囊通過氣囊的排放節(jié)流阻尼吸收乘客的動能以達到保護乘客的目的。
專利CN1242807A中，織物是由粗的單絲纖度從5至14dtex和細的單絲纖度從1. 5 至5dtex的混合紗組成。復絲是噴氣變形的，每米有5-40個結。但是上述的專利中沒有講述氣囊用織物經(jīng)、緯紗加捻程度，沒有涉及織物具有高的滑脫抵抗力，因而不能了解氣囊用基布在展開時，縫合部分是否滑移很大。發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種氣囊展開時縫制部分滑移很小、柔軟和低透氣度的氣囊用織物。
本發(fā)明的技術解決方案是
一種氣囊用織物，組成該織物的經(jīng)、緯紗為熱塑性復絲，所述復絲的捻度為5 40 捻/米，復絲的捻度優(yōu)選15 30捻/米。若復絲的捻度> 40捻/米，則紗線之間的空隙較大，制得的氣囊用織物透氣性能變差，導致失去對人體的保護作用；若復絲的捻度< 5捻 /米，則紗線之間的摩擦系數(shù)不能得到提高，制得的氣囊用織物滑脫抵抗力變差，氣囊展開時，縫合部位的紗線容易滑移，劈裂。
一種氣囊用織物，該織物的經(jīng)向滑脫抵抗力為500 1000N，緯向滑脫抵抗力為 400 900N。根據(jù)ASTM D6479-02滑脫抵抗力的測試標準進行測試。如果詳細地說明氣囊用的高滑脫抵抗力織物的特征，則構成織物的經(jīng)緯向滑脫抵抗力在500N以上為優(yōu)選，600N 900N以上為更優(yōu)選。高的滑脫抵抗力可使氣囊承受充氣時高壓高溫氣流對氣囊的沖擊和拉伸作用。如果織物的經(jīng)、緯向滑脫抵抗力低于400N，則織物在展開時物性不良；如果織物的滑脫抵抗力高于1000N，則織物中絲與絲之間的抱合力非常大，織物表面比較硬，氣囊不易折疊。
一種氣囊用織物，該織物的經(jīng)向撕裂強力為100 400N，緯向的撕裂強力為100 400N?？椢锏慕?jīng)、緯向撕裂強度優(yōu)選150N以上，最優(yōu)選200N-300N。若織物的經(jīng)、緯向撕裂強度高于400N，則會造成織物在展開時透氣性不良；如織物的撕裂強度低于100N，則織物不能承受氣囊展開時高壓高溫氣流對氣囊的沖擊而產(chǎn)生的集中應力作用，不能起到對人體的保護作用。
一種氣囊用織物，在壓力為19. 6KPa時，織物的透氣度< 2. 5L/(cm2 -min)以下，優(yōu)選1. 5L/(cm2 · min)n以下。若織物的透氣度> 2. 5L/(cm2 · min)，則氣囊不能及時地展開， 導致失去對人體的保護作用。
一種氣囊用織物，該織物的經(jīng)、緯向尺寸變化率< 3. 0%。其尺寸變化率根據(jù)公式 (1)計算得到，
E(%) = ^^xl00 (式 DLo
L0 織物熱處理前的尺寸(cm)
L1 織物熱處理后的尺寸(cm)
織物的經(jīng)、緯向尺寸變化率優(yōu)選2. 5%以下，更優(yōu)選1. 5%以下。如果織物的經(jīng)、緯向尺寸變化率> 3.0%的話，織物的厚度變厚，不利于氣囊用織物的小型化。本發(fā)明的加熱處理通常在150°C處理30分鐘，處理可用烘箱。
一種氣囊用織物，組成該織物經(jīng)、緯紗的合成纖維的長絲中含有60 144根單絲、 織物中合成纖維的細度為300 700dteX。從織物的柔軟性、收納性、滑脫抵抗力、撕裂強度等方面考慮，以單絲纖度在2 8dtex左右、總纖度在350 500dteX左右為最佳。
本發(fā)明的氣囊用織物的生產(chǎn)方法，包括整經(jīng)、織造、精練和熱定型?？紤]到底布的物性的均勻性，以平紋為宜，織機也無特別限定，可選用噴水織機、劍桿織機和噴氣織機等。
本發(fā)明的氣囊用織物具有高的滑脫抵抗力、良好的柔軟性和低的透氣度。
具體實施方式
通過以下實施例，更加詳細地說明本發(fā)明。實施例中的物性由下列方法測定。
捻度
具體做法是采用解捻加捻法進行測試，依次連續(xù)測量10個數(shù)據(jù)，計算出的平均值作為捻度值。
密度
根據(jù)JIS L 1096 8. 6密度法，用密度鏡來測量織物的經(jīng)緯密。
厚度
根據(jù)JIS L 1096 8. 5 厚度法，測試的壓力為 23. 5kPa(240gf/cm2)。
滑脫抵抗力
根據(jù)ASTM D6479-02滑脫抵抗力的測試標準進行測試。具體方法是，在拉伸試驗儀上把5X30(cm)的試樣夾到滑脫抵抗力測試專用的裝置上，拉伸試驗儀的夾頭間距為 20cm,以200mm/min的速度進行試驗。
經(jīng)緯向撕裂強力
具體做法取7. 6cmX20cm的安全氣囊織物試樣，從試樣一端的中央剪開一道 7. 5cm的口子。根據(jù)JIS K-6404織物的拉伸試驗方法測試織物的斷裂強度。具體測試方法如下把在織物試樣夾入拉伸試驗儀夾口里，拉伸試驗儀的夾口距離為150mm，以200mm/ min的試驗速度進行試驗。
透氣度
在高壓法透氣性試驗儀上進行此測試。具體測試方法如下沿著織物的幅寬方向依次畫直徑為IOcm的圓形試樣13個，然后在19. 6KPa的壓力下測試每個試樣的透氣度，最后取中間9個數(shù)據(jù)的平均值最為最后的試驗結果。
尺寸變化率
根據(jù)JIS L-1042干熱收縮率的測試標準進行測試。具體方法是，試樣尺寸為30cmX30cm，用直線在每個試樣上標注20cm的線Ltl，經(jīng)緯向各3個，平均分布，進行 1500C X30min熱處理，調濕后(標準條件溫度20士2°C，相對濕度65士2%，調濕彡24hr) 再測定標線的距離U。根據(jù)公式E= (Ltl-L1)/LtlX 100，計算干熱收縮率。
實施例1
采用總細度為470dtex、單絲根數(shù)為72根、斷裂強力為39. 5N、斷裂伸長率為23.5%的截面為圓形、捻度為沈捻/米的錦綸66原紗。將上述原紗經(jīng)過整經(jīng)機整經(jīng)，再用噴嘴噴水織機織造成平紋織物后，并在80°C進行干燥處理，獲得經(jīng)紗密度為53根/英寸、緯紗密度為53根/英寸的氣囊用織物。評價該織物的特性，并示于表1中。
實施例2
采用總細度為470dtex、單絲根數(shù)為136根、斷裂強力為40. 5N、斷裂伸長率為 23.0%的截面為圓形、捻度為13捻/米的錦綸66原紗。將上述原紗經(jīng)過整經(jīng)機整經(jīng)，再用噴嘴噴水織機織造成平紋織物后，并在80°C進行干燥處理，獲得經(jīng)紗密度為53根/英寸、緯紗密度為53根/英寸的氣囊用織物。評價該織物的特性，并示于表1中。
實施例3
采用總細度為350dtex、單絲根數(shù)為136根、斷裂強力為31. ON、斷裂伸長率為24.6%的截面為圓形、捻度為7捻/米的錦綸66原紗。將上述原紗經(jīng)過整經(jīng)機整經(jīng)，再用噴嘴噴水織機織造成平紋織物后，并在精煉溫度65°C、水洗溫度40°C、干燥溫度120°C、熱定型溫度120°C進行精練熱定型處理，獲得經(jīng)紗密度為60根/英寸、緯紗密度為44根/英寸的氣囊用織物。評價該織物的特性，并示于表1中。
比較例1
采用總細度為470dtex、單絲根數(shù)為72根、斷裂強力為39. 5N、斷裂伸長率為 23. 5%的截面為圓形、捻度為2捻/米的錦綸66原紗。將上述原紗經(jīng)過整經(jīng)機整經(jīng)，再用噴嘴噴水織機織造成平紋織物后，并在80°C進行干燥處理，獲得經(jīng)紗密度為53根/英寸、緯紗密度為53根/英寸的氣囊用織物。評價該織物的特性，并示于表1中。
比較例2
采用總細度為470dtex、單絲根數(shù)為136根、斷裂強力為40. 5N、斷裂伸長率為23.0%的截面為圓形、捻度為0捻/米的錦綸66原紗。將上述原紗經(jīng)過整經(jīng)機整經(jīng)，再用噴嘴噴水織機織造成平紋織物后，并在80°C進行干燥處理，獲得經(jīng)紗密度為53根/英寸、緯紗密度為53根/英寸的氣囊用織物。評價該織物的特性，并示于表1中。
比較例3
采用總細度為350dtex、單絲根數(shù)為136根、斷裂強力為31. ON、斷裂伸長率為24.6%的截面為圓形、捻度為0捻/米的錦綸66原紗。將上述原紗經(jīng)過整經(jīng)機整經(jīng)，再用噴嘴噴水織機織造成平紋織物后，并在精煉溫度65°C、水洗溫度40°C、干燥溫度120°C、熱定型溫度120°C進行精練熱定型處理，獲得經(jīng)紗密度為60根/英寸、緯紗密度為44根/英寸的氣囊用織物。評價該織物的特性，并示于表1中。
表1織物的物性
權利要求
1.一種氣囊用織物，其特征是組成該織物的經(jīng)、緯紗為熱塑性復絲，所述復絲的捻度為5 40捻/米。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣囊用織物，其特征是該織物經(jīng)向滑脫抵抗力為500 1000N，緯向滑脫抵抗力為400 900N。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣囊用織物，其特征是該織物的經(jīng)向撕裂強力為100 400N，緯向撕裂強力為100 400N。
4.根據(jù)權利要求1所述的氣囊用織物，其特征是在壓力為19.6KPa時，該織物的透氣度為 < 2. 5L/ (cm2 · min)。
5.根據(jù)權利要求1所述的氣囊用織物，其特征是，該織物的經(jīng)、緯向尺寸變化率 < 3. 0%。
6.根據(jù)權利要求1所述的氣囊用織物，其特征是組成該織物經(jīng)、緯紗的合成纖維的長絲中含有60 144根單絲、織物中合成纖維的細度為300 700dtex。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣囊用織物，組成該織物的經(jīng)、緯紗為熱塑性復絲，所述復絲的捻度為5～40捻/米。本發(fā)明的氣囊用織物具有高的滑脫抵抗力、良好的柔軟性和低的透氣度。
文檔編號D03D15/00GK102534926SQ201010602360
公開日2012年7月4日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權日2010年12月13日
發(fā)明者蘭春艷, 莊建國 申請人:東麗纖維研究所(中國)有限公司