專利名稱：纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置與方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制裝置與方法，特別是涉及ー種中密度纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置與方法。
背景技術(shù)：
在以往的中密度纖維板生產(chǎn)線中，為了達(dá)到中密度纖維板的エ藝要求，快速閉合和快速?gòu)堥_(kāi)，需要用幾個(gè)二通插裝閥組成調(diào)速回路，或者用好幾組泵組和閥組同時(shí)往熱壓機(jī)油缸供油，其不僅調(diào)速效果差，而且增加了電動(dòng)機(jī)的功率消耗及制造成本。本發(fā)明改變了原有的組成，使熱壓機(jī)系統(tǒng)更加緊湊，降低了系統(tǒng)的制造成本，增強(qiáng)了熱壓機(jī)閉合和張開(kāi)的調(diào)速效果，為提高中密度纖維板的產(chǎn)量和質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的在于提供ー種中密度纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置與方法。本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置，包括回油液控單向閥、進(jìn)油液控單向閥、加壓閥組I、加壓閥組11，所述回油液控單向閥與進(jìn)油液控單向閥之間通過(guò)油管連接，回油液控單向閥與加壓閥組I之間通過(guò)控制管連接，加壓閥組I與加壓閥組II之間通過(guò)控制管連接，進(jìn)油液控單向閥與加壓閥組II之間通過(guò)控制管連接。在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，外接的加壓泵組與回油液控單向閥的D腔的第三ロ，D腔的第一ロ接熱壓機(jī)液壓缸，D腔的第二ロ通過(guò)管路接進(jìn)油液控單向閥B腔的第四ロ ；進(jìn)油液控單向閥的第一口和第三ロ均接充壓泵組，第二 ロ接蓄壓器，進(jìn)油液控單向閥的A腔與加壓閥組II的P端相連接，ニ加壓閥組的T連接有油箱，加壓閥組II的端與進(jìn)油液控單向閥的Xl端相連接，Xl端同時(shí)與回油液控單向閥0腔的Xl端相連接，加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的M腔相連接，加壓閥組I的與回油液控單向閥的H腔的X2端相連接，加壓閥組I的B端與進(jìn)油液控單向閥的X2端相連接，當(dāng)進(jìn)油液控單向閥的閥芯G向下移動(dòng)時(shí)，加壓閥組I的B端與進(jìn)油液控單向閥的M腔相連通，加壓閥組I的P端堵死，加壓閥組I的T端連接有油箱。ー種利用上述的裝置控制纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度方法，所述方法包括如下步驟當(dāng)一個(gè)熱壓周期開(kāi)始時(shí)，加壓閥組中的電磁閥和加壓泵控制閥中的電磁閥先得電，加壓泵被起動(dòng)，它將壓カ油經(jīng)回油液控單向閥的D腔送向熱壓機(jī)的液壓缸；同時(shí)充壓閥組中的電磁鐵得電，來(lái)自充壓泵組的壓カ油經(jīng)電液換向閥進(jìn)入進(jìn)油液控單向閥的B腔，經(jīng)D腔的第二ロ B腔的第四ロ之間的管路、回油液控單向閥的D腔進(jìn)入熱壓機(jī)的液壓缸；與此同時(shí)，加壓閥組I的電磁鐵Yv2和加壓閥組II的Yv4也得電，使得來(lái)自蓄壓器的進(jìn)油液控單向閥與蓄壓器之間的壓力油經(jīng)管路、進(jìn)油液控單向閥的A腔及A腔與加壓閥組II的P端的側(cè)通道管路、電磁換向閥、加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路、進(jìn)油液控單向閥M腔，推動(dòng)活塞G及其閥芯E，打開(kāi)了通路，使來(lái)自蓄壓器的進(jìn)油液控單向閥與蓄壓器之間的壓力油經(jīng)管路、進(jìn)油液控單向閥的A腔、閥芯E的閥ロ至B腔，與來(lái)自充壓泵組的壓カ油匯合，進(jìn)入液壓缸，使熱壓機(jī)熱壓板組以最快速度上升；
經(jīng)電磁換向閥及加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路的壓力油，也經(jīng)管接頭X3沿回油液控單向閥與進(jìn)油液控單向閥的N腔之間的管路進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸的N腔，推動(dòng)活塞H上移，使閥芯F更可靠地密閉，防止回油液控單向閥泄漏；加壓閥組I的電磁鐵Yv2得電時(shí)，關(guān)閉了進(jìn)油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路與油箱間的通路，則使推動(dòng)活塞G的壓カ油不會(huì)經(jīng)進(jìn)油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路而泄漏，從而保證閥芯E開(kāi)度最大，使蓄壓器提供最大流量，保證熱壓板組以最快速度上升；當(dāng)熱壓板組上升接近閉合時(shí)，碰到行程開(kāi)關(guān)，由它發(fā)信號(hào)控制使加壓閥組I的電磁鐵Yv2失電，電磁換向閥將油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路和回油液控單向閥0腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥X2端之間的管路同時(shí)接通油箱；來(lái)自電磁換向閥及加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路的油液通過(guò)油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路被泄走，使M腔的壓カ降低，此時(shí)活塞G在液動(dòng)カ的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到M腔的接ロ X2處，并把X2 ロ堵住吋，M腔的壓カ又會(huì)上升，并在接ロ X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞G就會(huì)被限定M腔的接ロ X2處，使閥芯E的開(kāi)度減小，流量隨之減小，熱壓板組上升的速度就會(huì)變慢，轉(zhuǎn)為慢速；當(dāng)熱壓板與熱壓機(jī)內(nèi)的板坯接觸以后，液壓缸內(nèi)的壓カ會(huì)逐漸升高，超過(guò)蓄壓器內(nèi)的壓カ后，進(jìn)油液控單向閥在液動(dòng)カ的作用下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；在實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)壓カ達(dá)到ー設(shè)定值時(shí)，加壓閥組II的電磁鐵Yv4就失電，隔斷了加壓閥組II的P端的側(cè)通道管路和電磁換向閥及加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路兩管路的連通，并使電磁換向閥及加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路接通油箱，則閥芯E在彈簧L及液動(dòng)カ的作用下將進(jìn)油液控單向閥關(guān)閉，蓄壓器停止向液壓缸供油，而加壓泵組與充壓泵組繼續(xù)向液壓缸供油加壓；當(dāng)熱壓機(jī)加壓過(guò)程完畢，熱壓機(jī)就要卸壓，此時(shí)，卸荷閥組中卸荷電磁換向閥得電，使熱壓機(jī)液壓缸少量回油進(jìn)行卸壓；當(dāng)液壓缸壓力卸到規(guī)定壓カ值時(shí)，加壓閥組II的電磁鐵Yv3得電，將加壓閥組II的P端的側(cè)通道管路與回油液控單向閥的Xl 口和進(jìn)油液控單向閥的Xl ロ之間的管路通過(guò)電磁換向閥及進(jìn)油液控單向閥的接ロ Xl接通，來(lái)自蓄壓器的壓カ油沿加壓閥組II的P端的側(cè)通道管路、電磁換向閥、加壓閥組II的A端與進(jìn)油液控單向閥的Xl端之間的管路及回油液控單向閥的Xl 口和進(jìn)油液控單向閥的Xl ロ之間的管路進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸0腔，推動(dòng)活塞H下移，頂開(kāi)閥芯F，則接通油路液壓缸管路、回油液控單向閥的D腔、閥芯F的閥ロ、回油液控單向閥C腔及油箱，大量回油，熱壓機(jī)熱壓板組下降；加壓閥組1300的電磁鐵Yvl得電時(shí)，將回油液控單向閥0腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥X2端之間的管路與油箱隔斷，回油液控單向閥的活塞H上面0腔的X2油ロ被封閉，從油ロ Xl進(jìn)入用以推動(dòng)活塞H的壓カ油不會(huì)部分被泄走，因此活塞H可被推到下端，閥芯F則可達(dá)到最大開(kāi)ロ量，液壓缸回油流量加大，使熱壓板組下降的速度達(dá)到最快；當(dāng)熱壓板組下降到接近終點(diǎn)碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，電磁鐵Yvl失電，回油液控單向閥0腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥X2端之間的管路被接通油箱，活塞H上側(cè)的0腔的油液經(jīng)油ロ X2被泄走，使0腔的壓カ降低，此時(shí)活塞H在液動(dòng)カ的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到0腔的接ロ X2處，并把X2 ロ堵住吋，0腔的壓カ又會(huì)上升，并在接ロ X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞H就會(huì)被限定0腔的接ロ X2處，使閥芯F的開(kāi)度減小，流量隨之減小，熱壓板組下降速度由快轉(zhuǎn)慢； 當(dāng)碰到最低處的行程開(kāi)關(guān)時(shí)，加壓閥組II的電磁鐵Yv3失電，回油液控單向閥的Xl 口和進(jìn)油液控單向閥的Xl ロ之間的管路接通油箱，使回油液控單向閥的閥芯F關(guān)閉，熱壓板下降停止。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在干本發(fā)明提供的纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置與方法具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明包括進(jìn)油液控單向閥與回油液控單向閥及控制閥，在熱壓機(jī)閉合吋，通過(guò)控制閥控制進(jìn)油液控單向閥，使進(jìn)油液控單向閥閥芯全部打開(kāi)，液壓系統(tǒng)中蓄壓器內(nèi)的壓カ油大流量通過(guò)進(jìn)油液控單向閥進(jìn)入熱壓機(jī)油缸，使熱壓機(jī)快速閉合，當(dāng)熱壓機(jī)熱壓板將要接觸板坯時(shí)，通過(guò)控制閥控制進(jìn)油液控單向閥，使其閥芯打開(kāi)行程減小，熱壓機(jī)閉合速度轉(zhuǎn)為慢速，使熱壓板慢慢接觸板坯，防止快速接觸板坯從而產(chǎn)生“噴散”板坯的現(xiàn)象，當(dāng)熱壓機(jī)油缸內(nèi)的壓カ大于蓄壓器內(nèi)的壓カ時(shí)，通過(guò)控制閥關(guān)閉進(jìn)油液控單向閥；當(dāng)熱壓機(jī)熱壓結(jié)束需要張開(kāi)時(shí)，通過(guò)控制閥控制回油液控單向閥使其閥芯全部打開(kāi)，熱壓機(jī)油缸內(nèi)的液壓油通過(guò)回油液控單向閥大流量的回到油箱內(nèi)，使熱壓機(jī)快速?gòu)堥_(kāi)，當(dāng)熱壓機(jī)快要降到低時(shí)，通過(guò)控制閥控制回油液控單向閥使其閥芯減小行程，熱壓機(jī)張開(kāi)速度轉(zhuǎn)為慢速下降到底，減小熱壓機(jī)下降到底時(shí)的沖擊。使用大通徑快慢速液控單向閥組，縮短了中密度纖維板熱壓機(jī)的閉合與張開(kāi)時(shí)間，縮短了熱壓周期，提高了所壓制的中密度纖維板的質(zhì)量和產(chǎn)量。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖I所示本發(fā)明包括回油液控單向閥100、進(jìn)油液控單向閥200、加壓閥組1300、加壓閥組11400，所述回油液控單向閥100與進(jìn)油液控單向閥200之間通過(guò)油管連接，回油液控單向閥100與加壓閥組1300之間通過(guò)控制管連接，加壓閥組1300與加壓閥組II400之間通過(guò)控制管連接，進(jìn)油液控單向閥200與加壓閥組II400之間通過(guò)控制管連接；外接的加壓泵組與回油液控單向閥100的D腔的第三ロ 103，D腔的第一 ロ 101接熱壓機(jī)液壓缸，D腔的第二 ロ 102通過(guò)管路4接進(jìn)油液控單向閥200B腔的第四ロ 204 ;進(jìn)油液控單向閥200的第一ロ 201和第三ロ 203均接充壓泵組，第二 ロ 202接蓄壓器，進(jìn)油液控單向閥200的A腔與加壓閥組II400的P端相連接，ニ加壓閥組400的T連接有油箱，加壓閥組II400的端與進(jìn)油液控單向閥200的Xl端相連接，Xl端同時(shí)與回油液控單向閥1000腔的Xl端相連接，加壓閥組II400的B端與進(jìn)油液控單向閥200的M腔相連接，加壓閥組1300的與回油液控單向閥100的H腔的X2端相連接，加壓閥組1300的B端與進(jìn)油液控單向閥200的X2端相連接，當(dāng)進(jìn)油液控單向閥200的閥芯G向下移動(dòng)時(shí)，カロ壓閥組1300的B端與進(jìn)油液控單向閥200的M腔相連通，加壓閥組1300的P端堵死，加壓閥組1300的T端連接有油箱。ー種利用上述的裝置控制纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度方法，其所述方法包括如下步驟當(dāng)一個(gè)熱壓周期開(kāi)始時(shí)，加壓閥組中的電磁閥和加壓泵控制閥中的電磁閥先得 電，加壓泵被起動(dòng)，它將壓カ油經(jīng)回油液控單向閥的D腔送向熱壓機(jī)的液壓缸；同時(shí)充壓閥組中的電磁鐵得電，來(lái)自充壓泵組的壓カ油經(jīng)電液換向閥進(jìn)入進(jìn)油液控單向閥的B腔，經(jīng)管路4、回油液控單向閥的D腔進(jìn)入熱壓機(jī)的液壓缸；與此同吋，電磁鐵Yv2、Yv4也得電，使得來(lái)自蓄壓器的壓カ油經(jīng)管路11、進(jìn)油液控單向閥的A腔及側(cè)通道管路5、電磁換向閥、管路6、進(jìn)油液控單向閥M腔，推動(dòng)活塞G及其閥芯E，打開(kāi)了通路，使來(lái)自蓄壓器的壓カ油經(jīng)管路11、進(jìn)油液控單向閥的A腔、閥芯E的閥ロ至B腔，與來(lái)自充壓泵組的壓カ油匯合，進(jìn)入液壓缸，使熱壓機(jī)熱壓板組以最快速度上升；經(jīng)電磁換向閥及管路6的壓カ油，也經(jīng)管接頭X3沿管路14進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸的N腔，推動(dòng)活塞H上移，使閥芯F更可靠地密閉，防止回油液控單向閥泄漏；電磁鐵Yv2得電時(shí)，關(guān)閉了管路8與油箱間的通路，則使推動(dòng)活塞G的壓カ油不會(huì)經(jīng)管路8而泄漏，從而保證閥芯E開(kāi)度最大，使蓄壓器提供最大流量，保證熱壓板組以最快速度上升；當(dāng)熱壓板組上升接近閉合時(shí)，碰到行程開(kāi)關(guān)，由它發(fā)信號(hào)控制使電磁鐵Yv2失電，電磁換向閥將管路8和12同時(shí)接通油箱；來(lái)自管路6的油液通過(guò)管路8被泄走，使M腔的壓カ降低，此時(shí)活塞G在液動(dòng)カ的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到M腔的接ロ X2處，并把X2 ロ堵住吋，M腔的壓カ又會(huì)上升，并在接ロ X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞G就會(huì)被限定M腔的接ロ X2處，使閥芯E的開(kāi)度減小，流量隨之減小，熱壓板組上升的速度就會(huì)變慢，轉(zhuǎn)為慢速；當(dāng)熱壓板與熱壓機(jī)內(nèi)的板坯接觸以后，液壓缸內(nèi)的壓カ會(huì)逐漸升高，超過(guò)蓄壓器內(nèi)的壓カ后，進(jìn)油液控單向閥在液動(dòng)カ的作用下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；在實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)壓カ達(dá)到ー設(shè)定值時(shí)，電磁鐵Yv4就失電，隔斷了 5和6兩管路的連通，并使管路6接通油箱，則閥芯E在彈簧L及液動(dòng)カ的作用下將進(jìn)油液控單向閥關(guān)閉，蓄壓器停止向液壓缸供油，而加壓泵組與充壓泵組繼續(xù)向液壓缸供油加壓；當(dāng)熱壓機(jī)加壓過(guò)程完畢，熱壓機(jī)就要卸壓，此時(shí)，卸荷閥組中卸荷電磁換向閥得電，使熱壓機(jī)液壓缸少量回油進(jìn)行卸壓；當(dāng)液壓缸壓力卸到規(guī)定壓力值時(shí)，電磁鐵Yv3得電，將管路5與13通過(guò)電磁換向閥及進(jìn)油液控單向閥的接ロ Xl接通，來(lái)自蓄壓器的壓カ油沿管路5、電磁換向閥、管路7及管路13進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸0腔，推動(dòng)活塞H下移，頂開(kāi)閥芯F，則接通油路液壓缸管路、回油液控單向閥的D腔、閥芯F的閥ロ、回油液控單向閥C腔及油箱，大量回油，熱壓機(jī)熱壓板組下降；電磁鐵Yvl得電時(shí)，將管路12與油箱隔斷，回油液控單向閥的活塞H上面0腔的X2油ロ被封閉，從油ロ Xl進(jìn)入用以推動(dòng)活塞H的壓カ油不會(huì)部分被泄走，因此活塞H可被推到下端，閥芯F則可達(dá)到最大開(kāi)ロ量，液壓缸回油流量加大，使熱壓板組下降的速度達(dá)到最快；當(dāng)熱壓板組下降到接近終點(diǎn)碰到行程開(kāi)關(guān)吋，電磁鐵Yvl失電，管路12被接通油箱，活塞H上側(cè)的0腔的油液經(jīng)油ロ X2被泄走，使0腔的壓カ降低，此時(shí)活塞H在液動(dòng)カ的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到0腔的接ロ X2處，并把X2 ロ堵住吋，0腔的壓カ又會(huì)上升，并在接ロ X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞H就會(huì)被限定0腔的接ロ X2處，使閥芯F的開(kāi)度減小，流量隨之減小，熱壓板組下降速度由快轉(zhuǎn)慢；當(dāng)碰到最低處的行程開(kāi)關(guān)時(shí)，電磁鐵Yv3失電，管路13接通油箱，使回油液控單向閥的閥芯F關(guān)閉，熱壓板下降停止。液控單向閥的設(shè)計(jì)原理I.進(jìn)油液控單向閥的設(shè)計(jì)如圖所示，進(jìn)油液控單向閥的閥芯E所受的合力Y方向)為Ef = FL+p X Aj+Pj X (A3-A1)-PmXA3-Ge-Gg其中Fl-彈簧カ；P-液壓缸內(nèi)的壓力；P1-蓄壓器內(nèi)的壓力；pM-進(jìn)油液控單向閥M腔內(nèi)的壓カ；A1-閥芯E與閥體密封處的面積；A3-活塞G上下面的面積；Ge-閥芯E的重力；Gg-活塞G的重力；注閥芯E上下的液動(dòng)カ忽略不計(jì)。E F < 0時(shí)，閥芯E下壓，閥ロ打開(kāi),蓄壓器內(nèi)的壓カ油往液壓缸供油；E F > 0時(shí)，閥芯E上拾，閥ロ關(guān)閉，蓄壓器停止往液壓缸內(nèi)供油。設(shè)計(jì)時(shí)，要求在液壓缸內(nèi)的壓力、蓄壓器內(nèi)的壓カ及進(jìn)油液控單向閥M腔內(nèi)的壓力都為零時(shí)，進(jìn)油液控單向閥也能關(guān)閉，即始終要求EF>0，此時(shí)EF = Gl-Ge-Gg 即要求Fl > Ge+Gg也即要求在設(shè)計(jì)彈簧時(shí)，必須考慮彈簧的預(yù)緊カ大于閥芯E與活塞G的重量之和。但在有液壓油控制進(jìn)油液控單向閥時(shí)，彈簧カFp閥芯E的重力Ge與活塞G的重力Ge的合力可忽略不計(jì)。此時(shí)EF = PXAi+PlX (A3-A1)-PmXA3,當(dāng)液壓缸內(nèi)的壓カp與進(jìn)油液控單向閥M腔內(nèi)的壓カPm都為零吋，E F = P1X (A3-A1),設(shè)計(jì)時(shí)要求E F >0，也即要求A3 =A1 > 1，最佳值在I. 1-1. 2之間。
當(dāng)電磁鐵Yv4得電，蓄壓器內(nèi)的壓カ油經(jīng)管路5通過(guò)電磁換向閥與管路6進(jìn)入進(jìn)油液控單向閥的M腔,使pM = P1,則E F = PXAfP1XA1,當(dāng)P < P1, E F < 0,此時(shí)閥芯打開(kāi)，蓄壓器往液壓缸內(nèi)供油，使熱壓機(jī)閉合，當(dāng)熱壓機(jī)熱壓板組與板坯閉合接觸以后，液壓缸內(nèi)的壓カ會(huì)逐漸升高，當(dāng)p > P1吋，E F > 0，此時(shí)閥芯E就會(huì)上拾，關(guān)閉閥ロ，蓄壓器停止往液壓缸內(nèi)供油，同時(shí)電磁鐵Yv4也可以失電。2.回油液控單向閥的設(shè)計(jì)如圖所示，回油液控單向閥的閥芯F所受的合力Y方向)為EF = FK+p X A4+pN X A5-p0 X A6-Gf-Gh
其中Fk-彈簧カ；P-液壓缸內(nèi)的壓力；pN-回油液控單向閥N腔內(nèi)的壓カ；p0-回油液控單向閥0腔內(nèi)的壓カ；A4-閥芯F與閥體密封處的面積；A5-活塞H下面的面積；A6-活塞H上面的面積；Gf-閥芯F的重力；Gh-活塞H的重力；注閥芯F上下的液動(dòng)カ忽略不計(jì)。E F < 0時(shí)，閥芯F下壓，閥ロ打開(kāi),液壓缸內(nèi)的液壓油往油箱回油；E F > 0時(shí)，閥芯F上抬，閥ロ關(guān)閉，液壓缸與油箱的通道被切斷。設(shè)計(jì)時(shí)，要求在液壓缸內(nèi)的壓力、回油液控單向閥N腔內(nèi)的壓カ及回油液控單向閥0腔內(nèi)的壓カ都為零時(shí)，回油液控單向閥也能關(guān)閉，即始終要求EF>0，此時(shí)EF = Fk-Gf-Gh 即要求^ >GF+Ge也即要求在設(shè)計(jì)彈簧時(shí)，必須考慮彈簧的預(yù)緊カ大于閥芯F與活塞H的重量之和。但在有液壓油控制回油液控單向閥時(shí)，彈簧カFk、閥芯F的重力Gf與活塞H的重力Gh的合力可忽略不計(jì)。此時(shí)E F = PXA4+PNXA5-P()XA6，回油液控單向閥N腔只是在進(jìn)油液控單向閥閥芯E打開(kāi)時(shí)有壓力，目的是有助于回油液控單向閥閥芯F的關(guān)閉，而在回油液控單向閥工作時(shí)其壓カ就卸為零，故實(shí)際E F = pXA4-p0XA6,當(dāng)液壓缸內(nèi)的壓カp卸荷到熱壓機(jī)熱壓板組的自重壓カ值時(shí)，回油液控單向閥就可以打開(kāi)，此時(shí)電磁鐵Yv3得電，回油液控單向閥的0腔進(jìn)油,其壓カ為蓄壓器內(nèi)的壓カP1,也即要求E F = PXA4-P1XA6SO,設(shè)計(jì)時(shí)就要求A4 A6
< P1 : P。當(dāng)熱壓機(jī)熱壓板組下降到底后，液壓缸內(nèi)的壓カ就為零，電磁鐵Yv3失電后，回油液控單向閥0腔內(nèi)的壓カ就卸為零，此時(shí)回油液控單向閥在彈簧カ的作用下使閥芯F得位。本發(fā)明由進(jìn)油液控單向閥與回油液控單向閥及控制閥組成，在熱壓機(jī)閉合時(shí)，通過(guò)控制閥控制進(jìn)油液控單向閥，使進(jìn)油液控單向閥閥芯全部打開(kāi)，液壓系統(tǒng)中蓄壓器內(nèi)的壓カ油大流量通過(guò)進(jìn)油液控單向閥進(jìn)入熱壓機(jī)油缸，使熱壓機(jī)快速閉合，當(dāng)熱壓機(jī)熱壓板將要接觸板坯時(shí)，通過(guò)控制閥控制進(jìn)油液控單向閥，使其閥芯打開(kāi)行程減小，熱壓機(jī)閉合速度轉(zhuǎn)為慢速，使熱壓板慢慢接觸板坯，防止快速接觸板坯從而產(chǎn)生“噴散”板坯的現(xiàn)象，當(dāng)熱壓機(jī)油缸內(nèi)的壓カ大于蓄壓器內(nèi)的壓カ時(shí)，通過(guò)控制閥關(guān)閉進(jìn)油液控單向閥；當(dāng)熱壓機(jī)熱壓結(jié)束需要張開(kāi)時(shí)，通過(guò)控制閥控制回油液控單向閥使其閥芯全部打開(kāi)，熱壓機(jī)油缸內(nèi)的液壓油通過(guò)回油液控單向閥大流量的回到油箱內(nèi)，使熱壓機(jī)快速?gòu)堥_(kāi)，當(dāng)熱壓機(jī)快要降到低時(shí)，通過(guò)控制閥控制回油液控單向閥使其閥芯減小行程，熱壓機(jī)張開(kāi)速度轉(zhuǎn)為慢速下降到底，減小熱壓機(jī)下降到底時(shí)的沖擊。使用大通徑快慢速液控單向閥組，縮短了中密度纖維板熱壓機(jī)的閉合與張開(kāi)時(shí)間，縮短了熱壓周期，提高了所壓制的中密度纖維板的質(zhì)量和產(chǎn)
量。 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置，其特征在于所述控制裝置包括回油液控單向閥(100)、進(jìn)油液控單向閥(200)、加壓閥組I (300)、加壓閥組11(400)，所述回油液控單向閥(100)與進(jìn)油液控單向閥(200)之間通過(guò)油管連接，回油液控單向閥(100)與加壓閥組I (300)之間通過(guò)控制管連接，加壓閥組I (300)與加壓閥組II (400)之間通過(guò)控制管連接，進(jìn)油液控單向閥(200)與加壓閥組11(400)之間通過(guò)控制管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中密度纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置，其特征在于外接的加壓泵組與回油液控單向閥(100)的D腔的第三口(103)，D腔的第一口(101)接熱壓機(jī)液壓缸，D腔的第二口(102)通過(guò)管路(4)接進(jìn)油液控單向閥(200) B腔的第四口(204);進(jìn)油液控單向閥(200)的第一口(201)和第三口(203)均接充壓泵組，第二口(202)接蓄壓器，進(jìn)油液控單向閥(200)的A腔與加壓閥組II (400)的P端相連接，二加壓閥組(400)的T連接有油箱，加壓閥組II (400)的A端與進(jìn)油液控單向閥(200)的Xl端相連接，Xl端同時(shí)與回油液控單向閥(100)O腔的Xl端相連接，加壓閥組II (400)的B端 與進(jìn)油液控單向閥(200)的M腔相連接，加壓閥組1(300)的與回油液控單向閥(100)的H腔的X2端相連接，加壓閥組I (300)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的X2端相連接，當(dāng)進(jìn)油液控單向閥(200)的閥芯G向下移動(dòng)時(shí)，加壓閥組1(300)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的M腔相連通，加壓閥組I (300)的P端堵死，加壓閥組I (300)的T端連接有油箱。
3.一種利用權(quán)利要求2所述的裝置控制纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度方法，其特征在于所述方法包括如下步驟 當(dāng)一個(gè)熱壓周期開(kāi)始時(shí)，加壓閥組中的電磁閥和加壓泵控制閥中的電磁閥先得電，力口壓泵被起動(dòng)，它將壓力油經(jīng)回油液控單向閥的D腔送向熱壓機(jī)的液壓缸；同時(shí)充壓閥組中的電磁鐵得電，來(lái)自充壓泵組的壓力油經(jīng)電液換向閥進(jìn)入進(jìn)油液控單向閥的B腔，經(jīng)D腔的第二口(102)B腔的第四口(204)之間的管路(4)、回油液控單向閥的D腔進(jìn)入熱壓機(jī)的液壓缸； 與此同時(shí)，加壓閥組1(300)的電磁鐵Yv2和加壓閥組II (400)的Yv4也得電，使得來(lái)自蓄壓器的進(jìn)油液控單向閥(200)與蓄壓器之間的壓力油經(jīng)管路11、進(jìn)油液控單向閥的A腔及A腔與加壓閥組II (400)的P端的側(cè)通道管路5、電磁換向閥、加壓閥組II (400)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的之間的管路6、進(jìn)油液控單向閥M腔，推動(dòng)活塞G及其閥芯E，打開(kāi)了通路，使來(lái)自蓄壓器的進(jìn)油液控單向閥(200)與蓄壓器之間的壓力油經(jīng)管路11、進(jìn)油液控單向閥的A腔、閥芯E的閥口至B腔，與來(lái)自充壓泵組的壓力油匯合，進(jìn)入液壓缸，使熱壓機(jī)熱壓板組以最快速度上升； 經(jīng)電磁換向閥及加壓閥組II (400)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的之間的管路6的壓力油，也經(jīng)管接頭X3沿回油液控單向閥(100)與進(jìn)油液控單向閥(200)的N腔之間的管路14進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸的N腔，推動(dòng)活塞H上移，使閥芯F更可靠地密閉，防止回油液控單向閥泄漏； 加壓閥組1(300)的電磁鐵Yv2得電時(shí)，關(guān)閉了進(jìn)油液控單向閥(200)的X2端與加壓閥組I (300)的B端之間管路8與油箱間的通路，則使推動(dòng)活塞G的壓力油不會(huì)經(jīng)進(jìn)油液控單向閥(200)的X2端與加壓閥組I (300)的B端之間管路8而泄漏，從而保證閥芯E開(kāi)度最大，使蓄壓器提供最大流量，保證熱壓板組以最快速度上升； 當(dāng)熱壓板組上升接近閉合時(shí)，碰到行程開(kāi)關(guān)，由它發(fā)信號(hào)控制使加壓閥組I (300)的電磁鐵Yv2失電，電磁換向閥將油液控單向閥(200)的X2端與加壓閥組I (300)的B端之間管路8和回油液控單向閥(100)0腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥(200)X2端之間的管路12同時(shí)接通油箱； 來(lái)自電磁換向閥及加壓閥組11(400)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的之間的管路6的油液通過(guò)油液控單向閥(200)的X2端與加壓閥組I (300)的B端之間油液控單向閥(200)的X2端與加壓閥組I (300)的B端之間管路8被泄走，使M腔的壓カ降低，此時(shí)活塞G在液動(dòng)カ的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到M腔的接ロ X2處，并把X2 ロ堵住吋，M腔的壓カ又會(huì)上升，并在接ロ X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞G就會(huì)被限定M腔的接ロ X2處，使閥芯E的開(kāi)度減小，流量隨之減小，熱壓板組上升的速度就會(huì)變慢，轉(zhuǎn)為慢速； 當(dāng)熱壓板與熱壓機(jī)內(nèi)的板坯接觸以后，液壓缸內(nèi)的壓カ會(huì)逐漸升高，超過(guò)蓄壓器內(nèi)的壓カ后，進(jìn)油液控單向閥在液動(dòng)カ的作用下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉； 在實(shí)際使用吋，當(dāng)壓カ達(dá)到一設(shè)定值吋，加壓閥組II (400)的電磁鐵Yv4就失電，隔斷了加壓閥組11(400)的P端的側(cè)通道管路(5)和電磁換向閥及加壓閥組11(400)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的之間的管路(6)兩管路的連通，并使電磁換向閥及加壓閥組11(400)的B端與進(jìn)油液控單向閥(200)的之間的管路(6)接通油箱，則閥芯E在彈簧L及液動(dòng)カ的作用下將進(jìn)油液控單向閥關(guān)閉，蓄壓器停止向液壓缸供油，而加壓泵組與充壓泵組繼續(xù)向液壓缸供油加壓； 當(dāng)熱壓機(jī)加壓過(guò)程完畢，熱壓機(jī)就要卸壓，此時(shí)，卸荷閥組中卸荷電磁換向閥得電，使熱壓機(jī)液壓缸少量回油進(jìn)行卸壓； 當(dāng)液壓缸壓力卸到規(guī)定壓カ值時(shí)，加壓閥組11(400)的電磁鐵Yv3得電，將加壓閥組II (400)的P端的側(cè)通道管路(5)與回油液控單向閥(100)的Xl 口和進(jìn)油液控單向閥(200)的Xl ロ之間的管路(13)通過(guò)電磁換向閥及進(jìn)油液控單向閥的接ロ Xl接通，來(lái)自蓄壓器的壓カ油沿加壓閥組I 1(400)的P端的側(cè)通道管路(5)、電磁換向閥、加壓閥組11(400)的A端與進(jìn)油液控單向閥(200)的Xl端之間的管路(7)及回油液控單向閥(100)的Xl 口和進(jìn)油液控單向閥(200)的Xl ロ之間的管路(13)進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸0腔，推動(dòng)活塞H下移，頂開(kāi)閥芯F，則接通油路液壓缸管路、回油液控單向閥的D腔、閥芯F的閥ロ、回油液控單向閥C腔及油箱，大量回油，熱壓機(jī)熱壓板組下降； 加壓閥組1(300)的電磁鐵Yvl得電時(shí)，將回油液控單向閥(100)0腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥(200)X2端之間的管路(12)與油箱隔斷，回油液控單向閥的活塞H上面0腔的X2油ロ被封閉，從油ロ Xl進(jìn)入用以推動(dòng)活塞H的壓カ油不會(huì)部分被泄走，因此活塞H可被推到下端，閥芯F則可達(dá)到最大開(kāi)ロ量，液壓缸回油流量加大，使熱壓板組下降的速度達(dá)到最快； 當(dāng)熱壓板組下降到接近終點(diǎn)碰到行程開(kāi)關(guān)吋，電磁鐵Yvl失電，回油液控單向閥(100)0腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥(200) X2端之間的管路(12)被接通油箱，活塞H上側(cè)的0腔的油液經(jīng)油ロ X2被泄走，使0腔的壓カ降低，此時(shí)活塞H在液動(dòng)カ的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到0腔的接ロ X2處，并把X2 ロ堵住吋，0腔的壓カ又會(huì)上升，并在接ロ X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞H就會(huì)被限定0腔的接ロ X2處，使閥芯F的開(kāi)度減小，流量隨之減小，熱壓板組下降速度由快轉(zhuǎn)慢； 當(dāng)碰到最低處的行程開(kāi)關(guān)時(shí)，加壓閥組11(400)的電磁鐵Yv3失電，回油液控單向閥(100)的Xl 口和進(jìn)油液控單向閥(200)的Xl ロ之間的管路(13)接通油箱，使回油液控單向閥的閥芯F關(guān)閉，熱壓板下 降停止。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開(kāi)速度的控制裝置與方法，包括進(jìn)油液控單向閥與回油液控單向閥及控制閥，在熱壓機(jī)閉合時(shí)，通過(guò)控制閥控制進(jìn)油液控單向閥，使進(jìn)油液控單向閥閥芯全部打開(kāi)，液壓系統(tǒng)中蓄壓器內(nèi)的壓力油大流量通過(guò)進(jìn)油液控單向閥進(jìn)入熱壓機(jī)油缸，使熱壓機(jī)快速閉合，當(dāng)熱壓機(jī)熱壓板將要接觸板坯時(shí)，通過(guò)控制閥控制進(jìn)油液控單向閥，使其閥芯打開(kāi)行程減小，熱壓機(jī)閉合速度轉(zhuǎn)為慢速，使熱壓板慢慢接觸板坯。使用大通徑快慢速液控單向閥組，縮短了中密度纖維板熱壓機(jī)的閉合與張開(kāi)時(shí)間，縮短了熱壓周期，提高了所壓制的中密度纖維板的質(zhì)量和產(chǎn)量。
文檔編號(hào)B27N3/18GK102642237SQ201210133390
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者楊志強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海板機(jī)液壓設(shè)備有限公司